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V0.2.1/V2.1.0：
: A- j$ b# c; ?" a3 A5 E2 h$ O2 i- 修复 - 轮挡安装时无法完成防滑控制系统测试的问题 1 W" s" e0 f, K R& A' j7 J/ @
- 改进 - 高温环境（OAT）下发动机TGT的TTC控制
# n+ ~- v) f$ |' l- t: t3 @0 V- 新增 - 支持「航电主控」按键分配设置 # F1 R' s" |2 C% a: o) ?
- 改进 - 机翼防冰过热保护及警告模拟 , B/ }) x( `; N1 k
- 新增 - 备用罗盘添加航向标线 ) z7 {7 G# H/ r2 K7 ]$ ^
- 修复 - 穹顶灯文字拼写错误
3 N6 t! ?! ]% d! s/ ?! @3 w- 修复 - 副驾驶音频选择面板动画穿模问题
- r/ k! a% d, n& ?; B" I' Z/ B- 修复 - 互动纸质检查单此前仅支持15页（现已扩展至20页）
" F. Y4 ?* C5 i6 p- 新增 - 互动纸质检查单中添加推力指数表与图表
! s+ E, l! a0 Q- 修复 - 驾驶舱交互模式设为「LOCK」时互动检查单变白的问题 3 ~4 ^. \$ @9 P
- 新增 - 速度翻页图表添加纸质纹理效果
9 ?; h2 M5 \; |- 修复 - 未安装TCAS垂直速度指示器时误触发TCAS测试的问题
9 l$ p8 O5 P( D5 m! B- 更新 - 可选8K驾驶舱纹理（需单独下载，详见support.justflight.com） % x& V8 H9 ^% X8 r
+ S& Q: @3 A/ z7 a$ G0 r/ }
V0.2.0/V2.0.0：
5 j& E* y& K O- h全新定制编码的UNS-1飞行管理系统（FMS）：
9 Y% k$ Y2 i/ n" s" V- 基于真实世界UNS-1 FMS的独特界面
A" w& ~0 L# z- 包括等待模式（HLD）、直飞（DTO）和指令航向功能（CMD HDG）等操作
, J2 }) O* n2 o" l9 i! `% J- 通过PATH VNAV页面包含基于目标垂直速度的下降顶点计算( D5 h2 M1 q& a; c3 |/ o" n
- 导航监控，包括风信息、XTK误差和地速" p7 U$ E* c) m- I' g2 d, H
- 实时性能信息，包括当前航程、续航时间、ETP/PNR
: g' Y1 E" h ^! I5 w- 支持SID、STAR和进近程序" C( f/ K- j/ j# Z; w9 V n
- 能够保存和导入自定义飞行计划
1 k5 L0 E( l1 N& k# }" m1 A$ o: ~- 可通过Navigraph订阅更新自定义数据库——默认配备AIRAC 2401导航数据
+ O; o6 t+ L5 M- I' k. U g- 可切换单位（公斤/磅）4 ]" i3 H+ R1 Y6 ?* E
- 全面的UNS-1 FMS操作手册，包括教程飞行- O$ H8 a) |( K- y! j$ J/ d
- 各种错误修复和改进——基于我们在146 Professional（MSFS）中的最新UNS-1版本开发5 h% Z* X# W D" f+ t) z: O+ E
- 新增TUNE页面功能5 B7 r+ Q; T- {0 u% x: I' @
- 新增配置文件选项，可将UNS-1与MSFS ATC系统解耦
; l; }9 |0 R: @( R- 新增登机和加油模拟5 S# T+ Z* P, b" o
& ]+ ?/ b( u5 p9 u8 F6 J. t6 f
通过EFB控制，实现乘客和货物登机及下机的逼真模拟：6 G* Y( e* _3 {7 h3 f3 p: c6 H
- 可选择多种登机速度，从即时到逼真5 P: L9 b' V: [# A. ]
- 显示进度和剩余时间，并提供打开相关乘客和货舱门的提示
- u8 |- n4 Z+ c, m- 登机/下机状态自动同步到飞行阶段，例如从停机位开始将导致飞机为空，准备开始登机" ~- O* E5 o! i0 m; u6 ?' t
- 与GSX集成——当通过EFB启用GSX HANDLING时，所选的有效载荷将与GSX同步，以便加载正确数量的乘客。进度可像往常一样通过EFB监控' o; e _ a7 U C
- 渐进式加油功能，与GSX兼容
. z: j; }6 z: V3 }; F- 如果通过EFB启用，乘务员将根据需要自动打开和关闭乘客和服务门- G z. X1 d$ Q' l
- 新增乘客登机/下机和乘务员音效
8 t4 Q* T- _) F6 G, o5 Z- 音乐播放器将在登机和下机时播放音乐 x2 ]5 w# {/ m; y0 \( u
2 Y, c7 g: C0 V- q: f
全新Just Flight V3 EFB：
* _" j$ @! g7 d2 W! j0 i) |. g$ u! P- 重新设计的EFB界面
2 ~0 d! x" o3 }- 新增对Navigraph航路图的支持
5 i& } i- Y- D% Z' y9 P, P- 新增在Navigraph图表上绘制的功能
( r- D% l8 O- b# s; g- 改进飞机页面的数据输入逻辑$ I8 n! P& Y# D c- \
- 重组EFB配置菜单选项
3 }+ f' i+ i/ o7 E- 更改飞机状态时新增确认弹窗0 j" _4 W( |1 y# M8 F
- 改进JS/HTML和WASM EFB页面之间的转换逻辑) @$ T( U- `4 M! z9 v7 [+ G
- SimBrief导入有效载荷选项现在同步正确的乘客数量、货物重量和零燃油重量（将提供每个F28变体的更新SimBrief配置文件）$ | Q( h G% c4 \
- 当超过最大零燃油重量时，EFB飞机页面新增红色警告9 ?+ W) |/ k+ L
- 改进“随机有效载荷”按钮逻辑
$ F- U0 Y' B4 P) C# W- 对EFB进行了许多其他修复和改进
) I( G3 q; B! Z+ p+ S( M; x# L# o3 _7 u k
新增交互式纸质检查单：, a! }8 p! w" q" |+ t
- 可自定义的纸质检查单，安装在可伸缩的驾驶舱侧壁夹板上7 g% F+ M7 ]8 Z( { M
- 最多可显示20个检查单，且易于自定义的.PNG图像存储在F28包中; n1 x: c( A l& U; ?
- 隐藏的点击点用于在检查单页面之间切换，并将其旋转为纵向和横向; h6 D) C' N# b& q. ^# l
- 动态索引页将列出所有已添加检查单的名称和页码7 X3 \* W, w. {' i7 k# G9 k3 F# B: @
- ATC信息（呼号、航班号和注册号）显示在检查单顶部0 f: f }# c5 n- d; ?( a
9 X5 u5 C# t3 j. X3 q) X
新增驾驶舱功能：8 ^9 N, t* p& g0 A
- 高度预设控制器，带有自动驾驶高度保持和垂直速度控制、自动高度预选和高度警报功能（可通过EFB选项切换）
' n) y0 R9 E4 F" C- 更新了原始高度警报系统的功能，使其现在仅作为高度警报系统准确工作（可通过EFB选项切换）
' Q7 _- [6 f1 m8 w* x4 A$ M* S$ e- 基座上的ALTITUDE PRESELECT灯与高度警报系统配合工作8 K; J3 z1 @# }& f Z% f
- 在右侧面板上添加了经典风格的乘客氧气调节器，并在EFB上添加了在经典/现代类型之间切换的选项
$ f& ] l; A% R/ Z- 将GNS530 GPS更换为GNS430 GPS，并移至副驾驶面板——这更准确地反映了仍在运行的现实世界F28的配置，并允许同时使用GPS和天气雷达
X! u0 J& W5 K- \; ^- 在MSFS 2024中启用了Working Title GNS430 V2框架
- K! v/ K0 @) }5 |3 t* @0 ` E! B- 与UNS-1 FMS集成的NAV/GPS选择器/指示器和GPS通告器* u+ s# Z0 k- ^/ [
- 动画烟灰缸/ e6 z" p* G/ I0 _; G: q8 W5 P
- 动画遮阳板（也可通过EFB选项切换）2 ]4 L6 w z o& _; y
- 新增EFB选项，用于切换燃油量指示器和燃油流量指示器使用的测量单位
; d, _6 N' A1 P+ D6 j) ^" o4 R) ^' c# e
5款新涂装：1 }, S9 A" `" ?: N! s- R
- F28 Mk.1000 哥伦比亚空军（FAC0002）. ]- t* O' s5 C. G2 a6 h! @) D4 {/ y/ a
- F28 Mk.1000 沙漠之鹰（N500WN）; Y; N; Y, r# {# \
- F28 Mk.4000 Air21（N496US）
' _. P2 }5 Y5 a$ i" ^- F28 Mk.4000 阿根廷空军（T-51）; Q2 x0 z) D, r& s
- F28 Mk.4000 孟加拉航空（S2-ACW）
( b1 V. P' n f% N+ [
2 e% ]* r; p6 j) |* y其他变化：9 D1 L1 `8 v3 p7 y* N/ G
- 新增MSFS 2024兼容性
. }3 ^' J, @2 E2 c8 \" n- 新增外部白炽灯的淡入/淡出效果9 @) V: q x @
- 改进外部灯光泛光
4 v4 Q# q9 B* i- T: m- 改进开始飞行时的驾驶舱灯光默认设置——驾驶舱灯光将根据模拟器中的时间设置* i8 q V& o2 z/ G K% e
- 改进阅读灯动画$ U N( H7 a( i' w4 u3 j5 g
- 改进驾驶舱灯光控制——允许更精细地控制驾驶舱灯光调光开关2 h' c1 x; n, y& k6 h
- 减少夜间驾驶舱窗户的反射率1 x* D+ \9 F, D+ |
- 改进TCAS图形和功能
* _5 L6 k7 s- @; v2 r9 k8 a- 修复了电力受时间/日期变化影响的问题% Z. v; k4 [6 B' a- a
- 改进自动乘务员逻辑——如果在EFB上启用，包括在爬升期间如果用户未操作则自动释放乘务员，以及在飞行期间的随机客舱呼叫等
5 j7 ]& S; s+ _; _- 前厨房灯现在根据驾驶舱门位置变化——减少通过驾驶舱门渗入的光量) f0 ]. ]' i! s. I) f* ?
- 在前厨房添加了工作灯光源; ^3 o6 _7 Y, R1 S
- 略微增加升力阻尼器阻力9 c/ n8 }/ v6 r
- 当EFB上禁用“方向舵转向轴”选项时，降低方向舵灵敏度" Q& d: G2 f; e, K2 y) v' ^/ d) H2 c
- 改进平飞时的俯仰稳定性
* b* B. ~3 R7 m3 F) g- 改进推力计逻辑——根据推力指数，油门现在可能需要移动到止动点前方才能达到100%推力（基于现实世界的程序）6 e& u5 g9 C C) F
- 更新“推力设置”呼叫——现在在指示100%推力时触发
% M* \. W, [2 N5 u' \- 油门杆动画现在在整个范围内线性
* H: `/ l c2 U4 k+ n8 u- 改进高度计滚筒动画5 b* k% x$ I, I7 T. j6 K7 _9 l
- 改进静压保护开关动画
3 I# x, Y" |! ~+ I% a Y- 在遮光板上的NAV TRANSFER FAILURE灯上添加了“航向同步”点击点 q4 O$ K0 W; a+ | o' n1 q) ]
- 增加ADI上下滑道参考线的厚度以提高可见性
9 \, X6 b! m$ z; `- 改进ADI坡度角图形& L# E% m3 E5 c5 K
- 修复了驾驶舱窗户周围的轻微z-fighting问题% K8 ~0 ?5 a$ V3 L/ n8 X
- 修复了安定面配平轮上的拼写错误
! s9 k# S& g- q6 O- 修复了机长ADI上快/慢指示器的轻微裁剪问题3 E; N3 j0 a! h, h$ \9 R
- 修复了眉窗边缘的小模型间隙8 g: T h+ M& P0 N; U8 |
- 文件大小和VRAM使用的小优化3 L& u2 c$ S4 ]" g" d" O: Z4 q
- 改进发动机火警铃测试逻辑——火警铃测试按钮现在保持按下状态3秒，并且可以使用铃声静音器取消火警铃
- W" z) `/ B) k- 导航选择器现在默认为0009 |6 N+ r5 E- k' U |" e, k; D
- 改进ASI速度指示的准确性
6 S5 s3 F: J3 s2 W- 改进无线电高度表测试逻辑! k2 ]" _0 D- U
- 改进飞行数据记录器逻辑( t7 i' U0 H5 }
- 改进防滑控制测试逻辑$ s _ P( ~' V6 j7 Z# w
- 新增手动速度翻页选项——在EFB上禁用FLIPCHART WT SYNC选项时，使用速度翻页上的左右箭头更改显示的重量& K u+ [0 g" H( P# Q8 n
- 如果通过EFB禁用客舱，驾驶舱门现在强制关闭并锁定" i; |) N4 b/ J3 t% k% Q
- 现在在使用相关交互式检查单时自动关闭门并移除GPU
0 J Z2 H N. h* t% t' `8 {- 修复了TOGGLE GPWS控制分配逻辑
/ G6 I; G! }( v3 V I" F- 修复了在选择GPS时更改NAV1/APPR/NAV2源的问题
5 }, [9 g8 N5 c& q- 修复了如果IAS和GLIDE模式同时启用时无法捕获下滑道的问题9 L+ k1 O0 l& ?: g0 f% T' ~1 k! V
- 改进备用水平仪锁定逻辑——现在在冷启动后需要锁定，并添加了锁定抖动
5 g7 t% o$ G- H H% x a* l- 修复了航向旋钮逻辑在逆时针旋转时未正确通过000/360度的问题" L) W! T. T9 S. Z) F
- 修复了除非导航灯打开，否则GPU信标不闪烁的问题
4 y8 X0 q5 _* [$ ?- 为新涂装添加了正确的设备配置8 ]9 L& n$ |5 d1 C8 E. f
- 将Logo Lights添加到自动设备配置中——现在将为现实世界中配备Logo Lights的涂装安装Logo Lights
9 m; x6 g7 \# A. O. v# _# l) j$ _- 乘客氧气调节器将根据飞机构造编号安装3 e% n0 h6 O6 G7 \# s! f* X
- 修复了Mk2000变体中的不正确OAT指示
$ t& i" q: N q' T6 S9 H k$ F. t# P2 O- 在HSI螺丝和FMS螺丝上添加了隐藏点击点，以移动到UNS-1 FMS相机预设) {( K& A" L7 K0 i, w
- 增加GPS和天气雷达显示器的亮度. ^# O. c8 |- G" |% K
- 在Xbox版本上重新启用天气雷达
; d' C. U5 I/ o. y+ w- 修复了3位开关的音频在加载后首次操作时几乎听不见的问题9 A' P. ^8 S/ O- A! f; o7 I, d k
- 驾驶舱门现在衰减客舱噪音
7 R4 f. V5 b1 e: B7 O! L- i3 U- 为所有新驾驶舱物品添加了音效1 y6 x9 b5 f: u3 a+ C) e2 s
- 在音乐播放器音乐文件中添加了两首额外的曲目（现在总共3首）
7 e2 q9 h D, n+ S- 修复了GPWS“下滑道”呼叫在俯冲时触发的情况
* J {5 K9 `* R: Q C; m- 改进客舱到驾驶舱的呼叫
$ ]# e8 m2 p; l4 _9 v# B- 许多其他小的声音变化和性能优化
: I8 M) k3 i; S- 改进发动机烟雾效果——密度现在与发动机低压转速相关
! {( S$ O) D* Z1 n, y- ?4 r" |) Y0 l- 修复了门和设备未通过自动检查单关闭/移除的问题+ A: @% ?7 u- v6 v1 |$ a( k
- 修复了F28作为AI交通出现的各种情况9 u i" _$ K" E
- 为每个F28变体更新了GSX配置文件
, [2 w7 z2 r. A# A- 在MSFS 2020和MSFS 2024中更新了主菜单缩略图7 K# E, T9 g: _9 i" {. e9 x; ^8 |
- 为UNS-1 FMS、GNS430 GPS和EFB添加了新的驾驶舱仪表相机视图
$ [- a2 _' O. s w4 i! @5 d3 s- 改进现有的飞行员相机视图
1 }5 y8 \; Z. r% C/ Q- 改进现有的驾驶舱仪表相机视图: J4 E9 B0 e2 B' E3 z
- 改进现有的展示相机视图
) x2 p& ^. U* Z- 各种小的涂装修复
. u! R* B9 B1 g1 _+ h" M, @- 各种其他小的错误修复
; V. m5 T ~; Y- 更新了操作手册/ ?" t3 W# l" d
- 更新了EFB手册
; F/ Y, w0 C4 {: Z- 新增UNS-1操作手册# F0 E' S6 i2 Z" y
8 U/ m' C7 F8 L2 ?: G' H- H4 h9 GV0.1.3/V1.3.0：
, u9 l. q0 U: }# h- 修复了在未选择GNS530时飞行时的左/右自动驾驶器震荡问题0 s* O8 Z+ g5 d( D$ J) {4 P6 c5 W
- 修复了高海拔时空速表的标尺不校准的问题. }2 M9 J5 l: p; }- z
- 修复了高海拔时超速警告喇叭与空速表标尺不匹配的问题
; ~1 b0 K; z% V1 Y: i M) n- 修复了Mk.2000前舱内的纹理问题3 r2 J+ j. e/ U) H( c9 k4 v
- 修复了Mk.4000右机翼前缘与机身防撞罩之间的模型间隙问题
' _" A" Q8 z2 M8 K- 修复了Mk.1000/Mk.2000/Mk.3000上客舱乘务员面板的“PHONE”开关动画错误) t- n6 I. }' s7 O2 g' @) @* V
- 在准备PC和Xbox游戏市场发布之前，通过各种方式改进了Xbox的兼容性' n2 _$ ^+ a$ ?
- 修复了导入SimBrief飞行计划时的EFB错误，当计划中有多个备降机场时
# x `: d/ b) c2 F- d7 t- 减少了自动驾驶按钮亮度，以便在夜间更清晰地看到$ T6 C9 | i3 n; H
- 修复了数字燃油流量指示器上飞机重量未减少的问题
) F9 M( e8 j* M+ _7 }- ]- 修复了3000系列内翼襟翼滑道罩动画不工作的问题
; s; I1 m" M, H, [ S3 P, _5 l- 各种小的涂装修复$ \1 m0 o" j9 B
- 更新了操作手册: J; [; O+ [7 ]9 C4 Q6 a% ?/ l% j
) q8 r" h+ ^9 K# D
下载地址：https://www.fsxchina.com/t-24184.html |
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