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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A320 Ceo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-23428.html
2 {9 F3 V: m& P a2 x p1 J0 f2 p J* p1 q2 M* e2 |
V2.3.1更新：3 k' a& R4 g9 @. l* t/ r, Y* k
进程
: @0 \* j! r8 f任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0# _% O: D) L2 {7 `* Y
移除Google Drive上传选项供内部使用
+ f( H8 Q% |- P# w5 ^! |9 ?校对Readme中的拼写和语法错误0 B" Q& w u( ?2 C
: h ~ Y. R; Q核心变更
4 D6 A+ N) U6 i8 F; k- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度
% l" {( J: H6 j- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题
# ^- s8 O8 M9 m9 \1 b5 s% o- 修复（EFB）：飞机状态修复( G# M* T* y; z0 H8 i8 m: z# o: ^
- 修复（FCU）：修复马赫数小数点% v+ v, w9 D& [8 q6 v
- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式
8 o- E% @( m1 U: L( n. |8 |- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo
; a8 f* l( } f( C- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件0 ?$ ?3 x. _" G
- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo- L, q8 o3 P7 ^# i+ B# ]
- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油2 B; C1 ?0 _7 }" x
& ]4 S$ R( M2 E. s7 {
V2.3.0更新：5 |, M0 U9 R5 \( q' ~" T8 }
- 修复: 缺失的构建过程文件& d; M/ N2 n( f1 W5 @ }6 \
- 修复: 使用pnpm安装软件包
0 I9 I) Z9 j( w$ d, D$ l6 V D- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0
, I2 X g$ j. i/ S
6 G- ^) b& ~! ? |/ c" `核心变更：
" O0 i6 U- u, ^" K- 修复ATIS自动更新返回
* t8 V$ i# {1 {5 K) _ N; X; G* }- 在到达页面上添加ILS频率/标识6 l5 I: @ Z' x( K% I* S* }
- 添加了APU的交流电功能
; f! r4 M' A/ d A& o- 改进了MCDU PERF页面
1 U1 u% q$ I$ v7 A+ L4 |- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率. O8 ~2 K& {" V7 S6 @1 _
- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃
4 y3 n6 c" A& S2 k5 _8 M- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新+ y$ }1 v9 j8 J9 O0 C0 `" r
- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用5 D0 s# o+ r" J3 H
- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置) x. h% }% F) I( `
- 更新了使用空气起动机的空调系统( b& l" h8 r b, J9 Q" O
- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器
3 ]8 A% z- p% F; t; T: k* `- 修复: 进近时的俯仰调整
7 x# B3 n5 C1 {% u! ?3 X- 新增地面空气起动功能/ H' I3 k2 T6 c) M D3 ]0 ]/ D v
- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计
& x" x& p' C& m! ?7 f; P' i; {( T+ _. Q7 X3 H# M. e0 P5 Z
声音与视觉效果：) m0 T3 Y: m/ c# e) t
- 更新了内部模型的gltf文件
: w. _1 c1 R) z$ Q: K6 D$ v+ e: d, ?- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌
R$ ?1 S5 Q' I2 s$ D- 更新纹理回退3 l5 M! L/ s- H7 \6 }) v1 N( ^
- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用; e' W! y2 k/ n2 @
- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中# R$ S5 s, j# A) {1 O
; n8 P8 K2 @( h1 P4 Y( g" WV2.2.0更新：) }+ M+ F) ~4 [" I9 I n
核心改动：6 H4 ?( v+ Y: K, K) V
- 实施空调故障( M2 J& }: D% z- B, |
- 实施统一的Navigraph登录页面- s% M' ^* m1 t U% P
- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型8 q! o* l" z' \, y7 b6 |. ?
- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签
- R: `. p. K' V, Z1 g- 更正了A318ceo的滑行灯位置 ]5 B. ~1 _. \8 z; I0 l, @" D
- 更新电子飞行包门控制# ^# d% h/ F& r
- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项
9 G' W1 l( \8 V# M% c- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步0 x8 C" G+ L" @4 W* X- @
- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg
; m" ?% G. K& [& g% q- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹
( l$ p/ Y" W; T) [& D- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字
7 D( B7 U0 L A a5 @- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM
, Y) G- y! r6 c7 T- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX
5 L# A! [% ~: j/ q- M- A9 `- 根据CFM56认证更新了EGT MAX; z- X9 z1 r" p8 a6 ?* C
d/ H: K' j) K$ g! P: Y声音和视觉效果：
( a# a& l$ e6 j6 |+ k. m2 D7 i- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像
" g+ e7 X9 e/ j. D; L1 C; [- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装4 O! _$ a) M( T
- 更新了驾驶舱纹理和标识 ' o) k3 K8 N. ?
- 更新了纹理回退7 f: w7 G# w* e8 d' m
- 更新了A321neo发动机动画
) @" e0 d2 M6 @. S8 [1 X- 统一了整个机队的摄像头位置
% i9 X: X! f0 Y- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题
) u4 I. m, w3 l: Q% J& ~% n- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题, i$ c v6 ]' W4 u. O5 [
) w9 S. N0 j: Q. P$ g4 N) u飞行模型改动：. i# J n' V) @
- 更新了MSFS地面服务的默认交互点
8 d* h1 r5 R' d$ w- K( C5 U- 更新了A318和A319的襟翼阻力9 {* r$ M; |8 j( u$ k4 E% D+ r
- 修正了A318和A319的Vapp和Vls. s, a8 L( v) I3 |8 [' U6 ]
- 更新了A321neo的升力与迎角表
$ w& l# S$ G. U3 d5 c/ M1 s. u
9 _- B6 X3 A+ t8 V3 N, U9 _+ ^座位图和登机：& I" k( B4 `/ y& k& Y: }
- 实施了乘客加载的登机分组: S+ o) e; m2 v; f# S+ E
- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题
Y/ w. w2 h3 b8 O5 {* Q5 r& N
% w1 K! c! I% ]: [, _1 z$ N该模组开始更多地采用具有更准确特点的A320ceo，正如LVFR最初所期望的。
* i/ h' p9 H: T5 A. B- A% B请确保如果您正在从以前的安装更新，请删除社区文件夹中的旧文件，然后再将更新后的文件夹解压缩/复制回去。不要覆盖。/ ^# ^+ ]: L; {! c1 `
5 U. y' g+ q2 \, X/ N& k3 k7 k" h: t安装步骤：( Q! O; h( Y3 k u3 N: K: C
第1步：确保您拥有LVFR A320的. q# ]4 k8 U4 K( U4 U$ i% k
第2步：确保已安装并已更新至最新版本
7 `- Q9 Y% z6 h" S8 N第3步：确保从您的社区文件夹中删除任何先前版本的模组：“zLVFR-A320-FBW-Compatibility”
. {. [; e! n& h/ \第4步：从此处下载更新的版本
* u( @& |1 B2 w' q, W第5步：下载后，将文件夹：“lvfr-horizonsim-airbus-a320-ceo”解压缩到您的Community文件夹中& y' d; l V+ O
第6步：从FlyByWire或Headwind安装器安装SimBridge
; V* G9 p: _! x! ]0 E. z. y第7步：如果您使用GSX，请下载我们的飞机GSX配置文件+ e, r8 @& Y5 z8 |1 N
2 T" X& {) A0 P4 s0 {6 l7 Y注意：需要LVFR Airbus A320 Ceo才能使用此模组！！ 该模组也可以独立于FBW工作，但需要从FBW安装程序中安装FlyByWire Simbridge。
/ L4 ?9 W& M! A9 ]6 U8 v' V7 r9 a7 Z4 d0 q- b
SimBrief配置文件：
( z" J* I! C+ f+ w( M$ X# r4 ~A320ceo CFM：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692288216188& y' f3 W6 _( p' h
A320ceo IAE：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692288264926
0 j* N- i) u3 s+ V& e4 g% \1 K7 I, |9 y0 |$ ]0 c
特点：5 j* F8 N: S, `: ^
- 电子飞行包
' n! i. m3 l5 O8 m- 可选择的雷达高度呼叫# ]7 J9 h1 j n5 h
- GSX登机和下车1 _0 t' C. }% g
- GSX加油9 A1 [3 r4 T( u- n- C2 _# s) q
- 调整LNAV/VNAV以匹配机型
/ {0 n& m3 J. d1 }& }1 v- 根据空中客车文档重新平衡的CG, X S) s! P3 r9 Y, J6 V
- 根据空中客车文档重新制定的速度表
( e& q, d) D% W) K3 R3 `* p) P- 更新的燃油预测算法以考虑A320更低的零油重6 E) ?! D$ U4 M2 |# a
- 更新的OPT、MAX高度计算
7 X& y9 a9 F4 Q% A& E Z- “Newlight”模组集成-所有荣誉归Nicottine所有5 s0 m" v. C) e8 B: [
- SimBrief导入
( h: f1 @7 a5 h- FBW驾驶舱纹理3 Y5 }7 s3 c5 j- |* K* Q( @
- MCDU中的正确飞机类型1 c0 M- K8 |$ K
- CPDLC中的正确飞机类型
0 Z$ R: s2 V2 i1 n# F- MCDU中的正确发动机类型
0 C9 o8 k E4 g9 R- c; U: ]- 正确的燃油容量/型号
. Q+ l! u0 u# d; b# J Q: j- 正确的发动机推力值/型号/ D; `9 [9 A. A- K3 e! E
- FBW开发版本：
( k% C/ J% A t2 U, O- CFM和IAE发动机的内部开发声音
2 D% B2 q: t c" I) f/ r- EPR表盘重写的第1版
2 Y, \7 ?4 c- S9 F3 i5 D- 电子飞行包地面服务$ w; K5 e9 b5 N3 p& r: e* l
- GSX支持7 H+ G4 d6 c0 _$ ^, d
$ q. _" s* q+ N8 x+ @0 |
' C9 W- \4 j/ L0 l |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡