[免费][MSFS] Danielsjam - KAGS Augusta 美国奥古斯塔机场 V1.0.2

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奥古斯塔地区机场（奥古斯塔地区机场布什菲尔德）（IATA：AGS，ICAO：KAGS，FAA LID：AGS）是美国乔治亚州里士满县奥古斯塔南部六英里（11公里）处的一座城市所有的公共机场。
( @( W! U$ S% c2 m- C! _7 X2000年，布什菲尔德机场改名为奥古斯塔地区机场。该机场于2007年12月开放了一个新的客运航站楼，并进行了整个财产的翻新，设计由LPA集团完成。奥古斯塔地区机场由美国鹰航空、达美航空和达美连接航空提供服务，并在其营销中使用“飞往那里，飞回家”的口号。奥古斯塔地区机场的低票价已经增加了过去两年的乘客使用率。
+ l/ m& P9 w4 \: n, k) e! W) P- P0 o
* N+ {7 w- y( f0 L- ^设施和飞机
& Q( E* c9 V$ L) Q+ |8 _( m奥古斯塔地区机场占地1411英亩（571公顷），海拔144英尺（44米），位于平均海平面以上。它有一条混凝土跑道和一条沥青跑道：17/35，8001 × 150英尺（2439 × 46米）和8/26，6002 × 75英尺（1829 × 23米）。
' Z  {2 W0 L: v* a1 Q0 q& R截至2022年7月31日的一年内，奥古斯塔地区机场共进行了42,038架次飞机运营，平均每天115架次：一般航空49％，空中出租车19％，军事16％和定期商业航班17％。那时，机场有18架飞机：5架单引擎，7架多引擎，4架喷气式和2架直升机。
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商业飞机
2008年初，一个典型的一天有七个航班飞往乔治亚州亚特兰大的CRJ-200区域喷气机和ATR 72涡桨飞机，由达美连接承运商执行，美国航空公司快运以涡桨驱动的Dash 8-300和CRJ-200飞往北卡罗莱纳州夏洛特的航班。截至2009年中期，达美航空区域航空公司大西洋东南航空（ASA）不再使用ATR-72涡桨飞机，所有进出奥古斯塔的ExpressJet航班都是50座的CRJ-200区域喷气机。美国航空公司快运以Dash 8-300涡桨飞机和CRJ-200飞往该机场。2012年1月31日，美国鹰航空结束了飞往奥古斯塔的航班，但在2015年母公司美国航空公司接管美国航空公司快运的母公司美国航空公司后，它重新返回了奥古斯塔。
自2011年5月以来，达美航空使用波音717-200飞机进行从亚特兰大枢纽机场到奥古斯塔的航班，经过11年的停飞。
在大师高尔夫锦标赛期间，通过奥古斯塔的航班量激增。航空公司通过增加更多的航班和更大的飞机来应对，包括达美航空的波音737和757。在2009年的大师赛周期间，巴西航空公司的E-170和CRJ-900很常见，但也发送了更大的飞机到奥古斯塔。达美航空公司每天从附近的亚特兰大枢纽机场向奥古斯塔运营主线飞机。
奥古斯塔的艾森豪威尔堡的存在导致定期使用宽体飞机的军事包机航班，例如麦道DC-10和麦道MD-11三发喷气机飞机，过去由世界航空公司运营。

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