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注意：文件夹重命名为“miltechsimulations-aircraft-osprey-mv22”，以与原始文件夹匹配，更新之前请务必删除之前的附加组件文件夹: |6 [0 j6 A6 @: h" ]
注意：如果您使用的是Miltech Simulations MV-22B Osprey涂装包，请删除附加组件文件夹，直到发布更新的兼容版本（miltechsimulations-liveries-osprey-pack）" c& b! z7 G* y& Q
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MV-22B"鱼鹰"是一种倾斜飞行器，VSTOL（垂直/短距起飞和降落），多任务飞机，为满足多军种的作战需求而开发。MV-22B取代了海军陆战队中等升力类别的攻击直升机（CH-46E和CH-53D），为海军陆战队登陆部队的主导机动性做出了贡献，并在两栖行动开始后的几天内支持重点后勤工作。
5 k: z9 l; o4 B, z7 l1 |V-22B还有其他变种，如为美国空军开发的CV-22B。为皇家海军、反潜战和搜索与救援提出了其他变体。该机由一名飞行员、副驾驶和适合特定服务和飞行任务类型的空勤人员组成。V-22被优化为从具有航空能力的两栖⑼Ш桶渡系脑墩髑把刈髡交?卦怂筒慷樱?�24名具有战斗力的海军陆战队员，或10,000磅的外部货物）到艰苦的登陆点。V-22能够在一次空中加油的情况下飞行超过2100海里，使各军种拥有垂直/短距起降飞机的优势，能够迅速自行部署到世界上任何地方。
$ o4 J8 A5 O! ~V-22目前由美国海军陆战队（MV-22B）、美国海军（CMV22B）、美国空军（CV-22B）和日本自卫队（MV-22B）运营。以色列、印度和印度尼西亚已经考虑为他们自己的军事行动购买该飞机。所有 "鱼鹰 "变种的特点是燃料容量和配置略有不同，但飞机和系统的设计并没有改变。2 D4 {/ k. @8 V8 s
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特点：: F8 ^# G# e1 e+ W9 O
与天才飞机开发商Maryadi合作开发
$ b7 e6 P7 A0 B6 f2 u5 l: E为消费者飞行模拟器创建的MV-22B鹗式飞机的最详细和全面的表现
! v! `% `: |4 G+ Y精确的外部模型和内部驾驶舱模型，基于飞机飞行手册和参考资料
7 q* _1 X+ P, {- g0 P/ N基于飞行状态的门和坡道的可切换的自动操作6 L- o9 M2 f; ~3 Q+ D& ]2 v( p
真实的内部和外部夜间照明，包括Osprey标志性的刀尖灯% |8 b' }5 }0 Y' W6 G5 e0 B* l6 P
自定义声音
6 }: K; y; M4 a2 G7 A4 c包括手工制作的飞机外观
6 w" l# K2 q$ l" A3 o' T. z8 {% A
i5 j* ~1 X; Y( Y. e7 f( L/ @驾驶舱和系统：
8 f9 m& _& |! V8 U全面模拟飞机的仪表和系统。所有的仪表都是自定义编码的，以符合真实的对应物4 B5 I. y1 V. [# a% m @
根据空速对发动机短舱进行逼真的手动操作，与现实生活中的对应物一致9 P3 r) H3 Z* V7 U9 B' ^4 Q
全面模拟BFWS（叶片折叠和机翼收起）程序
7 u+ f3 R$ p6 t7 J3 H准确模拟自动悬停能力、自动襟翼和自定义编码的自动驾驶仪
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飞行动力学和发动机系统：% U: g2 w! h+ b8 }, l6 {
定制的VTOL/STOL飞行动力学，包括在发动机短舱移动过程中的飞机操纵的真实行为: u, |' \) e2 N; o
完全模拟的涡流环状态。危险的空气动力学失速条件，导致飞机无法控制的下降
6 T- p/ j5 a; Z7 z精确模拟连接两个螺旋桨的齿轮系统，允许在降低性能的情况下进行单引擎操作( y! U6 V1 O; d5 W
发动机的过载限制与真实飞机一样--发动机不能长时间维持全油门
# V' P% R% H5 t: W1 t+ K' o7 t1 u k5 Y/ Z9 u% Z6 o/ m o* V
涂装：$ R# S- q- d. H" o0 O; a
Marines VMM-162 “Golden Eagles”
& A, ~4 r5 @% L/ \' gMarines VMM-263 “Thunder Chickens”
/ o( r1 g9 Z. [ PMarines VMM-365 “Blue Knights” f3 H2 A: f2 `* G7 S
Marines VMM-163 “Evil Eyes”: W2 ], J$ ^, N$ M+ O. i# e
Marines One HMX-1 “Presidential Nighthawks”
- ^4 {/ R2 m: [& A; A. V$ W# cUS Navy VRM-30 “Titans” (Fictional MV22B, real variant used is the CVM-22B)' k r: L+ v8 {. E6 X+ q
US Air Force “Blackbirds” (Fictional MV-22B, real variant used is the CV-22B)
! p+ f8 ~2 p4 D" R. R! B3 zJapan Ground Self Defense Force
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- f. B8 D* z: |+ l重要说明：
, w$ R+ y( g: e6 t# I使用 INCREASE COWL FLAP 4 (Nacelles up) 和 DECREASE COWL FLAP 4 (Nacelles down) 来操作短舱。你必须将这两个命令映射到你的操纵杆或键盘的两个按钮/键上
3 K0 ], {* ^# { q+ fMSFS辅助设置必须设置为 "真实"，飞行模型为"现代") [( G, R" |+ g& V, \+ `
涡流环状态和发动机限制可以通过CDU/ACFT Init/MENU 3/Flight Reality来停用, A: h% M5 m4 ^+ X2 R6 V0 B& ~
如果短舱处于与零度不同的位置，不要暂停模拟器的工作4 G4 K1 \+ _ g S
自动驾驶仪在飞机模式下工作最好（机舱在零度）5 q( i, n' K6 K
只包括MV-22B变体。由于无法获得具体变体的文件，其他鹗型变体没有被建模6 ^& R0 B' x8 k) f/ v2 K
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡