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OV-10烈马以其独特的外形而闻名，是最著名的轻型攻击和观测飞机之一。+ v, X1 {0 K6 X/ ^2 B
它最初开发于20世纪60年代，并在几个国家广泛使用，已被证明是一种耐用且灵活的平台，今天仍在飞行，用于各种用途，包括消防。凭借其短距起飞和降落（STOL）能力，OV-10烈马可以在未经改进的场地甚至航空母舰上运行。它的机动性和提供无与伦比的能见度的驾驶舱使它成为飞行的乐趣。
5 ?! h, D# n( c1 g6 {3 f该开发是与真正的OV-10飞行员一起进行的，有助于忠实地复制飞机，尤其是其著名的固定轴涡轮螺旋桨发动机。还使用一架飞行的烈马，从那里可以收集开发所需的一切，从图片到录音。
/ l, w# q0 M0 Q) O2 i; c与之前的飞机相比，再次突破了极限，为您提供身临其境的体验。所有的系统都是基于一层强大的自定义代码复制的，并且是功能性的。
: X; t4 r+ z+ _+ B9 u2 y5 Q+ F2 f# `& k! F
特点：4 r) m) V1 A' H4 D* M; F) e
- 高度优化的3D模型（内部和外部）
: b# G4 ~+ p/ ~3 b- 基于三维扫描的室内模型
7 N* \1 n8 }/ U$ S& a! b# q- 完全建模的机身和客舱
2 ]+ C8 k, k8 Z4 c- 基于photoscan的超高分辨率纹理. h) |: g: u& `4 M2 @9 t& W
- OV-10A和OV-10B变体的不同外部模型（舷侧围板、玻璃圆顶）
- n7 g5 ~* k, X" I* `0 H* J: m( [- 12种涂装，包括最著名的（加州消防局、美国空军、美国海军陆战队、德国空军等）
# A- J t7 h6 k; a0 A9 P# P- 基于真正烈马飞机录音的定制声音包
% l- F+ Q3 ]7 r6 ^- t3 p- 在前OV-10飞行员的帮助下开发的飞行模型
# {2 B; a" c9 ]2 F- 全动画驾驶舱，包括所有开关、按钮等
& V- |: b) I+ {- Garrett TPE331发动机的精确表示，采用自定义条件操纵杆/动力操纵杆实现
! Z7 U; }: _& k/ ?; ?( |' Z- 基于自定义代码的全功能航空电子设备
& g5 S) u j7 {) L9 Z( ~7 {- 采用外部油箱的复制燃油系统
! g2 u) Q$ Y! Z8 s3 R m5 o7 J- 带功能断路器的忠实电路+ R, U# U- G* M' d9 G& A
- 复杂的内部和外部照明
5 |8 J* L T0 u! u$ m# o. }- 带可调光标线的作战瞄准具( B6 x7 X, ~! Z) E" u- M
- 几个额外的动画（可移动的镜子、通风口等）% t6 g% j/ ^( s. p$ d
- 可喷射外部油箱9 p9 Y& u% O8 t" A
- 具有射击效果的工作机枪9 Z3 T2 y9 ^$ u( C1 s
- 机身和机翼下方可以展示各种武器5 Q6 z3 }2 t6 M" w, s
- 取决于压力和飞机重量的动态轮胎变形; w8 y* ?7 Y& e3 f; n
- 动画封面和天线取决于相对风
' o/ Y: ]9 c, n! \7 q# k# n5 W1 |- 包括烟雾系统在内的几种视觉效果( [) C4 n. \' H8 u
- 松散物体（雨棚、测量针等）的动态振动
% B6 P+ K, o% s& y6 b" w$ H% p5 L- 座舱盖在高速打开时可以丢弃# n( K% q: K' U3 X/ G$ |: ~
- 用于GPS导航的GNS 430和GTN 650（TDS Sim和PMS50）装置
# z! Z" J0 B" ^, ^. F) H' k- 自定义EFB（电子飞行包），可管理多种飞机设置) v" {( F t! m. O
- EFB中实现的自动驾驶
6 N1 M5 J: H) K# M l0 R. t1 @# R- 带有副驾驶动作的交互式检查表: ]# _- }+ S. x0 p5 U$ o0 ? _0 o2 P3 Q% b
, o2 H7 Q% t I
百度网盘：3 L U2 C' ^ k
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