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拉奈机场（ICAO代码：PHNY）是夏威夷州毛伊县的一座国有公共机场，位于拉奈市中心商业区西南约3.4英里（6公里）处。该机场是拉奈岛唯一的航空服务门户。
! K' E! @& e' w) U- 1919年，岛上首次建立了紧急着陆带。 + ?- @3 {. B: V
- 1928年，领地航空委员会在年度报告中肯定了夏威夷菠萝公司的积极配合，为拉奈岛提供了适航的紧急降落场地（位于卡阿区的莱努卡拉胡亚）。
2 N1 b3 A s$ M3 y/ m- 1930年，岛际航空公司（即今夏威夷航空）使用可搭载8名乘客的西科斯基S-38两栖飞机开通拉奈航线，起降场为夏威夷菠萝公司所有的草皮跑道。
t/ @# D9 j( O! N3 X* J$ A- 1944年，领地公共工程部提出在拉奈市西南四英里处建设IV级机场的方案，包括跑道、灯光系统、信标、围栏及进场道路。 ! ^/ D( [+ j) S9 K1 y
- 1946年9月18日，新选址的拉奈机场启用，夏威夷航空使用道格拉斯DC-3恢复航班。初期的草皮跑道在雨季难以使用，旱季则尘土飞扬，为保证航班的可靠性，最终决定对跑道和滑行道进行硬化铺装。
; Z8 T! C. p) x, V' Y- 1946年10月的总体规划确定建设单条4200×600英尺跑道，并计划修建航站楼供所有岛际运营商使用。 ) \+ o$ o' m! m# P+ c, T
- 1948年4月12日机场重建工程竣工，同年7月12日正式投用。 8 s* V( M: K, j
- 至1950年，夏威夷航空每日提供双向两班客运、每周两班货运及航空邮件服务；跨太平洋航空亦提供每周两班货运服务。 $ ]9 m3 \" H* d8 R4 G# p ?* A% @
- 1955年，机场占地59英亩，拥有一条80英尺宽、3700英尺长的3-21号铺筑跑道，设施涵盖客运与货运航站楼、铺筑区域、风向袋及应急救援设备。 5 z; s1 d0 z6 }! @/ C6 K
- 1966年10月16日，跑道扩建与新航站楼项目落成，同步建设了滑行道、停机坪并迁移了货运航站楼。
/ D, i) a7 o+ q% c9 s, g0 W5 ?: J- 1980年代机场进行小幅升级，但随着更大机型取代DC-3，设施再次显露出不足。
" V( I2 I( Q3 { d% V! ^- 为适应旅游业发展，1993年1月动工的新航站楼于1994年4月19日启用，面积达1.5万平方英尺，为原建筑的5倍，并配套建设停车场、道路与景观。
' U' D' s9 z; U7 b; x: n- 2000年3月1日，太平洋之翼航空开通每日两班卡胡卢伊航线；次日岛际航空因飞行员短缺暂停拉奈-毛伊航线。目前唯一的商业航空公司莫库莱莱航空使用塞斯纳大篷车208EX执飞拉奈航线。 e' y3 c5 |7 k9 r- w5 {; w
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特点：
. e0 A6 h6 B: y' e# i, e# p- 机场建筑与车辆的超高精度复刻 . d* L, q, Q0 e$ w1 g) s) M
- 高分辨率地面纹理 / 定制跑道纹理
8 z+ h4 t/ ]" S( S @1 z) s- 高分辨率建筑纹理 1 A& _' M: h! J9 Y0 T% e6 b
- 全材质基于物理渲染（PBR）流程制作 : l* P8 b- L+ d$ F
- 所有机场建筑均实现阴影与遮蔽效果 4 f7 w3 J5 t' [3 R
- 机场及周边区域定制正射影像
! g; @7 G$ U5 x* Q" ^9 A* K- 兼容World Traffic 3地景交通插件
5 S" T, O" |- k- 兼容Ortho4XP及默认地形网格4 \( |7 A1 a& e; h8 c$ y! z, K
) I$ X; L- E. [: ^完全兼容X-Plane 12特性：
0 U# ^* i6 e9 X: _5 I- 天气效果
8 T9 d4 m% T- D6 Z; X- PBR材质系统
* n9 w, u* B" ?3 j1 H- 全新光照引擎
$ u4 r9 G1 n/ T5 L4 T3 A5 l, n0 V- 3D植被渲染
3 t0 G+ U5 `# x2 O" I. O& a
5 R/ }% Y5 b0 P; r. M$ W; k+ \# \ {( P1 K提供覆盖全岛的Ortho4XP地景区块（手册内含链接）： ! O. x6 v; A8 N, R
- X-Plane 12海底地形数据
6 w6 [/ c+ ^, A/ I3 H- X-Plane 12 DSF音效系统 / X) j) A7 C6 P
- 高精度高程模型
2 }. k' i; q& i, V- 优化正射影像 * X9 T. m, E, P
- 修整海岸线与水域轮廓 " R$ z$ q9 l; Z
- 真实跑道剖面数据
! H2 |" S( [7 d% c4 o9 t4 W( |9 i$ v% W/ H
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