[X-Plane12] Drzewiecki - KMDW Chicago Midway 美国芝加哥中途国际机场 V1.0.0

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芝加哥中途国际机场（IATA代码：MDW；ICAO代码：KMDW；FAA标识：MDW）坐落于芝加哥西南侧，距市中心约8英里（13公里）。该机场始建于1927年，最初命名为芝加哥市政机场，为纪念二战中途岛战役于1949年更现名。在1950年代奥黑尔国际机场启用前，中途机场曾是世界最繁忙的机场。如今，该机场是国内航空运输的重要枢纽，尤其成为低成本航空公司的运营基地。2019年，机场旅客吞吐量逾2200万人次，是芝加哥都会区及伊利诺伊州第二大机场。
作为西南航空的主要运营基地，该机场95%以上的旅客由西南航空承运，芝加哥也因此成为该航司最大重点城市。机场配备五条跑道，但因处于城市腹地而缺乏扩展空间。尽管存在限制，机场仍高效运作，通航美国、墨西哥和加勒比地区逾70个直飞目的地。航站楼采用单终端三指廊（A、B、C）布局，为旅客提供多元化的餐饮购物选择。
机场历史可追溯至1923年建立的"芝加哥航空园"，当时占地320英亩（130公顷），主要承担航空邮件运输。1927年正式更名为芝加哥市政机场，1931年增建客运航站楼，至1932年以60,947架次航班承运100,846人次旅客宣称成为全球最繁忙机场。1940-1950年代间，中途机场长期主导美国航空运输，1959年旅客吞吐量峰值达千万人次。但随着大型喷气式飞机对长跑道需求增长，芝加哥航空运输重心逐渐转向奥黑尔国际机场。
6 r1 _4 i0 \3 q% \/ W  U' F" M因其地处密集城区，机场运营面临特殊挑战：航班起降需严格遵守进近航道以避开居民区，且强制实施噪音控制程序。相较于其他主要机场，较短跑道要求飞行员执行精准起降操作，常需依赖先进制动技术。2005年西南航空1248号班机在暴风雪中冲出跑道的事件，凸显了机场应急区域有限的运营挑战。

  v3 t% T/ T4 R2 f特点：
  Q$ v: o3 \% O& {( S) x' A5 D- 高品质KMDW芝加哥中途国际机场模型，包含最新版精细细节
- 帧数友好设计，配备史诗级夜间纹理、动态照明与PBR材质
: T. @' b: N& h0 E0 D- 航站楼、控制塔及部分机库采用性能优化内饰建模，含静态飞机与高级夜间照明
- 动画廊桥、可视化泊位引导系统及地勤调度（需SAM插件支持）

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