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四款鱼鹰型号：
1 f' t/ r1 r% ^ x2 Y, O: P4 X- 美国海军陆战队 MV-22B. i. I" ?. q- b0 P8 j" l1 \* }
- 美国空军特种作战司令部 CV-22B
, s$ x! _9 L5 m+ E- `- 美国海军 CMV-22B 舰上运输
: m- \" p9 @1 u, F! L h! G- 日本自卫队 MV-22J: g: r2 f) d3 h5 o) y
- 每种型号都有其独特的内部（燃油）配置和外部识别特征5 J( B. w7 V( V- B8 y6 a! {
' X! r3 c( X. @- t: i3D 模型：
( K$ _# l" B- m: e; R% {. i- 高品质 3D 模型，配备高分辨率 4K PBR 纹理3 a! t( H' i q3 G" q( F
- 一个默认的美国海军陆战队 MV-22B 涂装8 d) E, L& ~! M
- 可在 X-Plane.org 免费软件下载管理器获取额外涂装：* ?& e8 W' W1 b
Aircraft Skins – Liveries > AOA Simulations > V-22 Osprey0 m2 g$ S% t6 P; o/ m
- 可调光电红外编队灯，包括旋翼尖灯5 Z: k' L# h2 o$ @: O
- 定制粒子效果（APU、发动机排气热模糊）
) j2 `4 W% ~5 W& l* ~6 P6 O* _7 m/ O& |$ b7 s" N& a
动画效果：
4 T, J F) P, ]5 F$ b# X- 完全动画化的桨叶折叠/机翼收存过程，可在驾驶舱内或外部控制' q2 G) z. t- w$ { S
- 机组人员进出和跳板/货舱门完全动画化
. k9 G2 x9 l2 }4 Y- 3D 建模的后部货舱/部队舱- Z+ V" p) {4 _4 p' p: |! ^
- 可伸缩的倾转旋翼空中加油探头* W& ]3 B# X8 b
- 应急逃离系统爆裂式驾驶舱侧窗, D! Y; d+ G; b" A2 g4 s# J& O
- 可伸缩的外挂货物吊钩，用于吊挂载荷
# Y8 a+ Y6 F- E! P- 三种可选吊挂载荷：货物板条箱、水罐拖车或特斯拉赛博卡车+ _: E3 C% X7 N, E7 x1 e
J& J [$ L1 o/ x
驾驶舱：
. `, k3 k( w# r7 h- 功能齐全的虚拟驾驶舱，包含超过 300 个控制操纵器
0 t+ ?- [5 k5 ~0 j, s- 4 个半独立多功能显示器，提供超过 29 种不同页面选项# F5 T8 u; _- L& [$ [5 M
- 所有左右 MFD 软键功能均取决于所显示的页面0 B4 |. _7 o5 n6 V; o
- 控制显示单元，包含发动机仪表机组警报系统
" `' Q: v/ F! f- 下 CDU EICAS 屏幕上显示广泛的系统状态、注意和警告信息. r' Z- L5 ~2 T1 {* S, C
- 5 页 CDU 系统状态层，包含子菜单
- S' J/ k; h* Q& F/ c" ~9 C- 11 个飞行员/副驾驶 CDU 子系统控制菜单，可独立操作
! T/ ~) t8 |; g; D( \7 S: ^$ z- 飞行员和副驾驶 CDU 键盘；每个键盘上有 63 个重复的有效按键+ w4 O0 ?! |9 k* i1 H
- 军用 TACAN 信道自动调谐功能1 x* o; N* K2 c) |1 n3 Z _
- 基于自定义 SASL Lua 脚本的快速加载 GPS 数据库，包含 70 个预设机场: Y6 ]% Q' g: f. X9 D. ~* f) C; ]
- 集成默认 G1000，便于创建和激活飞行计划9 M+ p5 ?& q1 L. t/ l: L
- 完全兼容VR% k1 \0 Q; u/ I4 `2 _* Q a$ k
- 所有驾驶舱显示均由 SASL 插件系统 LUA 脚本绘制+ }; a$ |! t0 K8 Y, _
- 所有飞机系统操作逻辑均由 SASL 插件系统 LUA 代码执行1 D& K( S! X1 [) c1 n1 r0 B5 B
* ^+ `; f* p0 c" a, C
飞行模型：
) f2 K2 j% r/ i, j( J. g- 模型开发参考了 2019 年的 1A-V22AB-NFM-000 文档+ O ~5 _7 N7 |; M9 B
- 独特的"倾转旋翼"飞行模型
# V, h4 E" _* J7 }( i8 y& R- 发动机/短舱向上倾斜约 90 度时，可作为"直升机"垂直起降
8 j" n( w) e; ^; S& d1 A" t- V# q. L- 将发动机/短舱向前/向下倾斜，通过"倾转旋翼"模式过渡，变为"固定翼飞机" - 要降落时，将发动机/短舱从零度向上倾斜至 90 度，再次变为直升机1 }) }' S# P5 i7 \) W
- 自动和手动短舱倾斜保护模式
2 ~0 w6 J( h* |* P4 U, d. E# m- 自动和手动襟翼模式
- M! {& R) l( l1 x Y u! C# Y! e3 M( Z: n: O% p
插件：
' ?" M6 `. v# j' I' u- M- AOA Simulations R2c（滚动以观察）动态 3D 驾驶舱飞行员视角相机" E {6 O6 O( E; F! D
- 目标跟踪，将飞行员视角相机锁定在 AI 飞机上，便于编队飞行
# _0 ], V) G' |) _+ l/ }$ @6 D- 驾驶舱内预飞行地面加油能力
) C( m9 D: e! s0 s# l# G- 虚拟空中加油
. T* D2 i, P s- 从 AI 飞机进行倾转旋翼空中加油% S- f- ]& D8 i! l3 `2 C, ^
- 可选的 AI 飞行工程师，协助基本的飞行员/副驾驶机组% G: C: h+ Q- n
- 兼容 Avi-Tab
# S) t* w" V% H4 h; Z- 兼容 Xchecklist) W2 U" ]9 q8 s X. O
- Y9 B; z/ h) c" B% E弹出选项菜单：, C5 _' P2 T5 u. z
- 从驾驶舱内或外部启动完整的发动机自动启动
6 D* H% G- `, p$ P- 从 MFD 或弹出菜单管理桨叶折叠/机翼收存过程" E' U! q3 @2 Q; @/ H, Q5 {
- 访问 X-Plane 重量与平衡菜单以添加外部吊挂载荷
; f6 t4 }$ I4 V$ N5 v% [0 B- 选择您想要飞行的型号版本
1 w' ~6 {1 b2 B) `" k- 单独启用或禁用插件
5 ~* Q" ]; q" E7 W3 i
( m0 ^3 M) }8 i1 p4 w文档：* q3 ^' t/ |$ P" l6 b) V
- 41 页用户手册
8 W; S; I) V" k* Z- 68 页驾驶舱显示参考
1 Y8 S% s! |, O8 M: B- 9 页 GPS/航路点输入教程
- `" r8 \ v6 z( Q4 Z' O0 V, h
. \/ a; r/ G% L$ R1 S123网盘：
7 Q4 W* g1 _6 r% X! S8 b' P
8 l3 v+ D" H, X _. m6 \" Q& n: \
百度网盘：
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