|
|
OV-10烈马以其独特的外形而闻名，是最著名的轻型攻击和观测飞机之一。
- ]. `. Q, @) w* A* r1 @8 }8 u它最初开发于20世纪60年代，并在几个国家广泛使用，已被证明是一种耐用且灵活的平台，今天仍在飞行，用于各种用途，包括消防。凭借其短距起飞和降落（STOL）能力，OV-10烈马可以在未经改进的场地甚至航空母舰上运行。它的机动性和提供无与伦比的能见度的驾驶舱使它成为飞行的乐趣。
1 B0 l2 ^" Z# H+ U, \/ c$ ~7 z% {
; E! K |8 A! h" o% i# |该开发是与真正的OV-10飞行员一起进行的，有助于忠实地复制飞机，尤其是其著名的固定轴涡轮螺旋桨发动机。还使用一架飞行的烈马，从那里可以收集开发所需的一切，从图片到录音。2 h* S& y4 T! E* r7 W
与之前的飞机相比，再次突破了极限，为您提供身临其境的体验。所有的系统都是基于一层强大的自定义代码复制的，并且是功能性的。
9 V7 A% v7 }# R3 K
! D! V! R/ [7 d0 V特点：
5 V) D/ K6 L- q' _6 A- 高度优化的3D模型（内部和外部）% B. l2 C6 B) T- _7 Y* e/ t4 y
- 基于三维扫描的室内模型/ M) `& T7 Y8 L8 j6 o2 R
- 完全建模的机身和客舱
5 `. R$ G4 I% z) ?* J- 基于photoscan的超高分辨率纹理* T# K! G, f& Y$ O
- OV-10A和OV-10B变体的不同外部模型（舷侧围板、玻璃圆顶）
0 j: L! U, R! `7 _- 12种涂装，包括最著名的（加州消防局、美国空军、美国海军陆战队、德国空军等）
% {* `' r8 p4 f# R! _: @- 基于真正烈马飞机录音的定制声音包
! v: l+ R8 B: _* g- 在前OV-10飞行员的帮助下开发的飞行模型4 G! K# e$ _. u0 f T- W. g' t4 V
- 全动画驾驶舱，包括所有开关、按钮等
1 v# Y, O. Q% h) w- Garrett TPE331发动机的精确表示，采用自定义条件操纵杆/动力操纵杆实现
( y X2 v+ p1 C" k V- 基于自定义代码的全功能航空电子设备0 g# t8 P" a9 |/ N, ^9 ^+ B
- 采用外部油箱的复制燃油系统
- \$ p* L) T$ I- E$ ^2 g- 带功能断路器的忠实电路
3 x) _2 |1 R P) q3 L! K- 复杂的内部和外部照明" e4 W& }% y* u( C
- 带可调光标线的作战瞄准具3 v: J2 ?9 _; a" l6 p$ y7 ]' ?3 w2 u' M( I
- 几个额外的动画（可移动的镜子、通风口等）; z) p$ n! Z- C8 o8 {' S' S$ a
- 可喷射外部油箱
* Y6 _% m1 Q: p3 e7 x- 具有射击效果的工作机枪
, P3 p3 G7 f% Z! C- 机身和机翼下方可以展示各种武器' A" G2 U+ d) a0 Y# \3 W
- 取决于压力和飞机重量的动态轮胎变形
0 Z( R% X V2 L( j! A! Q, i- 动画封面和天线取决于相对风
! Y4 i$ v+ B4 s( P0 Y- 包括烟雾系统在内的几种视觉效果
9 F, Q! @4 ?% g8 o4 ^3 Q- 松散物体（雨棚、测量针等）的动态振动/ |- g' [4 l6 u
- 座舱盖在高速打开时可以丢弃 H" A4 u7 n3 _; w
- 用于GPS导航的GNS 430和GTN 650（TDS Sim和PMS50）装置$ D8 D7 i! C5 s' c& v
- 自定义EFB（电子飞行包），可管理多种飞机设置/ ?+ V p J3 z+ s6 |# w# \
- EFB中实现的自动驾驶' H" h3 j! P) ^, U
- 带有副驾驶动作的交互式检查表
/ {8 O4 m- q* w, R& I8 ?# R; Z
6 w9 J) ?+ _6 Y: U
" B# V. j2 o [( Z6 D |
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡