[X-Plane12] Philipp Munzel - CIVA Navigation System 导航系统 V2.0.2

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特点：
- 支持X-Plane 12平台
- 更优化的用户界面
- 双套或三套并联安装支持
: g3 B  o' s# V9 {- 支持副驾驶独立仪表、飞行指引仪与自动驾驶仪
5 i& B2 [: X$ |. G2 b  |% h" e- 兼容所有现有单套驾驶舱集成方案的机型
- 辅助定位：单/双DME更新及三信号混合
- 完整自检系统，故障时显示真实错误代码
3 ?5 t5 H! D& `. P0 W- 协和专用版含特殊自检逻辑（普通版超音速飞行时会报错）
: T+ v' [1 V( Z9 |- 支持地面/空中部分加载X-Plane .fms格式飞行计划
* u8 c' s! t- f( C+ E- 内置谷歌地图/航海坐标输入辅助界面
- 支持鼠标滚轮操作
1 g& F' D- D6 D5 h+ n, C- 仅兼容X-Plane 12（不支援旧版本）
- 原生支持M1芯片Mac设备
( s6 Q8 C1 C  w6 r: F2 B( O- 可完全按照1977年原始手册操作（含故障排除流程）

( S  w3 O. H) ?& W德尔科Carousel IV-A惯性导航系统（昵称"CIVA"）：
4 P5 I, }# N, A# ~作为无需外部参照的自主导航设备，该系统通过计算机、运动传感器和陀螺仪持续解算飞行器的位置、姿态与速度（航位推测法）。在90年代GPS普及前，它无疑是民航领域最主流的惯性导航系统，曾装备于707、727、部分737-100/200、DC-10、L-1011三星客机以及早期747-100/200/300等机型。

核心特性：
- 完美兼容FlyJSim 727系列（亦支持其他机型）
- 拟真预热-初始化-校准流程
$ X+ ~7 c* F8 ~- C3 F- 可选快速校准立即投入飞行
- 完整模拟所有显示模式（含HOLD模式）：
/ O# [5 P& ?  l0 S可显示地速、航迹角、偏流角、航迹偏差、位置信息、剩余距离、预计航程时间、风速风向、纵向加速度及顺逆风分量等参数
- 自动导航最多9个航路点
- 可加载X-Plane飞行计划替代手动输入
2 s4 u7 I5 G( p5 v- 结合DME高度的单站更新功能
: \2 q% @8 l0 S$ M: q0 }; U- 拟真位置漂移与平滑更新算法
3 Q5 J9 Q! v2 J0 h- 内置30分钟应急备用电源
3 E$ \$ {/ `) s+ j2 U) k1 [
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