[X-Plane12] SSG - Boeing B747-800 改进版 V1.9.1

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特点：
- 新的货机模型，可在XPlane飞机主菜单中的 "Cargo"下访问，
- 新加入SASL3
- 梦想引擎构建0316，确保声音在XP 11.50中工作
- 新的 README 文件
( g4 e4 a: L- I& j1 v% r' ~- 新的备用磁力罗盘，以真实飞机上的罗盘为模型
- 更加逼真的发动机风扇升温/降温动画
- 现在实现了发动机风扇风车效果
- 高速刹车/扰流板功能和逻辑完全重新设计，以符合真实飞机的要求
) L! O1 z' g9 ?- 增强了各种外部模型和纹理，并修正和增加了细节（如APU尾锥区域周围的铆钉）
9 I9 T& D* A, B! P! D* ^4 Z- 2架新的波音飞机
4 O% u$ `8 `1 e( ]+ X3 ~% j- 新的轮挡可以用驾驶舱的平板电脑放置/拆卸
- 在VR中改进了轭的处理方式
- 座舱门现在可以向内打开，就像真实的飞机一样
- 偏航阻尼器开关现在分为上下两部分，并附有相关的EICAS信息
$ ~3 K9 K+ z+ Z+ g% |- 通讯电台现在有8.33千赫的间隔，允许将频率调到小数点后三位数（如118.015）
! }' ?" R( b4 W- 改进了ATC转发器代码的输入，使之更加逼真
- GBAS着陆系统(GLS)方法现已实施
- 综合进场导航（IAN）进场（RNAV、VOR、LOC）也已实施
- 推力降低高度将采取低于1,000英尺AGL的条目
. q9 x. h* X7 i6 ~5 W+ o" ]3 `1 ~- 现在在ND上选择SIDs和STARs时，会以白色虚线的形式预览，就像在真实飞机上一样
, `' \0 `' v0 U: T- VOR和ILS频率现在可以输入XXX.YY和XXXYY格式
- 现在可以输入任何有效的VOR频率
- FMC阶梯爬升值现在可以直接通过划线板输入
$ U* A& z4 H/ n$ K/ y4 g3 T( W% ~% r- 过渡高度现在可以从AIRAC数据库中自动读取出发和到达机场的高度，但以后可以手动更改
2 T, z3 O0 l9 s  i& l- 进场速度现在可以在LEGS页面为进场航点预先计算
- 如果没有安装AIRAC导航数据库，FMC将在刮擦板上显示一条信息
, P3 H" M+ c. r$ \+ ]9 {- 中央基座CDU现在有一个屏幕，上面有菜单选择的示例，但其功能在这个版本中没有实现
- 在没有交流电源的情况下，改进了大副的显示器的电气隔离
- 改进了最小高度逻辑
- 执行飞行甲板门开关
- 改善液压系统逻辑
+ a5 z/ e! r, @4 |0 @- 改进了高度警报逻辑
  F4 x" |: z' L' M" w0 `: [/ f* C- 自动刹车设置调整
- 平板电脑上的燃料输入现在允许+/0.1吨的数量

错误修复：
- 修正或删除了一些EICAS的信息
- APU现在需要电池电源开启才能启动
0 S" ^* n# \! L  @9 L1 `0 j6 V' i3 f- 现在您可以添加一个机场作为航点，在这种情况下，ND会从出发机场到到达机场画一条航线
- 有时在 LEGS 页面中，停留航点没有显示 HOLD，现在已经修正
- 着陆时不再有V1、Vr和V2呼叫
* S4 x# [& _+ S- 移除THRUST LIM页面的CLB3设置，因为它不适用
) ~) L* Y, s0 b, {: H& ^- 在高加速期间，不再超过所选速度
* G- k7 ?% m! B( J* k* J8 f" |% u  h- DEL键现在可以在正确的CDU中使用
- 修正了FMC似乎被冻结的问题，这是因为它在等待EXEC键被按下或选择 "激活"，EXEC键的灯没有亮
- 在SIDs/STARs中，没有更多的三角形，而圆形应该是
! D( @( |7 J% E3 a3 V% O- MCP高度不再被绕过（除了在Glideslope模式下）
+ U4 {5 n' b5 B) E/ ]% Y( i+ O+ N- 修正了有时选定的SID会被删除的错误

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