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Navion是北美航空(North American Aviation)制造的首款民用飞机,而这家公司以生产P-51“野马”战斗机、AT-6“德州人”教练机、B-25“米切尔”轰炸机和F-86“佩刀”喷气战斗机等传奇军机闻名。 " d. E& m0 R# e6 ~- l
Navion结构坚固,拥有出色的短距和粗糙跑道起降能力,航程可观,可搭载4人及合理数量的货物。与所有北美航空的飞机一样,驾驶Navion是一种享受:操纵轻盈,各飞行轴线的响应完美协调。 - N0 W7 l ?+ }* T8 {7 W8 k1 G
Navion吸引民用买家的那些品质,同样引起了美国陆军的注意。当时陆军正在寻找一种“飞行皮卡”,用于执行侦察、人员和轻货运输、车队控制、 camouflage checking(伪装检查)以及通信联络等任务。但由于《基韦斯特协议》禁止陆军采购固定翼飞机,陆军便请求空军订购Navion的军用版本。1947年,空军订购了83架,军用编号定为L-17。 8 D7 q* Q9 f' G/ K5 i5 ^
由于面临F-86生产需求,北美航空于1947年7月将Navion的设计图纸、工装以及约60架未完成的飞机卖给了瑞安航空(Ryan Aeronautical)。瑞安以制造“圣路易斯精神号”飞机以及PT-22“新兵”等二战教练机而闻名。 ) @( R8 B2 c; `+ e( S" X
1948年,瑞安获得了158架升级版L-17的订单,1949年又为希腊空军追加5架,总计163架。瑞安还将部分工作分包给施韦策飞机公司(Schweitzer Aircraft Company),对33架北美航空生产的L-17进行升级,包括改进刹车、无线电和辅助油箱。 " f9 [, b6 `8 t- n- C2 z* S ]5 v& f
为区分三种不同型号的L-17:未改装的北美航空飞机编号为L-17A,瑞安新造的为L-17B,而施韦策改装的北美飞机则为L-17C。最后一批L-17是1951年订购的3架“超级”L-17D(也称为XL-22A或XL-22D),它们基于新型瑞安Navion Model B。至此,L-17总产量为249架,目前约有45架幸存。 7 [% x, q7 `" [
1951年瑞安L-17D 51-16427:Hangar Studios 713还原了仅有的3架L-17D之一,该机基于民用型瑞安260马力“Super 260”Navion。1951年12月,它参加了美国空军在加拿大安大略省伍兹湖地区Kenora进行的“冰上雪上滑行”(SOIAS)项目。这架飞机安装了专用仪表,用于测量滑橇在不同机型上的功效——包括L-17D、诺斯罗普YC-125和道格拉斯C-47。 & \% c, I% y! u* o I, W! H
- b, P2 m7 e D" i/ D8 R, N特点:
* R7 Y5 C8 z v' ^1 `- [+ s- 向后兼容 MSFS 2024 ( Q) H5 z+ ]7 l; p' L$ M0 e
- 全新 Navion L-17B 和 L-17D(带滑橇变体)3D 模型、发动机、气动模型、计算流体力学及性能表现
( L, P) j2 i+ H R7 l- 两款模型均忠实还原复古内饰与外观细节,捕捉旧时代神韵
. c; n- d, i( h+ z0 x# L/ B( @' w; c- 20 套 4K 高精细涂装,其中 19 套基于真实 Navion 飞机,另加一款概念版 WASP(女子空军服务飞行员)涂装 0 X# A. y8 r* x9 x3 H
- 基于大量真实世界飞行员试飞数据,提供极佳的飞行手感、操控特性和配平表现
- `: y2 v9 L# I8 Q! n# a( [- 模拟地面物理,增强 L-17B/D 的真实感与原本特性 3 H3 H& l) G! r# I% v! O# e
- 独特动画功能,在驾驶舱界面中无缝融合复古航空仪表的真实感与怀旧气息 3 ?& U8 U* R3 Z
- 为起落架和襟翼操作专门编写的液压仿真
5 m% h2 j) y% d- 完整的信号牌电路系统和高仿真泛光照明效果(外部灯光特效)
, u- ?- Q5 f$ \5 q- 基于实时天气条件的自定义特技烟雾系统及 3D 建模 . ^8 m2 E" A7 l
- 内含完整 MSFS 飞行手册(文档中或网站下载),配有详细图示、图表和说明文字 - `6 F2 N& ^4 a( p$ P0 d4 c
- 可选配 GPS 单元,亦可选择极简风格,搭载功能齐全(隐藏式)KAP140 自动驾驶仪,低调集成,飞行体验无缝
3 _) S: p7 E% a7 ?/ P- MSFS 默认的 Working Title GNS430,支持可互换的 PMS50 GTN650
$ ^8 y2 m9 x# C5 L, P" t, s- Asobo 声音特效集成
: t* x- @! A# {/ F/ G) a$ w- 精心打造的内外饰设计,纹理细腻并带有适度做旧效果、动态飞机注册号贴纸和精致的动画
3 ?/ R6 }% ^0 g4 S- 自定义视角、飞行员绕机检查视角和仪表视角 ! o) W; o+ R* n9 K* |
- 为 PS Engineering Inc. PM1000 对讲机集成自定义音频 ' @# Y2 [8 p5 k9 h9 q. g
- 全功能复古文丘里管,融入黄金时代的仪表体验
+ M, x0 G8 e2 D. _" C- g# }- 可调暗的红色复古夜间照明,模拟夜间驾驶舱操作 3 ?# Q" x D2 n$ Y
- 飞行前/后飞机状态保存的剪贴板功能(带状态存储技术)
# o9 _. F/ J `; n& G- E; J3 o- 带盖的 3D 动画电池 ; N U* I' f# D0 R/ c
- 自定义霜冻、雨水、机轮/滑橇表面动力学及特效
- s C3 A. X3 P# N1 a! V/ e" Y- 静物 3D 对象强化复古真实感,建模与纹理追求真实世界准确性 $ u# k6 N6 s' `* Y9 x0 K
- 模拟内地图设置菜单含有详细的重心自定义精度
# q4 n x2 K; l/ Y1 q- 原汁原味的 Navion 复古操纵杆设计与动画 $ y. z7 {6 E) K+ [! ~
- 多个可点击和可移动物体,包括滑动座舱盖、通风口、手套箱、可隐藏的原生 MSFS 飞行员等 1 V1 D) j+ X2 o0 R& R3 t! O
- 带起动注油和燃油表的真实燃油系统 1 D5 F! b+ C: m3 p( \& I
- 完全基于现役复古 Navion L-17 制作的精美仪表动画
" v$ R# Q. s; X. y+ b) f# V& v- 性能出众,Navion L-17B 和 L-17D 在同级别默认机型中表现更优0 i# ?8 L \; Z) Z8 i! N k, Y3 }
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