|
|
注意:需要首先安装 LatinVFR - Airbus A321 Neo,下载地址:https://www.fsxchina.com/t-20414.html
, p' G) ?0 g& ? o& z3 A' w
6 w" F, q# ^ U/ \6 }5 X) j9 Z cV2.3.1更新:9 M" [, ]7 ~3 B& U7 \
进程& l& B9 U. M" Q/ d1 R
任务:将MSFS SDK升级到v0.6.0
! N$ c" |2 @. T0 }4 }; D* x: X移除Google Drive上传选项供内部使用$ G$ s3 d: c4 h, W
校对Readme中的拼写和语法错误: z2 n3 r" L4 O- H
) g7 l5 v% e) \) }) n
核心变更
" \( I& t5 k# K% B W/ D2 e- 修复(自动飞行):在v2确认后激活受管理的速度; d1 N$ y- w, ^: C$ l7 `2 v
- 修复(GSX):修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题* r( p7 {6 i2 T8 M, l
- 修复(EFB):飞机状态修复( U [2 q' }9 ~
- 修复(FCU):修复马赫数小数点
4 P) Q' k+ D7 K: b7 ^6 M- 修复(FMS):丢弃没有跑道的进近方式
5 D4 Y; E' N B- 修复(FMS):程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo1 {* N4 c8 M& @9 }( U9 v# u* h
- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件
: q1 c/ m" g7 J0 Z. h7 F4 ^# `- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo* m5 O9 R2 I1 ~, I: g5 Z
- 功能(GSX):自动启动加油过程,并启用GSX燃油同步以便立即加油
) I# I" ?+ O8 v) X
9 Z1 B9 ]: K- @3 n4 d1 @0 s' ZV2.3.0更新:
' @2 u6 M, X6 x7 @- L- 修复: 缺失的构建过程文件7 @# @) k( \5 l
- 修复: 使用pnpm安装软件包
2 q8 b% b2 h6 Z- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0- T# |7 C* p/ h2 h6 N
+ A7 C( ?( @ M; Q1 p; V
核心变更:
' c2 C7 U* f4 a7 J- 修复ATIS自动更新返回: u. [) K L0 J7 X$ M z V5 T
- 在到达页面上添加ILS频率/标识5 i H) L" {" v( l3 {5 h
- 添加了APU的交流电功能! q' b* S# B6 x4 C# V
- 改进了MCDU PERF页面0 F) Y9 {; C1 l
- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率
: w3 ~; M1 @; U% J* t4 U! r; J- 修复: 如果跑道未定义,防止MCDU崩溃/ x9 s5 |' V+ `1 c! q
- 修复: 成功插入站点后,ATSU离港请求页面不进行更新
' d2 b" t/ }& s( Z0 v' t4 f- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用
7 S; t7 i+ y$ v* U" c8 M' U- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小,模式更改框和位置
9 p. T; s7 Y# L- 更新了使用空气起动机的空调系统# L- y: D" h8 |$ v
- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器
7 G: L* b4 g. d# C/ p- 修复: 进近时的俯仰调整
( z; V% V- L$ r2 e1 k- 新增地面空气起动功能
$ I7 b! Y) F1 h$ G6 d' s7 U- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计
0 a" D( G5 \9 ^! G# d1 \4 q
. W( B- R& F7 a7 x/ M% e) j声音与视觉效果:# A" o. m$ ~1 C: Q( e- x! M7 D
- 更新了内部模型的gltf文件" t9 f* i9 z$ a- n8 {) p( ~
- 在适用的情况下,用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌7 |5 I* s2 n( b/ S* G
- 更新纹理回退4 w7 g' B8 _/ W; B
- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花,以便重新制作和重新应用
3 w) `8 Q- ?1 y2 q) i: e- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中. v) e! C: `2 A, q
3 o2 W# O& Y9 l+ R8 n: hV2.2.0更新:
( S3 \) E V5 l5 E4 T核心改动:
# ~, J) ?# f( b- 实施空调故障& k+ W' p Y _% s l
- 实施统一的Navigraph登录页面3 [" d$ d# [% p
- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型9 _8 h0 w/ I: g% B* F
- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签
2 a. `' k; R1 L$ r0 K- 更正了A318ceo的滑行灯位置% h8 ?3 T& } Z. m: ?" ]* ]# z/ p
- 更新电子飞行包门控制. N! C2 Y! k. B3 w, x8 ^6 @! v
- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项0 w! G' Y6 K+ }0 Q
- 更新所有飞机上的MCDU风页面,使其同步. U, V' J( M* [$ W# Y1 }3 |
- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg
0 ]9 U" p8 H/ e+ K/ J- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹, N \. l! e. `) c- M0 @6 ?8 @/ V
- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字
{) K5 U' I; h8 w a; `- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM
/ X& G5 V/ h8 @! Z# }- @- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX- w* v9 U# f' m
- 根据CFM56认证更新了EGT MAX
* {8 M7 @ Q0 Y2 E4 P2 d% e/ ?- n1 r* t' l E
声音和视觉效果:
4 M/ w; J+ `' B+ Z4 k1 D; V3 B; E- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像/ N2 ^% j4 F: _8 [! s2 o1 H
- 使用适当的尾号+SELCAL码(适用时)+MSN更新了每个默认涂装
) F/ m5 [. z9 X, E# n6 X- 更新了驾驶舱纹理和标识 2 X8 ^! K) B. z6 B
- 更新了纹理回退, x5 x2 ?4 U- ?* p! B
- 更新了A321neo发动机动画% q# d! i! n" c( I2 w. l" n! p
- 统一了整个机队的摄像头位置
+ K0 O+ p( e8 N& J) [) u9 [/ d/ }- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题
: `+ }4 q: n% f# l1 ~+ S- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题' J9 o( d8 V# S& |7 S6 y
' ~# \( j+ E7 m- h6 N+ l飞行模型改动:% i" ^( d) a2 l l7 P$ H% Y2 e
- 更新了MSFS地面服务的默认交互点
9 R5 ^' p" R3 I% B- 更新了A318和A319的襟翼阻力. b; D" p# d* [. m$ i: ~1 ]+ m
- 修正了A318和A319的Vapp和Vls
8 @0 ?! U# n6 |9 B' v( d) {* h- 更新了A321neo的升力与迎角表5 Y! q& C9 V4 F, r
/ h _1 h$ _& t* Z/ h3 e9 i9 L* [: c
座位图和登机:
* e& S: R; @0 F7 H7 w; l- 实施了乘客加载的登机分组1 G6 v: A8 V* P$ k
- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题7 [$ J' y" O+ a5 C: o+ E2 u
- z! _ {/ I+ Y7 e此Mod已经演变成另一种形态,并且它已经开始具备更准确的A321 Neo特性。
$ _3 U" R: P3 f! t4 d7 ~请确保如果您是从以前的安装更新,请删除您社区文件夹中的旧文件,然后将更新后的文件提取/复制回社区文件夹。不要覆盖。
- l% l2 V, Y! A+ _ L3 P* u2 G
. O" e4 b( T$ W6 s安装步骤:
2 b0 z8 e& O1 B; R$ h1:确保您拥有LVFR A321 Neo
3 Q7 F- J j8 {2:确保已安装并更新至最新版本
/ S9 W7 y+ H* M J/ \3:确保从社区文件夹中删除:“zLVFR-A21N-FBW-Compatibility”- P' C) ?) ~7 \8 _" K! C
4:从此处下载更新版本4 s+ X. _7 T+ }$ r. ^. \1 k0 n. h
5:下载后,将“lvfr-horizonsim-airbus-a321-neo”文件夹提取到您的社区文件夹中7 A8 _1 J6 h6 Q
6:从FlyByWire或Headwind安装器安装SimBridge
- Y7 C2 F& N; o5 l9 u7:如果您使用GSX,请下载我们的飞机GSX配置文件
; \7 f( h3 P% m1 F6 i- s# B! d8 y. B& T- ~
需要LVFR A321neo才能使此Nod正常工作!!此mod独立于FBW,但需从FBW安装器安装FlyByWire Simbridge。
$ k6 w! u# a# n3 E
! {% l5 t I' v% K5 P9 D( U8 X8 WSimBrief配置文件:
7 |" v. \0 x6 NA21N LEAP:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692345350534+ v, x3 d- p( ]. C1 ^4 Y
A21N PW:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692310786467
N8 z9 ~( B1 A3 Z9 X( V! {: ~A21N LEAP LR:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692288461665; x! C# _$ Z/ v6 g, B3 ^
A21N PW LR:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_16922886562764 m# c1 n- i7 j+ P) T
+ P& R( D, M) y' S功能:
- T& M# j: T' ]& g; w/ q4 }- EFB
( b) o- ?3 z7 Q# O1 Q3 W# g- 可选无线电高度计调用
2 e# H9 k' U, G" y% u- GSX登机和下机
! ?+ Q; V/ {! H. \ Z& {' x/ T- GSX加油) z& N- G; V+ Y: U( q; @. ^/ d
- 调整LNAV/VNAV以匹配飞行模型
4 A8 y% w4 W1 [4 {1 I- 根据空客文档重新平衡重心
8 ?& x8 T, v1 q1 q) L' f* w- 根据空客文档重新调整速度表
6 ^8 H9 r% M0 }* v& E- 更新燃油预测算法,以适应A321neo较高的ZFW
$ {5 Z5 @+ z4 b' }1 H7 t, Q$ U u; {- 更新OPT、MAX高度计算
- g8 G- ~, c. [( k. W# }: b/ [- “Newlight” mod集成 - 全部功劳归功于Nicottine- ~' ~$ \; G& R% C/ ^
- SimBrief导入/ m7 D f, M- z7 ]( z' \
- FBW座舱贴图
+ S# _4 L% B1 t' ?7 O9 B- 在MCDU中正确显示飞机类型+ C% M4 |, {) n. a9 f+ Z9 `
- 在CPDLC中正确显示飞机类型
" H' K! T( S0 O# @' [% k- Z% @" O! w- 在MCDU中正确显示发动机类型
: L6 u0 ]+ X; @ Q+ Z- 正确显示燃油容量/模型* v& m0 K- y5 {3 |" I) B
- 正确显示发动机推力值/模型 \$ U( ~: j) P" h/ l8 d0 r; R3 q
- FBW开发版本:
) ^1 L/ H- J2 x! {) w: B- EFB地面服务8 ~* A% X7 A7 h, z4 ^
- GSX支持# ?6 P6 r$ z9 i; ~+ y$ \
- 标准版可载240名乘客1 Y% C9 Y" ?; u/ b; O: t5 W& L& a
- 长航版可载160名乘客
' y7 q6 x/ n) {" |7 B- E2 a
" y) s# a3 R5 q" r9 c- S
3 \& Y! t( c; v$ ^% C |
|