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V2.04.121：
. \9 j& b9 w0 p! L- 14445: [系统 - 起落架与刹车] 载入存档后手动刹车功能失效) b6 I3 M3 t# Q9 t8 d6 Z
- 15744: [系统 - 起落架与刹车] 载入存档后出现刹车故障
; V& s! _. M7 u+ A0 u6 M- 15821: [通用 - 不确定] 载入MSFS 2020时出现aircraft.cfg文件Tips4读取错误
# l* t z! E6 D3 T( ^! g- 15819: [外部模型 - 涂装] 加拿大航空200LR涂装在屏幕上显示为300ER/ d0 b% T) Q3 _! J T! v
- 15770: [外部模型 - 几何结构] 777鼻轮舱门与机身发生穿模( Y: i1 P3 t3 L& b) H) A3 e
- 15825: [外部模型 - 几何结构] 777-200LR/ER鼻轮灯光问题- B- C! x( S( g* M+ {$ a2 T
- 15826: [客舱 - 几何结构/贴图] 777商务舱最后一排优化问题
4 B: ?) b" z0 O4 {* d9 L- @- 15829: [FMS - 航线/航段页面] 终端程序中航向逆转的等待程序应显示"HOLD at"标签而非"PROC HOLD"& `1 v$ ~$ w+ u
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V2.04.116：- w. ?! M9 |' X: W" f4 A8 T
- [主面板-听觉/视觉警告系统] TCAS 3海里范围环显示异常
8 u6 s- E4 n1 t5 I% J- [常规-地面操作] 地面空调单元外部的金属面板不自然地翘起
, o/ a9 S9 V B$ s7 y& J- [外部模型-几何结构] 777F货舱面板缝隙问题
3 Z( h- a4 Q, `- [外部模型-几何结构] 航迹云显示异常
& O1 J5 j/ D7 g: F7 D1 o z% R- [外部模型-几何结构] 启动空气软管与连接器未对齐8 G" x9 W; Y/ `
- [客舱-几何结构/贴图] HJK排经济舱头枕UV贴图反向
" {+ t1 b5 S) ^3 M- [外部模型-几何结构] 货运车辆与机身碰撞/停放过高或过远
9 T( {% p% o# N+ P. V: ?! M- [系统-燃油] 77L机型辅助燃油泵按钮失效6 o% v5 ]2 L- R% _/ F+ k
- [外部模型-几何结构] 中间位置的Wi-Fi天线未在模型中显示
5 I( C1 I! @. c, C- [虚拟驾驶舱-几何结构/贴图] 舷窗缝隙问题) I/ v. e6 l! i* v: z4 B
- [虚拟驾驶舱-几何结构/贴图] 左侧驾驶舱纹理错位
5 R: [0 r) } Q- V% o; q2 H( x- [虚拟驾驶舱-几何结构/贴图] 副驾驶座椅后方存在缝隙9 u$ N8 S+ H, N" u7 [' y
- [客舱-功能性/点击区域] 主货舱门控制面板缺失
: s* S* ^0 i' `- [虚拟驾驶舱-几何结构/贴图] 副驾驶侧iPad支架螺丝孔位偏移( C. {' |! r2 f# D# ~! H2 u
- [外部模型-几何结构] 200系列前货舱多边形缺失
& j4 A% Q8 i; r9 z- [外部模型-几何结构] 77LR机型错误显示300ER的VC标牌# A3 z& p( G$ l R/ g0 U
- [外部模型-涂装] L3/R3静音板错位" b2 t& m. }' p4 L8 s) _/ \5 C
- [外部模型-涂装] 机翼顶部细节问题
# t7 k7 I8 `+ K+ Z- m; ^; x% W8 k; V- [外部模型-几何结构] 热浪模糊效果位置错误
2 b) a. R! j0 ^# W% p- [外部模型-几何结构] 200ER(2020款) APU运行时无热浪效果
* @0 f" f- e& e; Q1 }3 K- [外部模型-几何结构] 最近更新后货舱模型异常; s2 s2 O1 P8 {
- [外部模型-几何结构] 环绕视角时LOGO灯消失2 i5 H! @' B5 W6 F! a- d& v# o, y7 j
- [客舱-几何结构/贴图] 舷窗无雨滴效果9 L5 v \# H: [) x1 r' v
- [外部模型-几何结构] 左右机翼弯曲度不对称. i* }6 Z s, A/ ~8 O( A
- [客舱-几何结构/贴图] 夜间无法透过舷窗观察外部' a' F& Y1 y+ P4 P
- [外部模型-几何结构] 发动机叶片与风扇壳体间隙异常
# B9 r! j g9 t- [外部模型-几何结构] 右侧发动机RR阻流门缺失
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V2.04.113：8 q# u' r# [$ o9 k2 i
- 修复通信系统ATIS和TWIP页面中的固定网络选择错误 2 s( Q0 |: M. w+ o( z, U
- 内部WASM SDK适配更新至1.3.4版本 ; {; g; m- Y& C# u1 b& ^7 c! r
- 解决RAT纹理问题
+ u( Z- F$ C6 U# a- 修复777F"波士顿倾茶事件"问题，货物已重新装载 2 _" ~* r5 X4 f) J& Y! j
- 在HOPPIE ATC模式下无法禁用AUTO ATIS报告的问题
7 k6 {* m# F f' |1 S, b9 H- 修正通信系统MANAGER页面的文字错误 * m) l* A1 `1 `7 f x2 s9 `
- 777F：多项模型修复
5 l3 M0 J$ t: [/ x* b" l8 [- 副驾驶躲在前轮舱的问题，已联系人力资源部更换了一位更勇敢的副驾驶，现在他敢坐在正确座位上了
6 h& {" g6 O) \* U X0 J _5 d- 修复attachment_root字符串问题
+ _! l4 `* D: p8 v; t3 q M, I- 导航图节点命名修正 3 R/ T( Y7 w! N" Q" N5 L# H
- 解决777F前起落架与地形交互的问题
5 W j; \- F& S; m% J- 尾部导航灯修复 R: ~: ?& i8 r* Q/ K* I
- 为PW4090 200ER添加CON开关并适配CEEC
7 X8 G6 I( [8 \+ K: Q9 T- 灯光效果修复 9 U7 o8 u; z, B
- 777F法线贴图更新
6 W3 F. n$ T! {8 G0 O# }1 @4 U; y* m- EFIS VOR L标签居中显示修正 3 i- ~/ [, N: @- {) Z4 p$ i- y2 I
- LOD边界框更新
4 x& J4 S4 G1 ?8 K3 i6 B& L# A. H- 更新窗帘动画逻辑
' u7 p5 a! H, ]6 a- 持续优化环境音效 % w. K- p$ h8 {$ z- }0 @. O
- 修正发动机启动开关会触发多次音效的问题
! f* X( q# _6 y$ G- 通信系统：将UPLINK轮询频率降低至45-75秒 * k+ m* C7 @0 P$ ~7 M! y8 r
- 通信系统：将COMPANY页面移至正确的筛选器下 # w {3 {0 P+ C/ f
- 通信系统：在SI.AI网络上略微降低轮询频率
8 v( F- d. P. }- g- 多项模型修复（客舱窗帘、机翼灯光、发动机标识和前缘襟翼纹理） - i& R% x4 r) [8 t
- 修正DME角度距离误读问题
4 I: g: t* ~7 d( ~- 修复RECIRC开关音效缺失问题 3 z$ O. J" J e8 R
- 移除vars API读取模块中的冗余代码 7 U: c& M6 o% q, d
- PW/RR型号EPR仪表建模错误修正 $ V6 w1 B0 z8 `, M
- 发动机喷水效果位置错误修正 2 a c3 D& G( l6 ^* o, s! I
- 多ILS跑道进近支持功能重构 + R ?" i# m7 |
- 纹理映射、机翼弯曲动画等模型修复 ) M/ ~% J' W& w( e# s
- 客舱灯光调整
; D3 H( I2 }& ~7 o- 根LOD最小尺寸调整
2 d, P/ f* s' y! L5 d! ~* F- 飞行记录器开关应设为电子锁定式
9 V$ _* a' L3 O* I6 d t& u- 其他大量修复/优化/调整/功能新增 5 F, Y2 y5 ^" Q0 b1 T
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