[更新][MSFS24/20] Cowan - Airbus H125 AS350B3e V3.3.0

V3.3.0：
1 h0 Y! z* b8 v+ k" I' X2 U- 更新了SAS/AP WASM模块
$ r# l0 w2 Y4 K4 F" D9 u. \; r- 更新了CowanSim PMS包（需要替换）
- 现已支持G3X Touch的NAV模式自动驾驶集成
- 注：G3X飞行计划转至内部模式时 - 将CDI信号源设为GPS（点击CDI可切换）
/ ?8 ^5 |5 E/ H6 M) ]- 修复了旋翼横向及纵向配平问题（MSFS2024）
- J( L* y/ h% a' c$ \+ d" F- 新增主面板选项记忆功能（自动保存上次飞行设置）
- 新增夜视镜开关选项（MSFS2024快捷键：Z）
- 调整了平板电脑中的配载站位选择位置（MSFS2024）
$ J% m5 S3 f3 Z+ B/ ?- 为所有面板增加了碰撞体，以优化VR交互体验与沉浸感
' k) K) ^. q' [$ O' B- 在副驾驶脚蹬上增加了点击区域，用于显示/隐藏副驾驶控制装置
! X0 i$ C' {; G. j$ U' ?- 修复了在石油钻井平台启动时的问题（已添加MSFS2024 FLT文件）
- 修复了搜索灯发光强度与面板电位计联动的问题
6 B4 _8 R0 L, {) \& e- 修复了决断高度指示灯
) W' S" U4 H; N* l- 降低了搜索灯功耗
- 修复了舱门交互和桨叶拍击音效
- 增强了风挡雨滴效果
- 滑行灯内部模拟问题尚未修复（MSFS2024）

! t8 M1 b( O/ w5 Y" }' g/ a2 cV3.2.0：
$ ]0 {0 S+ P. H8 O5 \- 增强SAS/AP系统与力配平系统
- 自动驾驶模式现需先开启SAS方可启动
- HeloSAS系统升级为采用配平输入替代直接舵面控制，符合真实飞行操作规范
2 D' Q  C$ [4 S  K- 重写SAS/AP手册使说明更清晰易懂
- 修复NAV模式随机断开的技术问题
- 及更多功能优化与改进
+ V+ F/ q. x' Q8 t- V' @
6 j8 s3 |( Q; Q8 C+ t7 d重要提示：PMS GTN650/750用户请注意
- PMS GTN设备需额外安装组件至Community文件夹
- CowanSim PMS GTN650/750组件可在主产品文件夹内获取
! s) z4 p. O; Z# ]- PMS GTN 650/750基础组件请访问PMS50官网下载
) p8 J9 x; i, s, n- r/ l
4 m4 ~+ q/ D; G" j" VV3.1.0：
  u5 P3 ^# u: s+ u( x5 P" {2 E! f- 操作手册已更新
- o% T% j6 b, ~% p4 C; ~- PMS组件包自述文件已更新
& [1 N! w' U, ~) j; B% F- 增强SAS/AP系统功能
0 i4 i; Z' a( ~; O- 新增NAV/GPS模式切换按钮

重要提示：PMS GTN650/750用户请注意：
, {6 y3 D' j8 j: n9 [% Q- PMS GTN设备需额外安装组件至Community社区文件夹
- 可在主产品文件夹中获取CowanSim PMS GTN650/750组件包
; r& k8 X+ B$ O! {. @- PMS GTN 650/750基础包请访问PMS50官方网站获取
: l# s2 {  P& k; h) z3 i4 w
2 j6 b$ e+ m1 X" u下载地址：https://www.fsxchina.com/t-22697.html