|
特点:7 L% G$ t0 N: S& u' ^
- 新的货机模型,可在XPlane飞机主菜单中的 "Cargo"下访问,; C+ H- K5 i7 U3 M' r
- 新加入SASL3- z5 m% [8 @3 h* Q5 V% n i
- 梦想引擎构建0316,确保声音在XP 11.50中工作; J! U5 r/ \! l1 z& j" I8 A7 \
- 新的 README 文件
, C% [* }) M4 F, U6 C- 新的备用磁力罗盘,以真实飞机上的罗盘为模型3 d: p. p4 n4 c1 P) X1 V0 b
- 更加逼真的发动机风扇升温/降温动画5 D% `1 t' _% \( Y$ h
- 现在实现了发动机风扇风车效果: T2 @% w# O4 ?' y% N+ O! v: I) N
- 高速刹车/扰流板功能和逻辑完全重新设计,以符合真实飞机的要求% H2 s3 w* w3 Q+ p6 Q4 `6 M8 v
- 增强了各种外部模型和纹理,并修正和增加了细节(如APU尾锥区域周围的铆钉)
; O b; K! B1 p7 w5 z' @+ z6 S- 2架新的波音飞机% a- W8 p* K! H6 u. |3 }: S
- 新的轮挡可以用驾驶舱的平板电脑放置/拆卸
7 H4 f8 I0 x6 p K* T3 b- 在VR中改进了轭的处理方式
' j/ _: o2 Y7 O0 I* k- 座舱门现在可以向内打开,就像真实的飞机一样
; r6 B! T+ ` u; h6 |& K- 偏航阻尼器开关现在分为上下两部分,并附有相关的EICAS信息' i' I0 ?$ [" s b. l2 Y. x# a
- 通讯电台现在有8.33千赫的间隔,允许将频率调到小数点后三位数(如118.015)0 v6 `% x2 L; h& C( \: V
- 改进了ATC转发器代码的输入,使之更加逼真
: f5 N# Y9 f& q' b- GBAS着陆系统(GLS)方法现已实施$ I4 E! }: W$ N1 f
- 综合进场导航(IAN)进场(RNAV、VOR、LOC)也已实施" ?6 @3 g5 n. p. O
- 推力降低高度将采取低于1,000英尺AGL的条目! i/ n4 h! D* K7 s, V
- 现在在ND上选择SIDs和STARs时,会以白色虚线的形式预览,就像在真实飞机上一样
! [' C! L0 k ~+ q- VOR和ILS频率现在可以输入XXX.YY和XXXYY格式
/ T9 v3 \9 A+ S5 K- 现在可以输入任何有效的VOR频率
' O! }7 v2 K' k. W+ b8 b* {- FMC阶梯爬升值现在可以直接通过划线板输入1 g1 X, _! l: O. N, {/ h" W
- 过渡高度现在可以从AIRAC数据库中自动读取出发和到达机场的高度,但以后可以手动更改$ D0 M& d! o/ o2 a, e
- 进场速度现在可以在LEGS页面为进场航点预先计算* C- E, D' d3 j" u
- 如果没有安装AIRAC导航数据库,FMC将在刮擦板上显示一条信息5 f% F& k' H7 ?8 f: R
- 中央基座CDU现在有一个屏幕,上面有菜单选择的示例,但其功能在这个版本中没有实现- h+ g$ b3 ^9 B9 t" o7 z
- 在没有交流电源的情况下,改进了大副的显示器的电气隔离' S; x0 O/ D8 t x. H" S7 m* d
- 改进了最小高度逻辑
5 r4 U$ `6 Q% D+ |, n3 f, r! Z- 执行飞行甲板门开关! Y m: @7 t5 ^2 n% M
- 改善液压系统逻辑/ L% X1 f0 E( z
- 改进了高度警报逻辑$ X# b4 P W2 s# c( `- P2 {
- 自动刹车设置调整
3 k7 s2 u* A$ G3 B$ g# o: b- 平板电脑上的燃料输入现在允许+/0.1吨的数量3 Y. ]( \2 W; B/ v0 f% C
/ s$ h& m% J6 s" l2 ^- x2 Z; M" ~
错误修复:; W' k/ f! f6 [' a: S2 z; X* B5 `
- 修正或删除了一些EICAS的信息- ]/ K1 G0 K c6 D6 h/ l3 e- P6 j" d
- APU现在需要电池电源开启才能启动
% @% |; d8 r$ d# i% W+ k- 现在您可以添加一个机场作为航点,在这种情况下,ND会从出发机场到到达机场画一条航线9 T! I6 y! I) e" ^& s( x/ P( K
- 有时在 LEGS 页面中,停留航点没有显示 HOLD,现在已经修正
/ T$ U) o, A9 Q, l% `; t; P- W$ q- 着陆时不再有V1、Vr和V2呼叫
+ @, x0 w F* M0 ^- 移除THRUST LIM页面的CLB3设置,因为它不适用
3 ?0 @( B- k: U- 在高加速期间,不再超过所选速度* |7 D$ O4 P( [
- DEL键现在可以在正确的CDU中使用, G6 a3 F" ^$ i' `" T' ~2 w/ _
- 修正了FMC似乎被冻结的问题,这是因为它在等待EXEC键被按下或选择 "激活",EXEC键的灯没有亮. j1 W+ U, p+ c Q2 }9 f9 {* M& V
- 在SIDs/STARs中,没有更多的三角形,而圆形应该是
/ j2 y' t W/ S- d! }3 G. h7 d( s p- MCP高度不再被绕过(除了在Glideslope模式下)
& J) o! [; @0 T6 `$ V1 T- 修正了有时选定的SID会被删除的错误# G8 Y% _ G* {1 l
. I; N o' _/ C# Z
! d8 F2 T0 u9 X" H. l1 t+ ?+ R
|
|