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V0.2.1/V2.1.0：7 L8 F0 x1 ^8 _% E D
- 修复 - 轮挡安装时无法完成防滑控制系统测试的问题
9 ^) b) U5 S1 [6 Z6 c K: E- 改进 - 高温环境（OAT）下发动机TGT的TTC控制
* j: O" w$ j$ O- 新增 - 支持「航电主控」按键分配设置 " l" @0 P3 ]% r2 I- E
- 改进 - 机翼防冰过热保护及警告模拟 , a) x* k7 l* f4 p. n
- 新增 - 备用罗盘添加航向标线
! H! X- f4 L+ T7 `0 Y# Y% Y- 修复 - 穹顶灯文字拼写错误
% ~8 }5 L% k# g0 P0 R& K% f- 修复 - 副驾驶音频选择面板动画穿模问题 4 r+ A$ u$ W( M+ @0 s1 l
- 修复 - 互动纸质检查单此前仅支持15页（现已扩展至20页）
) L3 h: u, Z1 I4 ?3 d- 新增 - 互动纸质检查单中添加推力指数表与图表
, `6 W* Q; \1 c5 ~# {- 修复 - 驾驶舱交互模式设为「LOCK」时互动检查单变白的问题 ^7 x6 |1 o+ \9 Q& z# ^2 H
- 新增 - 速度翻页图表添加纸质纹理效果
$ l1 u0 H- D( P1 d' r- 修复 - 未安装TCAS垂直速度指示器时误触发TCAS测试的问题 2 S9 i+ V" G' Z" B' A
- 更新 - 可选8K驾驶舱纹理（需单独下载，详见support.justflight.com） 9 L! A7 ~0 i0 B4 z
1 E: j1 P4 h [5 i4 U* IV0.2.0/V2.0.0：
8 G8 ~: I) K5 E" Y$ v8 w# e# d全新定制编码的UNS-1飞行管理系统（FMS）：
0 Q& V* j/ c) {" _; n, {. ]- 基于真实世界UNS-1 FMS的独特界面
7 Z6 e% o, a4 }! g- 包括等待模式（HLD）、直飞（DTO）和指令航向功能（CMD HDG）等操作" m2 o4 U& v; ]
- 通过PATH VNAV页面包含基于目标垂直速度的下降顶点计算
/ R/ j& z! b" J, P$ K, j" M" D- 导航监控，包括风信息、XTK误差和地速
+ W- t! K" ~( S- 实时性能信息，包括当前航程、续航时间、ETP/PNR4 ?4 x9 M2 u; \3 N
- 支持SID、STAR和进近程序, `- O0 H, A$ l( Y) Q
- 能够保存和导入自定义飞行计划! W- y: N. D% h9 W$ Y( N( W+ u
- 可通过Navigraph订阅更新自定义数据库——默认配备AIRAC 2401导航数据! V4 [/ |( p# [6 a
- 可切换单位（公斤/磅）: Q+ F( b' B% \* ^
- 全面的UNS-1 FMS操作手册，包括教程飞行
/ O# k. \6 a: Z O. N# E$ D- 各种错误修复和改进——基于我们在146 Professional（MSFS）中的最新UNS-1版本开发
& C, u, @) X6 z' f) Q' l- 新增TUNE页面功能$ Y/ H" W* Q; `- W
- 新增配置文件选项，可将UNS-1与MSFS ATC系统解耦3 X" G- [6 y5 T) _" o0 m) G% N1 C
- 新增登机和加油模拟6 \8 A6 N# J5 }9 @+ G
' E0 `+ ]9 x/ u; B( ?6 e% ]7 s$ g4 _通过EFB控制，实现乘客和货物登机及下机的逼真模拟：9 A+ {4 c, g# \; O, J, G5 p% c# q
- 可选择多种登机速度，从即时到逼真
8 Y) u/ l9 Y0 U, j- 显示进度和剩余时间，并提供打开相关乘客和货舱门的提示
! G* y& N: H4 U9 i5 W- 登机/下机状态自动同步到飞行阶段，例如从停机位开始将导致飞机为空，准备开始登机
# \. v' q; M# i% P( D9 ^- 与GSX集成——当通过EFB启用GSX HANDLING时，所选的有效载荷将与GSX同步，以便加载正确数量的乘客。进度可像往常一样通过EFB监控) l- @( \& s. L Z, U% {" X3 S6 v8 l
- 渐进式加油功能，与GSX兼容
$ O" |% t: @& n- 如果通过EFB启用，乘务员将根据需要自动打开和关闭乘客和服务门
R" k# q: `2 F+ `% h- 新增乘客登机/下机和乘务员音效
3 ? Y( l/ J% J" _2 p- 音乐播放器将在登机和下机时播放音乐0 G# m2 |' a4 G% O& G# ]" ?4 p
1 j# L: l& G7 _; C: D
全新Just Flight V3 EFB：
R. Y1 p! V1 D# C- 重新设计的EFB界面7 }3 D- @ D& q& V7 e3 z' Y7 m
- 新增对Navigraph航路图的支持( x4 |- b6 ]. u4 ?2 r8 r1 @# }
- 新增在Navigraph图表上绘制的功能
# a3 b- V B( N6 W X: {- 改进飞机页面的数据输入逻辑
/ Z- t% e4 g) { l- o- 重组EFB配置菜单选项" y _" R" t4 d7 B# v/ g; ]5 A8 I
- 更改飞机状态时新增确认弹窗
2 N, Y! K# n* C- R0 n8 r- S- 改进JS/HTML和WASM EFB页面之间的转换逻辑6 h& n% B: r! Y
- SimBrief导入有效载荷选项现在同步正确的乘客数量、货物重量和零燃油重量（将提供每个F28变体的更新SimBrief配置文件）
; C+ h; k' x1 C2 ?" h: q2 U u- 当超过最大零燃油重量时，EFB飞机页面新增红色警告
3 s K0 z n$ X- 改进“随机有效载荷”按钮逻辑" I9 i; ]8 A# T, ^7 r' _
- 对EFB进行了许多其他修复和改进$ V" X1 S0 ?8 o4 ?9 K& c
. n% o4 h+ ]: s) d* c/ t新增交互式纸质检查单：
7 f( ^! I: _9 T6 q I M- ?& d- 可自定义的纸质检查单，安装在可伸缩的驾驶舱侧壁夹板上
! m) T' A. s: A' Z v- 最多可显示20个检查单，且易于自定义的.PNG图像存储在F28包中
; b6 R- G, \( o% R5 H- 隐藏的点击点用于在检查单页面之间切换，并将其旋转为纵向和横向( c7 y$ a* g+ \% L. P) W* r
- 动态索引页将列出所有已添加检查单的名称和页码$ P- `1 r1 o9 Y
- ATC信息（呼号、航班号和注册号）显示在检查单顶部$ n6 R. A5 B+ D& B3 d
; O' D D. L. ]9 {& o新增驾驶舱功能：
# v0 R" T3 e& x; w- @( L# {- d- 高度预设控制器，带有自动驾驶高度保持和垂直速度控制、自动高度预选和高度警报功能（可通过EFB选项切换）+ `, j# J& g3 g1 W
- 更新了原始高度警报系统的功能，使其现在仅作为高度警报系统准确工作（可通过EFB选项切换） }& ~8 j* r! Y( n5 W. [8 r$ c
- 基座上的ALTITUDE PRESELECT灯与高度警报系统配合工作; G3 k- X- R! ^5 l6 q" A
- 在右侧面板上添加了经典风格的乘客氧气调节器，并在EFB上添加了在经典/现代类型之间切换的选项
% W# V) j0 `; l$ V4 O# L- 将GNS530 GPS更换为GNS430 GPS，并移至副驾驶面板——这更准确地反映了仍在运行的现实世界F28的配置，并允许同时使用GPS和天气雷达
B+ y# g0 d1 c& n0 g8 f- 在MSFS 2024中启用了Working Title GNS430 V2框架/ s' G+ Y7 ^6 b) w
- 与UNS-1 FMS集成的NAV/GPS选择器/指示器和GPS通告器3 I; X. z1 |, s" ^. |
- 动画烟灰缸0 V: @8 e) J% L& T8 D
- 动画遮阳板（也可通过EFB选项切换）1 G* ~" Y I Q0 B' \2 {- C
- 新增EFB选项，用于切换燃油量指示器和燃油流量指示器使用的测量单位
9 q R5 ]: L! T& o; h7 A! x" {! k% _
# g& I1 p8 X/ d- Q8 [: T- Z5款新涂装：
" J$ u* z+ n# I. l- F28 Mk.1000 哥伦比亚空军（FAC0002）
% m5 g m1 `' b- F28 Mk.1000 沙漠之鹰（N500WN）
2 L; `8 N3 g0 m8 m( ~- F28 Mk.4000 Air21（N496US）. |1 H* J/ h; K6 a* ]2 T9 G( {) \
- F28 Mk.4000 阿根廷空军（T-51）/ \ L3 E& I- Z j2 n6 n
- F28 Mk.4000 孟加拉航空（S2-ACW）/ H& Y! I3 f. H$ Q4 e* z
7 V3 z3 W1 Z! S3 m其他变化：% Z6 p* u% f$ d
- 新增MSFS 2024兼容性4 q1 h8 Z. a7 s( d v, D8 h6 V
- 新增外部白炽灯的淡入/淡出效果& d; y0 F; M" `" L3 v+ O
- 改进外部灯光泛光
& N9 M5 L3 ]$ ?2 |- 改进开始飞行时的驾驶舱灯光默认设置——驾驶舱灯光将根据模拟器中的时间设置
9 W5 G$ U4 Y% O' C# w( O) [6 A4 Z* b" R- 改进阅读灯动画" z; j, w0 q# h
- 改进驾驶舱灯光控制——允许更精细地控制驾驶舱灯光调光开关
* G' N4 O! e* o! a7 K- 减少夜间驾驶舱窗户的反射率8 G2 J% o9 J* Z5 @' ^3 U
- 改进TCAS图形和功能
. L( ?( E8 C: T- 修复了电力受时间/日期变化影响的问题# k! q; ^' Q; [4 s9 T/ n
- 改进自动乘务员逻辑——如果在EFB上启用，包括在爬升期间如果用户未操作则自动释放乘务员，以及在飞行期间的随机客舱呼叫等
6 o6 J( A7 p1 _- 前厨房灯现在根据驾驶舱门位置变化——减少通过驾驶舱门渗入的光量9 ^+ t& L4 Y) v& i( i
- 在前厨房添加了工作灯光源, x% b2 W# Y7 c1 P. F
- 略微增加升力阻尼器阻力
$ v1 M# v4 ?) d) z7 u- 当EFB上禁用“方向舵转向轴”选项时，降低方向舵灵敏度
- g) u+ ?7 s$ l D, d2 D- 改进平飞时的俯仰稳定性
1 w) `; L t$ G- 改进推力计逻辑——根据推力指数，油门现在可能需要移动到止动点前方才能达到100%推力（基于现实世界的程序）# c: y5 l% @7 @3 P- g% E7 n1 p
- 更新“推力设置”呼叫——现在在指示100%推力时触发
4 z! y1 V6 H: q |- 油门杆动画现在在整个范围内线性
7 J2 N6 V: l& e- 改进高度计滚筒动画& w& m# S- n3 C; N( ~2 Y& Y& I
- 改进静压保护开关动画( ^! G1 W- T2 P$ @$ _1 R* u
- 在遮光板上的NAV TRANSFER FAILURE灯上添加了“航向同步”点击点
+ ?% d7 ^; w8 S& n- Z- 增加ADI上下滑道参考线的厚度以提高可见性
/ q# V6 @9 |( b6 r7 @- 改进ADI坡度角图形5 X2 N' m! w0 g* Z
- 修复了驾驶舱窗户周围的轻微z-fighting问题6 t, u9 M- L3 Y0 \0 q
- 修复了安定面配平轮上的拼写错误7 p" o# a" ?7 M( P2 \8 z' w+ f7 H
- 修复了机长ADI上快/慢指示器的轻微裁剪问题9 x6 V: k) M8 v, {, M J% w
- 修复了眉窗边缘的小模型间隙% V7 Q4 h1 S+ ^) G$ W& f4 T7 G
- 文件大小和VRAM使用的小优化
# d5 j8 W# x# m! D- 改进发动机火警铃测试逻辑——火警铃测试按钮现在保持按下状态3秒，并且可以使用铃声静音器取消火警铃
; n( u+ m$ b7 T6 N9 S- H- O- 导航选择器现在默认为000& q7 O8 B4 `' L) c2 W/ X& G8 b$ u
- 改进ASI速度指示的准确性1 L) M2 j# W8 l
- 改进无线电高度表测试逻辑
0 a# y) o- Q" i6 M* k- y0 t- 改进飞行数据记录器逻辑
$ Y! W8 U' m, t7 O+ g- 改进防滑控制测试逻辑) P/ B# |" S6 h% Q; \; L
- 新增手动速度翻页选项——在EFB上禁用FLIPCHART WT SYNC选项时，使用速度翻页上的左右箭头更改显示的重量7 [4 S& `4 H4 X5 m. x
- 如果通过EFB禁用客舱，驾驶舱门现在强制关闭并锁定8 [& y$ E1 t+ |2 A$ ^- ]8 Q
- 现在在使用相关交互式检查单时自动关闭门并移除GPU
4 ]3 z# z1 u; ^- 修复了TOGGLE GPWS控制分配逻辑
3 i: Y5 k! I+ x7 Y* a- 修复了在选择GPS时更改NAV1/APPR/NAV2源的问题% m0 Z0 ?* l* A/ K r8 H5 ^6 R
- 修复了如果IAS和GLIDE模式同时启用时无法捕获下滑道的问题7 m7 m+ r5 z* R9 R+ k: o' ?
- 改进备用水平仪锁定逻辑——现在在冷启动后需要锁定，并添加了锁定抖动& ~: e7 q4 [# G9 t7 A( u
- 修复了航向旋钮逻辑在逆时针旋转时未正确通过000/360度的问题
7 X& e0 `6 E, ?" x$ T. ?* J- 修复了除非导航灯打开，否则GPU信标不闪烁的问题" N( B$ B4 g3 J! P
- 为新涂装添加了正确的设备配置4 Q" O. a! u+ s2 b' N
- 将Logo Lights添加到自动设备配置中——现在将为现实世界中配备Logo Lights的涂装安装Logo Lights, C1 w" g! y: F; i
- 乘客氧气调节器将根据飞机构造编号安装
5 }- i) \$ n- n+ D- j- 修复了Mk2000变体中的不正确OAT指示1 ?; S0 F! u! Y" \" \
- 在HSI螺丝和FMS螺丝上添加了隐藏点击点，以移动到UNS-1 FMS相机预设
5 i/ F7 @' T9 s9 j' x1 g- 增加GPS和天气雷达显示器的亮度9 G, X1 z% J8 g- p) k
- 在Xbox版本上重新启用天气雷达8 [, i) f8 f& h- g" [7 a. q* L! R
- 修复了3位开关的音频在加载后首次操作时几乎听不见的问题+ Z' q" R8 C6 }. Z! j& q
- 驾驶舱门现在衰减客舱噪音; M( c# z, c( Y0 F9 D5 P5 J7 D( X! O
- 为所有新驾驶舱物品添加了音效
|1 n" B; U F) y p# k- 在音乐播放器音乐文件中添加了两首额外的曲目（现在总共3首）( e. K% T; E$ S: E
- 修复了GPWS“下滑道”呼叫在俯冲时触发的情况
% l+ M( @! f+ h* w7 @+ _" m# h4 F- 改进客舱到驾驶舱的呼叫- o( K C# ]) A9 h
- 许多其他小的声音变化和性能优化% Q! G( l6 r. |8 u
- 改进发动机烟雾效果——密度现在与发动机低压转速相关
& }9 x$ o; S! @- 修复了门和设备未通过自动检查单关闭/移除的问题
8 C4 {& i* T# B3 i* ], v6 x- 修复了F28作为AI交通出现的各种情况/ t- s/ h% P( E) p5 U" [
- 为每个F28变体更新了GSX配置文件) M) u c b' a4 Z
- 在MSFS 2020和MSFS 2024中更新了主菜单缩略图
, I' |! A5 u$ T. [* ^- 为UNS-1 FMS、GNS430 GPS和EFB添加了新的驾驶舱仪表相机视图$ D q5 u j/ ]$ R! s
- 改进现有的飞行员相机视图
+ h$ g7 ?. \: @$ m! H" v- 改进现有的驾驶舱仪表相机视图
3 N+ t& @# t7 U X( ` s- 改进现有的展示相机视图6 m/ g1 ^$ e. W7 Y9 N8 S
- 各种小的涂装修复
& q- N/ w9 T8 z- 各种其他小的错误修复, U4 R2 ? s# E
- 更新了操作手册0 h" f6 {0 b p
- 更新了EFB手册
/ [3 M* S2 s) F. n) F. r- 新增UNS-1操作手册
! i9 G- A) p* b+ N* H
' d, Q& }& A8 w5 _3 A7 [% d) WV0.1.3/V1.3.0：
6 q* m, q# I5 R( G6 p9 K- 修复了在未选择GNS530时飞行时的左/右自动驾驶器震荡问题
; {3 R/ ]3 j, b$ S e- k+ u- 修复了高海拔时空速表的标尺不校准的问题+ b+ e; m/ f( i0 t
- 修复了高海拔时超速警告喇叭与空速表标尺不匹配的问题
" ?$ Y) J) I1 _& `5 k- 修复了Mk.2000前舱内的纹理问题1 J9 z- \0 q. b
- 修复了Mk.4000右机翼前缘与机身防撞罩之间的模型间隙问题
$ p; i' s+ X% \ ~, t- 修复了Mk.1000/Mk.2000/Mk.3000上客舱乘务员面板的“PHONE”开关动画错误
: y" O: b9 L1 r6 N4 \" j4 a3 T- 在准备PC和Xbox游戏市场发布之前，通过各种方式改进了Xbox的兼容性' @% B8 y4 R* {- T$ A
- 修复了导入SimBrief飞行计划时的EFB错误，当计划中有多个备降机场时3 d2 U3 o6 G1 Q( S% A: W) w% J
- 减少了自动驾驶按钮亮度，以便在夜间更清晰地看到
; V! @, |2 @2 H4 M2 M- c- 修复了数字燃油流量指示器上飞机重量未减少的问题
) ^$ ]0 M# ]- m- 修复了3000系列内翼襟翼滑道罩动画不工作的问题' ^. @# p+ V& t, P
- 各种小的涂装修复
$ L/ @6 c8 D& Q% v4 [! a9 G- 更新了操作手册/ h, m2 Q* D$ {
4 Z9 n m Z( ~% ^$ ]
下载地址：https://www.fsxchina.com/t-24184.html |
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