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特点:
9 L3 f2 d" g3 e( L- 新的货机模型,可在XPlane飞机主菜单中的 "Cargo"下访问,8 y, ?( N7 k# b% }+ S9 C
- 新加入SASL3" D/ x# J0 V6 q; K
- 梦想引擎构建0316,确保声音在XP 11.50中工作
* W7 N+ r5 ?* h& x c* R; z6 v- 新的 README 文件
) f# Y8 ? \ _, g. b# g7 p- 新的备用磁力罗盘,以真实飞机上的罗盘为模型7 w0 {. G! |, o: g* `9 G
- 更加逼真的发动机风扇升温/降温动画
]- w4 p. u. V- 现在实现了发动机风扇风车效果
( A( s& U3 m' f- 高速刹车/扰流板功能和逻辑完全重新设计,以符合真实飞机的要求1 B+ y% N8 W( O, }! r9 W# x) V: q
- 增强了各种外部模型和纹理,并修正和增加了细节(如APU尾锥区域周围的铆钉)
! x# l9 o) M! C" b+ P. }: A% X- 2架新的波音飞机$ E( d- N' |# t' U
- 新的轮挡可以用驾驶舱的平板电脑放置/拆卸9 B9 g; R6 M( U& _& K3 |/ }
- 在VR中改进了轭的处理方式
9 t' b4 \5 [8 A; c: {* D9 F- 座舱门现在可以向内打开,就像真实的飞机一样
o3 t' j S. v( \' k x5 g% ?0 Q- 偏航阻尼器开关现在分为上下两部分,并附有相关的EICAS信息
& Y* `/ F. n" B. y6 T4 u- 通讯电台现在有8.33千赫的间隔,允许将频率调到小数点后三位数(如118.015)8 \' h- t( g/ q5 C
- 改进了ATC转发器代码的输入,使之更加逼真
7 _$ g: Y$ z9 p, H- T" ]: ]6 J# [- GBAS着陆系统(GLS)方法现已实施, ?7 \& ]0 J+ H/ p7 \4 j
- 综合进场导航(IAN)进场(RNAV、VOR、LOC)也已实施
# M+ Z9 G0 { [6 {+ `- 推力降低高度将采取低于1,000英尺AGL的条目2 B* w3 \# v" V
- 现在在ND上选择SIDs和STARs时,会以白色虚线的形式预览,就像在真实飞机上一样/ J, u6 h! y3 h$ q5 p- U5 u
- VOR和ILS频率现在可以输入XXX.YY和XXXYY格式, b( q5 S& f0 o7 r; \, S' k$ |# I
- 现在可以输入任何有效的VOR频率2 k- [! O* u7 z' s6 B
- FMC阶梯爬升值现在可以直接通过划线板输入! p. p8 F e! x9 y: [
- 过渡高度现在可以从AIRAC数据库中自动读取出发和到达机场的高度,但以后可以手动更改
% K) p" l7 b7 m$ _# \: C- 进场速度现在可以在LEGS页面为进场航点预先计算0 r( t6 m4 O1 j3 D7 {; w
- 如果没有安装AIRAC导航数据库,FMC将在刮擦板上显示一条信息
- q9 V3 [! _( V8 @4 Q& r, D- 中央基座CDU现在有一个屏幕,上面有菜单选择的示例,但其功能在这个版本中没有实现
5 |6 e' W( u: {+ w) Q4 T0 f- 在没有交流电源的情况下,改进了大副的显示器的电气隔离
0 o) d% A- v; s5 f3 s$ L3 t- 改进了最小高度逻辑
' Q8 L {% Z. \/ w, I# r+ L8 v- 执行飞行甲板门开关
$ n% L& a- u/ s- 改善液压系统逻辑
$ }2 i2 o$ I# I- 改进了高度警报逻辑4 p1 I, Z# [" n' {# Q' X% q4 z
- 自动刹车设置调整' e. t! w! Q. h1 y" b
- 平板电脑上的燃料输入现在允许+/0.1吨的数量' @' E+ D, \' F/ T; _
], ~* b1 s& J# Q5 [9 t: \$ q8 V2 \5 }
错误修复:3 f( d+ a6 M0 f5 M; K! F i
- 修正或删除了一些EICAS的信息+ Y; I6 `1 h# O- \
- APU现在需要电池电源开启才能启动
4 P B2 T( f! H9 ~) ?- 现在您可以添加一个机场作为航点,在这种情况下,ND会从出发机场到到达机场画一条航线7 d$ ?) u' @& x( `8 `& g
- 有时在 LEGS 页面中,停留航点没有显示 HOLD,现在已经修正8 f, A3 r3 m0 u+ X6 Z
- 着陆时不再有V1、Vr和V2呼叫; Z" M: x0 B3 U4 T
- 移除THRUST LIM页面的CLB3设置,因为它不适用
4 Y9 D. u; z1 b3 v ~% L- 在高加速期间,不再超过所选速度
* o$ |- a& z) }* ?2 b' v9 i- DEL键现在可以在正确的CDU中使用3 o V% A, f, U/ A% `" ^9 V# f* L
- 修正了FMC似乎被冻结的问题,这是因为它在等待EXEC键被按下或选择 "激活",EXEC键的灯没有亮
9 x0 ~) C! D) W3 c. N7 i- 在SIDs/STARs中,没有更多的三角形,而圆形应该是
5 A, k4 }" Z( g9 ^% x- MCP高度不再被绕过(除了在Glideslope模式下)
u0 B% Q) }3 [ z- 修正了有时选定的SID会被删除的错误) I3 F$ z# q1 X8 ~( J
, T2 h; _- E" ]/ m6 y1 K, w8 b0 V4 X5 b4 y+ E' V
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