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V1.8.3:
8 e! Z+ ^2 k- R# G1 I" L8 B- 新机场湛江吴川ZGZJ,三沙永兴ZJYX8 S, K$ P: Z; e) c
- 将用于直接覆盖安装的文件更新至24056 K, S) q7 Y+ Y1 W: U/ X
$ F% f4 d9 r+ [ L, T; \) K) r
V1.8.2:
3 M+ b# V* W0 E6 u9 X- 新机场汉中城固ZLHZ
! B3 F' i; n2 M T- 将用于直接覆盖安装的文件更新至2404
! \% }0 I1 Z, [3 u4 m; l
9 g( F5 Q/ L2 I4 R2 n% A5 a/ OV1.8.1:
& h% t; I# ^* _) w" t+ j+ t- 更新了ZPTC,ZYBS,ZYJZ和ZYYK的导航数据
# M, T- x7 ~" S! ]& }3 u; f( Q; p0 Q6 |$ ]/ g# l5 H; k$ I4 d
为了防止导航数据崩溃,请务必备份原始文件!4 z3 o. s4 c0 `+ U, C( z% G
此包为PMDG数据库添加了导航数据,包括以下机场:
$ N. I+ |7 C! [3 \2 C- 山西临汾尧都(机场、进场路线、SID和STAR)- s4 C: j* N) F" Y( D
- 河北唐山三河市(机场、进场路线、SID和STAR)
4 \- b; c+ @* J k" X: J- 广东珠海金湾(机场、进场路线、SID和STAR)5 |; z" N0 N. p4 Q* a {" I
- 西藏日喀则乃龙(机场、进场路线、SID和STAR)+ r& Q4 C2 r7 N* K# A
- 四川康定姑弄(机场、进场路线、SID和STAR)
( N2 {7 z/ u: T4 a! C) v: g! L- 四川甘孜巴塘(机场、进场路线、SID和STAR)
* ?* ^. r) m1 v( h- 四川道城亚丁(机场、进场路线、SID和STAR)
+ ~3 ?7 v1 d/ {' D( F. c7 |1 p' S' a) {- 四川九寨沟黄龙(机场、进场路线、SID和STAR)' x" y. |& c! ?' H% g
- 四川康定折多山(机场、进场路线,缺失的SID和STAR)
0 [8 O; ]' Z4 |& h1 Z0 t- 西藏林芝米林(机场、进场路线,SID和STAR)
! \: X9 W/ E# G' z% ]- 西藏日喀则定日(ZCAR在游戏中)(机场、进场路线、SID和STAR)/ f( V' u' q1 d# V6 S( d, C
- 四川攀枝花保安营(机场、进场路线、SID和STAR)* ~2 C# ?! o" g/ i# A
- 吉林白山长白山(机场、进场路线、SID和STAR) @ `5 i Q/ z% r) `1 U& w6 k% c
- 黑龙江齐齐哈尔扎龙湖(机场,missing approaches, SIDs and STARs); g5 C- }8 h# a3 Y' ?* u* h# F
* B3 S# q! A) _5 f4 E请注意,以上列表中列出了一些海拔高度超过10000英尺的机场,其中中国仅有日喀则定日符合RNP AR程序所有飞机降落和起飞的规定。1 O: ~, `- S) O
Q# D" v, }+ e
已知问题:
/ X6 B1 Y: J. G* x' `. F- D, u1、目前某些机场的 ILS 不准确,有的甚至无法截获盲降信号。这个问题与 PMDG737 依赖于机场地景内置的 ILS 数据有关,目前无法仅靠导航数据解决这个问题。对于存在 ILS 问题的机场,建议使用 RNP 进近; Z* N* q' N$ B) \+ \# ]
2、由于 PMDG navdata 格式的限制,所有 ARC 都用连续的较小 RF/DM 点来表示,而不是平滑的曲线;: Q: f1 e4 ^' j, Y& r+ ]
3、ZULS RNP 10L/R 复飞程序中有三个或更多的bypass RF点,但LNAV不会断开,对整个复飞航路影响不大/ z' D3 V- M. ]8 n* n
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