[更新][MSFS] Microsoft - ATR 42-600/ATR 72-600 支线客机 V1.0.49

V1.0.49：
- 修复了ATR 72-600F向右拉的问题
* ^/ }, @; o: @# T) v# L- 修复了ATR 72-600F的螺旋桨动画
- 已知问题：ATR 42-600S的螺旋桨动画尚未修复
, _7 Y0 i: U, q% ]- 修复了ATR 42-600 Highline起飞时动力不足的问题
7 z6 e4 D3 {/ n1 t  m7 V7 c- 修复了电池锁定反转提示状态
- 修复了72-600货机EFB加载问题
, F2 |8 q/ o, D+ @- 修复了42-600标准版在CRZ模式下电源切断的问题
# S6 I2 ^( e) s! N# N$ K2 G
) L8 u- L( B2 r5 X0 y6 P" L  e9 TV1.0.46：
- 添加了两种新的ATR型号变体：
- ATR 42-600S（短距起降）
  M) U. e7 W+ M- ATR 72-600F（货机）
- 修复了在着陆后液压系统失效（螺旋桨失效）时起落架未能完全伸展的问题
5 l$ c$ y& b9 V( {" v4 O- 添加了新的跑道阈值计算（SU15+）
- 改进了VNAV路径跟踪的精度
- 修复了ACW总线供电逻辑，包括ACW Ext Pwr和BTC Off
3 ?5 W: `1 H; @- V, l3 ~9 Q- 修复了地面上的TAT警告逻辑
1 R2 C0 N8 a" w: r# q- 修复了V-FP预调逻辑
- VCP移动菜单现在在MFD ND计划模式下可用
- 修复了当使用非主侧导航源时VOR/BC/APP模式无法激活的问题
1 Z9 R. q$ [$ I3 q( m9 \- 在校准窗口中添加了最大油门位置标记
- EFB选项项目重新排列
- 修复了着陆后导致过渡高度和起飞数据确认输入被不断覆盖的问题
/ P9 K$ L1 E: S" i$ b! D# i' K; N- 修复了VNAV页面上目标空速显示为-1的问题
* h9 ^( O8 v+ \/ ^# Z- ^$ F5 `+ B4 Y- 修复了在IAS模式下最大FD俯仰指令为15度的问题
- 修复了CRZ IAS计算的错误
2 T, @1 |/ w" p+ N" w* A- 修复了GPWS抑制问题
/ k) h9 ^* {. ]' I5 m; r/ @- 添加了在空闲、顺流和酒店模式下校正燃油流量的功能
- 添加了42-600S、72-600F和新Highline版本的aircraft.cfg和loc条目
, }1 C+ s6 F3 _; a7 v, a8 i- 修改了ATR 72-600F模型（Fedex版本）的flight_model.cfg有效载荷条目
- 在EFB中添加了对货机的支持
; O0 L7 G3 W# O% W3 n* H8 V0 W" V- 修复了EWD有时显示错误的上一页/下一页箭头
. [8 I& J9 p) H& J4 T5 P- 为ATR 42-600和ATR 72-600添加了额外的Highline变体
9 I. a& j5 S, E& y8 @# f- 为Highline 03变体添加了有效载荷支持
0 Z% l; w- T: p3 v7 F4 p( Q- 更新电子检查表至v37
- Art修正
0 \) d0 d' m1 m" D1 D, q
, I+ Y- Z/ }+ J/ F5 }V1.0.36更新：
) B5 p: ]. k' V1 i) a- 在校准窗口中增加了最大油门位置标记
- EFB 选项项重新排列
( l8 B1 {# k: U6 k! q" {' q4 t- 修复了导航源在选择 CPT 侧的 V/ILS2 时未切换到 NAV2 的问题
# f, t7 J6 L* h! G6 H( A- 修复了 MFC 测试时间问题
4 O9 p# @$ [4 f  ^1 _0 ^/ U- 修复了重心图坐标计算问题
/ x" I3 y( }; y! x5 y1 m# }- 增加了 EFB 显示单元点击点帮助覆盖
0 A% h. [+ v$ D3 W2 w- 为 MFD 和 EWD 增加了显示单元点击点帮助覆盖（图形为占位符！）
- 将前轮转向更改为新方法（不与控制输入冲突）
) @" o$ z. D# {- `2 m( _5 `" l- C- 修复了飞行空闲时的 TQ 降为 0.0%的问题
* |* P9 A  K1 h/ Q1 c; y) h- 修复了地面状态下挡把锁定在下降位置的问题
- 修复了 PROG 页面总距离和 EFOB 计算问题
- 修复了功率管理旋钮动画同步问题
; P9 i3 c1 G" b: W* {% v. l) J- 修复了 EWD 上 GW/FOB 表示在发动机运行时不更新问题
3 m, r3 ^! Z* N+ U- 从 PERF APPROACH 页面删除了自动风输入
- 修复了 PERF APPROACH 页面上的 VApp 计算问题
" t. y( z, W! B' U) e2 e  l% j- 修复了滚转保持模式
- 添加了解决方法以将 hotel 模式下第二发动机的螺旋桨转速降低到约 0
- 修复了航路保持跟踪问题
- 修复了 PFD 节流阀提示状态未从配置中加载的问题（来自社区报告）
- 修复了客舱/机舱温度突然变化的问题
$ A6 ]. B" R- n/ l$ o- 从 systems.cfg 中删除了 COM3 无线电
- 将 MAN CAB ALT 默认位置设置为中立
* K5 v% t- f  R- Y5 x5 Z  ]$ a- 修复了释放源选择按钮在 MAN 出现的问题
$ }; Z4 ?; a. w) E- 修复了模式选择按钮在释放时显示 MAN 的问题
- 将源选择和模式选择按钮改为加载时按入
4 \" r" C% }/ H! ?( \8 U, D' C- 当激活飞行计划后，着陆海拔高度被设置为目的地机场/跑道海拔高度
- 将 DH/MDA 旋钮的默认设置更改为 MDA
. y' J  y+ ?, H; H- g5 O- 从同步中删除了备用气压计以允许将标准操作程序保持在本地 QNH 上
- 修正了 INT/RAD 开关为弹簧加载的 3 状态开关
) p% X+ r6 R5 t; K! G5 Y( h- 在 EFB 飞机页面中为 ACW 地面试车增加了单独的按钮
- 修复了 EFB 飞机状态按钮在鼠标悬停时不反应的问题
- 在空中解决了 ACW 发电机关闭时的探针警告
- 修复了 AMP 仪表指示问题
/ l8 Q8 i; y! [7 x' G: P: C8 p" {2 _- 修正了当 MFD MEMO 区域显示 AICE FAULT 时不显示的问题
: w7 \, e& p! N- （重新）激活了对某些 PFD/MFD 显示区域的条件性绘制
: ?/ p, `6 A* `' G- 在选择路线不连续处后重置 FMS 时，纠正了 ECL 程序版本区分 PROP BRAKE SET 或未设置的问题
3 C, s  G7 o3 Q" [3 }4 O- 解决 MFD VCP PERF PAGE 确认起飞数据按钮未更新的问题
- 根据 Magnars 的描述为 CVR Test 和 GND CTL 按钮添加了动画代码和灯光
- 解决了 PFD MDA 显示的颜色高度，即使 MDA 不活跃的问题
% s  O9 K/ `  e% o- G& b; Y- 实现了 IS_PROCEDURE_DETAIL_SET() 方法
- 为 MECH Call Horn（应连接到 DCEssBus 的机械警报器）添加了电源来源的固定值
4 q$ a7 U* Y  b9 n# W- 解决了与 EFB pax loading 相关的一个 bug
$ x& K0 C& p6 |  M( h7 ]  j0 G- 为驾驶舱门状态添加了 MFD VID 可视化图像，根据门的状态变化而变化
- 为第三方虚拟副驾驶实现添加多个本地变量
  T7 `# O8 \" |- 解决第二个 MCDU 有时与菜单不在同一页面上的问题
. y! {- L4 u8 q6 A# x  o- 解决了在飞行结束时 FMS 重置后接近速度保持选中 ON 的问题
+ @$ U5 L) w$ F* H( e3 f' Q, r- 在重置飞行结束时的 MFD SYS CABIN 页面时，修正了未反映温度模式（MAN/AUTO）的问题
+ \& w% d5 P" Q" b0 q- 解决 COM2 收音机在音量降至零时不反应的问题（VATSIM）
7 K+ G7 B6 K& }6 K5 L- 当液压系统故障导致机械锁定时，修复了机械锁定和收放机械臂的问题
2 D% q/ C% g* d/ T, L# N- 解决了一个 bug，该 bug 导致 DC Gen2 在仅运行引擎#2 时显示 FAULT 的情况发生。在此情况下增加了“修理发动机”按钮
" y: b( }1 `# b+ Y" r9 {
; F. P/ \) Q: e9 R1 ^* h, r9 P7 d下载地址：https://www.fsxchina.com/t-23165.html