[更新][MSFS] Black Square - Beechcraft Starship V0.1.2/V1.2.0

V0.1.2/V1.2.0：
新功能：  
" E( O% t2 [7 Q, r6 c9 x- 现支持导入飞行计划。可从 MSFS 2020 世界地图导入飞行计划（手动创建或从文件导入）。鉴于 Starship 航电系统的独特性，这些飞行计划需经重新解析才能适配，因此该功能仍被视为“实验性”功能。更多信息请参阅本手册新增的「导入飞行计划」章节
- 新增磁罗盘效应，包括物理滤波及机载磁场引起的异常行为。详情请参阅本手册「磁罗盘效应」章节
- 实现地面通信功能：当电池主开关处于关闭状态时，通过按下电气面板上的“GND COM”按钮，可为左侧 RTU、COM1 收发机及飞行员音频电路供电
- 多个按钮和开关（如电池电流、后部燃油量按钮及地面结冰检测器开关）现可通过其对应的 L:Vars 变量实现动画效果。另新增 "L:var_PropGovTestSwitch_Override" 变量，用于通过外部硬件驱动螺旋桨调速器测试开关的动画
- 为平板电脑有效载荷单元开关添加跨会话持久化存储功能
- 新增电气电路，使部分硬件能够识别航电系统状态
' n8 D1 o7 a4 k- z/ T9 y% P- 新增平板电脑持久化选项，可禁用 CDU 上的有效载荷数据自动填充功能
- MFD 光标现可用于选择地图上用户创建的航点，且 MFD 地图仅显示真正的用户创建航点（而非导入飞行计划时生成的临时航点）
- 仅用户创建的航点会在会话之间保留并显示在检查用户航点屏幕上（与导入飞行计划生成的临时航点相反），此举可消除 CDU 启动时的“无效用户航点”提示
- 调整选定航向时，航向指引线（洋红色虚线）将持续显示数秒，这与真实飞机的当前正确行为一致
- 提升 MFD 航电状态屏幕的航电故障检测更新速度，并在 CDU 中添加“航电故障”提示信息
- 增强耳机插孔高亮效果，更好提示用户注意耳机隔离功能
9 M: V, k4 Y! P- f$ L" O$ O- 新增左右 LIP 加热器低温 EICAS 消息，用于提示惯性分离器已展开但引气温度不足以加热进气口的情况
! U0 g- J/ U# s$ X/ E& p/ L- 风挡雨刷在高指示空速下展开时会发生颤振，且在机体结冰程度中等时会卡滞
- 高空速下展开雨刷时，表观风会影响电机阻力，减缓雨刷下行速度。在极高空速下，雨刷需待空速降低后才能返回停放位置

修复：  
$ r% ?2 @: C3 h4 H- 调整 CDU ADF 频率输入解析逻辑，现可设置含小数位且低于 1000 kHz 的频率
- 已确认（白色）的 CDU 消息再次触发时不再重复提示
! K. Z. X  l: L- 修复热电池总线电路在某些情况下未响应电池放电及故障的问题
- 用户航点删除功能现可正常更新用户航点 CDU 屏幕
0 S- n, k: I5 `1 v- 雷达同步模式下左右雷达倾斜角不同步的问题已修复
7 n( w0 A5 E0 G9 ]' v6 ]- ^) n- 修复某些情况下从非 NAV 自动驾驶模式切换时无法截获航向道和下滑道的问题（根源在于基于航向道的进近预位原生逻辑），现通过 HTML 事件控制自动驾驶时可实现无缝过渡
2 v8 v  P9 ~6 U0 {: }' ^+ R+ C- 修复后端软件检查飞行计划时，跑道航点可能被反向末端航点替代的问题
- 优化重复航点检测机制，避免 erroneous WPT IS DUP IN FPLN CDU 错误提示
8 U+ ^0 ^* n) F: h- 乘客氧气系统启动时现可正常触发 PASS OXYGEN ON EICAS 消息
- LOC DISAGREE EICAS 消息现需调谐航向道频率（而非仅 VOR 频率）才会触发
- MAIN & STABY DEICE FAIL 消息除冰测试期间现会按手册要求熄灭（即使测试按钮持续按下）
- 恢复内饰模型的风挡和客舱窗户结冰效果
0 l7 j3 `9 \: ~8 s- 修复条件杆防尘盖几何模型上的微小孔洞
- 修正客舱后部卫生间使用状态标牌的文字错误
- 恢复空速指示器趋势弧显示功能
  R( [0 g6 c& O- 恢复空速指示器蓝色矩形（单发最佳爬升速度）随压力高度调整的功能
! ]  j3 ?: V/ o/ ^# m7 J5 E. ]  _& x- 针对模拟器缺陷导致电池电量充满时意外断开的临时解决方案

1 ]" |/ Q) K5 {+ f! UV0.1.1：
新功能：
, K: {+ E4 J. n) ^- 全新自动驾驶控制器与改进的飞行计划器：彻底解决部分用户游戏崩溃问题。针对MSFS 2020长期存在的自动驾驶和飞行计划漏洞，我们放弃修复原系统缺陷，转而开发了更稳定的自定义自动驾驶控制器，为未来功能扩展奠定基础。优化后的飞行计划器具备更可靠的航点排序机制，编辑行为更一致。这是实现星际飞船原始导航系统"真实位置不确定性"功能的重要进展
: c- ^& Y0 Z/ x7 M- 直飞功能重构：
+ m) k1 P% Y/ _/ `% F4 K0 I& j+ n     直飞索引选择不再删除中间航点，改为插入PPOS（当前位置）航点并激活选定航点
     当飞机已越过最终航点时，直飞航点选择将在飞行计划末尾添加新航点
6 l9 I0 R/ D* B* M     若飞机尚未进入飞行计划，则在首个航点前插入
     通过CDU输入或MFD光标选择航点时，直飞功能将采用索引选择逻辑
- 导航显示器优化：ND/PFD备用航点FMS标识现仅显示跑道代码（去除机场代码），避免因字符超限被原生GPS系统截断导致误导。完整标识仍可在所有相关MFD/CDU界面查看
8 D9 W8 F; E& a5 @& h5 I7 J6 \- 航电系统重启逻辑改进：通过"FMSSFP"调试界面重启时，将自动清空飞行计划及MFD检查单（适合多航段任务），并修复了重启后自检速度过快的问题
# K- V' X4 K( v% x; H- 新增航点通过判定：当飞机越过最终航点时，系统将准确触发CDU/MFD提示信息
2 P$ R& e( f6 O- E# O- 耳机降噪调节功能现支持"传统"驾驶舱交互模式：将光标移至耳机点击区域两侧会显示箭头，通过点击可调节降噪等级
- 自动驾驶俯仰调节：转动俯仰旋钮即可开始爬升/下降（需先设置新目标高度）
- 视觉细节优化：
5 p: i1 z: ^. p! r! i# K     发动机排气口镜像处理以符合星际飞船实际构型
     货舱增加光影遮罩减少漏光
     螺旋桨转速显示恢复十位取整
9 x& S0 P# o3 u+ ^     修正灭火阀盖板动画命名错误
5 T! C' ]! m( _3 @6 ?, n- 操作体验提升：
7 s6 L# q- {" e, W- }( w. `+ n     新增导航显示器的跨侧CDU基础控制
     飞行计划页面增加"取消"选项（避免输错航点时必须按FLT PLN键）
     软驱弹出后可物理移除磁盘
6 N! \8 |% y* M7 ~/ g7 s- d# z$ ]     发电机母线连接开关现支持外部变量控制
$ I4 ]4 d- s# F6 n0 U     主飞行计划与直飞界面滚动位置自动同步当前航点
     移除直飞索引菜单中无效的PPOS选项
) r9 d- D# ?( n0 u# b' N- 显示系统改进：
" Q, @8 R% `+ O) T; _8 t     超1000海里的ND/PFD备用航点距离显示为整数值（上限99,999海里）
* E& U  J1 c5 V     修正SDU/ND方位指针指向逻辑（直接指向航点而非预定路径）
( ~8 R+ f/ i# p- N     恢复PFD偏航阻尼器断开指示器
     修正CDU航点信息界面频率显示截断问题
) `2 ^. {+ j, e9 y
; O6 x% l& |3 R9 `+ q2 y0 s  H6 A故障修复：
- 移除MFD地图航点标签隐藏功能（解决长航程性能下降问题，同时还原1987年实机硬件限制的真实性）
/ }0 J  }: c% o$ A9 P$ E3 x- 修复原生地图库问题：
     消除两点飞行计划末段的冗余线段绘制
9 n4 z% k4 P. c5 F6 g     修正偏移航点路径显示异常
) Y- v, k1 e  Z8 g- 系统逻辑修正：
* A: H- s8 K3 h     ITT指针现正确显示超限温度（红三角基准点对应1000°C起始限值）
     修复含进近程序的飞行计划保存失败问题
# |! [* y9 \, F9 @) i% P     断电时自动驾驶状态保持逻辑优化（双发电机断电后自动解除）
     修复手动航点回溯时首航点地图闪烁问题
/ c( j2 |* n, b" _% E; `/ x     偏航阻尼器现会在驾驶杆振动/自动驾驶断开等情况下正确解除
& S3 Y2 h* M1 }3 Q, g2 |2 A     修正CDU错误显示"NO DIR WPT IN APPR"提示的条件判断
. ~5 N) _' ^. y$ ?' y9 L     移除直飞PPOS航点的偏移功能（避免报错）
1 O- U/ s, R& P9 F7 d& D7 a& G     修复冷启动时航电开关未激活通用电路的问题
     修正DME保持"H"提示符更新延迟
     更新检查单文本错误及遗留内容
! I+ C4 Q2 ^) H
  ~# c; i8 I+ ?& k7 {交互优化：
9 s! m& _# n  @0 n5 O* f- 禁用GNS 430 CDI按钮误触发的VLOC模式，增加"USE CDU NAV SRC"提示
1 ^- u" T3 c" T- 修正鼓风机转速和温度旋钮的悬浮提示
- 调整地面FOD数量以匹配星际飞船进气道设计位置
& r. x' V$ d: ]+ h: j
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