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四款鱼鹰型号：
" x' [+ O+ G/ Z2 o p% v/ y+ j- F- 美国海军陆战队 MV-22B5 M+ Q s% d! E2 I$ w
- 美国空军特种作战司令部 CV-22B; m6 {+ i2 z# B* @* L2 x* A
- 美国海军 CMV-22B 舰上运输
& s; w- a- @- v8 Q R; L. h; G4 z- 日本自卫队 MV-22J9 U+ F% _% G6 a9 G& K- d
- 每种型号都有其独特的内部（燃油）配置和外部识别特征
; P( h" g: m! J
, S- ^- G# u! H( _4 _! e) C3D 模型：- ^, h) a, b' u( _
- 高品质 3D 模型，配备高分辨率 4K PBR 纹理$ T4 t$ s8 F$ ~5 b" y8 v
- 一个默认的美国海军陆战队 MV-22B 涂装
8 w$ H0 F8 S& [- T* b' d- 可在 X-Plane.org 免费软件下载管理器获取额外涂装：3 O3 v$ j. W# b/ J, F3 d
Aircraft Skins – Liveries > AOA Simulations > V-22 Osprey' P: @* ]% M3 V) n8 } i- r
- 可调光电红外编队灯，包括旋翼尖灯% \8 ~: o) y9 E) E( H
- 定制粒子效果（APU、发动机排气热模糊）
3 i& S- a: m+ p
6 n) Z( z. j$ f& T2 h/ E; ^动画效果：
3 w: P- W: c% q+ E; Z" H- 完全动画化的桨叶折叠/机翼收存过程，可在驾驶舱内或外部控制
. o, D$ C% w0 g- 机组人员进出和跳板/货舱门完全动画化1 a' m. T# \9 g6 x# v
- 3D 建模的后部货舱/部队舱
2 c8 q0 B" c) m, B" o. r( f- 可伸缩的倾转旋翼空中加油探头
2 {' s2 p8 g) X0 {; Y- 应急逃离系统爆裂式驾驶舱侧窗
5 K' s8 U1 I7 V* S- E: N! ]4 S. G- 可伸缩的外挂货物吊钩，用于吊挂载荷
% G( m3 z" d/ r% {- a/ ?7 Y; y3 h- 三种可选吊挂载荷：货物板条箱、水罐拖车或特斯拉赛博卡车
7 ?8 C# B I% h. z) v. I3 d* V7 c+ @ c; q. j. w2 @
驾驶舱：
: W- G' O2 i3 P0 m0 \& h. b- 功能齐全的虚拟驾驶舱，包含超过 300 个控制操纵器
6 N! [5 n2 q+ W# I) b6 j- 4 个半独立多功能显示器，提供超过 29 种不同页面选项& C# v3 Y8 m; P" Q0 J
- 所有左右 MFD 软键功能均取决于所显示的页面8 r1 H. D3 X* ?* f0 S/ b; C
- 控制显示单元，包含发动机仪表机组警报系统- g% f% L. a$ p; V% W
- 下 CDU EICAS 屏幕上显示广泛的系统状态、注意和警告信息
! Z1 B* a& b; G- 5 页 CDU 系统状态层，包含子菜单1 ~& e3 [8 P/ u
- 11 个飞行员/副驾驶 CDU 子系统控制菜单，可独立操作
3 ?% \$ X6 _& q- 飞行员和副驾驶 CDU 键盘；每个键盘上有 63 个重复的有效按键
! x) R8 u, }" |0 @( n5 n% C- 军用 TACAN 信道自动调谐功能8 f: Z$ Q. Z* [! V7 {+ t/ Q
- 基于自定义 SASL Lua 脚本的快速加载 GPS 数据库，包含 70 个预设机场, c9 J8 ]& N g* T1 b" i9 N* N
- 集成默认 G1000，便于创建和激活飞行计划
. a6 i; t8 W4 o- 完全兼容VR
) K4 ?8 X' u0 J6 ]0 y- 所有驾驶舱显示均由 SASL 插件系统 LUA 脚本绘制( c2 Z2 s0 W9 |5 _! @. j
- 所有飞机系统操作逻辑均由 SASL 插件系统 LUA 代码执行' d4 U" Y6 C. j* N7 B8 o+ ]
' t0 v& J/ S3 D, `2 @, e飞行模型：5 R; Z! M' V% P2 ]% E2 k
- 模型开发参考了 2019 年的 1A-V22AB-NFM-000 文档
7 }! E$ h: p5 n ~- 独特的"倾转旋翼"飞行模型! e) l ~6 F5 W' h( j
- 发动机/短舱向上倾斜约 90 度时，可作为"直升机"垂直起降
5 v* R* q4 \0 U" G+ f: H. ?- 将发动机/短舱向前/向下倾斜，通过"倾转旋翼"模式过渡，变为"固定翼飞机" - 要降落时，将发动机/短舱从零度向上倾斜至 90 度，再次变为直升机
; A" u( q7 _4 Q: {- 自动和手动短舱倾斜保护模式: _9 m5 |' z! D* m6 z' @
- 自动和手动襟翼模式
5 S3 N6 r& G$ K7 G4 B* e& G$ T: s" u" t8 i' Q
插件：
4 h2 H7 M% Q$ [$ t- AOA Simulations R2c（滚动以观察）动态 3D 驾驶舱飞行员视角相机
6 a/ y7 M' _& ]5 A4 R, O0 w0 S- 目标跟踪，将飞行员视角相机锁定在 AI 飞机上，便于编队飞行" c9 \) n9 c8 E
- 驾驶舱内预飞行地面加油能力: @( P) V9 [- ~: o- m& c
- 虚拟空中加油
: S+ A% s. P+ g2 F7 j! E4 k# [- 从 AI 飞机进行倾转旋翼空中加油3 C1 A& ~: y* M4 i4 e9 b
- 可选的 AI 飞行工程师，协助基本的飞行员/副驾驶机组
# K4 @/ s% ^' m$ d( s5 l+ U- 兼容 Avi-Tab
7 r% j2 ~2 ?1 e W- 兼容 Xchecklist
; x, _' T) N7 e* [' E! z) k7 j# t' {) l& Q. Q; Q
弹出选项菜单：$ d' B0 M8 ^' l/ G6 s' W5 n6 b% v
- 从驾驶舱内或外部启动完整的发动机自动启动+ F8 O4 R$ o* ]- S) ?2 X
- 从 MFD 或弹出菜单管理桨叶折叠/机翼收存过程9 y/ P& }2 \, k1 j
- 访问 X-Plane 重量与平衡菜单以添加外部吊挂载荷/ N7 c! k$ z5 G5 s
- 选择您想要飞行的型号版本
4 R, K8 C* J3 V3 y2 P# r3 v- 单独启用或禁用插件
* D5 `+ p' x, k/ J% f
- {8 p/ u! Y9 M9 R# w文档：
1 C6 Y& ]% T; J0 U& k2 ~' g* H5 w- 41 页用户手册
0 o* k* x# n: {. u+ M1 l/ _! w- 68 页驾驶舱显示参考
( O. o7 {+ g. {2 l- 9 页 GPS/航路点输入教程: F5 |' l0 s. m" A8 Y
0 u6 @# [- D2 A8 o; q百度网盘：/ m7 `2 v- M& Y8 f6 O
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