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[X-Plane12] SSG - Boeing B747-800 改进版 V1.9.1

3ha088 发表于 2024-10-23 08:38:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件名称:Boeing B747-800

  更新时间:2024-10-23

  发布公司:SSG

  插件大小:1.03 GB

  插件版本:改进版 V1.9.1

  插件测试:已测试

  下载点数:5点

  支持平台:[X-Plane12] 

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特点:* B* g( s  P& w2 Y
- 新的货机模型,可在XPlane飞机主菜单中的 "Cargo"下访问,% f" v2 v! P4 z( b2 P( y* n
- 新加入SASL3% [; S. c7 c2 q- \; g8 @
- 梦想引擎构建0316,确保声音在XP 11.50中工作
% n/ x% ^8 `' j! W: Z- 新的 README 文件6 p0 z: S8 N, x- z+ H5 m/ [' p" r
- 新的备用磁力罗盘,以真实飞机上的罗盘为模型6 ~+ D. P$ m; V9 o
- 更加逼真的发动机风扇升温/降温动画
6 N4 u1 v. l+ F' n# d, c) V5 V- 现在实现了发动机风扇风车效果  w* Z& W; h1 `! }2 r$ H4 J& x
- 高速刹车/扰流板功能和逻辑完全重新设计,以符合真实飞机的要求
) `5 E! S9 G& b" R- 增强了各种外部模型和纹理,并修正和增加了细节(如APU尾锥区域周围的铆钉)
, Z$ [( @1 E  o8 r7 N8 n4 j! N- 2架新的波音飞机' {6 Z$ {8 T! u; F7 h
- 新的轮挡可以用驾驶舱的平板电脑放置/拆卸3 b1 Y& R3 M& W% H' I* k* t
- 在VR中改进了轭的处理方式
! X+ c+ _9 l  {- 座舱门现在可以向内打开,就像真实的飞机一样
7 q4 Q  E, W" j  x  u4 M- 偏航阻尼器开关现在分为上下两部分,并附有相关的EICAS信息: }- A+ p1 s4 t4 I
- 通讯电台现在有8.33千赫的间隔,允许将频率调到小数点后三位数(如118.015)' y% I7 ?9 Q% _- E
- 改进了ATC转发器代码的输入,使之更加逼真( g& ^/ D( N( s. F# }
- GBAS着陆系统(GLS)方法现已实施, j6 [* k0 t1 H8 j
- 综合进场导航(IAN)进场(RNAV、VOR、LOC)也已实施3 k$ i$ X% K0 s( h' F0 I
- 推力降低高度将采取低于1,000英尺AGL的条目
  C! t) g, \3 J- 现在在ND上选择SIDs和STARs时,会以白色虚线的形式预览,就像在真实飞机上一样
! U9 n0 H' K. W2 p$ W5 j- VOR和ILS频率现在可以输入XXX.YY和XXXYY格式
5 @: J& k( Q2 M* f& n- 现在可以输入任何有效的VOR频率
* z$ F' A4 G& b" S2 a/ W. [+ J/ c- FMC阶梯爬升值现在可以直接通过划线板输入' L* Y* E/ S" s1 Q8 K& e
- 过渡高度现在可以从AIRAC数据库中自动读取出发和到达机场的高度,但以后可以手动更改
+ s% `! v9 f7 ]' [& i' b/ R# {9 y- 进场速度现在可以在LEGS页面为进场航点预先计算% U$ l" b% ]3 @* z
- 如果没有安装AIRAC导航数据库,FMC将在刮擦板上显示一条信息8 V* i6 g& Z- g) v* P
- 中央基座CDU现在有一个屏幕,上面有菜单选择的示例,但其功能在这个版本中没有实现
9 _$ g2 _0 A2 ?7 o- 在没有交流电源的情况下,改进了大副的显示器的电气隔离
% h3 x" \; ?$ g" `2 \- 改进了最小高度逻辑7 u2 d% |. V5 [1 T
- 执行飞行甲板门开关8 M" b& H! m/ K5 M9 z+ u- W4 Z5 [- O
- 改善液压系统逻辑) o) [4 v5 b$ G& R
- 改进了高度警报逻辑
$ J- y9 P4 h. j( @# R- 自动刹车设置调整
0 u- C- w1 D  Y  ~5 C- 平板电脑上的燃料输入现在允许+/0.1吨的数量9 a- o' `% b, d9 I/ P
  J& B/ Y) q) p1 G, `
错误修复:
# o( I9 J! A* A% D! S1 y4 T- 修正或删除了一些EICAS的信息6 W/ A6 N( a& ^' i: y
- APU现在需要电池电源开启才能启动/ h8 w9 d2 V: ~( _
- 现在您可以添加一个机场作为航点,在这种情况下,ND会从出发机场到到达机场画一条航线/ e( |- L6 e6 d4 D7 g/ W$ ?. H% W
- 有时在 LEGS 页面中,停留航点没有显示 HOLD,现在已经修正
0 S% d8 D# j  W* b& c/ P- 着陆时不再有V1、Vr和V2呼叫: S3 ^, v8 ?: `0 _# B
- 移除THRUST LIM页面的CLB3设置,因为它不适用
+ _( K3 K" }- o# m0 e- 在高加速期间,不再超过所选速度# J" W! w5 L) {4 @8 E2 A# Y8 o8 Q
- DEL键现在可以在正确的CDU中使用* e# r) K! E: O1 W7 p- p9 A
- 修正了FMC似乎被冻结的问题,这是因为它在等待EXEC键被按下或选择 "激活",EXEC键的灯没有亮
' g- y- ]+ ?5 [8 i  K) R- 在SIDs/STARs中,没有更多的三角形,而圆形应该是! g7 g; `6 C. }3 U" M
- MCP高度不再被绕过(除了在Glideslope模式下)
( p, Y# ^0 Y9 X, ]  e7 s& s( }, m9 k1 _& N- 修正了有时选定的SID会被删除的错误
' v; o2 n; t" `& E1 M0 T; @4 }( X# A+ G: L) X
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