OV-10烈马以其独特的外形而闻名，是最著名的轻型攻击和观测飞机之一。0 s" X g) e1 N9 a
它最初开发于20世纪60年代，并在几个国家广泛使用，已被证明是一种耐用且灵活的平台，今天仍在飞行，用于各种用途，包括消防。凭借其短距起飞和降落（STOL）能力，OV-10烈马可以在未经改进的场地甚至航空母舰上运行。它的机动性和提供无与伦比的能见度的驾驶舱使它成为飞行的乐趣。. v6 x6 i7 K$ b i V, \
8 |* i& A2 a* Y+ Q: E' W该开发是与真正的OV-10飞行员一起进行的，有助于忠实地复制飞机，尤其是其著名的固定轴涡轮螺旋桨发动机。还使用一架飞行的烈马，从那里可以收集开发所需的一切，从图片到录音。 1 ?- Y1 r/ ^) L" ^1 @. I与之前的飞机相比，再次突破了极限，为您提供身临其境的体验。所有的系统都是基于一层强大的自定义代码复制的，并且是功能性的。 ! _/ i5 A# t }: {( Z/ f) @" ]2 r2 |9 e K, `" E
特点：3 p' d& L- p; q+ f4 b
- 高度优化的3D模型（内部和外部） y0 I: M8 ?+ n5 S3 E6 ]
- 基于三维扫描的室内模型9 z6 l+ V, B; r4 [6 K, a* H
- 完全建模的机身和客舱; |3 M! M Z* h# e& `7 n( Q5 B
- 基于photoscan的超高分辨率纹理# U; Q, ] A2 l% ~
- OV-10A和OV-10B变体的不同外部模型（舷侧围板、玻璃圆顶）' U- R$ `5 P$ v1 l6 V- S
- 12种涂装，包括最著名的（加州消防局、美国空军、美国海军陆战队、德国空军等）2 U! G8 h) z5 p2 c
- 基于真正烈马飞机录音的定制声音包3 x S: D' `# T0 D+ W
- 在前OV-10飞行员的帮助下开发的飞行模型 $ f2 ^! }. C0 K+ C7 U2 C8 b- 全动画驾驶舱，包括所有开关、按钮等* F/ w( }" r6 w# K
- Garrett TPE331发动机的精确表示，采用自定义条件操纵杆/动力操纵杆实现 ( x1 i/ r7 V4 t; ]% P2 o" \) N+ x& F- 基于自定义代码的全功能航空电子设备 8 k+ H. D- ?. @5 k- 采用外部油箱的复制燃油系统 , I& I0 X3 |1 Q- 带功能断路器的忠实电路# V; g3 R5 k% Z: y2 j5 a' ?: P
- 复杂的内部和外部照明1 P- }5 g5 ]( [8 }4 l
- 带可调光标线的作战瞄准具% O- L, }& @( z+ M z' p
- 几个额外的动画（可移动的镜子、通风口等） S$ E7 ] m A9 z. j5 ]- 可喷射外部油箱' G+ U( F% s& t" [
- 具有射击效果的工作机枪 ' f; a* S3 N) s$ g: U. G- 机身和机翼下方可以展示各种武器: i3 z* k- r' E: }# G: Q
- 取决于压力和飞机重量的动态轮胎变形 . C2 n% [' Z7 G' z) n- 动画封面和天线取决于相对风 0 E- x" i J% E7 I/ N3 X' {/ Q- f' `- 包括烟雾系统在内的几种视觉效果 & Q5 `: t* p& E- 松散物体（雨棚、测量针等）的动态振动# R& D+ r: S5 Z6 X: p5 _
- 座舱盖在高速打开时可以丢弃 9 W7 A! p: W' U. n3 X6 s! O( S- 用于GPS导航的GNS 430和GTN 650（TDS Sim和PMS50）装置 / }# C% E" F, w: E) M8 w, O5 Y8 @- 自定义EFB（电子飞行包），可管理多种飞机设置" B% h \8 F6 x
- EFB中实现的自动驾驶 1 y# y# q3 C+ B' u- k- 带有副驾驶动作的交互式检查表 4 T+ O, h' g* ?( P5 N1 N$ I; [) [4 X8 }* H
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡