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四款鱼鹰型号：) @$ |; k# m* d
- 美国海军陆战队 MV-22B. [. d; P+ S- Y$ Z( O! a" u
- 美国空军特种作战司令部 CV-22B( R% V+ ~6 i* n* n9 B4 U
- 美国海军 CMV-22B 舰上运输
1 F6 ^" c! i/ l5 T7 X& U- 日本自卫队 MV-22J% m! j( J1 C8 J& h7 l d9 B8 ?
- 每种型号都有其独特的内部（燃油）配置和外部识别特征3 a( G+ L+ i3 m3 u% @" ]
, ^( w) Y5 I* w( O2 T3 s& T; b
3D 模型：9 N& c3 c7 I$ a7 H6 \! b) ]
- 高品质 3D 模型，配备高分辨率 4K PBR 纹理" l2 W* L+ ]; O0 R k8 |% y
- 一个默认的美国海军陆战队 MV-22B 涂装
+ P- M% o6 Z+ E# T+ }7 {" U- 可在 X-Plane.org 免费软件下载管理器获取额外涂装：7 c q4 n5 }, V$ s& r Z
Aircraft Skins – Liveries > AOA Simulations > V-22 Osprey
) Z$ J" l+ W0 y% r3 m3 r: R- 可调光电红外编队灯，包括旋翼尖灯
5 S4 |0 c5 ?( a6 m" m- 定制粒子效果（APU、发动机排气热模糊）
" P+ i3 v+ r0 G' `0 H8 T. x* [- R
动画效果：8 N3 O& F) L6 Z
- 完全动画化的桨叶折叠/机翼收存过程，可在驾驶舱内或外部控制' s. k& [: |, E1 H q* v6 v+ k
- 机组人员进出和跳板/货舱门完全动画化: }0 w7 }6 q0 ?( l& }! z0 x6 U
- 3D 建模的后部货舱/部队舱
: ^8 ~! I; j/ X3 h- 可伸缩的倾转旋翼空中加油探头
+ N( t$ j p4 Y- 应急逃离系统爆裂式驾驶舱侧窗
* K8 C" I' e- M0 r1 ]- 可伸缩的外挂货物吊钩，用于吊挂载荷5 j5 w j5 P$ p- S- X
- 三种可选吊挂载荷：货物板条箱、水罐拖车或特斯拉赛博卡车
% r# N- Z0 U# H. |" b: S3 c: p6 M* e/ Z o1 C9 @3 N2 D
驾驶舱：
$ U" J3 g, J' z- 功能齐全的虚拟驾驶舱，包含超过 300 个控制操纵器
, X- }# o% a- A+ v1 w9 e- 4 个半独立多功能显示器，提供超过 29 种不同页面选项
, p+ h, {' A8 `9 R% i" M: M- 所有左右 MFD 软键功能均取决于所显示的页面9 X; Q9 @' D( \& K' @, n
- 控制显示单元，包含发动机仪表机组警报系统5 ^: C# J5 Q& W+ b; I5 ~1 G
- 下 CDU EICAS 屏幕上显示广泛的系统状态、注意和警告信息
* v# M( p" l8 ^4 r# F8 D+ c. z- 5 页 CDU 系统状态层，包含子菜单5 j9 ?; v" A) u4 j2 f5 b- M2 p6 t6 T/ H
- 11 个飞行员/副驾驶 CDU 子系统控制菜单，可独立操作: A) t4 ?7 E7 L0 w" n$ ]
- 飞行员和副驾驶 CDU 键盘；每个键盘上有 63 个重复的有效按键 Y; E3 A" [2 T! u7 o' q( y; F
- 军用 TACAN 信道自动调谐功能! P" a! c' g: S6 k0 G) N& W9 \
- 基于自定义 SASL Lua 脚本的快速加载 GPS 数据库，包含 70 个预设机场
: P& Y F+ [+ H- 集成默认 G1000，便于创建和激活飞行计划
3 i# @1 q0 N$ z; s1 G- s- 完全兼容VR& J1 p5 b8 b2 k/ q) K' ]
- 所有驾驶舱显示均由 SASL 插件系统 LUA 脚本绘制7 s, S/ U/ @9 h
- 所有飞机系统操作逻辑均由 SASL 插件系统 LUA 代码执行! a5 H& k, l. G/ F) t2 [2 i7 s+ m# G
) E" d; z& V% w% H飞行模型：
4 r3 U" |) B' u1 ?- p1 g" c- 模型开发参考了 2019 年的 1A-V22AB-NFM-000 文档# ?, C# B8 j0 m, x8 g4 X, e4 }/ z/ v
- 独特的"倾转旋翼"飞行模型' O6 d: t* M0 m
- 发动机/短舱向上倾斜约 90 度时，可作为"直升机"垂直起降% D% Y& M! b( _
- 将发动机/短舱向前/向下倾斜，通过"倾转旋翼"模式过渡，变为"固定翼飞机" - 要降落时，将发动机/短舱从零度向上倾斜至 90 度，再次变为直升机
- K% I* J" @' ? z$ | R/ s& n- 自动和手动短舱倾斜保护模式1 a' o5 ]! J7 t) D3 S2 }
- 自动和手动襟翼模式
# {6 K7 F2 L; s; X1 G: L' |4 Y1 W+ u+ f+ L8 u: ` c" ^
插件：
8 u% W, \2 c7 n' K$ A3 o* z- AOA Simulations R2c（滚动以观察）动态 3D 驾驶舱飞行员视角相机5 w* O0 D) ~. E( T
- 目标跟踪，将飞行员视角相机锁定在 AI 飞机上，便于编队飞行9 D/ @3 r; W& I& E7 k' D9 E
- 驾驶舱内预飞行地面加油能力
1 m: t7 R# [9 r. P% c% E+ r. W! H: d) Y- 虚拟空中加油) A- N' R! W$ V7 O; \* G# ]6 c) v
- 从 AI 飞机进行倾转旋翼空中加油
" }( P; V0 O+ T* r2 F- 可选的 AI 飞行工程师，协助基本的飞行员/副驾驶机组: M8 f e0 m' ^" Y, c* L) o! ^& C
- 兼容 Avi-Tab
! k1 `! p6 s; S q- 兼容 Xchecklist& |7 b8 a j. j$ C2 u
* s6 e+ G/ ]8 I弹出选项菜单：
7 @4 R7 v+ D( K; l5 [- 从驾驶舱内或外部启动完整的发动机自动启动
2 O4 G2 \9 @8 d' ?2 q, a+ Y! h- 从 MFD 或弹出菜单管理桨叶折叠/机翼收存过程
2 X9 @5 L5 V" l- 访问 X-Plane 重量与平衡菜单以添加外部吊挂载荷
. K4 L& T4 r# _4 f' a9 @# q( M- 选择您想要飞行的型号版本( n8 x6 I6 B. |# E! J) K
- 单独启用或禁用插件/ k2 x' z; L9 ~" v" ?2 |
9 ?# F8 [. T: }* ], X3 w文档：9 A. v6 n5 O# `8 @& Q+ P. \
- 41 页用户手册& F: U; V5 ~3 I' r% o% a$ E
- 68 页驾驶舱显示参考+ }, x: J n+ E
- 9 页 GPS/航路点输入教程% o0 V2 V5 u9 m6 g" Z! Q N0 d* o& }8 u
8 K- Y: g2 ^( o7 Q- O) d123网盘：& y. h0 O2 U7 g( V* f
2 m, o" B* S: O
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