[MSFS24/20] Blue Sky Star - FSLabs A321 CFM Sound Pack V2.0.0

特点：
- 2种风湍流变体，其中一种因部分飞机安装了隔音装置而噪音稍低  
- 4种鼓风机通风系统声音变体  
& G; I( S# j- K6 I' T- T- G/ D- 4种接触器变体  
" Y; T% a3 U3 y9 l9 h0 g+ m- 2种燃油泵变体  
+ ?, p- m' x; k8 _% D/ Q- 襟翼湍流  
6 h! |6 H. h" F1 M" b% r8 k; y: Z; ^- 着陆灯湍流  
+ x3 U! U# n# W- 扰流板湍流  
) t; z5 v9 g$ ?/ N+ ?0 F( U- 一般湍流声音（面板震动）  
- APU启动、停止、运行——外部、内部、嗡嗡声、排气声  
- 机舱环境音  
- 登机声音、机组人员声音、下机声音——根据乘客存在情况，厕所声音  
- 电气声音——嗡嗡声、接触器声  
0 L' {/ C( P' V1 a6 u6 i) \/ ?4 N- 所有地面声音——灯光碰撞、面板震动——根据实际情况随机发生  
2 N. s. Q7 E) H  _8 H3 x/ N# R! `- 跑道声音——颠簸、震动  
- 起落架旋转、空中和地面上的起落架转动声  
- 20种前轮和主轮接地声音，取决于着陆的硬度  
7 q6 t- q& x) Q/ d0 k- 液压系统——B、Y、G、PTU声音——根据需求变化的液压音调  
3 K# r2 D6 q4 s- 空调系统——内部、外部、涡轮旋转、进气、出气  
8 L7 h! i! t4 F! n0 {0 d0 [% p- 鼓风机测试  
" w, b, C+ `! S" u) k- 雨刷启动、停止、不同速度运行  
" l7 v0 V+ \" |8 _! _! y5 t+ F/ H% O- 襟翼操纵杆声音  
% P1 ~& s& U, n7 m" S8 ^4 V- 起落架操纵杆声音  
) e8 `6 [$ Q! w# ~9 w6 U- 起落架舱门开关的撞击声及液压开关声  
& K; ~% F) i7 o& |. l- 推力操纵杆——每个档位声音，反推档位  
: L3 L1 T% z4 U- 多个开关、旋钮、选择器的固定音量  
- MCDU按键——真实音量  
- ISIS  
- 自动驾驶断开和连接  
- 停车刹车  
9 F2 i# t1 c5 r! E% {- 刹车风扇  
6 y0 p! s0 l" G$ b4 @- 地面滚动、嘎嘎声  
- 各种风噪——外部和内部  

CFM56声音 ：
- 总共343个声音样本，从头构建IAE——所有外部和内部360度声音，带有正确的声锥  
) V% j  X9 a1 l0 i7 Z) h- 发动机声音的每个元素取决于状态和外部条件  
- 核心  
( x, m; e5 j' N7 Q6 q- 排气  
* e! S) K$ [9 I5 _) u- 风扇  
- 启动和关闭  
' K3 U7 Z9 y* z6 J' n- 根据物理反应的振动——地面上的轻微振动，起落架离地后振动更大  
3 q, S: ~# W9 C- B  U2 Y, m$ Z- 穿透起落架舱门的喷气流——如果舱门关闭，气流会移出  
- 发动机的地面效应  
- 速度、高度和马赫数对发动机声音的影响——在任何速度和条件下声音都不同  
- 每10% N1的音调和音量经过科学和音乐设计，使用正确的公式，呈现迄今为止为此类型创建的最真实的发动机声音  
- 每种CFM和IAE类型经过10年的改进——每年都有提升  
# t* @, D/ F+ L, z3 ~. S0 a- 飞机上每个座位听到的发动机声音都不同  
3 W3 U$ x8 E7 i& j- 如果门或窗打开，可以听到外部发动机的声音  
- 发动机振动引起的面板震动  
* _' m: \& A: p6 _- }' E) N1 @: C- 气流效应  
- 嘶嘶声效果  
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9 |5 a. x2 Y4 D" b百度网盘：
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