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拉奈机场(ICAO代码:PHNY)是夏威夷州毛伊县的一座国有公共机场,位于拉奈市中心商业区西南约3.4英里(6公里)处。该机场是拉奈岛唯一的航空服务门户。/ H+ _3 b" b: V& n9 D# [ ?/ G
- 1919年,岛上首次建立了紧急着陆带。 % K' |" @0 d1 y. [- y) p
- 1928年,领地航空委员会在年度报告中肯定了夏威夷菠萝公司的积极配合,为拉奈岛提供了适航的紧急降落场地(位于卡阿区的莱努卡拉胡亚)。
, S' h6 y( F3 N/ J9 h; u- 1930年,岛际航空公司(即今夏威夷航空)使用可搭载8名乘客的西科斯基S-38两栖飞机开通拉奈航线,起降场为夏威夷菠萝公司所有的草皮跑道。
3 X1 s2 O/ |+ O. V1 @7 N$ i3 {/ z- 1944年,领地公共工程部提出在拉奈市西南四英里处建设IV级机场的方案,包括跑道、灯光系统、信标、围栏及进场道路。
2 ^3 U9 x" P, l: D* ]+ }/ A- 1946年9月18日,新选址的拉奈机场启用,夏威夷航空使用道格拉斯DC-3恢复航班。初期的草皮跑道在雨季难以使用,旱季则尘土飞扬,为保证航班的可靠性,最终决定对跑道和滑行道进行硬化铺装。 y l1 Z5 f3 f$ f+ j% _
- 1946年10月的总体规划确定建设单条4200×600英尺跑道,并计划修建航站楼供所有岛际运营商使用。
: ] y, ]+ v# `6 L% G; c2 x- 1948年4月12日机场重建工程竣工,同年7月12日正式投用。
) P/ u: n9 ^4 a7 t$ J- 至1950年,夏威夷航空每日提供双向两班客运、每周两班货运及航空邮件服务;跨太平洋航空亦提供每周两班货运服务。 7 V- h' m5 l) w2 P- z3 {
- 1955年,机场占地59英亩,拥有一条80英尺宽、3700英尺长的3-21号铺筑跑道,设施涵盖客运与货运航站楼、铺筑区域、风向袋及应急救援设备。
0 o: R1 _- c) H3 P- 1966年10月16日,跑道扩建与新航站楼项目落成,同步建设了滑行道、停机坪并迁移了货运航站楼。 . {& K2 a/ @3 ~# d! Z+ l, {( v, l
- 1980年代机场进行小幅升级,但随着更大机型取代DC-3,设施再次显露出不足。
; ~+ ?% J- q# i' \- 为适应旅游业发展,1993年1月动工的新航站楼于1994年4月19日启用,面积达1.5万平方英尺,为原建筑的5倍,并配套建设停车场、道路与景观。
1 q1 d" @+ N O7 B& a! `- 2000年3月1日,太平洋之翼航空开通每日两班卡胡卢伊航线;次日岛际航空因飞行员短缺暂停拉奈-毛伊航线。目前唯一的商业航空公司莫库莱莱航空使用塞斯纳大篷车208EX执飞拉奈航线。' D# @7 f2 X( w0 _7 P
+ A' J1 ^3 N4 G$ G* e特点: * F6 K8 _( C M3 s7 G2 I" e
- 机场建筑与车辆的超高精度复刻
9 s9 Y3 s# W. F' s8 u, o+ S- 高分辨率地面纹理 / 定制跑道纹理
/ F" Q; \* u* n: @' ~; n, W4 F' R" n- 高分辨率建筑纹理
/ F! y1 r) B. R- 全材质基于物理渲染(PBR)流程制作
+ b! L* }+ y6 H2 d( M5 m- 所有机场建筑均实现阴影与遮蔽效果 : ?* a4 r( U4 a$ W/ P
- 机场及周边区域定制正射影像 4 p" A, E+ C8 l( ^ R/ b5 F9 p
- 兼容World Traffic 3地景交通插件
( t' S5 O. L6 L9 _$ Y) }& O- 兼容Ortho4XP及默认地形网格
/ d$ u6 R4 V7 j* L: L$ M' h" v+ `
! e. x8 J/ H/ n& t* t# F完全兼容X-Plane 12特性:
- k1 f8 e' \. s. B- 天气效果
# o7 d5 F9 a7 ~$ ?1 V; r- PBR材质系统
9 y4 j0 [/ H9 p- 全新光照引擎
+ x7 j7 x% M% ~- g; f; Q/ F$ U P- M- 3D植被渲染
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提供覆盖全岛的Ortho4XP地景区块(手册内含链接): ' `% l: _, {) z: Y& V. J6 _
- X-Plane 12海底地形数据 " u( F% m9 I1 T' z. {' E
- X-Plane 12 DSF音效系统
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% |8 b. z3 }( M9 e0 _0 [. V. V- 修整海岸线与水域轮廓 6 t+ c: J# x2 _. Y
- 真实跑道剖面数据
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