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V1.5.1更新：! k$ c( q, G8 y, b
减少挡风玻璃反射
8 S- J7 g @( p4 e6 K6 X0 r微调的螺旋桨模型& G7 D1 ?4 {" } e$ F6 l$ c/ c
颠覆了Ruder-trim动画
" H+ ?, o6 \7 S' g8 T更新了摄像机的角度
0 _- H5 N D, d- V! D修订了机身几何结构、飞行包络和惯性& \% l& m, C0 V/ G* b3 S* C! g. O
更新了发动机声音模型2 \6 M8 Q0 w, l; y3 N" e5 a
代码调整* B3 [- T: m7 x5 |+ A7 {3 ~
1 @; n& ^5 [* e- e1 R4 m
Dorand AR.1是第一次世界大战中法国的一种双座侦察机，被法国空军、美国远征军、希腊王国和塞尔维亚王国使用。
. C. [; G9 P6 E, n+ T- T由STAe（Section Technique de l'Aeronautique）的Lepere上尉设计。Dorand AR系列是以STAe主任Dorand 中校命名的。他们的特点是向后交错的两舱机翼和有角度的全移动尾翼。
8 b& [, ]- W6 Y. E( r9 k* x在1916年秋季完成飞行测试后，在巴黎附近的Chalais-Meudon的国有S.T.Ae工厂开始生产。) x/ z! B4 F$ g* m7 J, `
在西线飞行的13个中队中，第一个在1917年春天收到了他们的飞机。另外五个法国中队在意大利前线使用该型飞机。8 r( o+ p! _( r
1917年，美国远征军订购了雷诺发动机的Dorand 型飞机，第一架22架AR.1于1917年12月交付，第一架120架AR.2于次年2月交付。
; Q) x! _% U) e8 O4 Z6 a+ G; q( v- dAR.1 A2 200是一个中期生产版本，搭载了一台150千瓦（200马力）@1600rpm的雷诺8Gdy V8自然吸气液冷900in3（14.7L）发动机，配备了湿式油底壳机油系统和双扼流圈上升式化油器。
0 A, c% p8 a( m规格。跨度：43英尺8英寸13.29米，长度：30英尺9.14米，空重1962磅890公斤，双叶木质固定螺距（15）9.383英尺2.86米直径的螺旋桨，最大速度：80kn 92mph 148km/h，耐久性。3小时，失速。36knots, max AoA 12, Vne 130kns
9 _- C1 a# K1 l. h这架飞机是在靠近塞尔维亚和匈牙利边境的一个谷仓里发现的，形状非常糟糕。这架飞机被拆开运到澳大利亚，并经过精心的修复，呈现给你一个独特的1910年代时代的复古体验，并进行了一些升级，以便能够在现在运行。
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特点：
- ]* r7 |: o9 g- 高度详细、完全动画化和功能性的驾驶舱和机身 A4 S( d$ r, C! Z) Y# s6 g- {
- 4k UHD PBR材料& C$ ^2 Q. d7 Z& n5 H% d) O
- 真实的高保真飞行、发动机和螺旋桨模型
+ K6 N! n# B/ |1 D: ]/ r- W- l- 可隐藏的现代航电设备
2 u8 M0 v/ H+ S. q- 原始的、录制的发动机声音% i" l, A8 H+ a7 I6 @
- 环境效果
6 q$ [; \2 z' ^- 六种不同的涂装
3 L3 D/ l/ @9 }3 G- 经真实世界的飞行员测试0 I( j. Q7 N0 s/ X# ?4 O
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