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拉奈机场（ICAO代码：PHNY）是夏威夷州毛伊县的一座国有公共机场，位于拉奈市中心商业区西南约3.4英里（6公里）处。该机场是拉奈岛唯一的航空服务门户。
, f% D9 V3 x! @; r, f1 [: y- 1919年，岛上首次建立了紧急着陆带。 ) P0 a8 W; r+ n M
- 1928年，领地航空委员会在年度报告中肯定了夏威夷菠萝公司的积极配合，为拉奈岛提供了适航的紧急降落场地（位于卡阿区的莱努卡拉胡亚）。
" ^( L4 I! @3 {+ ^$ |4 }$ B, w- 1930年，岛际航空公司（即今夏威夷航空）使用可搭载8名乘客的西科斯基S-38两栖飞机开通拉奈航线，起降场为夏威夷菠萝公司所有的草皮跑道。 5 i( Q2 Z( B8 s: m, r4 r2 m( t# V
- 1944年，领地公共工程部提出在拉奈市西南四英里处建设IV级机场的方案，包括跑道、灯光系统、信标、围栏及进场道路。
2 h2 P( J1 y+ f* p( \2 d- N- 1946年9月18日，新选址的拉奈机场启用，夏威夷航空使用道格拉斯DC-3恢复航班。初期的草皮跑道在雨季难以使用，旱季则尘土飞扬，为保证航班的可靠性，最终决定对跑道和滑行道进行硬化铺装。 * f) K3 O t7 i3 y- }
- 1946年10月的总体规划确定建设单条4200×600英尺跑道，并计划修建航站楼供所有岛际运营商使用。 5 W$ b1 d: n# \6 ?* o
- 1948年4月12日机场重建工程竣工，同年7月12日正式投用。
$ {* F) o- }- R/ y9 d7 R5 H- 至1950年，夏威夷航空每日提供双向两班客运、每周两班货运及航空邮件服务；跨太平洋航空亦提供每周两班货运服务。
+ U$ e0 ~& j( y+ l8 D- 1955年，机场占地59英亩，拥有一条80英尺宽、3700英尺长的3-21号铺筑跑道，设施涵盖客运与货运航站楼、铺筑区域、风向袋及应急救援设备。 6 U: J. y; H w
- 1966年10月16日，跑道扩建与新航站楼项目落成，同步建设了滑行道、停机坪并迁移了货运航站楼。 % |7 z7 _& A$ J, h
- 1980年代机场进行小幅升级，但随着更大机型取代DC-3，设施再次显露出不足。
2 T- d O Y* ~% |/ a/ N- 为适应旅游业发展，1993年1月动工的新航站楼于1994年4月19日启用，面积达1.5万平方英尺，为原建筑的5倍，并配套建设停车场、道路与景观。
, C+ j( S& ~- t+ S- R x4 v- 2000年3月1日，太平洋之翼航空开通每日两班卡胡卢伊航线；次日岛际航空因飞行员短缺暂停拉奈-毛伊航线。目前唯一的商业航空公司莫库莱莱航空使用塞斯纳大篷车208EX执飞拉奈航线。
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特点： $ k- h+ {' i6 l9 l( `- W
- 机场建筑与车辆的超高精度复刻 - e# ^$ E0 W5 }; y- h
- 高分辨率地面纹理 / 定制跑道纹理
) }2 ?. |3 M% p. g Q3 `8 i9 D b- 高分辨率建筑纹理
" c+ S. g9 i. l+ \" ?- 全材质基于物理渲染（PBR）流程制作 6 A& q4 Q( s3 ?. L/ ^1 |5 B* o% O
- 所有机场建筑均实现阴影与遮蔽效果
$ D3 |" o$ H7 Q( \- 机场及周边区域定制正射影像
* F7 O) {5 W3 j* L1 i8 P% Y7 [0 |% e- 兼容World Traffic 3地景交通插件
% x$ ~% ]' _0 a. E- 兼容Ortho4XP及默认地形网格0 S2 v/ k! b% R7 _( R: v7 c1 U, }
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完全兼容X-Plane 12特性：
; s2 b$ y. M; R0 d2 ~- O- 天气效果 / }4 w" d2 v! p* ]$ |1 K. G
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) X( e7 b* Q/ d+ d: N- 3D植被渲染
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& m& s7 y3 n* d/ o! H6 q提供覆盖全岛的Ortho4XP地景区块（手册内含链接）： ; L' O: d4 Z/ Q+ b& z
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百度网盘： a! L, ?# S5 d) U0 f
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