[更新][MSFS] Microsoft - ATR 42-600/ATR 72-600 支线客机 V1.0.49

V1.0.49：
- 修复了ATR 72-600F向右拉的问题
- 修复了ATR 72-600F的螺旋桨动画
- 已知问题：ATR 42-600S的螺旋桨动画尚未修复
( i5 D4 _8 u5 t- 修复了ATR 42-600 Highline起飞时动力不足的问题
- 修复了电池锁定反转提示状态
- 修复了72-600货机EFB加载问题
$ ~4 l& j2 Q" H4 K; J! a  s- 修复了42-600标准版在CRZ模式下电源切断的问题

' e9 j" Z/ d" Y$ `7 w% @V1.0.46：
- 添加了两种新的ATR型号变体：
- ATR 42-600S（短距起降）
9 {" W+ ?  W- s; ^3 Y9 ]- ATR 72-600F（货机）
# X* O6 i* d% d1 p6 Z- 修复了在着陆后液压系统失效（螺旋桨失效）时起落架未能完全伸展的问题
- 添加了新的跑道阈值计算（SU15+）
- 改进了VNAV路径跟踪的精度
* T$ a% C- `0 O- O& N) v; D: ?0 ~; n" y- 修复了ACW总线供电逻辑，包括ACW Ext Pwr和BTC Off
3 R+ g9 S8 i1 _$ B/ O/ z- 修复了地面上的TAT警告逻辑
- 修复了V-FP预调逻辑
- VCP移动菜单现在在MFD ND计划模式下可用
- 修复了当使用非主侧导航源时VOR/BC/APP模式无法激活的问题
- 在校准窗口中添加了最大油门位置标记
- EFB选项项目重新排列
- 修复了着陆后导致过渡高度和起飞数据确认输入被不断覆盖的问题
; _2 R) G) p- C4 K- V- 修复了VNAV页面上目标空速显示为-1的问题
- 修复了在IAS模式下最大FD俯仰指令为15度的问题
- 修复了CRZ IAS计算的错误
+ b  j2 I7 L# [- 修复了GPWS抑制问题
- 添加了在空闲、顺流和酒店模式下校正燃油流量的功能
- 添加了42-600S、72-600F和新Highline版本的aircraft.cfg和loc条目
- 修改了ATR 72-600F模型（Fedex版本）的flight_model.cfg有效载荷条目
6 \5 |5 |8 a) J3 F" L1 @1 u. Y- 在EFB中添加了对货机的支持
7 \6 S5 i% ?( g7 e# h* Y- 修复了EWD有时显示错误的上一页/下一页箭头
- 为ATR 42-600和ATR 72-600添加了额外的Highline变体
  k, `. w5 ~9 ?8 _% `- 为Highline 03变体添加了有效载荷支持
- 更新电子检查表至v37
- Art修正

V1.0.36更新：
- 在校准窗口中增加了最大油门位置标记
- EFB 选项项重新排列
8 a" W8 C# P' [1 I( Q# R% ]) V8 f4 n- 修复了导航源在选择 CPT 侧的 V/ILS2 时未切换到 NAV2 的问题
/ C* _( D8 e, H( ]( A  ~- 修复了 MFC 测试时间问题
- 修复了重心图坐标计算问题
- 增加了 EFB 显示单元点击点帮助覆盖
1 |  g. d5 c7 V% D' L1 \- 为 MFD 和 EWD 增加了显示单元点击点帮助覆盖（图形为占位符！）
* S7 E& g  L/ g% q, |/ @( H- 将前轮转向更改为新方法（不与控制输入冲突）
  O  W2 b; e$ Q* X- Q* S- 修复了飞行空闲时的 TQ 降为 0.0%的问题
- 修复了地面状态下挡把锁定在下降位置的问题
- 修复了 PROG 页面总距离和 EFOB 计算问题
- 修复了功率管理旋钮动画同步问题
2 }2 c. K! F( F5 A7 K% {/ s4 c0 C- 修复了 EWD 上 GW/FOB 表示在发动机运行时不更新问题
- 从 PERF APPROACH 页面删除了自动风输入
1 d# ~: a4 m8 O% l- ?6 r- 修复了 PERF APPROACH 页面上的 VApp 计算问题
- 修复了滚转保持模式
4 O/ _1 G# h$ l0 h7 E2 i, C- 添加了解决方法以将 hotel 模式下第二发动机的螺旋桨转速降低到约 0
- 修复了航路保持跟踪问题
( @: V! \4 c1 w3 }# q4 I- 修复了 PFD 节流阀提示状态未从配置中加载的问题（来自社区报告）
' ]) Z) J! s7 z' q- X- 修复了客舱/机舱温度突然变化的问题
. C* p6 E" `: E  Q- 从 systems.cfg 中删除了 COM3 无线电
$ Y/ ^$ B9 D# P: _0 l" x; n* Z- 将 MAN CAB ALT 默认位置设置为中立
- 修复了释放源选择按钮在 MAN 出现的问题
- 修复了模式选择按钮在释放时显示 MAN 的问题
5 q# w2 B5 W. z$ g9 j3 e! H  j- 将源选择和模式选择按钮改为加载时按入
- 当激活飞行计划后，着陆海拔高度被设置为目的地机场/跑道海拔高度
+ s! Z4 N2 k8 @/ s: h7 c- 将 DH/MDA 旋钮的默认设置更改为 MDA
! P2 a* `4 l" x& O! F- e4 i- 从同步中删除了备用气压计以允许将标准操作程序保持在本地 QNH 上
- 修正了 INT/RAD 开关为弹簧加载的 3 状态开关
6 @5 u$ y" K) p" L- 在 EFB 飞机页面中为 ACW 地面试车增加了单独的按钮
- 修复了 EFB 飞机状态按钮在鼠标悬停时不反应的问题
- 在空中解决了 ACW 发电机关闭时的探针警告
( [# c! U! v( E( z9 ^# u+ ^- 修复了 AMP 仪表指示问题
# O  f1 v* E/ p2 `$ W8 j- 修正了当 MFD MEMO 区域显示 AICE FAULT 时不显示的问题
; T0 J6 P3 b8 J; P- （重新）激活了对某些 PFD/MFD 显示区域的条件性绘制
) W9 u* C. m6 u+ @) t/ E" s) P- 在选择路线不连续处后重置 FMS 时，纠正了 ECL 程序版本区分 PROP BRAKE SET 或未设置的问题
- 解决 MFD VCP PERF PAGE 确认起飞数据按钮未更新的问题
, W. R0 y, b4 A- 根据 Magnars 的描述为 CVR Test 和 GND CTL 按钮添加了动画代码和灯光
; @2 c& G1 C  w0 @8 w" ~- 解决了 PFD MDA 显示的颜色高度，即使 MDA 不活跃的问题
- 实现了 IS_PROCEDURE_DETAIL_SET() 方法
- 为 MECH Call Horn（应连接到 DCEssBus 的机械警报器）添加了电源来源的固定值
5 ~" D. i' C5 a1 e1 D# S- 解决了与 EFB pax loading 相关的一个 bug
8 k& f  W( Z) ]4 o+ O% k- 为驾驶舱门状态添加了 MFD VID 可视化图像，根据门的状态变化而变化
- 为第三方虚拟副驾驶实现添加多个本地变量
1 J! U# P/ q. O* b3 t0 ]5 {- 解决第二个 MCDU 有时与菜单不在同一页面上的问题
- 解决了在飞行结束时 FMS 重置后接近速度保持选中 ON 的问题
- 在重置飞行结束时的 MFD SYS CABIN 页面时，修正了未反映温度模式（MAN/AUTO）的问题
8 x' f; B; u; y5 K5 B- 解决 COM2 收音机在音量降至零时不反应的问题（VATSIM）
- 当液压系统故障导致机械锁定时，修复了机械锁定和收放机械臂的问题
' r- m/ n8 T9 `" j4 o+ q  ^1 b- 解决了一个 bug，该 bug 导致 DC Gen2 在仅运行引擎#2 时显示 FAULT 的情况发生。在此情况下增加了“修理发动机”按钮

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