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OV-10烈马以其独特的外形而闻名，是最著名的轻型攻击和观测飞机之一。0 `( l) t0 k7 B9 p8 M, M8 j# v
它最初开发于20世纪60年代，并在几个国家广泛使用，已被证明是一种耐用且灵活的平台，今天仍在飞行，用于各种用途，包括消防。凭借其短距起飞和降落（STOL）能力，OV-10烈马可以在未经改进的场地甚至航空母舰上运行。它的机动性和提供无与伦比的能见度的驾驶舱使它成为飞行的乐趣。! ~8 \ ?- L% _ h5 @
+ J; ?8 o* g: S% a( I该开发是与真正的OV-10飞行员一起进行的，有助于忠实地复制飞机，尤其是其著名的固定轴涡轮螺旋桨发动机。还使用一架飞行的烈马，从那里可以收集开发所需的一切，从图片到录音。
- G, X d& Q/ N6 t与之前的飞机相比，再次突破了极限，为您提供身临其境的体验。所有的系统都是基于一层强大的自定义代码复制的，并且是功能性的。$ W* m& i. [7 I3 ~$ u3 c Y' V
/ E) B% t- I* t5 ~2 q% K特点：
6 @0 v5 p$ @3 `# x }8 X% o; n8 I) |- 高度优化的3D模型（内部和外部）+ g6 c9 w }3 ~ d
- 基于三维扫描的室内模型
& n' ?/ G1 h% I9 m! t- 完全建模的机身和客舱
0 l9 T+ m' ^5 n: ^7 j$ ?% B- 基于photoscan的超高分辨率纹理/ }. z7 u1 M# t( y0 r$ J- v
- OV-10A和OV-10B变体的不同外部模型（舷侧围板、玻璃圆顶）
: e* w) s- ~; m4 J5 O- 12种涂装，包括最著名的（加州消防局、美国空军、美国海军陆战队、德国空军等）/ Y' t. D6 X, P& B# c
- 基于真正烈马飞机录音的定制声音包
- \, v; V+ ]4 y, e7 E; z- 在前OV-10飞行员的帮助下开发的飞行模型
0 C" Q6 W/ M( q5 r/ B- 全动画驾驶舱，包括所有开关、按钮等3 Z6 F1 H! l1 [% S" F, y
- Garrett TPE331发动机的精确表示，采用自定义条件操纵杆/动力操纵杆实现
, n: M9 U5 U' o5 [5 h4 ]- 基于自定义代码的全功能航空电子设备
! C4 m, [; ]( Y; y- ^" Z- 采用外部油箱的复制燃油系统8 C2 v$ i/ e" f) E& v/ ?
- 带功能断路器的忠实电路; H- o5 X. p# U: P0 T$ U3 H) c
- 复杂的内部和外部照明0 t- o/ p$ ]* s! v1 H Y
- 带可调光标线的作战瞄准具$ Y$ O3 K4 S% b0 H5 s+ H. Y
- 几个额外的动画（可移动的镜子、通风口等）
. S' A% u3 k. f5 t+ E- 可喷射外部油箱* k# D+ n# [+ f0 B
- 具有射击效果的工作机枪9 m4 w) M( |) F0 e
- 机身和机翼下方可以展示各种武器" `9 o& Z b2 @0 @
- 取决于压力和飞机重量的动态轮胎变形 u- { C4 _) _/ {5 N! s' B+ h# f4 Q
- 动画封面和天线取决于相对风
# X, }* m* u! ^/ x- 包括烟雾系统在内的几种视觉效果
: [( @* ?) G& A- 松散物体（雨棚、测量针等）的动态振动
% W# v6 z# n9 G" `- 座舱盖在高速打开时可以丢弃 p+ b0 B9 H2 ~# v6 ^/ d; y! N
- 用于GPS导航的GNS 430和GTN 650（TDS Sim和PMS50）装置' R/ c* z O9 n8 e; p
- 自定义EFB（电子飞行包），可管理多种飞机设置
3 ]( `5 `" S. p' O1 `! f; u- EFB中实现的自动驾驶0 N' d1 r4 T* u& l/ s4 R
- 带有副驾驶动作的交互式检查表7 h1 s/ G; ]! k/ u8 K
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡