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特点:
/ }6 b5 G6 l" C% q- 2种风湍流变体,其中一种因部分飞机安装了隔音装置而噪音稍低
" B' E. v( t9 O: H- 4种鼓风机通风系统声音变体
$ \9 @. T& z' ]" ]* u) X- 4种接触器变体
) k4 Y5 g8 [" ]. {- 2种燃油泵变体 * n+ R- Q# u. ]1 T: k' v K
- 襟翼湍流 9 c% D( S3 r! ?( o! k; A; \
- 着陆灯湍流 ; Z3 x2 A" V# e
- 扰流板湍流
% _0 g# t( i) V' v" Y$ O- 一般湍流声音(面板震动) 0 i% m) j* c- P2 O4 W
- APU启动、停止、运行——外部、内部、嗡嗡声、排气声 * [. h: P |& k7 @. x
- 机舱环境音 - ~; ^3 u, ~: d; J
- 登机声音、机组人员声音、下机声音——根据乘客存在情况,厕所声音 ; ~- G8 ^# A: b1 v! j6 c% F* l
- 电气声音——嗡嗡声、接触器声
1 e5 h, j1 z* W( J- 所有地面声音——灯光碰撞、面板震动——根据实际情况随机发生
! A% |- H0 X6 \2 f( H4 R$ N; K- 跑道声音——颠簸、震动
$ M: c: Q) h$ x1 n- 起落架旋转、空中和地面上的起落架转动声 ) ~. {! Z2 x, s( e6 r. N j
- 20种前轮和主轮接地声音,取决于着陆的硬度
# U3 O- k/ ~4 S3 d, e8 h: F- 液压系统——B、Y、G、PTU声音——根据需求变化的液压音调
+ d3 V6 A; Y+ y n* I" \9 P+ N- 空调系统——内部、外部、涡轮旋转、进气、出气
' j, P- S' t5 S: T8 {- 鼓风机测试 & ^5 g" E J8 l$ K, j+ ^- w
- 雨刷启动、停止、不同速度运行
( j/ A% b& V! |- 襟翼操纵杆声音
7 ~ a0 f8 |1 u' Z! a5 c- 起落架操纵杆声音 ( S7 U) d1 i* @* z( ]' ^: P: s. Y5 Q. G
- 起落架舱门开关的撞击声及液压开关声
3 ~$ {' }, _' t4 P' r6 F- 推力操纵杆——每个档位声音,反推档位 0 _6 a e2 T1 y7 w$ z
- 多个开关、旋钮、选择器的固定音量 - g+ J* @$ F1 _% S
- MCDU按键——真实音量
5 x8 T7 Q- m& y6 j& r$ a- ISIS
; d/ ]8 Y# ^! S3 @. b, H- 自动驾驶断开和连接 ( Y& d% \* G% J& ~; j9 m
- 停车刹车 4 X+ |: W+ q ~8 f6 T" ?9 K
- 刹车风扇
4 U) A; e4 ]3 i8 g/ A, d" h0 C- 地面滚动、嘎嘎声
- J6 n5 [( R% S2 J- 各种风噪——外部和内部 9 p; ^( D3 w- k0 }3 b6 f) Q) j; v2 m
t; h% g. `; ?# n$ |6 F: Y
CFM56声音 :
: b' W, j9 ?; S6 K: i- 总共343个声音样本,从头构建IAE——所有外部和内部360度声音,带有正确的声锥
! `( N/ P' b2 \4 T* e8 R- 发动机声音的每个元素取决于状态和外部条件 + k, B5 M% i P4 M
- 核心
; c1 ]0 O, \7 A) ], C; y. @' [- 排气 E& J4 Y: y& E& {8 K
- 风扇 - h$ ^* C( A& _8 T. o5 T
- 启动和关闭 % c* X; X8 e l9 Y6 ^3 R3 N- }
- 根据物理反应的振动——地面上的轻微振动,起落架离地后振动更大
# p) i9 ]# w9 Y; o. C) }; K- 穿透起落架舱门的喷气流——如果舱门关闭,气流会移出
6 V. \0 b6 X5 n% u6 k" g- 发动机的地面效应 ( P7 P5 d3 @. O9 Y! k' U( j$ }: V
- 速度、高度和马赫数对发动机声音的影响——在任何速度和条件下声音都不同
4 A* g: [" y7 S+ ~! L- 每10% N1的音调和音量经过科学和音乐设计,使用正确的公式,呈现迄今为止为此类型创建的最真实的发动机声音 ' i6 o# b( N! W
- 每种CFM和IAE类型经过10年的改进——每年都有提升
- u: L% f( Y [) C- 飞机上每个座位听到的发动机声音都不同
$ _: M5 K& Q. Q1 i- l. M; G1 U- 如果门或窗打开,可以听到外部发动机的声音 . f, l! B) v2 k
- 发动机振动引起的面板震动 8 }+ I" q u; Q, p+ }. }" I
- 气流效应
$ b( s* h& [, N5 [- 嘶嘶声效果
- K7 c6 D) j) K9 J% F0 Q2 v5 a( G$ Z. o
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