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特点：
* a5 k; l; g/ n+ i* l# r- 新的货机模型，可在XPlane飞机主菜单中的 "Cargo"下访问，3 j/ ^/ p; {- T$ N; w5 ~3 L
- 新加入SASL3
5 @6 l/ m2 m7 Q( W3 m" z- 梦想引擎构建0316，确保声音在XP 11.50中工作# k. M h1 m9 T9 u9 L2 i: w4 y7 |: u
- 新的 README 文件* u( x* t X2 O* O. T
- 新的备用磁力罗盘，以真实飞机上的罗盘为模型0 `6 h4 ~: Q: ^3 }; _3 j
- 更加逼真的发动机风扇升温/降温动画* x0 c" P( Q( _/ k0 Q3 `
- 现在实现了发动机风扇风车效果
?& d; c$ m6 P$ R- 高速刹车/扰流板功能和逻辑完全重新设计，以符合真实飞机的要求" h1 ?, T0 Y8 ]" h4 q# Y* k, H$ m1 U
- 增强了各种外部模型和纹理，并修正和增加了细节（如APU尾锥区域周围的铆钉）
# K' F' p% N( B- \ G$ O3 }& Y0 {5 A- 2架新的波音飞机
( A1 Y) `, {' P. f, O- 新的轮挡可以用驾驶舱的平板电脑放置/拆卸
( q$ _3 [: k1 h+ L4 d/ L- 在VR中改进了轭的处理方式& r2 F- S: d0 m' n4 j( o8 G
- 座舱门现在可以向内打开，就像真实的飞机一样* J4 Q( \. A8 e+ d3 [
- 偏航阻尼器开关现在分为上下两部分，并附有相关的EICAS信息+ F5 J) h+ j8 @, F& f4 a6 O5 q
- 通讯电台现在有8.33千赫的间隔，允许将频率调到小数点后三位数（如118.015）$ W# E8 A2 P( E" R' ^ d+ V( V
- 改进了ATC转发器代码的输入，使之更加逼真
K# s4 K$ c' A; L7 e- GBAS着陆系统(GLS)方法现已实施
# n- d1 z8 a3 f( ~' o/ N- v9 u2 _- 综合进场导航（IAN）进场（RNAV、VOR、LOC）也已实施% |. c, C% ^4 @# L1 w6 P
- 推力降低高度将采取低于1,000英尺AGL的条目
% q) N2 a& j2 M" R+ X- 现在在ND上选择SIDs和STARs时，会以白色虚线的形式预览，就像在真实飞机上一样% y3 b% \0 K: C
- VOR和ILS频率现在可以输入XXX.YY和XXXYY格式5 u/ U# E3 }: J* L* Q6 C
- 现在可以输入任何有效的VOR频率0 x! w' s& {, f: Y2 P" @9 ]3 T9 Q
- FMC阶梯爬升值现在可以直接通过划线板输入8 o/ g5 n/ R# ?( C6 h7 ]9 k: P
- 过渡高度现在可以从AIRAC数据库中自动读取出发和到达机场的高度，但以后可以手动更改; @% c# {& |2 m3 C/ e. |0 d
- 进场速度现在可以在LEGS页面为进场航点预先计算: @( }! o( v% A1 V5 r- F5 g9 q
- 如果没有安装AIRAC导航数据库，FMC将在刮擦板上显示一条信息$ j$ I: d ?) d; N- r. Q+ U! o# D
- 中央基座CDU现在有一个屏幕，上面有菜单选择的示例，但其功能在这个版本中没有实现
5 r* h$ e% m" c9 F; g- 在没有交流电源的情况下，改进了大副的显示器的电气隔离+ C- t; l" _: e
- 改进了最小高度逻辑! F5 M4 K) ?4 Y2 U( j4 j
- 执行飞行甲板门开关
0 K6 x/ @% R I1 Q- 改善液压系统逻辑8 |# Q- Z0 P7 C7 _9 N# r6 |! L; S
- 改进了高度警报逻辑8 ~) n+ ]0 p5 g1 l& A$ O; ]1 P
- 自动刹车设置调整
0 `2 z- E, N. g! S4 o* B# N/ a- 平板电脑上的燃料输入现在允许+/0.1吨的数量
5 n0 c% e- i6 |$ `$ \: q, A/ p3 I) t- X0 s7 z4 Y% q
错误修复：" N; b& M7 |4 I5 m
- 修正或删除了一些EICAS的信息6 R" u7 Y& O3 Y1 |8 X" m2 q2 A5 _ @
- APU现在需要电池电源开启才能启动
& n* G9 E0 C$ M- 现在您可以添加一个机场作为航点，在这种情况下，ND会从出发机场到到达机场画一条航线
. G$ {5 z! _1 T& R; T9 P- 有时在 LEGS 页面中，停留航点没有显示 HOLD，现在已经修正4 ?4 \2 ?- |$ S$ o Q. ]9 {8 f
- 着陆时不再有V1、Vr和V2呼叫) v6 R! z6 e4 k v- x1 }; F
- 移除THRUST LIM页面的CLB3设置，因为它不适用
# ]; h* ~" Q7 P; s- 在高加速期间，不再超过所选速度
9 v+ A" i$ s& R( A! ?- DEL键现在可以在正确的CDU中使用
+ v3 W& H1 \2 L0 ^: d: Y8 f- 修正了FMC似乎被冻结的问题，这是因为它在等待EXEC键被按下或选择 "激活"，EXEC键的灯没有亮
5 O7 \, u$ h6 @; w! z! s8 m5 j6 q- 在SIDs/STARs中，没有更多的三角形，而圆形应该是4 K$ T b, ?. w+ s7 V
- MCP高度不再被绕过（除了在Glideslope模式下）
' `5 V; c$ Q6 Z5 ~! q$ ^/ s- 修正了有时选定的SID会被删除的错误
1 k, n" c9 o' v1 O/ z5 q4 x: W7 z6 {
! O- T! V( ?. Y0 R2 L; G百度网盘：. x' d- H Y- k9 X$ l, ~3 {# d+ Z
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