[更新][免费][X-Plane12/11] Sparky - Boeing B747-400 V3.40

V3.40：
- 修复反转频闪灯开关
' o/ ?5 b3 s' Q$ a! u$ m$ I' M- EPR PID调校（#885中过载的原因）
- 更新动画功能
: `6 m. e$ e& j; f- 如果在滑降道上开启AT，则重新激活SPD模式
! I/ C/ ?. _6 Z4 P/ a- 如果不在第一页，则在RTE中将L1发送到默认FMC
' @- Z/ B$ }) E+ @" g5 p! ?- 如果不在第一页，则在RTE中将R1发送到默认FMC
2 Z4 U7 w3 p) A6 P) K- 修复反推力模式清除
- 在暂停于计划到达时间（ToD）之前，检查是否有计划到达时间（ToD）
7 Z8 S# o( {3 x# W0 u0 \6 r' v
9 `: Y0 p( ]+ ~$ _$ _V3.20更新：
XP12 和 XP11 版本改进了 XP12 灯光支持并更新了系统
仅限 XP11 用户，将 Sparky744 XP11 backport 解压缩到飞机文件夹，覆盖支持 XP11 的文件
8 t6 N. \" a/ X( B" j- ?
增强功能：
4 W% Y& M: q* I: X& h/ {- 更流畅的 TOGA
- 风暴灯和 FMC 选项
8 _) o% e' R4 G) N- XP12 机翼弯曲参数
- 增加遮阳板的色调
- 修改打开遮阳板时的照明曝光（仅限 XP12）
- 添加 ACARS 飞行后页面
9 B" q# C7 m& |7 `- C- 从 ACARS Inflight 转到 ATCINDEX
9 g4 h; y3 N# u3 B' G- ACARS Hoppie 初始兼容性更改
4 R3 [6 @7 [; s( X# {- 自动驾驶仪调整
- 自定义 ATT 模式
- 如果偏离超过 2 点，则更努力地捕捉 GS
- 在捕获滑行道时禁用范围弧
  s3 t5 s0 R" a7 g- 将 fltdep 和 fltdst 整合到 RTE 中
- 在新的目的地或删除目的地/目的地时清除飞行计划
- 增强的 LOC 捕获功能
, v2 U7 c5 i7 @4 t5 r- @1 T7 k- 支持液压泄漏（XP12+）
- 自动油门调整
% l' {8 V1 [  c2 g. o- ECC 热调整
6 {' G: r: Z: C' O) {/ A/ O- 发动机冷却和热曲线调整
/ V% l$ |2 U  ^4 z2 W- 提高 VS 模式稳定性
0 Y' T( K1 r, w# G
9 U% L, o3 i* F& q/ t! @3 f# K" _错误修复：
" {) l" x1 D+ F& G3 L- 修复绕行
- 达到 MCP 高度时清除 TOGA
- 航向选择值不总是与 FMS 同步
) g  ]( r5 M/ ]0 F% S( l/ e9 [  Q$ y- 捕获 ILS 后，即使删除了飞行计划，也会保持 ILS
- 保持升降舵微调同步
  y: \- k7 m% s7 I5 }* ^+ q! j- 修复 ACARS 循环报告
( s- W7 C6 n1 Q3 f% X0 u/ J- 修复 EPR 节流目标
- 修复 ALT 和 FLCH 模式中的俯仰符号错误
- 修复模拟配置与实时更改不同步的问题
- 修复反向油门动画
- 在发动机启动时不要引入更多燃料
- 修复使用燃料开关时同步显示切换问题
- 恢复到 2.4 版 CG 和油箱位置
& |2 N7 ^2 R0 m( I) F4 g& ]9 L- 修复反向推力误动作
0 G) U0 i" A  P, O. V3 P- 忽略垃圾变速杆控制器的重复变速指令

3 y4 s2 _# Z) mV3.10更新：
1 k! s( Z" {/ ]  O增强功能：
- 进一步调整灯光效果
# B0 y' X8 d; j' u5 N, k- 平衡系统负载，以获得更流畅的性能
6 h  u- c( E; }; p; h- 更新气动力学和襟翼，更接近真实性能
0 T8 g2 Z3 D" V' \3 G. e9 L+ `4 e- 自定义自动油门和4个独立的电子计算机控制系统
- 针对襟翼和MCP速度/高度/垂直速度的自动ATC语音命令定义
- EGT热分布
- 新的滑道跟随自动驾驶系统
; d8 i: z5 q, p$ \/ Z& Q, C' ~* V7 w- 自动开关舱内灯光，当达到15节时
. M( Y* l  z0 V- g- 在每个系统循环中运行垃圾回收，以防止长时间的垃圾回收间隙
1 c' r) T/ M% l2 G& W. ~- 对XP11/XP12系统进行版本检测
- 处理在进近时空中起飞时的自动驾驶激活问题

8 O3 S# ^9 W$ c: wBug修复：
- 手动调谐ILS在某些机场会失败（问题编号838）
7 i; I: Y8 d/ ~% Z' ~. B- 修复了安定面动画问题
- 解决了ND轨迹/航向不一致的问题
  i3 E* e2 j) T- 当EICAS显示关闭时，油门目标仍然保持打开状态
- 飞行数据记录器中LNAV和VNAV数据颠倒
' T7 F& }& F# I5 f- 在巡航高度以上进行VNAV下降时崩溃
- 油门和飞行引导计算失真会导致丢帧
* }* R) X" X, ?0 h+ p8 _- 确保捕获LOC和GS后保持活动状态
- 推力反向可能会失同步
# C6 s. p7 D8 a* o; m# H- 范围弧线使用实际垂直速度而非目标垂直速度
: d' g' e  G4 b6 f$ p- 机翼弯曲力反馈引起的“跳跃式动作”解决
; D9 D+ g, }; W/ Y! F: a- V' C- 重量低于180,000kg时崩溃问题解决
- 确保所有引擎都设置为最大推力
- 修复了TOGA键执行复飞操作的问题
# C, m) R4 {9 F) h6 [8 u
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