: O. Y( `& P) l' l* J驾驶舱和系统：, [7 S. g0 ]5 I- E$ Q: N
全面模拟飞机的仪表和系统。所有的仪表都是自定义编码的，以符合真实的对应物" [( i! U/ j/ R
根据空速对发动机短舱进行逼真的手动操作，与现实生活中的对应物一致 ( \& V6 w p( M9 Y, g0 h7 b r% Y全面模拟BFWS（叶片折叠和机翼收起）程序- s% d- W T2 o. Q' ]% I
准确模拟自动悬停能力、自动襟翼和自定义编码的自动驾驶仪; T( d) O0 v. j5 n: g
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飞行动力学和发动机系统：! p& d) j0 V: A9 O5 z. V
定制的VTOL/STOL飞行动力学，包括在发动机短舱移动过程中的飞机操纵的真实行为 8 [3 J% q$ b1 J& x. T* R$ v完全模拟的涡流环状态。危险的空气动力学失速条件，导致飞机无法控制的下降1 q, b: ~! B2 s6 m3 B1 X
精确模拟连接两个螺旋桨的齿轮系统，允许在降低性能的情况下进行单引擎操作2 J6 A5 ^- e p
发动机的过载限制与真实飞机一样--发动机不能长时间维持全油门! \4 ^5 k& r) Z
( p8 \! C/ k4 B# V涂装： $ G; U7 _! [* O! q: UMarines VMM-162 “Golden Eagles” 1 J0 C0 Y1 c% j/ r. _Marines VMM-263 “Thunder Chickens”0 m5 ^$ {# |( r7 G( g6 s
Marines VMM-365 “Blue Knights”1 S. E: e8 X4 [! p2 v4 j/ P
Marines VMM-163 “Evil Eyes” " ^' T8 V' O/ }# y' ]Marines One HMX-1 “Presidential Nighthawks”+ c# ^) T- h4 d a' F
US Navy VRM-30 “Titans” (Fictional MV22B, real variant used is the CVM-22B) 0 K: g* ?& }! ?8 x% KUS Air Force “Blackbirds” (Fictional MV-22B, real variant used is the CV-22B) ( Z4 W) t! l& y# [Japan Ground Self Defense Force 3 G0 r+ N8 H. s `: d" | & k, Y$ m% X5 v; a重要说明： 7 }1 u# J' c/ t使用 INCREASE COWL FLAP 4 (Nacelles up) 和 DECREASE COWL FLAP 4 (Nacelles down) 来操作短舱。你必须将这两个命令映射到你的操纵杆或键盘的两个按钮/键上1 ~1 J+ k2 X5 M
MSFS辅助设置必须设置为 "真实"，飞行模型为"现代"7 w2 A1 K1 |5 R/ }0 W4 d
涡流环状态和发动机限制可以通过CDU/ACFT Init/MENU 3/Flight Reality来停用) L5 q& A; D: B9 n( o
如果短舱处于与零度不同的位置，不要暂停模拟器的工作$ n% C4 \8 Y e$ f0 |( k2 Z4 m; j. q
自动驾驶仪在飞机模式下工作最好（机舱在零度） E0 P7 ~/ r6 e
只包括MV-22B变体。由于无法获得具体变体的文件，其他鹗型变体没有被建模 ' f6 P# R1 V" B1 g+ B, E" Q4 W& x5 F0 B6 h0 H5 Q
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡