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注意：文件夹重命名为“miltechsimulations-aircraft-osprey-mv22”，以与原始文件夹匹配，更新之前请务必删除之前的附加组件文件夹: ~0 U/ N& m K8 Q4 t. v$ j- X' j
注意：如果您使用的是Miltech Simulations MV-22B Osprey涂装包，请删除附加组件文件夹，直到发布更新的兼容版本（miltechsimulations-liveries-osprey-pack）$ l' o% T4 z0 H* a' I0 m2 `9 _
6 r! z U7 I, ]3 AMV-22B"鱼鹰"是一种倾斜飞行器，VSTOL（垂直/短距起飞和降落），多任务飞机，为满足多军种的作战需求而开发。MV-22B取代了海军陆战队中等升力类别的攻击直升机（CH-46E和CH-53D），为海军陆战队登陆部队的主导机动性做出了贡献，并在两栖行动开始后的几天内支持重点后勤工作。
. J7 ?' Y5 ^ m/ M/ W, s, pV-22B还有其他变种，如为美国空军开发的CV-22B。为皇家海军、反潜战和搜索与救援提出了其他变体。该机由一名飞行员、副驾驶和适合特定服务和飞行任务类型的空勤人员组成。V-22被优化为从具有航空能力的两栖⑼Ш桶渡系脑墩髑把刈髡交?卦怂筒慷樱?�24名具有战斗力的海军陆战队员，或10,000磅的外部货物）到艰苦的登陆点。V-22能够在一次空中加油的情况下飞行超过2100海里，使各军种拥有垂直/短距起降飞机的优势，能够迅速自行部署到世界上任何地方。, y- a* w" Z( o# i( B
V-22目前由美国海军陆战队（MV-22B）、美国海军（CMV22B）、美国空军（CV-22B）和日本自卫队（MV-22B）运营。以色列、印度和印度尼西亚已经考虑为他们自己的军事行动购买该飞机。所有 "鱼鹰 "变种的特点是燃料容量和配置略有不同，但飞机和系统的设计并没有改变。( ^" s9 a" J% z* c+ B0 V% L1 c7 _
9 N2 r* ~# d7 a; Y) Z" l; f" b7 J特点：/ }/ ]; {$ s3 R7 w
与天才飞机开发商Maryadi合作开发
$ I& |5 R, o% m1 ]! n/ o为消费者飞行模拟器创建的MV-22B鹗式飞机的最详细和全面的表现3 O, t: b9 D2 Q. Y1 @( `
精确的外部模型和内部驾驶舱模型，基于飞机飞行手册和参考资料 Y% T( x7 A( l( ^9 Q- r4 \
基于飞行状态的门和坡道的可切换的自动操作
5 h9 P8 E) b9 R. t, }3 n; g$ K真实的内部和外部夜间照明，包括Osprey标志性的刀尖灯$ y) [* B4 ?8 S& n# W# X5 U
自定义声音- K( R4 V' b3 V. F6 C. ]
包括手工制作的飞机外观* r: m' ^9 q; P" s6 s. O0 u
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驾驶舱和系统： D Z- d/ W, D% i
全面模拟飞机的仪表和系统。所有的仪表都是自定义编码的，以符合真实的对应物3 z y1 y/ Y2 w2 ^: w- h# V
根据空速对发动机短舱进行逼真的手动操作，与现实生活中的对应物一致
* F8 N9 e, l! U6 A2 I全面模拟BFWS（叶片折叠和机翼收起）程序2 ~6 }2 d# z3 }2 F+ w
准确模拟自动悬停能力、自动襟翼和自定义编码的自动驾驶仪 U: h4 _4 M" b
, G0 S# }( G" W0 u" a' v5 \" O! S( M飞行动力学和发动机系统：3 x2 A! }3 H2 k% y5 D/ T. D
定制的VTOL/STOL飞行动力学，包括在发动机短舱移动过程中的飞机操纵的真实行为
) `4 I* ?+ Q" t7 d3 L完全模拟的涡流环状态。危险的空气动力学失速条件，导致飞机无法控制的下降% [% w. D% D" G' R4 P' {
精确模拟连接两个螺旋桨的齿轮系统，允许在降低性能的情况下进行单引擎操作
% Y0 t0 }2 [& X; v2 V$ Q9 |发动机的过载限制与真实飞机一样--发动机不能长时间维持全油门
7 C; K. a' I; x' n# g3 f2 M9 p6 O& V0 m" F' }5 _" _% }' W1 V
涂装：
2 N' c: b5 H! {1 G2 ~2 ?9 NMarines VMM-162 “Golden Eagles”1 ? G$ o3 x( s& Y T6 o
Marines VMM-263 “Thunder Chickens”* F6 ?$ F+ A- M; u$ E6 K1 x5 g
Marines VMM-365 “Blue Knights”0 S1 ?' W7 W/ ^ ^3 G
Marines VMM-163 “Evil Eyes”
; v9 w: d3 r. e) }9 r5 IMarines One HMX-1 “Presidential Nighthawks”
: e$ j- W& E5 i( F- l2 g. s. EUS Navy VRM-30 “Titans” (Fictional MV22B, real variant used is the CVM-22B)1 C" h1 e: V/ Y5 y& p! P
US Air Force “Blackbirds” (Fictional MV-22B, real variant used is the CV-22B)
8 ?9 S: r, J8 u( ?6 n |: @Japan Ground Self Defense Force7 ?" m( w L7 y" v
, {( M' c ]* O7 u& ^8 M# n, ?1 n7 I3 d重要说明：
9 C& r9 P8 E( F# U使用 INCREASE COWL FLAP 4 (Nacelles up) 和 DECREASE COWL FLAP 4 (Nacelles down) 来操作短舱。你必须将这两个命令映射到你的操纵杆或键盘的两个按钮/键上* s% E( s" c6 e" {# E
MSFS辅助设置必须设置为 "真实"，飞行模型为"现代"
9 H; R2 T* a8 v涡流环状态和发动机限制可以通过CDU/ACFT Init/MENU 3/Flight Reality来停用$ P5 O; l0 X2 |3 [
如果短舱处于与零度不同的位置，不要暂停模拟器的工作$ m! Y* J$ N4 _6 G7 X' u
自动驾驶仪在飞机模式下工作最好（机舱在零度）
$ a% }- f# H$ l6 n; O只包括MV-22B变体。由于无法获得具体变体的文件，其他鹗型变体没有被建模# S1 T, t- ?' B _0 ]# I' q# @. M
8 d. d3 z3 Q2 m( v
+ _" N9 E. a: {1 W4 X7 _1 |$ r
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡