[X-Plane12] Philipp Munzel - CIVA Navigation System 导航系统 V2.0.2

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特点：
; Q) g" ]7 f+ b5 A- W$ Y- 支持X-Plane 12平台
# t1 y% O+ \: G" a( J- 更优化的用户界面
. t, p% p4 K: q0 m: `0 R5 F- 双套或三套并联安装支持
- 支持副驾驶独立仪表、飞行指引仪与自动驾驶仪
3 R0 A) H% {% E5 y3 B; c0 X. s- 兼容所有现有单套驾驶舱集成方案的机型
$ y. P6 h: s' t7 G6 F, v- 辅助定位：单/双DME更新及三信号混合
$ Z' r# N7 G% ~- 完整自检系统，故障时显示真实错误代码
. \7 h: Q/ |- O+ u* B2 Q1 L- 协和专用版含特殊自检逻辑（普通版超音速飞行时会报错）
5 A: |/ L7 d- b- 支持地面/空中部分加载X-Plane .fms格式飞行计划
8 g$ Z+ t3 X" z2 y: m2 R0 e/ G. z+ `- 内置谷歌地图/航海坐标输入辅助界面
- 支持鼠标滚轮操作
5 E6 G  p; E6 u) N- 仅兼容X-Plane 12（不支援旧版本）
& [+ ~3 g1 U. R6 K0 u' t- 原生支持M1芯片Mac设备
  P' W4 k3 U8 B* }0 i; A- 可完全按照1977年原始手册操作（含故障排除流程）
2 R8 J; F) Y" [6 A0 k, L/ n1 v
德尔科Carousel IV-A惯性导航系统（昵称"CIVA"）：
. W/ i. B; c, x作为无需外部参照的自主导航设备，该系统通过计算机、运动传感器和陀螺仪持续解算飞行器的位置、姿态与速度（航位推测法）。在90年代GPS普及前，它无疑是民航领域最主流的惯性导航系统，曾装备于707、727、部分737-100/200、DC-10、L-1011三星客机以及早期747-100/200/300等机型。
0 t& m' H, G/ R. X3 z9 {# x
核心特性：
3 ]; d0 D1 u* J0 Q! n- 完美兼容FlyJSim 727系列（亦支持其他机型）
1 C$ K9 l: Y* N- 拟真预热-初始化-校准流程
( Y5 B  v' o  h) X0 I4 q- 可选快速校准立即投入飞行
2 ]' U5 P" S" Z5 }6 f* u- 完整模拟所有显示模式（含HOLD模式）：
可显示地速、航迹角、偏流角、航迹偏差、位置信息、剩余距离、预计航程时间、风速风向、纵向加速度及顺逆风分量等参数
- 自动导航最多9个航路点
- 可加载X-Plane飞行计划替代手动输入
- 结合DME高度的单站更新功能
) V* T5 A+ ]& w5 v9 w4 ~) @) D- 拟真位置漂移与平滑更新算法
: J7 Q: J' v' B- 内置30分钟应急备用电源
$ w; {& r9 v  \$ c: Y8 D
( l, C3 r, b6 Q1 [123网盘：

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$ w' C6 |+ F; [8 y% z  }, T% n1 J

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