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特点:
/ R/ s, q4 X- y1 b# C& u* O' L: E: N- 新的货机模型,可在XPlane飞机主菜单中的 "Cargo"下访问,# C- m8 Z4 V, M7 Q
- 新加入SASL3
6 N9 A, o3 j- x9 Y" w5 Z4 }- 梦想引擎构建0316,确保声音在XP 11.50中工作
$ D5 {& S% u8 c# ]2 S* E- 新的 README 文件
Y+ ~( g$ X9 U0 D+ N8 F- 新的备用磁力罗盘,以真实飞机上的罗盘为模型
6 ~# g: o7 C! H- m! j- 更加逼真的发动机风扇升温/降温动画, r; g" h, V- x0 V6 [) v9 B
- 现在实现了发动机风扇风车效果
3 u" k5 ^4 q5 i& j J- 高速刹车/扰流板功能和逻辑完全重新设计,以符合真实飞机的要求0 F: k4 E. R4 e+ d9 m4 k
- 增强了各种外部模型和纹理,并修正和增加了细节(如APU尾锥区域周围的铆钉)+ ]! f% t. O6 K: f" g( I
- 2架新的波音飞机* Y* i* m+ Q8 ^4 H
- 新的轮挡可以用驾驶舱的平板电脑放置/拆卸
( W0 M. Y7 D2 D* N3 W( h) C- D+ v- 在VR中改进了轭的处理方式4 }3 J" f/ w* ]$ Q3 w
- 座舱门现在可以向内打开,就像真实的飞机一样- \! P. M i. J1 Z7 \ P7 v2 v+ m
- 偏航阻尼器开关现在分为上下两部分,并附有相关的EICAS信息 v3 |: u% t3 o% s! A- F7 I
- 通讯电台现在有8.33千赫的间隔,允许将频率调到小数点后三位数(如118.015)$ G; m; s& ~) `6 u7 m
- 改进了ATC转发器代码的输入,使之更加逼真
5 V4 `; t. U) r1 ^1 u: P+ u- GBAS着陆系统(GLS)方法现已实施
) U. l& t; Q; B& o- 综合进场导航(IAN)进场(RNAV、VOR、LOC)也已实施
" J* D8 I* M/ \, i; h2 r- 推力降低高度将采取低于1,000英尺AGL的条目/ w8 w8 ^6 ^+ z, a
- 现在在ND上选择SIDs和STARs时,会以白色虚线的形式预览,就像在真实飞机上一样
/ y' g; \; i. a% ]# _- VOR和ILS频率现在可以输入XXX.YY和XXXYY格式
1 ^3 i4 ]5 W# i$ x ^: g* L- 现在可以输入任何有效的VOR频率
+ \4 c- Z! u4 E" `1 @. ^# s* \: G& c; g- FMC阶梯爬升值现在可以直接通过划线板输入
" H' g: a" s$ {2 h4 @# y1 v- 过渡高度现在可以从AIRAC数据库中自动读取出发和到达机场的高度,但以后可以手动更改" S0 T: ?4 o8 [9 G( q2 ?6 @% w
- 进场速度现在可以在LEGS页面为进场航点预先计算, z# w; X' \9 _
- 如果没有安装AIRAC导航数据库,FMC将在刮擦板上显示一条信息- Z. q8 h* ?, \ I
- 中央基座CDU现在有一个屏幕,上面有菜单选择的示例,但其功能在这个版本中没有实现
# v: U$ }3 H2 W C- c- 在没有交流电源的情况下,改进了大副的显示器的电气隔离
2 a: e! P$ x1 o6 u8 E3 E r- 改进了最小高度逻辑
* `1 V8 j; u8 v# M! A- 执行飞行甲板门开关/ z- ^) U6 e, g5 R9 }8 I. h
- 改善液压系统逻辑* ^! t% A9 U' \! g; k$ p
- 改进了高度警报逻辑! V2 U4 W( h) v0 j: d5 p
- 自动刹车设置调整
, D5 r P& g& J8 I- }- 平板电脑上的燃料输入现在允许+/0.1吨的数量4 h+ B& M/ g1 g% B6 d) r- e4 F5 Q
, i2 [# q$ L- B, J) V错误修复:
; A/ s4 G" C7 q8 [5 W6 E- 修正或删除了一些EICAS的信息
$ G9 O$ p& Z, a4 G2 b6 B2 X6 Y, X- APU现在需要电池电源开启才能启动& f# v' X8 M% g. ?7 c k: N2 U
- 现在您可以添加一个机场作为航点,在这种情况下,ND会从出发机场到到达机场画一条航线$ S2 p0 }6 s4 e( F% x) q0 L! z
- 有时在 LEGS 页面中,停留航点没有显示 HOLD,现在已经修正
9 C. e# Y1 Q B* E" j- 着陆时不再有V1、Vr和V2呼叫
0 P9 I& J$ p+ t H- 移除THRUST LIM页面的CLB3设置,因为它不适用0 }0 y3 x4 \$ v& E9 m
- 在高加速期间,不再超过所选速度2 ]9 t. `& ~) _% o
- DEL键现在可以在正确的CDU中使用
9 h7 Y i: |0 I) K- 修正了FMC似乎被冻结的问题,这是因为它在等待EXEC键被按下或选择 "激活",EXEC键的灯没有亮9 X0 \; R. a+ x" T8 C" |' s
- 在SIDs/STARs中,没有更多的三角形,而圆形应该是- G$ [$ X# e2 p1 i
- MCP高度不再被绕过(除了在Glideslope模式下)
" f) I' h+ G% K q. u& [! c& F- 修正了有时选定的SID会被删除的错误2 S4 E( f1 L& Q) D( G; k, ~
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