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拉奈机场(ICAO代码:PHNY)是夏威夷州毛伊县的一座国有公共机场,位于拉奈市中心商业区西南约3.4英里(6公里)处。该机场是拉奈岛唯一的航空服务门户。
) D- C+ g/ H2 C y% W- 1919年,岛上首次建立了紧急着陆带。 ) r* U ^; z- ~, `# `
- 1928年,领地航空委员会在年度报告中肯定了夏威夷菠萝公司的积极配合,为拉奈岛提供了适航的紧急降落场地(位于卡阿区的莱努卡拉胡亚)。 7 I& e; n+ b _, a$ z7 }
- 1930年,岛际航空公司(即今夏威夷航空)使用可搭载8名乘客的西科斯基S-38两栖飞机开通拉奈航线,起降场为夏威夷菠萝公司所有的草皮跑道。 . Y2 `; O: u' \2 f
- 1944年,领地公共工程部提出在拉奈市西南四英里处建设IV级机场的方案,包括跑道、灯光系统、信标、围栏及进场道路。 ) k9 y0 q3 G. Q4 K9 p6 ^
- 1946年9月18日,新选址的拉奈机场启用,夏威夷航空使用道格拉斯DC-3恢复航班。初期的草皮跑道在雨季难以使用,旱季则尘土飞扬,为保证航班的可靠性,最终决定对跑道和滑行道进行硬化铺装。
8 [0 J. D% K, v, v- 1946年10月的总体规划确定建设单条4200×600英尺跑道,并计划修建航站楼供所有岛际运营商使用。 % f. l( p: ? o4 q
- 1948年4月12日机场重建工程竣工,同年7月12日正式投用。
8 Y; }0 C- @, s/ ]- 至1950年,夏威夷航空每日提供双向两班客运、每周两班货运及航空邮件服务;跨太平洋航空亦提供每周两班货运服务。
" T5 `# Z# R& E( Q# ^6 J; N+ T- 1955年,机场占地59英亩,拥有一条80英尺宽、3700英尺长的3-21号铺筑跑道,设施涵盖客运与货运航站楼、铺筑区域、风向袋及应急救援设备。
: w. M1 \ L# s, C4 n- 1966年10月16日,跑道扩建与新航站楼项目落成,同步建设了滑行道、停机坪并迁移了货运航站楼。 + f& O' Z% C$ n J
- 1980年代机场进行小幅升级,但随着更大机型取代DC-3,设施再次显露出不足。
5 L7 d( S) i7 [! Z9 X% p1 J* I$ H8 S- 为适应旅游业发展,1993年1月动工的新航站楼于1994年4月19日启用,面积达1.5万平方英尺,为原建筑的5倍,并配套建设停车场、道路与景观。 % A( @( Z" Z, X' A6 Y5 K7 _/ i( I
- 2000年3月1日,太平洋之翼航空开通每日两班卡胡卢伊航线;次日岛际航空因飞行员短缺暂停拉奈-毛伊航线。目前唯一的商业航空公司莫库莱莱航空使用塞斯纳大篷车208EX执飞拉奈航线。 L, i T3 _* A* s$ ~! D
9 p5 r# X# F( B2 f特点: 1 x3 g+ T' H; Q0 l
- 机场建筑与车辆的超高精度复刻 8 N' q( s+ F H8 ^) _5 G3 U J
- 高分辨率地面纹理 / 定制跑道纹理 # `$ l8 N& m6 `' R1 j E7 @
- 高分辨率建筑纹理 / y( T F4 b: e
- 全材质基于物理渲染(PBR)流程制作 ; S. @7 V( k! ^* A3 U4 n5 W
- 所有机场建筑均实现阴影与遮蔽效果 6 ~( W* i0 h7 k/ ], } Y6 Z
- 机场及周边区域定制正射影像 & u. P) P) y: [# ^1 |1 Y
- 兼容World Traffic 3地景交通插件
# ]& G/ e, l! `0 w- 兼容Ortho4XP及默认地形网格
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. O' g+ z7 W' ?; [完全兼容X-Plane 12特性: * p+ \. O0 f* O
- 天气效果 9 l; B! m5 R. b+ B) K
- PBR材质系统
! C! ?& J+ J! A2 w% o( t- 全新光照引擎 ( w- p1 ?+ I9 V5 F( l& T
- 3D植被渲染
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提供覆盖全岛的Ortho4XP地景区块(手册内含链接):
" G# P o- B8 j- X-Plane 12海底地形数据 " K+ m& {% m" X) M5 R' y2 [4 ~
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) S" z* G2 k' K3 B. T* `, w2 R; k p& M- 修整海岸线与水域轮廓
- N+ N- `, M3 f; T- 真实跑道剖面数据
" s+ Q: l. \3 L$ z# C) P9 D0 X4 @/ c: `, k( g/ ^4 ~- v8 }1 }
123网盘:
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