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四款鱼鹰型号：) R0 Z. t6 v- ~0 c8 `7 J2 s& a
- 美国海军陆战队 MV-22B
( U9 |' H' P# z! o" E- 美国空军特种作战司令部 CV-22B
4 q8 E( s/ h4 C* p6 N+ q- 美国海军 CMV-22B 舰上运输
+ ~0 T) l( ^& M! t6 }* I- 日本自卫队 MV-22J
: E& x) y' e. x: l- 每种型号都有其独特的内部（燃油）配置和外部识别特征/ y0 W( ]& | O& o6 S" R( N4 `
6 @) n/ g4 n- ?( F2 t/ p5 Q! p, c( s3D 模型：
% x% r/ _" }( I4 g6 S+ i4 W0 ] K- 高品质 3D 模型，配备高分辨率 4K PBR 纹理
) C. T; i+ g8 }+ |5 n$ T- 一个默认的美国海军陆战队 MV-22B 涂装
9 _; H- ` n- A$ t! g/ L4 j& f- 可在 X-Plane.org 免费软件下载管理器获取额外涂装：
8 o! t3 i; c; F, z Aircraft Skins – Liveries > AOA Simulations > V-22 Osprey5 [3 B6 `* e0 l& y
- 可调光电红外编队灯，包括旋翼尖灯
5 f1 _& I' b" u( `3 |' J; g- 定制粒子效果（APU、发动机排气热模糊）
# }6 I, o+ l) v; A/ h# b Z* u% e8 |, l0 D
动画效果：2 Q& r O& o1 y0 ?
- 完全动画化的桨叶折叠/机翼收存过程，可在驾驶舱内或外部控制! d- |, G d8 b* @5 ~3 `
- 机组人员进出和跳板/货舱门完全动画化( A/ f0 l& }: D- W# N# f
- 3D 建模的后部货舱/部队舱+ ~1 H0 J6 T" A1 W3 K9 S: P8 I
- 可伸缩的倾转旋翼空中加油探头 g/ l/ D8 z* W: F4 a: X
- 应急逃离系统爆裂式驾驶舱侧窗8 d1 q! y( k5 q/ C# T
- 可伸缩的外挂货物吊钩，用于吊挂载荷+ l# X+ b4 W6 x0 B* m! s
- 三种可选吊挂载荷：货物板条箱、水罐拖车或特斯拉赛博卡车
, B8 |8 Q" s, i3 D; q O6 Y' ?$ M3 P
驾驶舱：6 h3 K4 A( n% C% ` I# p
- 功能齐全的虚拟驾驶舱，包含超过 300 个控制操纵器
" s3 B3 J9 s+ ]4 ~+ S; N Q# I- 4 个半独立多功能显示器，提供超过 29 种不同页面选项) ]5 F: x: N- \. A, K2 g
- 所有左右 MFD 软键功能均取决于所显示的页面
3 K! u3 |; L& ^, W4 W- 控制显示单元，包含发动机仪表机组警报系统
: f: W& B+ x3 d. K% B3 P- 下 CDU EICAS 屏幕上显示广泛的系统状态、注意和警告信息$ v9 G# \/ \2 Z7 Y9 F% ~
- 5 页 CDU 系统状态层，包含子菜单
4 E" a5 u0 N6 i/ h/ ~/ R6 ^- 11 个飞行员/副驾驶 CDU 子系统控制菜单，可独立操作
5 A% {4 r. n% H& f. e' X- 飞行员和副驾驶 CDU 键盘；每个键盘上有 63 个重复的有效按键; e1 C2 ~% p2 n3 q9 p2 h5 a5 s) Q
- 军用 TACAN 信道自动调谐功能' p9 |; C) P/ ?) O3 V
- 基于自定义 SASL Lua 脚本的快速加载 GPS 数据库，包含 70 个预设机场
# w+ j4 K0 l7 A: Y1 Y( X- 集成默认 G1000，便于创建和激活飞行计划
k( t+ w V5 D, s7 C w0 U- 完全兼容VR3 k" v5 i* d F% M! p- S" K
- 所有驾驶舱显示均由 SASL 插件系统 LUA 脚本绘制
; E. B8 W6 @( U% {, l! ^8 J! B3 q- 所有飞机系统操作逻辑均由 SASL 插件系统 LUA 代码执行( z: A5 [( h' s" S, w
7 O( i- T7 `3 F9 B" F
飞行模型：
) M- f4 D: U) z- 模型开发参考了 2019 年的 1A-V22AB-NFM-000 文档
( D( Q; ?/ O9 f1 t5 T% t- 独特的"倾转旋翼"飞行模型( ~8 p, O( Y: O# x- b/ U7 _
- 发动机/短舱向上倾斜约 90 度时，可作为"直升机"垂直起降 q5 v' {% s# y; ], {. ^7 p4 {3 [
- 将发动机/短舱向前/向下倾斜，通过"倾转旋翼"模式过渡，变为"固定翼飞机" - 要降落时，将发动机/短舱从零度向上倾斜至 90 度，再次变为直升机
; B. F1 a2 E1 i5 W, P7 s6 o- 自动和手动短舱倾斜保护模式
# S4 l# w4 w. ~ g$ p2 S- 自动和手动襟翼模式! M" U5 s8 [. `/ y% |# w
A" ^3 F) Z% Q
插件：
$ y1 \7 E; }( j5 V4 e- AOA Simulations R2c（滚动以观察）动态 3D 驾驶舱飞行员视角相机2 u0 X6 j( Q g" i
- 目标跟踪，将飞行员视角相机锁定在 AI 飞机上，便于编队飞行' Q- ` S7 T) D3 x- \8 U& S. }
- 驾驶舱内预飞行地面加油能力3 a* B! m$ V4 f! Z" \
- 虚拟空中加油) [9 {- Y8 }& W. j6 R
- 从 AI 飞机进行倾转旋翼空中加油
2 J) R$ h+ h. C8 Y7 z! y- 可选的 AI 飞行工程师，协助基本的飞行员/副驾驶机组4 d5 A2 K! m# m5 i/ P$ f
- 兼容 Avi-Tab
8 N: Z; B# n7 j* G- 兼容 Xchecklist1 K" T6 h% I; y2 l, k9 ?
' _+ A# G/ y9 a) u& q+ |, C( [弹出选项菜单：+ k. H( a, ~, c5 Q; H8 V
- 从驾驶舱内或外部启动完整的发动机自动启动
3 N$ O- r$ `; N7 |- `; |0 z- 从 MFD 或弹出菜单管理桨叶折叠/机翼收存过程
7 M) ?( G- A! ], Z3 r) a i- 访问 X-Plane 重量与平衡菜单以添加外部吊挂载荷- U# O. h' e6 X B
- 选择您想要飞行的型号版本
/ S- v" A" o1 R/ y5 ~* }; o* P- 单独启用或禁用插件5 m( ~( I' S( R
& E0 S1 ]: ^) @2 \
文档：5 |* W! O% e' c% f
- 41 页用户手册( Q, u, D9 y1 e1 c) ]
- 68 页驾驶舱显示参考, h2 f* O, _9 p# K% M7 j. c5 U
- 9 页 GPS/航路点输入教程
' w- C: R2 u4 j
+ ?+ q* R0 Z$ f0 D123网盘：
: g" h' Q' E) j+ z. D2 k
0 O- {6 t. O! i6 G( X3 p
百度网盘：! ~( Q% A# q) q( _/ t
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