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四款鱼鹰型号：4 n5 l( p; C2 r# G0 Y# [
- 美国海军陆战队 MV-22B
" B) ?3 T& e+ I- 美国空军特种作战司令部 CV-22B/ O3 |* t: X2 M) N
- 美国海军 CMV-22B 舰上运输* @2 Q! B, S; _5 w' E! [
- 日本自卫队 MV-22J
9 J# M' @; w' u" [0 r! b M- 每种型号都有其独特的内部（燃油）配置和外部识别特征
$ F" ~ D: i' _ C! d5 p
3 d. R0 M4 t2 g; d# v$ J/ Q& i3D 模型：
* s& V: b" H9 C+ X/ B: [# p6 U- 高品质 3D 模型，配备高分辨率 4K PBR 纹理
. b3 T' ~. @( O2 z9 I- 一个默认的美国海军陆战队 MV-22B 涂装/ J! [" L/ v4 `5 K+ g/ j! Q* b# i
- 可在 X-Plane.org 免费软件下载管理器获取额外涂装：
4 [, C5 h: B/ B8 T/ p% q Aircraft Skins – Liveries > AOA Simulations > V-22 Osprey7 G+ ^( i$ B3 g) m. ]) m/ }6 d; W
- 可调光电红外编队灯，包括旋翼尖灯' i0 c+ D" U1 x0 ?" g* Z# E
- 定制粒子效果（APU、发动机排气热模糊）0 N2 ?; X9 f) R7 r0 g/ p; H p
/ a& n' Y; b8 b. n
动画效果：- c0 N1 b+ y, ^. M7 d& Z1 W- `
- 完全动画化的桨叶折叠/机翼收存过程，可在驾驶舱内或外部控制
0 j7 [7 k, o F4 u- 机组人员进出和跳板/货舱门完全动画化
4 A% @, [! B0 e- 3D 建模的后部货舱/部队舱
6 Z- `/ `* p! |" V- 可伸缩的倾转旋翼空中加油探头7 @ K4 f5 m+ C9 y0 z
- 应急逃离系统爆裂式驾驶舱侧窗6 `+ v1 m4 s" F! T
- 可伸缩的外挂货物吊钩，用于吊挂载荷
9 C5 j2 }$ @3 Q! o( \5 |- 三种可选吊挂载荷：货物板条箱、水罐拖车或特斯拉赛博卡车% p; {! A: v2 J# p& C) {
0 s) h. v0 n7 r- y# n& F9 u驾驶舱：% e0 c# e0 V2 D' M
- 功能齐全的虚拟驾驶舱，包含超过 300 个控制操纵器
1 ]' O+ w! {' Z0 b) S( S% O- 4 个半独立多功能显示器，提供超过 29 种不同页面选项
6 U6 }7 m2 y! s' s! g6 H6 Q8 q3 H- 所有左右 MFD 软键功能均取决于所显示的页面9 D/ i- ?) R9 L
- 控制显示单元，包含发动机仪表机组警报系统, W+ z7 t8 ~' K4 r
- 下 CDU EICAS 屏幕上显示广泛的系统状态、注意和警告信息
7 N& \( C% t, q, W# p- 5 页 CDU 系统状态层，包含子菜单+ O7 @) b* x. \* R1 o4 W2 ?. B
- 11 个飞行员/副驾驶 CDU 子系统控制菜单，可独立操作
4 }, U) S2 Q% M$ O a- 飞行员和副驾驶 CDU 键盘；每个键盘上有 63 个重复的有效按键
5 e+ `. k3 G9 a! u u0 a- 军用 TACAN 信道自动调谐功能* [9 A( I l$ z* M o5 o2 W9 K& I
- 基于自定义 SASL Lua 脚本的快速加载 GPS 数据库，包含 70 个预设机场5 | A0 u4 |: s2 p% \! b
- 集成默认 G1000，便于创建和激活飞行计划
n& k$ }5 L. U' I0 i- 完全兼容VR
, E; f3 N9 J$ }) ~9 p- 所有驾驶舱显示均由 SASL 插件系统 LUA 脚本绘制9 Q4 O) a- s3 m4 |( }" X
- 所有飞机系统操作逻辑均由 SASL 插件系统 LUA 代码执行
8 w# n7 E, I3 D, Z4 n3 p, I" f& E) @+ u$ ?( N
飞行模型：7 Y3 F8 @7 p/ M
- 模型开发参考了 2019 年的 1A-V22AB-NFM-000 文档 v( k h$ U( m! g
- 独特的"倾转旋翼"飞行模型
# I4 `" I# D& N5 O0 ^3 B. z" f- 发动机/短舱向上倾斜约 90 度时，可作为"直升机"垂直起降
, ~/ Y1 f9 j6 A0 P# M$ R- 将发动机/短舱向前/向下倾斜，通过"倾转旋翼"模式过渡，变为"固定翼飞机" - 要降落时，将发动机/短舱从零度向上倾斜至 90 度，再次变为直升机6 o8 `1 K. h3 ~# r
- 自动和手动短舱倾斜保护模式7 f( `) v0 h9 F+ M3 I: U9 c3 h
- 自动和手动襟翼模式7 R; ?/ n" X0 b7 s3 F8 X
: {; L1 I. C' p3 U* A
插件：9 G+ E* y+ H/ S G7 m
- AOA Simulations R2c（滚动以观察）动态 3D 驾驶舱飞行员视角相机3 Z8 x k& Q/ G6 a! h4 y/ c5 R
- 目标跟踪，将飞行员视角相机锁定在 AI 飞机上，便于编队飞行+ |- ]9 Q7 ]- \* o" i) `1 g
- 驾驶舱内预飞行地面加油能力/ w- G$ t. j- ^4 S# i
- 虚拟空中加油8 X7 r" ?6 ~4 T6 h9 q& q
- 从 AI 飞机进行倾转旋翼空中加油3 h6 y7 p4 q9 _( l4 w
- 可选的 AI 飞行工程师，协助基本的飞行员/副驾驶机组
" k- z* w2 P6 P4 e: x- 兼容 Avi-Tab
& p/ ?9 c0 V! B/ Z: p- 兼容 Xchecklist
; S0 e( e$ S, p, L9 h7 F
+ @& E: E" s3 l0 w弹出选项菜单：/ Y' `$ g8 ] A% b
- 从驾驶舱内或外部启动完整的发动机自动启动
' J7 `* z* ~6 c2 Z* a- 从 MFD 或弹出菜单管理桨叶折叠/机翼收存过程' |) t* D6 ?1 g
- 访问 X-Plane 重量与平衡菜单以添加外部吊挂载荷
9 |" P4 p" X1 }% L+ b* c, |- 选择您想要飞行的型号版本
/ e/ Y6 A! C- o; L; @5 D- 单独启用或禁用插件
6 C( o& _4 p. Q( k# [& P9 \6 e
: k6 h, i8 F6 j1 u9 |文档：
$ C& j$ O4 [8 @- 41 页用户手册' x% o6 T6 O% V" J- a- ?
- 68 页驾驶舱显示参考/ |: ]& D1 s; O+ N' Q
- 9 页 GPS/航路点输入教程7 x& Y* K# Q2 K: _! f9 L3 A
# ~+ t* k: {% j: e8 S123网盘：
' l/ G i7 C; k |, h+ N
0 q5 R+ S& v! d( B) `' R7 X/ [
百度网盘：
* g9 A# ~0 e3 f- {) i7 e! W
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