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OV-10烈马以其独特的外形而闻名，是最著名的轻型攻击和观测飞机之一。
" y- g& @# p! J) w) f" y它最初开发于20世纪60年代，并在几个国家广泛使用，已被证明是一种耐用且灵活的平台，今天仍在飞行，用于各种用途，包括消防。凭借其短距起飞和降落（STOL）能力，OV-10烈马可以在未经改进的场地甚至航空母舰上运行。它的机动性和提供无与伦比的能见度的驾驶舱使它成为飞行的乐趣。: w3 n5 [, I2 k- y) o0 M
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该开发是与真正的OV-10飞行员一起进行的，有助于忠实地复制飞机，尤其是其著名的固定轴涡轮螺旋桨发动机。还使用一架飞行的烈马，从那里可以收集开发所需的一切，从图片到录音。
3 @5 q+ V0 ~3 u& j4 C与之前的飞机相比，再次突破了极限，为您提供身临其境的体验。所有的系统都是基于一层强大的自定义代码复制的，并且是功能性的。7 y& u6 H4 m; C8 i: |5 I$ J# c) j
K7 }" P3 F3 a# o( f3 K- H" d特点：
5 A* M8 s# o! ^) f% R2 \- 高度优化的3D模型（内部和外部）
$ x6 f7 z$ z+ u- 基于三维扫描的室内模型3 r: ?1 O1 ^6 H# \4 S- F- ]" G
- 完全建模的机身和客舱* M Z$ z/ @; |0 T& N9 b
- 基于photoscan的超高分辨率纹理
0 \5 u" {2 m/ ]) Y/ b7 p- B, I- OV-10A和OV-10B变体的不同外部模型（舷侧围板、玻璃圆顶）
n+ {6 |* w$ o6 e3 f' c. }9 @- 12种涂装，包括最著名的（加州消防局、美国空军、美国海军陆战队、德国空军等）) j `0 y& \3 @0 l m( @5 A9 z
- 基于真正烈马飞机录音的定制声音包
( P. s2 `. U2 b- 在前OV-10飞行员的帮助下开发的飞行模型' P# _! x5 w9 k2 [9 ^* p
- 全动画驾驶舱，包括所有开关、按钮等
" \; @" A" z+ C {- Garrett TPE331发动机的精确表示，采用自定义条件操纵杆/动力操纵杆实现
I! k4 Q) r% u. }" }5 P. t- 基于自定义代码的全功能航空电子设备2 I) {0 O+ D! j5 J' M, e
- 采用外部油箱的复制燃油系统& X9 y, p E# o u
- 带功能断路器的忠实电路
% O; v2 W& P! ` w N- 复杂的内部和外部照明) Y: L& p7 m: e$ l3 J6 w4 p
- 带可调光标线的作战瞄准具
' a1 L* b5 h: H4 `8 I% L F9 k- 几个额外的动画（可移动的镜子、通风口等）
4 ?6 S: _4 ?# j1 b3 J5 t- 可喷射外部油箱7 ?) L0 O+ W3 Q7 g# u; \, A% m$ F. y
- 具有射击效果的工作机枪, ~2 \" \; r% o
- 机身和机翼下方可以展示各种武器/ y; l; \7 x6 z+ c( V) e
- 取决于压力和飞机重量的动态轮胎变形
% o) C8 F+ ^. {- 动画封面和天线取决于相对风- g% S, W5 X" ]' I2 E3 s/ R
- 包括烟雾系统在内的几种视觉效果
' _4 I# a7 \. M' T" d- 松散物体（雨棚、测量针等）的动态振动
( F$ c4 K. Q" X- 座舱盖在高速打开时可以丢弃
9 B; S7 N1 j* [# ?0 h6 a- 用于GPS导航的GNS 430和GTN 650（TDS Sim和PMS50）装置
* A: A1 W/ O" a5 E8 Z- 自定义EFB（电子飞行包），可管理多种飞机设置; @1 _; o6 ^$ D7 Z2 M
- EFB中实现的自动驾驶
. Y1 L8 n* ~1 p9 T5 @6 l- 带有副驾驶动作的交互式检查表
; C ], k7 ~( X
- ]" Q8 v- _3 W* Z% Q; i# w R$ a6 x& V$ L, Z8 t
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