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注意：文件夹重命名为“miltechsimulations-aircraft-osprey-mv22”，以与原始文件夹匹配，更新之前请务必删除之前的附加组件文件夹9 [6 T1 n" J' c: b+ v3 Z7 w* h
注意：如果您使用的是Miltech Simulations MV-22B Osprey涂装包，请删除附加组件文件夹，直到发布更新的兼容版本（miltechsimulations-liveries-osprey-pack）
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MV-22B"鱼鹰"是一种倾斜飞行器，VSTOL（垂直/短距起飞和降落），多任务飞机，为满足多军种的作战需求而开发。MV-22B取代了海军陆战队中等升力类别的攻击直升机（CH-46E和CH-53D），为海军陆战队登陆部队的主导机动性做出了贡献，并在两栖行动开始后的几天内支持重点后勤工作。7 H/ D: J( N7 c2 \; u
V-22B还有其他变种，如为美国空军开发的CV-22B。为皇家海军、反潜战和搜索与救援提出了其他变体。该机由一名飞行员、副驾驶和适合特定服务和飞行任务类型的空勤人员组成。V-22被优化为从具有航空能力的两栖⑼Ш桶渡系脑墩髑把刈髡交?卦怂筒慷樱?�24名具有战斗力的海军陆战队员，或10,000磅的外部货物）到艰苦的登陆点。V-22能够在一次空中加油的情况下飞行超过2100海里，使各军种拥有垂直/短距起降飞机的优势，能够迅速自行部署到世界上任何地方。8 f* t- w7 P8 U, w [
V-22目前由美国海军陆战队（MV-22B）、美国海军（CMV22B）、美国空军（CV-22B）和日本自卫队（MV-22B）运营。以色列、印度和印度尼西亚已经考虑为他们自己的军事行动购买该飞机。所有 "鱼鹰 "变种的特点是燃料容量和配置略有不同，但飞机和系统的设计并没有改变。4 M" V' g6 k! G1 p9 F4 B* p* i' N
0 m2 }* ?" S: ]# Q7 [$ u. C9 c特点：
# z) t; V& m: F' W+ E与天才飞机开发商Maryadi合作开发# F, _$ d% N, M# o3 o0 ^: L- r
为消费者飞行模拟器创建的MV-22B鹗式飞机的最详细和全面的表现
. O: x) m5 I& X: S精确的外部模型和内部驾驶舱模型，基于飞机飞行手册和参考资料! K6 N. G. a. k) y% m
基于飞行状态的门和坡道的可切换的自动操作
. d; B4 |; b. L Y1 p% [1 y' s真实的内部和外部夜间照明，包括Osprey标志性的刀尖灯3 t \/ a) L& M' i( N
自定义声音* J7 |( s: M0 ?, A/ X
包括手工制作的飞机外观. b2 w2 }# a! Y8 G2 v
" j# Z3 g i; A* V/ t驾驶舱和系统：# K8 o" h1 M! ?; I& M4 v1 u
全面模拟飞机的仪表和系统。所有的仪表都是自定义编码的，以符合真实的对应物5 x/ W7 c0 u5 F+ j# |
根据空速对发动机短舱进行逼真的手动操作，与现实生活中的对应物一致
9 o( H5 N7 E5 x K |4 U0 f7 y c全面模拟BFWS（叶片折叠和机翼收起）程序
" U! y; P* O) ?9 F' H# b准确模拟自动悬停能力、自动襟翼和自定义编码的自动驾驶仪
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飞行动力学和发动机系统：" I1 _+ h+ M* i
定制的VTOL/STOL飞行动力学，包括在发动机短舱移动过程中的飞机操纵的真实行为
! [- J9 T" [1 b# p6 k# Z; i完全模拟的涡流环状态。危险的空气动力学失速条件，导致飞机无法控制的下降6 c& m1 j! `! P9 u9 }
精确模拟连接两个螺旋桨的齿轮系统，允许在降低性能的情况下进行单引擎操作7 u, k. f" t8 B. Q. |: `
发动机的过载限制与真实飞机一样--发动机不能长时间维持全油门: r' A2 w% k' P% }) u8 I5 u$ [
4 i% D9 ]' w3 o8 X$ r, z: B涂装：+ U k9 K5 B2 Z; y( A: e( n/ U) \
Marines VMM-162 “Golden Eagles”) F: s# i6 ^2 S( y: D
Marines VMM-263 “Thunder Chickens”0 I1 L( O0 ~+ I" y
Marines VMM-365 “Blue Knights”) X# e1 X% p* S- V- p, K
Marines VMM-163 “Evil Eyes”
: o! X( I" N2 C8 j2 \ ~Marines One HMX-1 “Presidential Nighthawks”
* L8 t, M" ?* w& `US Navy VRM-30 “Titans” (Fictional MV22B, real variant used is the CVM-22B)
3 }9 @/ M* _. [3 Q2 I2 i$ }US Air Force “Blackbirds” (Fictional MV-22B, real variant used is the CV-22B) k* |5 K8 | u' |* g
Japan Ground Self Defense Force
' t" R" @* _4 d6 ]' A! p! B1 Q8 }
: f* ^( r; ]+ N- B! D, P重要说明：8 R1 T* v% J3 M: f) r
使用 INCREASE COWL FLAP 4 (Nacelles up) 和 DECREASE COWL FLAP 4 (Nacelles down) 来操作短舱。你必须将这两个命令映射到你的操纵杆或键盘的两个按钮/键上! [- q+ F( a: q! O) H6 ]
MSFS辅助设置必须设置为 "真实"，飞行模型为"现代"
X( f7 h! z2 b0 R* T& e( G涡流环状态和发动机限制可以通过CDU/ACFT Init/MENU 3/Flight Reality来停用
1 i" _4 m' q4 [5 d如果短舱处于与零度不同的位置，不要暂停模拟器的工作$ n) q/ f/ Y0 X' j; n
自动驾驶仪在飞机模式下工作最好（机舱在零度）# ^1 Q4 s1 K5 I) K# w
只包括MV-22B变体。由于无法获得具体变体的文件，其他鹗型变体没有被建模
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡