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四款鱼鹰型号：" H. e3 `8 H2 H& q: Z
- 美国海军陆战队 MV-22B A0 M! T. l* J2 W
- 美国空军特种作战司令部 CV-22B {! x. e$ B1 m, \! h5 L1 @. c
- 美国海军 CMV-22B 舰上运输
% T: ?3 E/ p. T+ c" k, T/ h8 ?- 日本自卫队 MV-22J- D, K I3 Z I% z, e8 i7 k
- 每种型号都有其独特的内部（燃油）配置和外部识别特征
9 c0 s6 J) \- ^1 Z( z M# Q% D3 J" K- I& k- b0 t K
3D 模型：
$ Q+ d# s( p5 |4 z/ T# R; J- 高品质 3D 模型，配备高分辨率 4K PBR 纹理
( U5 B. ~5 `- O( w* ^- 一个默认的美国海军陆战队 MV-22B 涂装
. b' e2 }" p3 p8 [( _1 m7 F$ r- 可在 X-Plane.org 免费软件下载管理器获取额外涂装：1 p; o+ C3 s8 V3 s3 k2 d. ]
Aircraft Skins – Liveries > AOA Simulations > V-22 Osprey h' z: P, ~6 s! K
- 可调光电红外编队灯，包括旋翼尖灯' H& T* Z! P) Q1 H
- 定制粒子效果（APU、发动机排气热模糊）
! V8 w9 ~0 T7 |- `+ e/ o) @) H7 r# D$ h! i8 p" L
动画效果：: ?" @& W6 n8 y) z" V; e
- 完全动画化的桨叶折叠/机翼收存过程，可在驾驶舱内或外部控制
, V8 d3 [) x* V0 O7 U1 e- 机组人员进出和跳板/货舱门完全动画化: r5 X K7 g) i' j! _* Y
- 3D 建模的后部货舱/部队舱$ {2 X+ J4 o& M
- 可伸缩的倾转旋翼空中加油探头# e# C9 x7 {( l/ k. C1 K
- 应急逃离系统爆裂式驾驶舱侧窗- x: l$ B- G4 k: @, S8 g
- 可伸缩的外挂货物吊钩，用于吊挂载荷1 S* Z1 \. B7 D$ D7 V, g- ]
- 三种可选吊挂载荷：货物板条箱、水罐拖车或特斯拉赛博卡车
6 M/ ]8 b, L4 x' ]: t( g3 v% l6 Q# W* f' z# |( [
驾驶舱：
9 \, ]) h9 [; V$ c7 N- 功能齐全的虚拟驾驶舱，包含超过 300 个控制操纵器
+ B u# s7 @: w- W+ w- 4 个半独立多功能显示器，提供超过 29 种不同页面选项
2 s! K. i3 |5 ]3 E, ?! w) O- 所有左右 MFD 软键功能均取决于所显示的页面 c/ o @ O$ ^ g5 h! E7 p% Y1 s1 R
- 控制显示单元，包含发动机仪表机组警报系统
# Q! A' M' @2 q+ k2 j( f' z- 下 CDU EICAS 屏幕上显示广泛的系统状态、注意和警告信息9 t1 ]/ `: v5 D& R: ?# ]
- 5 页 CDU 系统状态层，包含子菜单" c/ j/ S: r; F1 \ B* m
- 11 个飞行员/副驾驶 CDU 子系统控制菜单，可独立操作
% i+ d% L& p$ n% t. n* H" \& J- 飞行员和副驾驶 CDU 键盘；每个键盘上有 63 个重复的有效按键
6 {7 ~# p0 `5 t/ r$ N- 军用 TACAN 信道自动调谐功能
, ^( o& [# z' T; ?9 T# y* D- 基于自定义 SASL Lua 脚本的快速加载 GPS 数据库，包含 70 个预设机场
9 R) N' ?9 \, T w' q! O- 集成默认 G1000，便于创建和激活飞行计划
+ h+ M% c& w$ v- 完全兼容VR; }" N7 |3 ?8 \& E2 \
- 所有驾驶舱显示均由 SASL 插件系统 LUA 脚本绘制: r: a* a7 L1 X
- 所有飞机系统操作逻辑均由 SASL 插件系统 LUA 代码执行
7 O# R* k7 n) C: h5 Q* d0 g* ^. A3 U4 N4 l1 `& P3 L8 a- W
飞行模型：
) a. ?5 w8 w, ]# F, V' q5 S- 模型开发参考了 2019 年的 1A-V22AB-NFM-000 文档
/ ?3 d+ a) e/ b' J% K, {8 u& O; l- 独特的"倾转旋翼"飞行模型' L9 a; {; s( E8 Y: L) S
- 发动机/短舱向上倾斜约 90 度时，可作为"直升机"垂直起降1 W$ b& W4 @5 T2 ^
- 将发动机/短舱向前/向下倾斜，通过"倾转旋翼"模式过渡，变为"固定翼飞机" - 要降落时，将发动机/短舱从零度向上倾斜至 90 度，再次变为直升机- W- k2 t) q+ P4 V: \7 y! @6 Z& y
- 自动和手动短舱倾斜保护模式
1 Z# a9 H6 {0 |- 自动和手动襟翼模式( s: E3 v. U' O G1 Z
$ ^/ u8 l; G4 o/ v' D插件：/ c# P7 R% L+ d" J4 l+ X" u+ t
- AOA Simulations R2c（滚动以观察）动态 3D 驾驶舱飞行员视角相机
) G$ B9 `. b6 F- 目标跟踪，将飞行员视角相机锁定在 AI 飞机上，便于编队飞行2 E: K& v: ^' m4 h7 m8 T/ V
- 驾驶舱内预飞行地面加油能力; G' d; W! |; X4 ^2 D
- 虚拟空中加油
. |& e. C& X3 X8 e- 从 AI 飞机进行倾转旋翼空中加油% Z2 H/ _0 j. K4 }0 z0 V
- 可选的 AI 飞行工程师，协助基本的飞行员/副驾驶机组% k' U. y* V% B$ K5 A% \) {+ l
- 兼容 Avi-Tab2 t1 e0 v, \0 A2 g, d2 w
- 兼容 Xchecklist
" h4 Q* G- x# |2 `% `. [4 `0 _+ p. F3 A% U
弹出选项菜单：
# f! ?6 g# P, _( ?- 从驾驶舱内或外部启动完整的发动机自动启动% J( r5 H0 [, T0 }
- 从 MFD 或弹出菜单管理桨叶折叠/机翼收存过程
1 F3 F0 d8 `: j; k7 c2 E- 访问 X-Plane 重量与平衡菜单以添加外部吊挂载荷
- ^8 J" Z3 s5 O1 K: u- 选择您想要飞行的型号版本. Z: c R, l# n* E
- 单独启用或禁用插件: O. {$ H. @! Z$ J6 h9 h. j: C
0 @. p, O0 G! }( R* R文档：/ U2 D5 ^* y- |1 _
- 41 页用户手册
7 w; m( e) n5 k- 68 页驾驶舱显示参考) Q& O6 F9 p% [& @* a4 W
- 9 页 GPS/航路点输入教程! B* k$ a L4 t m d
( i5 u; F2 y5 _123网盘：
# e: c. `1 ?% _! A# _) b m+ \0 S
" g: D* E0 c( t! |* E
百度网盘：
" Z B% i- i Y' o0 m) k6 D; Y
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