|
|
V1.5.1更新：
* P O! t2 G: Q& i+ I减少挡风玻璃反射
0 F8 ?# g6 \1 m$ `0 S/ l2 D8 u: D微调的螺旋桨模型
& ~8 Z) k! u* i1 E8 q颠覆了Ruder-trim动画) C2 T1 u: ~! S/ `, b9 C
更新了摄像机的角度$ b% C1 `1 z0 p3 f
修订了机身几何结构、飞行包络和惯性, v! a+ f8 Y h/ z* Y4 c
更新了发动机声音模型
4 n, ^# n. p3 O o; R+ i( t! I代码调整
: D. e% l) b8 P$ n- f% C
0 i6 o; r, |* w- H D! cDorand AR.1是第一次世界大战中法国的一种双座侦察机，被法国空军、美国远征军、希腊王国和塞尔维亚王国使用。
$ o8 c9 W2 D3 v+ ^1 m& T, k n由STAe（Section Technique de l'Aeronautique）的Lepere上尉设计。Dorand AR系列是以STAe主任Dorand 中校命名的。他们的特点是向后交错的两舱机翼和有角度的全移动尾翼。
5 d) [( P3 H% Q2 ^$ [) D在1916年秋季完成飞行测试后，在巴黎附近的Chalais-Meudon的国有S.T.Ae工厂开始生产。
; D6 [& T6 ~) C c6 _在西线飞行的13个中队中，第一个在1917年春天收到了他们的飞机。另外五个法国中队在意大利前线使用该型飞机。5 O! x+ ~4 W* e3 M' x
1917年，美国远征军订购了雷诺发动机的Dorand 型飞机，第一架22架AR.1于1917年12月交付，第一架120架AR.2于次年2月交付。' D: x, ~7 Y! e% i* i
AR.1 A2 200是一个中期生产版本，搭载了一台150千瓦（200马力）@1600rpm的雷诺8Gdy V8自然吸气液冷900in3（14.7L）发动机，配备了湿式油底壳机油系统和双扼流圈上升式化油器。
9 ^* W" j' [0 T( P8 {8 ?" t: W- f规格。跨度：43英尺8英寸13.29米，长度：30英尺9.14米，空重1962磅890公斤，双叶木质固定螺距（15）9.383英尺2.86米直径的螺旋桨，最大速度：80kn 92mph 148km/h，耐久性。3小时，失速。36knots, max AoA 12, Vne 130kns
' Q2 ]7 L6 v' w2 ?这架飞机是在靠近塞尔维亚和匈牙利边境的一个谷仓里发现的，形状非常糟糕。这架飞机被拆开运到澳大利亚，并经过精心的修复，呈现给你一个独特的1910年代时代的复古体验，并进行了一些升级，以便能够在现在运行。; R7 ?" a, s: w% U
2 L' S- ? ^4 T4 h/ u特点：) T1 W9 W1 n2 F2 C( s1 d
- 高度详细、完全动画化和功能性的驾驶舱和机身
2 r; v3 T, k- a6 B- 4k UHD PBR材料
7 o# Q, {' j' c& V/ Z- 真实的高保真飞行、发动机和螺旋桨模型
0 v; p8 d/ p- A! K4 F- 可隐藏的现代航电设备2 A! U- s( O. @) i0 G- A
- 原始的、录制的发动机声音8 B4 I! p4 W( J& U/ G5 O) @( F
- 环境效果
" M3 U9 b5 z# [, ?& p1 E/ e/ P. J- 六种不同的涂装; y: X N- S6 s& V- _
- 经真实世界的飞行员测试
8 g" g8 P1 z! s% W# V( [+ l$ r8 h c4 O. D0 n8 X9 ] z" A: y0 B+ }: R
; j" [% R, s' S @) l: x
|
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡