注意：文件夹重命名为“miltechsimulations-aircraft-osprey-mv22”，以与原始文件夹匹配，更新之前请务必删除之前的附加组件文件夹 2 @( V: a0 p& A: u注意：如果您使用的是Miltech Simulations MV-22B Osprey涂装包，请删除附加组件文件夹，直到发布更新的兼容版本（miltechsimulations-liveries-osprey-pack）! V3 V( L, e$ [, G. Q& x
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MV-22B"鱼鹰"是一种倾斜飞行器，VSTOL（垂直/短距起飞和降落），多任务飞机，为满足多军种的作战需求而开发。MV-22B取代了海军陆战队中等升力类别的攻击直升机（CH-46E和CH-53D），为海军陆战队登陆部队的主导机动性做出了贡献，并在两栖行动开始后的几天内支持重点后勤工作。 1 z! r6 J7 M: q' E5 VV-22B还有其他变种，如为美国空军开发的CV-22B。为皇家海军、反潜战和搜索与救援提出了其他变体。该机由一名飞行员、副驾驶和适合特定服务和飞行任务类型的空勤人员组成。V-22被优化为从具有航空能力的两栖⑼Ш桶渡系脑墩髑把刈髡交?卦怂筒慷樱?�24名具有战斗力的海军陆战队员，或10,000磅的外部货物）到艰苦的登陆点。V-22能够在一次空中加油的情况下飞行超过2100海里，使各军种拥有垂直/短距起降飞机的优势，能够迅速自行部署到世界上任何地方。 0 Z1 f Z. G' EV-22目前由美国海军陆战队（MV-22B）、美国海军（CMV22B）、美国空军（CV-22B）和日本自卫队（MV-22B）运营。以色列、印度和印度尼西亚已经考虑为他们自己的军事行动购买该飞机。所有 "鱼鹰 "变种的特点是燃料容量和配置略有不同，但飞机和系统的设计并没有改变。7 }0 |1 S: o% C/ {
$ W# K- z7 Y- b# h5 i' Y/ m特点：0 m7 O. `8 f7 M3 p
与天才飞机开发商Maryadi合作开发 & K C- s0 J$ |/ k为消费者飞行模拟器创建的MV-22B鹗式飞机的最详细和全面的表现$ q/ n1 a4 z8 S( x+ A
精确的外部模型和内部驾驶舱模型，基于飞机飞行手册和参考资料5 V+ u1 v6 s' J$ \+ H; |
基于飞行状态的门和坡道的可切换的自动操作 1 N) D" G1 ^; c R9 x真实的内部和外部夜间照明，包括Osprey标志性的刀尖灯9 Q- c y5 W3 j2 B; U, @2 w- u
自定义声音4 ^0 c, Y& h1 E8 J- T! D" m5 s
包括手工制作的飞机外观( Y4 N3 i" B" O
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驾驶舱和系统： * c, _2 `' C o/ b全面模拟飞机的仪表和系统。所有的仪表都是自定义编码的，以符合真实的对应物 l4 H8 _2 W( ?% _& y o' t! h# h
根据空速对发动机短舱进行逼真的手动操作，与现实生活中的对应物一致 0 n+ } U+ r/ J/ z7 }; `, z全面模拟BFWS（叶片折叠和机翼收起）程序7 f! M |- H% W0 k: i
准确模拟自动悬停能力、自动襟翼和自定义编码的自动驾驶仪# ?& o1 U2 o) `! x: g) B
0 [# |& S+ e' c) A, i. X z) i飞行动力学和发动机系统： ! r k2 M* v- S9 ^- ?定制的VTOL/STOL飞行动力学，包括在发动机短舱移动过程中的飞机操纵的真实行为 0 q# Z6 O/ H4 ^- I完全模拟的涡流环状态。危险的空气动力学失速条件，导致飞机无法控制的下降# A0 Q d" y% V% a5 q( n
精确模拟连接两个螺旋桨的齿轮系统，允许在降低性能的情况下进行单引擎操作 1 u' v) C9 [$ g/ }6 \发动机的过载限制与真实飞机一样--发动机不能长时间维持全油门) t8 X- n% m7 y; \; L
$ M. L u4 ~& B* `涂装：0 b5 `7 W0 ]/ a. ~
Marines VMM-162 “Golden Eagles” 3 a% o& o6 O; T0 w- }Marines VMM-263 “Thunder Chickens” 6 Y+ o ^# U M l; wMarines VMM-365 “Blue Knights” % \* B q* n# U; E7 k' E2 I8 q/ x4 R7 H/ rMarines VMM-163 “Evil Eyes” # ?% X' b% r) @: GMarines One HMX-1 “Presidential Nighthawks”" K- L9 L; m' `. l
US Navy VRM-30 “Titans” (Fictional MV22B, real variant used is the CVM-22B)+ q$ B* t$ I0 a: y P+ n2 c
US Air Force “Blackbirds” (Fictional MV-22B, real variant used is the CV-22B) ) O% y- N9 u4 y, n+ R, TJapan Ground Self Defense Force; l6 `. S' S) H$ R( R, l
- Q3 N- P G3 ^重要说明：/ G! V* O5 u( ~2 l: z. S! p/ Y
使用 INCREASE COWL FLAP 4 (Nacelles up) 和 DECREASE COWL FLAP 4 (Nacelles down) 来操作短舱。你必须将这两个命令映射到你的操纵杆或键盘的两个按钮/键上$ |' W" s" A& x B
MSFS辅助设置必须设置为 "真实"，飞行模型为"现代" " j. J- E3 H! i6 _# x+ e涡流环状态和发动机限制可以通过CDU/ACFT Init/MENU 3/Flight Reality来停用& o3 L) L$ x- x4 |9 \
如果短舱处于与零度不同的位置，不要暂停模拟器的工作9 F. A2 q9 q: ]1 u& W7 O6 F5 r
自动驾驶仪在飞机模式下工作最好（机舱在零度）; b" V; s" q0 T U
只包括MV-22B变体。由于无法获得具体变体的文件，其他鹗型变体没有被建模 3 b+ ~2 X* W* f% D $ f0 n; r- J5 _6 d* n
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡