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四款鱼鹰型号:
5 k; h/ n/ H$ Q! \- 美国海军陆战队 MV-22B
' k: e2 _, C) }& p: B- 美国空军特种作战司令部 CV-22B
/ m8 j! G( P6 b; x) G" A! W+ o& }- 美国海军 CMV-22B 舰上运输- c) f b3 @+ X4 N X% {
- 日本自卫队 MV-22J
% D+ A% I3 M+ a* R- 每种型号都有其独特的内部(燃油)配置和外部识别特征
8 {% H( G. s9 S: y
0 k9 m: J% C+ f! O3D 模型:
( {* \0 H) L: b# G- 高品质 3D 模型,配备高分辨率 4K PBR 纹理
5 l5 M3 A5 `: l! p- 一个默认的美国海军陆战队 MV-22B 涂装- q7 h) q4 {8 m9 C# _8 K4 x1 h. \5 m
- 可在 X-Plane.org 免费软件下载管理器获取额外涂装:' q3 {1 S3 L( l5 d" @
Aircraft Skins – Liveries > AOA Simulations > V-22 Osprey/ T7 l4 J) g5 O/ m/ Z5 @. k
- 可调光电红外编队灯,包括旋翼尖灯+ r5 m8 }3 Z3 c, M
- 定制粒子效果(APU、发动机排气热模糊)1 ^3 N/ n# r9 o0 b% W
" G7 ]& v2 I, o0 e6 g" y3 r1 d
动画效果:
) I# H3 [% ~4 M4 y u9 X) F3 r- 完全动画化的桨叶折叠/机翼收存过程,可在驾驶舱内或外部控制
' z y* B. j/ f7 b0 } F7 c6 j- 机组人员进出和跳板/货舱门完全动画化* h: g+ O. {7 Y+ ^6 c! C
- 3D 建模的后部货舱/部队舱
3 V: Z2 b* l0 @6 Q! g+ l3 f4 o- 可伸缩的倾转旋翼空中加油探头
5 @ k3 X6 G9 i" ?1 F6 t( L- 应急逃离系统爆裂式驾驶舱侧窗
5 n7 n* l3 c% a0 v9 O- 可伸缩的外挂货物吊钩,用于吊挂载荷1 @/ T. F+ g! b" J! B4 J
- 三种可选吊挂载荷:货物板条箱、水罐拖车或特斯拉赛博卡车2 z: i# n, G2 }* I) i
8 x: C: r2 Q! ^. y, ~$ p驾驶舱:& S0 v$ P# O& K0 M' a
- 功能齐全的虚拟驾驶舱,包含超过 300 个控制操纵器
7 w/ y: h; ^ c- 4 个半独立多功能显示器,提供超过 29 种不同页面选项
) X& a: {% r$ _( Q! b: T8 T- 所有左右 MFD 软键功能均取决于所显示的页面
3 }3 C5 \3 Z: A+ n- 控制显示单元,包含发动机仪表机组警报系统
! q+ [. I( s2 h2 q7 _5 \- 下 CDU EICAS 屏幕上显示广泛的系统状态、注意和警告信息
+ \: n1 I4 S2 D2 x6 U, S, f6 H4 K' t- 5 页 CDU 系统状态层,包含子菜单
$ l' X1 y, M( }7 L- 11 个飞行员/副驾驶 CDU 子系统控制菜单,可独立操作$ D6 L: I8 U% k0 b& H0 l% D
- 飞行员和副驾驶 CDU 键盘;每个键盘上有 63 个重复的有效按键
/ l* \$ h; H0 l, R( G- 军用 TACAN 信道自动调谐功能1 C/ O- Y, V6 E# q p* R
- 基于自定义 SASL Lua 脚本的快速加载 GPS 数据库,包含 70 个预设机场4 t" S1 k* S+ s0 E7 s
- 集成默认 G1000,便于创建和激活飞行计划
8 V; b& @/ U* B H$ Z/ Y- 完全兼容VR* _2 I7 Y( o w7 [# l
- 所有驾驶舱显示均由 SASL 插件系统 LUA 脚本绘制, j% k0 p2 Z5 L1 U+ b, S, z
- 所有飞机系统操作逻辑均由 SASL 插件系统 LUA 代码执行
6 L, O3 q" V) C- v5 }
! b" H% r" Q Q6 m" S7 t$ X- [; R' R飞行模型:
$ A& `" r* d9 V; n3 y- 模型开发参考了 2019 年的 1A-V22AB-NFM-000 文档( Q+ W8 @1 s" I$ ]2 _! r& W; a
- 独特的"倾转旋翼"飞行模型
0 Z J% K4 Y& R' k0 P- 发动机/短舱向上倾斜约 90 度时,可作为"直升机"垂直起降+ w* z# f. g- D$ c' Q
- 将发动机/短舱向前/向下倾斜,通过"倾转旋翼"模式过渡,变为"固定翼飞机" - 要降落时,将发动机/短舱从零度向上倾斜至 90 度,再次变为直升机, R& M" g, _4 |: f
- 自动和手动短舱倾斜保护模式
0 [, s- y# q) e6 q* Z4 V- 自动和手动襟翼模式' M8 N6 ^2 V3 G+ y" C* N# d, c
3 S v9 n- z0 H插件:$ Z$ ]8 |/ l8 r1 m
- AOA Simulations R2c(滚动以观察)动态 3D 驾驶舱飞行员视角相机
' b2 r7 @$ V/ g7 ]2 ^ E& U- 目标跟踪,将飞行员视角相机锁定在 AI 飞机上,便于编队飞行
7 a, n+ a, _, T- g- 驾驶舱内预飞行地面加油能力
1 A; ?9 o7 w! j- ]- 虚拟空中加油
' l' T) s/ \. c- 从 AI 飞机进行倾转旋翼空中加油! ~+ V* l5 f9 k% S1 b6 L1 {# V) V. {
- 可选的 AI 飞行工程师,协助基本的飞行员/副驾驶机组
1 v/ L* }2 A) A; u- 兼容 Avi-Tab$ a3 D' B2 @ i7 X4 Q1 ~% X
- 兼容 Xchecklist: z$ b- b8 B6 K
8 [8 _7 o/ d! B+ \+ o1 n" U
弹出选项菜单:/ l Y! I7 U4 @. i7 e8 A8 l$ O0 f
- 从驾驶舱内或外部启动完整的发动机自动启动
8 |" Q$ b* Q3 a. ]: `& R# A- 从 MFD 或弹出菜单管理桨叶折叠/机翼收存过程
5 C& @! b* `) V& {! ^# o; S) n! w- 访问 X-Plane 重量与平衡菜单以添加外部吊挂载荷
4 n9 N+ Z: k* S/ z- 选择您想要飞行的型号版本6 t: ?% H# z) H K
- 单独启用或禁用插件! g, [0 W9 M3 R C
$ x$ V. I& c: H4 }; |
文档:) I, k& `8 W, Y- d* W4 x
- 41 页用户手册
0 j% F4 o+ q+ N l! g$ u% r8 u; S- 68 页驾驶舱显示参考
0 g" d7 G) \: V( `- 9 页 GPS/航路点输入教程. _, s0 |% n4 B, Q2 z v
! x" l2 z7 `/ S" X3 v1 y" O3 O
123网盘:5 R1 C0 z. ^" c2 O4 X
7 m2 ^4 D% ? J' \5 U百度网盘:
3 A* Q# I* Q) {
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