[X-Plane12] SSG - Boeing B747-800 改进版 V1.9.1

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特点：
" [3 C: X2 t6 D. ?& n) ~* D5 x- 新的货机模型，可在XPlane飞机主菜单中的 "Cargo"下访问，
& H1 b# c: O3 x  r; \- 新加入SASL3
, o+ s2 q& s$ q5 ^, T9 Y& n- 梦想引擎构建0316，确保声音在XP 11.50中工作
7 f4 Z, j( u: ~+ j( {  i- 新的 README 文件
- 新的备用磁力罗盘，以真实飞机上的罗盘为模型
- 更加逼真的发动机风扇升温/降温动画
- 现在实现了发动机风扇风车效果
- 高速刹车/扰流板功能和逻辑完全重新设计，以符合真实飞机的要求
- 增强了各种外部模型和纹理，并修正和增加了细节（如APU尾锥区域周围的铆钉）
1 y; R/ a, G/ Y" J  e" R' \- 2架新的波音飞机
( ^4 g- C9 u6 h- P, P) o5 W# p! c- 新的轮挡可以用驾驶舱的平板电脑放置/拆卸
- 在VR中改进了轭的处理方式
( k# T2 F( {. s# e4 \* r; m( F- 座舱门现在可以向内打开，就像真实的飞机一样
( p& m; E  e( Q* \0 v6 t' B( a# \- 偏航阻尼器开关现在分为上下两部分，并附有相关的EICAS信息
- 通讯电台现在有8.33千赫的间隔，允许将频率调到小数点后三位数（如118.015）
- 改进了ATC转发器代码的输入，使之更加逼真
- GBAS着陆系统(GLS)方法现已实施
' X) W; _/ x& |0 H- 综合进场导航（IAN）进场（RNAV、VOR、LOC）也已实施
- 推力降低高度将采取低于1,000英尺AGL的条目
- 现在在ND上选择SIDs和STARs时，会以白色虚线的形式预览，就像在真实飞机上一样
9 A! A8 P; N7 @  X4 `3 w) O( O- VOR和ILS频率现在可以输入XXX.YY和XXXYY格式
- 现在可以输入任何有效的VOR频率
- FMC阶梯爬升值现在可以直接通过划线板输入
- 过渡高度现在可以从AIRAC数据库中自动读取出发和到达机场的高度，但以后可以手动更改
- p, ]# R% C+ o8 k6 y  K- 进场速度现在可以在LEGS页面为进场航点预先计算
- 如果没有安装AIRAC导航数据库，FMC将在刮擦板上显示一条信息
- 中央基座CDU现在有一个屏幕，上面有菜单选择的示例，但其功能在这个版本中没有实现
# |" t2 k  j" Q$ {' G3 r7 U0 g- 在没有交流电源的情况下，改进了大副的显示器的电气隔离
( [* v6 c, B+ b2 }& J/ |- 改进了最小高度逻辑
4 _% r7 p; N; r0 q- 执行飞行甲板门开关
- 改善液压系统逻辑
/ I. b5 i% k/ T' Z- 改进了高度警报逻辑
2 U, n" ?: r- l( K: a9 [& Z$ n6 t- 自动刹车设置调整
- 平板电脑上的燃料输入现在允许+/0.1吨的数量

0 K+ P6 {; N9 A# C错误修复：
* B4 P- l. ^) T# Y6 i2 S- 修正或删除了一些EICAS的信息
- APU现在需要电池电源开启才能启动
1 j9 ^5 {7 W/ F6 e; l: E7 j" H- 现在您可以添加一个机场作为航点，在这种情况下，ND会从出发机场到到达机场画一条航线
- 有时在 LEGS 页面中，停留航点没有显示 HOLD，现在已经修正
- 着陆时不再有V1、Vr和V2呼叫
  @: F* K) R' |9 V- 移除THRUST LIM页面的CLB3设置，因为它不适用
& l# n7 s6 H0 c, h9 }7 g8 N- 在高加速期间，不再超过所选速度
6 G5 B' U" Y. j( k- g/ I- DEL键现在可以在正确的CDU中使用
- 修正了FMC似乎被冻结的问题，这是因为它在等待EXEC键被按下或选择 "激活"，EXEC键的灯没有亮
- 在SIDs/STARs中，没有更多的三角形，而圆形应该是
- MCP高度不再被绕过（除了在Glideslope模式下）
& L! W$ `$ |  F- 修正了有时选定的SID会被删除的错误

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