[X-Plane12] Philipp Munzel - CIVA Navigation System 导航系统 V2.0.2

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特点：
. s% `! W, J; j3 g5 [+ @6 A9 Z- 支持X-Plane 12平台
- 更优化的用户界面
2 ^, B! M: H6 ?- 双套或三套并联安装支持
- 支持副驾驶独立仪表、飞行指引仪与自动驾驶仪
, D: P! A5 N& k1 X8 ]- 兼容所有现有单套驾驶舱集成方案的机型
- 辅助定位：单/双DME更新及三信号混合
- 完整自检系统，故障时显示真实错误代码
- 协和专用版含特殊自检逻辑（普通版超音速飞行时会报错）
, k8 n: g/ N/ X6 y2 t7 O+ w, [: @- 支持地面/空中部分加载X-Plane .fms格式飞行计划
- 内置谷歌地图/航海坐标输入辅助界面
- 支持鼠标滚轮操作
- 仅兼容X-Plane 12（不支援旧版本）
- s3 d2 F0 K9 V* ^/ s8 X- 原生支持M1芯片Mac设备
0 B7 R, ?0 N+ J6 w, |- 可完全按照1977年原始手册操作（含故障排除流程）

德尔科Carousel IV-A惯性导航系统（昵称"CIVA"）：
# G! e' ^3 t9 q* e# ^作为无需外部参照的自主导航设备，该系统通过计算机、运动传感器和陀螺仪持续解算飞行器的位置、姿态与速度（航位推测法）。在90年代GPS普及前，它无疑是民航领域最主流的惯性导航系统，曾装备于707、727、部分737-100/200、DC-10、L-1011三星客机以及早期747-100/200/300等机型。
  z' `( A4 z' a
核心特性：
1 s: a- |+ r. z  ]5 U- 完美兼容FlyJSim 727系列（亦支持其他机型）
8 T6 n6 n( ]$ d( d, f* c0 q6 g! h- 拟真预热-初始化-校准流程
- 可选快速校准立即投入飞行
- 完整模拟所有显示模式（含HOLD模式）：
可显示地速、航迹角、偏流角、航迹偏差、位置信息、剩余距离、预计航程时间、风速风向、纵向加速度及顺逆风分量等参数
- 自动导航最多9个航路点
) {6 u8 Z& z; N5 [* f! |- 可加载X-Plane飞行计划替代手动输入
8 M7 H: }; i/ [1 G- 结合DME高度的单站更新功能
* Z9 R1 e1 F- O* C/ A+ P# z& x- 拟真位置漂移与平滑更新算法
- 内置30分钟应急备用电源

4 V0 K* d1 L' r5 Q4 y6 i123网盘：

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