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四款鱼鹰型号:" T# y7 M! i+ Y0 m9 W( j& X
- 美国海军陆战队 MV-22B( M. |" B s2 k7 F$ {9 z
- 美国空军特种作战司令部 CV-22B. d7 j$ u: n0 m% w$ k2 E
- 美国海军 CMV-22B 舰上运输
0 ~# }3 E, v. L8 c- f3 f- 日本自卫队 MV-22J! J4 p$ s) ^' F4 q+ h( A% b2 p8 u0 a
- 每种型号都有其独特的内部(燃油)配置和外部识别特征
! d4 T/ d6 G8 k2 {- Z) r* |# N' V1 D& t; b$ A" N) I* i! j$ g
3D 模型:
1 ]) Y! J) W8 X; u2 ~' b- 高品质 3D 模型,配备高分辨率 4K PBR 纹理; U3 z1 t8 U8 t& t6 l
- 一个默认的美国海军陆战队 MV-22B 涂装7 T" g7 x/ D; ]- @: g
- 可在 X-Plane.org 免费软件下载管理器获取额外涂装:
& m. ]- C$ w S; [; I: k Aircraft Skins – Liveries > AOA Simulations > V-22 Osprey
/ Z7 S2 A/ ]% F- 可调光电红外编队灯,包括旋翼尖灯+ Q* N+ S) d+ |1 B P7 L
- 定制粒子效果(APU、发动机排气热模糊)8 q' d; o. j4 x0 H( Y; W
7 H. ~( S# f( r; A7 W$ ?! V
动画效果:7 Y- t7 ?) Q9 A6 J# K- v2 J% A
- 完全动画化的桨叶折叠/机翼收存过程,可在驾驶舱内或外部控制
1 x- d) x; k( Q; ~/ x1 H- 机组人员进出和跳板/货舱门完全动画化! Y$ C7 A( [" [* A5 j
- 3D 建模的后部货舱/部队舱 y) x& s$ Z6 a
- 可伸缩的倾转旋翼空中加油探头
; t8 W- l g6 R7 [ I# L- 应急逃离系统爆裂式驾驶舱侧窗
w+ m5 Q9 H) G" I% b0 Z, }- 可伸缩的外挂货物吊钩,用于吊挂载荷1 [" ^8 A8 t2 s# e) W
- 三种可选吊挂载荷:货物板条箱、水罐拖车或特斯拉赛博卡车: v1 O+ p- \3 U2 w6 K) d/ d* h
8 e6 @5 R+ o$ D, g1 N
驾驶舱:. u+ }( B1 A5 k
- 功能齐全的虚拟驾驶舱,包含超过 300 个控制操纵器0 ~' x$ P. H$ x; V7 ]' Q
- 4 个半独立多功能显示器,提供超过 29 种不同页面选项
9 J& i7 D# Y7 ]- 所有左右 MFD 软键功能均取决于所显示的页面5 r* c$ a8 g$ J
- 控制显示单元,包含发动机仪表机组警报系统
8 R' V4 G1 K* \) n# @! A! ]( ~- 下 CDU EICAS 屏幕上显示广泛的系统状态、注意和警告信息
5 }% Z: r0 ~4 c: d+ b f- 5 页 CDU 系统状态层,包含子菜单
6 r4 H4 z' `8 O j6 Q- R2 `- 11 个飞行员/副驾驶 CDU 子系统控制菜单,可独立操作
* F% M& T* f4 J% o ~: V- \0 o1 w- 飞行员和副驾驶 CDU 键盘;每个键盘上有 63 个重复的有效按键" Z7 Y; [# o0 I: Z
- 军用 TACAN 信道自动调谐功能
4 W$ Y8 Q( C, {; I( G5 ]' n- 基于自定义 SASL Lua 脚本的快速加载 GPS 数据库,包含 70 个预设机场4 q b4 V5 e j1 L* [) R: z+ R/ ?: N
- 集成默认 G1000,便于创建和激活飞行计划
5 @% ^1 ~% s" m4 T- 完全兼容VR
4 E# p( Q0 F9 Z8 g% q; X- 所有驾驶舱显示均由 SASL 插件系统 LUA 脚本绘制. o, a) v. j4 `" ~* E: T+ C4 V* U- M
- 所有飞机系统操作逻辑均由 SASL 插件系统 LUA 代码执行5 j0 [5 f r; h4 w7 `
# S* g4 Z- U9 L# F9 `. v
飞行模型:% R& f0 q* M3 n$ p, X. o; c% K
- 模型开发参考了 2019 年的 1A-V22AB-NFM-000 文档
4 g; O$ R" L8 h+ [1 G9 P- 独特的"倾转旋翼"飞行模型
* b" t1 i& V2 H7 i' C+ @/ R% H- 发动机/短舱向上倾斜约 90 度时,可作为"直升机"垂直起降
' P/ e" z: I8 O$ {, _- 将发动机/短舱向前/向下倾斜,通过"倾转旋翼"模式过渡,变为"固定翼飞机" - 要降落时,将发动机/短舱从零度向上倾斜至 90 度,再次变为直升机8 B5 f# p9 |- O- d- |
- 自动和手动短舱倾斜保护模式
5 X. l7 D* C) u- 自动和手动襟翼模式3 F* h8 m! d; g+ {' n
$ D5 S5 g; f' @* a, b
插件:
) d: ?! S9 T4 d3 Q1 H6 h- AOA Simulations R2c(滚动以观察)动态 3D 驾驶舱飞行员视角相机
+ P' A: E/ h/ Y9 n( c- 目标跟踪,将飞行员视角相机锁定在 AI 飞机上,便于编队飞行
' K* I4 F5 ?1 i# Z! a1 _( w- 驾驶舱内预飞行地面加油能力* o/ c. \+ X) r0 J9 [4 b1 l
- 虚拟空中加油2 m$ b$ `2 A: d, Y
- 从 AI 飞机进行倾转旋翼空中加油( V! R( g+ h) D+ E3 I
- 可选的 AI 飞行工程师,协助基本的飞行员/副驾驶机组) d, N' e; h) W2 h
- 兼容 Avi-Tab
" x/ g" b# D8 j* I# g& D- 兼容 Xchecklist
- W* h5 N6 h" S4 p5 W
8 N& Y u0 k9 Q! Q弹出选项菜单:
0 k1 ^* \2 `% B- 从驾驶舱内或外部启动完整的发动机自动启动- W% m9 ^3 T2 X
- 从 MFD 或弹出菜单管理桨叶折叠/机翼收存过程1 \$ A" X' n" n- z4 g$ v
- 访问 X-Plane 重量与平衡菜单以添加外部吊挂载荷
' E+ M9 ?. M) Z! c* E. ~* ]% V- 选择您想要飞行的型号版本
7 R" R1 e/ T, b k. Q a% T- 单独启用或禁用插件
/ a3 g0 q( |5 l! \
S7 q/ I, \' g文档:
- O7 Q. [' j$ x K0 {- 41 页用户手册
8 z+ M- m/ b: O- 68 页驾驶舱显示参考+ l9 D4 {# o( s! E w
- 9 页 GPS/航路点输入教程
/ V* k" T4 ^; Y, {+ Q$ L, N& a6 E; |
百度网盘:2 f, n. m& s2 f/ y1 |7 J" G7 U& [
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