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V1.0.4：
, ~4 }8 A* Y5 b新功能：5 z w" A' k% M) W) y8 b3 p' ?/ Q
- 新的ISCS选项，允许在XP12的VR模式下完全偏转鼻轮的脚蹬% [0 B2 ~( O& D, y3 h( H
7 }/ C* {. F$ {- K& D; K2 H/ }
修复：; h# t* c% Z$ `7 k, d* N k7 S2 r
- 更正了灯罩光源的位置
9 g# t& e3 n9 S, X2 [% ?$ Z- 修正了起落架法则类型（恢复到旧的起落架法则，同时保持TO旋转和着陆解旋法则）. @$ _+ D- Z3 ?; n1 N1 \
- 修复了在使用AUTO襟翼设置时EFB TO性能计算器的问题8 [$ I1 i) d5 X3 `$ \: U
- 修复了在触地和起飞时管理速度目标的问题
- d# A* ~4 O( e+ }4 J- 修复了风和飞行计划数据打印输出中日期的错误/ z8 b+ U) q) }' S2 T, _/ R0 c& C: `# h
# A7 k3 ^% C, l+ Y: e2 C+ x* ~V1.0.3：
# W# X' I/ D- @新功能：$ V" b* [9 f4 H! x
- 添加了新的C/Bs，使功能性C/B总数达到221个
) W; L4 a' _ J( ]# ]: D/ T- 新故障：偏航阻尼器、方向舵行程限制器、方向舵微调
! Q- X. b @6 Y c: q f& R% _- 新故障：液压系统过热
, e" ^" `, J$ h- FADEC需要2-3秒才能启动" ?' V! M7 d3 E1 O4 w" P8 v$ Z4 _
- 弹出窗口现在在外部视图中保持可见
& L: e3 e; L) b' [! T- 通过Hoppie网络请求ATIS现在也可以查询PilotEdge网络
5 X& ]* r% \! O$ T O- 新故障模式：FADEC故障# T1 T1 @% e0 n! `: i
- 重新排列ECAM消息以符合更新的FWC标准
9 `9 g: }/ L: b9 u8 \- ACP旋钮现在可以上下移动" a1 ]. q$ R. y: ~* D& @
- 在ECAM中添加了点火故障（使用C/Bs禁用点火）/ C$ e1 C+ n) ?) J
1 C8 b+ V2 u# K9 M1 P; n& e
修复：
5 a. e; E$ K; `5 d: v, i4 h- 更正了顶板和后部C/B面板上的标签问题
5 g7 Y$ J6 @: M' W+ ^# D% L- 防止当两个比率高度表均失效时G/S模式启动9 E/ w/ |/ G( w) T' x* V
- 在重放过程中改进了声音5 }! U: a: q6 R
- 更正了鼻着陆架上出租车和起飞灯的排列
/ ?- O! @9 z* M- 适应了中央油箱燃油泵配置的新标准
5 L( O6 \. l8 E; m4 f- 当A/THR未启用时，将FMA指示更改为CAT 2的最大值
1 e9 J: H8 @* h6 V# ?! M1 G8 d/ k- 将TRx INOP状态消息重新带回SD状态页面. X" ~) T0 Q7 }- t/ `* _ i9 |" E/ G
- 当PTU操作条件不满足时，修复了HYD页面PTU颜色 P3 R# D" J S
- 将PFD上的圆形公制FCU高度调整为10米2 q& L) [( ]0 d4 s, M f
- 改进了FAC FAULT ECAM操作) z/ \ X0 i9 O- }3 C, V
- 在按下状态为“正常”的状态页面时添加了3秒超时7 x; v5 n3 f) J5 s) |$ O7 J! d
- 如果初始化，使用FMGS权重来计算VLS
6 O# s' L+ i$ q5 N% f( b0 K8 z- 重新设计了FAC切断开关的行为
6 g3 [" E* S7 E' S: e- 当进近阶段激活时，MCDU APPR速度预测将考虑当前重量% ?/ m# X0 Y) ^2 ^0 l
- PTU不应再能够在没有液体的情况下为电路供电
4 F1 \' t/ x) n' W; ?/ L8 P& X& c- 使用双RA故障时，只有在襟翼为3或4时才应触发LG未放下警告
) H: S3 \/ d: U' y0 N9 t. e3 Y- 改进了复飞参与逻辑，使所有复飞参与也在爬升阶段" @, e) _! K8 a' N( z+ m* Y
- 改进了VR中ISCS的打开/关闭
+ q7 [; k2 j3 e- Q; r+ _; C- 在没有FD的情况下进行TO时，防止武装NAV模式: ^. U( B9 Q e
- 防止在到达TOC或启动S/C时覆盖巡航航路点风数据
! l0 |7 j! v& F! ~# p& C0 X" l- 改进了人工驾驶舱窗口反射的轮廓匹配! ?- V1 Y6 C7 I$ q+ P( m
- 修复了加速高度后复飞中的管理速度曲线
8 l; z, V7 h9 j0 q6 l- Simbrief风上传现在应该可以正常工作（请注意，它从风数据字段中提取数据，而不是从飞行计划本身中提取）1 c: o4 ?/ g) g+ e
- 修复了PW1100G发动机中的叶片数量4 G& y. l- v/ ^4 b
- 改进了巡航时的引气压力
: J* J' D- I7 i- 改进了高度警报逻辑（C和闪烁框）# O7 q% S: v* p+ O" _
- 修复了ELAC/SEC切换到备用电源供应的逻辑
9 q) w0 X+ p+ r1 }- 在电源瞬变期间保持RMP中的VHF选择
" `, I( n' J# ^; I3 P, K# e- 改进了情景加载时的Dept RWY重新映射
\7 g) y+ v' n# q/ m! f7 l) T- 改进了MCDU类II消息的逻辑' M. _$ v9 L3 {
8 c0 b" C& s/ a6 W0 J( d3 rV1.0.2：9 D- l- Q. R! S; ^1 \
更新：- ~' Y7 ]% j" ?0 e2 G. Z
- 在巡航时，在高空和马赫数下添加了发动机声音混合，以提高驾驶舱内更加逼真的声音体验/ \, m, [7 Y j
- 完全支持XP12副驾驶 joystick轴，包括如果这些轴被分配时的单独驾驶舱动画+ H, a: `0 p- Y2 ^+ e
- 现在可以模拟无线电高度计故障
3 t5 e3 Q" G1 `8 e& C/ H8 W# u& a+ `* ]" Q
修复：5 m: r4 t0 {/ F; C/ X+ U
- 修复了新驾驶舱纹理的一些问题
6 W& o: `6 u w. V- z" Z, I/ n- 改进了新的发动机声音（去除了相位，后排乘客更好的声音体验）) w) s: r9 _2 S) k* G2 q
- 改进了新的外部组件声音（之前标记为APU引气声音）1 u) k$ X& z; Q6 k
- 添加了在手动微调时断开自动驾驶的逻辑
, l3 Y5 x* }# k- 将有效预选速度的最小值降低到允许速度低于160节- |% S) Q, F1 m) G& U- U% j
- 改进了鼠标滚轮微调速度- P. H- Z1 v4 U/ O- U: Z
- 修复了当在地面上启动且外部电源接通或APU运行时FMGS的启动问题+ ~- u: z2 ~' X( Z
- 修复了紧急撤离启动时门等待地面车辆打开的问题
I1 R- W' |/ G- 修复了当在MCDU和FCU上的QNH不匹配且低于过渡高度时，下降剖面跟随的故障
/ f% k9 g) Y* w. F- 修复了地面旋转法则的问题
0 d& w: n1 x+ Z5 \- K- 对smartcopilot.cfg文件进行了一些改进2 d# e/ Y' S: e* F
- 修复了导致GS Mini在飞行员选择的VAPP时不被考虑的故障
8 ~/ N3 O# i/ \7 d) }5 f) W! i- 修复了在执行非精密进近过程中，在某些条件下进行复飞时L/DEV和V/DEV刻度可能出现的颤动问题
$ z E2 P* H2 l. [6 u1 p# y. Z ]( j! T4 U6 I
空中客车A320 Neo（新发动机选项）是广受欢迎的A320系列中短程窄体商用飞机的一个现代、省油的变体。A320neo于2016年推出，为航空公司提供更强的性能、更低的运营成本和更低的环境影响。
8 E5 T7 I' u0 d1 A% uA320neo的主要进步包括最先进的发动机，如CFM国际公司的LEAP-1A或普惠公司的PW1000G，其燃油效率提高了20%，并大大降低了噪音排放。该飞机还采用了大型Sharklet翼尖装置，以获得更好的空气动力学性能，促进了其整体效率。- W( L& R3 G. y0 |1 @
A320 Neo在典型的两舱配置中可容纳多达188名乘客，因其运营的多功能性、先进的技术和卓越的乘客舒适度而受到高度评价，使其成为全球航空公司的热门选择。
7 |) o$ f; C0 S+ P4 I& p: |$ @4 M ^9 d9 Z |! f: ^
亮点：
/ O+ v. H0 t: M/ q" Z: F# F' X全新的驾驶舱纹理，针对X-Plane 12进行了优化( |& C' d1 c' h
同时支持X-Plane 12和X-Plane 113 q1 a3 \9 _2 o& F+ ]9 s! M' g
可选择2种发动机类型： PW1127G-JM和CFM LEAP1A26$ h$ f( v1 \8 v$ p7 O) |, ` W
自定义EFB与Avitab集成，重量和平衡计算机，起飞和着陆性能以及互动检查列表* l+ g7 q( B" g' P4 s
ACARS功能： SimBrief飞行计划直接导入FMGS，TO性能计算和风力上传
6 ~7 l1 M8 z8 ]- vHoppie CPDLC和PDC功能，包括从Hoppie网络下载天气信息' u( o% w) W: x5 K) \0 ~
实施130多个断路器，以切断某些系统的电源
# v Q M# X* k$ ?可注入210多种故障模式，包括 "可复位"故障7 a9 R. W$ @0 H+ R9 m* f* b- |* w% C
除了XP12特定的雨水效果外，仍然可以在X-plane 11中运行，并具有其中的大部分功能7 o$ _$ |, R$ @1 A) W
可逆转的备份速度刻度（BUSS）, R3 X9 @( o8 y& V) q) K1 ~, v
7 k4 U; G( \$ |% |, b2 m
特点：
1 H8 a1 r+ G7 \3 ~. Z* u1. 高度复杂的FMGS：
3 X& F" Z, a! o$ D$ G( x在一个完全定制的FMGS主干中支持SID/STAR和航路，支持所有的A424航段类型（弧线、拦截航线或航向、固定半径、控股等）
, y& C: G) G4 ^1 t: L0 s主动、备用、2个临时以及辅助飞行计划' c1 r9 P. [' d& r* o# v9 h
2个完全独立的MCDU和自动驾驶系统, l) m6 s A* `0 P& z( l
自定义固定点、导航设施、飞行计划和跑道的飞行员项目数据库
. E! p% u8 u8 z# q q: c+ i完整的VNAV指导，包括TOC、TOD、减速点、速度限制、燃料预测，以及考虑速度和高度限制等 Y1 T' W( d% ~
支持绕行和改道
p3 c E' X* W& u- O1 }- M% Z阶梯高度+ b, E3 z& ?& U5 S
偏移功能2 [4 E' ?/ D5 H1 _& N- a6 I
直达功能，包括光束点、径向输入和径向输出4 r1 {# p* f- l8 ?/ T- H
保持功能，包括计算和数据库保持，以及飞行员定义的保持. J! V* h0 h7 c3 ]" o) `8 w% N
卫星可用性模型，包括对特定地点和时间的预测
" |$ S7 ?$ ~' j$ H" a导航辅助系统自动调整
7 _- L* N+ ?, U' Z, F通过飞行员路线页面保存飞行计划
/ J4 w% ~3 G8 n: K$ i7 g航点计算
' h( |' V" k; s E最近的机场页面$ \3 F. e) g1 z9 c( m7 `* t1 n
航道功能，包括自动计算两条航道的交汇点: t+ j5 Q0 s& i0 Z8 P: X' ?
修复信息功能，创建参考圈或方位1 s4 a0 R s* P% O
ACARS功能，使用SimBrief数据从地面站模拟飞行计划、TO数据和风向上传8 [! M k7 O2 v4 O$ s( e
SLS/GLS和FLS类型的方法! B4 [3 D: c, N* g% O" Z2 P A$ W
RNP-AR功能
- h1 R: m7 N8 K) k. C. f
7 g2 S6 W+ m# P: z2. 准确的系统：
% D! k7 A! R7 R* e: WToLiss Fly-by-wire和自动驾驶模块，支持替代法和直接法1 \5 d/ z9 I; K4 U8 z
独特的功能： 控制面铰链力矩建模，允许控制面在失去所有执行器后浮动到适当的位置，或者如果在单个执行器上运行，则不会达到完全偏移3 w1 U$ [/ O) c! E0 `* {
故障注入接口，允许注入自定义选择的故障，或根据故障概率随机选择的故障，有超过210种故障模式可供选择5 I' J6 O, A$ M- [3 m
自定义TCAS，具有分辨率咨询功能
6 u: z0 ?+ C9 [( z提供ND地形和天气雷达（WX雷达与默认的X-plane天气引擎一起工作）
# O" F3 a# }( }! E制动器温度模型，基于各个制动部件之间的详细物理传热1 Y$ ]3 R/ p) @
液压模型，具有适当的液压流计算，作为表面运动、襟翼/翼片运动、齿轮伸展等的函数。你可以通过在RAT上飞行时的压力下降看到这一点( z, |8 p7 G# ?3 ]
自定义发动机模型，用于精确的推力和燃料流建模，包括油压和温度模型，以及许多发动机故障模式。每种类型的发动机都有推力和燃油流模型。特殊的发动机逻辑，如PW1127G发动机的双冷却，也被建模
, i1 r4 X% Z& y每个ADIRU的详细模型，包括对齐、各单元之间的小压力传感器差异、PFDs和Aps的来源切换
8 ?2 K) ^0 y- y; p Z* g2 D1 Q影响发动机燃料流量的定量放气系统模型# p6 _2 ~3 l& n \/ L$ C) e' I2 S' L/ Q
电气系统模拟，包括正确的总线重新配置和负载分配，模拟电气瞬态以及蓝色液压系统的紧急发电
6 }; }7 {+ Y: x- H( R发动机和APU的火灾探测模拟
5 z$ b8 h' k/ n& k1 U: B* Q自定义无线电导航计算，包括通过RMP进行备份RADNAV调整的能力
& Z9 l) s6 q F6 j9 }" L自定义空调模型，支持在秘鲁的库斯科或玻利维亚的拉巴斯等机场的高海拔运行，而没有虚假的警告
. |& k& W1 @4 N6 B带有ECAM动作的飞行警告系统，支持多种系统故障情况，如发动机故障、发电机故障、液压故障
. Z X3 r j1 Y0 x# p自定义指示系统包括DMC和SDAC模拟3 ?7 o% N5 |. `3 p! F
可选择多功能跑道灯或传统的着陆灯配置
8 o. H' X1 C# V" {3 R# O
1 ~7 `% O r$ l9 Z7 L. D% `6 E3. 视觉和听觉的享受：8 Z, W; m" [. k
详细的3D驾驶舱4 ]6 g. p6 q% Q) U% O
开放的侧窗
& F& _9 s% @. Q动画托盘桌
7 V' ]$ B& Q* J/ m移动的驾驶舱座椅
" `# o5 A7 z" C% Z: c- t8 {" u用于加油、回推和除冰的动画地面服务，以及货物行李装载机3 k& K( H" z1 H: ]& N: F% i
带有PWG和LEAP引擎的三维外部模型8 D6 w# S9 m r. e7 S' K1 z! p& R
所有引擎都包含涡轮声音工作室（TSS）的定制声音
z9 L! e _: s9 i2 |9 q T集成了X-plane 12的原生雨水效果
# U5 T6 L7 `9 n: k) X0 o; |8 U( U/ \( X5 \; z4 `' a: \+ _2 B! _0 h
4. 可使用性特征：1 Q9 w# N7 w. `; J2 I. z; U
情况加载和保存，可以在任何时间点保存飞行，并在另一天恢复飞行。这也可以用来，例如，保存进场前的位置，只练习进场多次。这个功能可以恢复完整的飞机状态（除了与空管的通信，如AOC和CPDLC信息或地面服务状态）; s: N1 C8 }, |1 q3 D% X3 V
如果X-Plane会话意外结束，自动保存功能可以恢复你离开的地方
0 H6 O+ j2 \; `1 Z2 s1 r) N. x6 I在巡航阶段跳过航点到航点： 缩短你的飞行时间，使之集中在你喜欢的更有趣的部分
( C+ J' C2 `4 \& v2 W* b集成的起飞性能计算器支持使用柔性温度1 v: J4 N; [+ p; _% k
4种不同的启动配置，从寒冷和黑暗到发动机运行并准备就绪
& O3 Y" x4 y5 B屏内弹出式显示或使用x-plane窗口进行弹出式显示
. x! I/ |; ~# M2 @4 H2 ] V交互式音频控制面板，可以改变地面服务、燃料、装载、乘客等，而不会破坏沉浸感; P! y3 L! c/ c9 ?" u q
两侧的电子飞行包与Avitab集成，重量和平衡计算，起飞和着陆性能计算器以及用户自定义的互动检查表: J: c+ V! s" w! v8 m' x' Y
AOC信息、CPDLC信息和选定的FMGS功能的打印功能' g/ r" B) x3 s
) J5 g5 |" F i* \ e' t
; Q: p) k, T9 r3 V+ AAirbus A320 Neo V1.0.4 [X-Plane11/X-Plane 12]：
* Y% d) |4 x: e! k4 S( ~1 J) Z/ o. P/ p2 M$ ?, q+ T& q; ?
4 b0 F( u& X7 c8 u/ ^8 }7 R: G; S0 @" _+ F
. L W- T% Z8 `5 p-------------------------------------------------------------------------------
# g7 {! s9 C0 G g
: L/ Y/ A. ]- {) f' vTheMoss - ToLiss A320 Ceo CFM/IAE V1.0.4修改版 [X-Plane 12](2024.6.4更新)：& A" H5 ^# I9 b+ E4 l
7 J5 B2 _' ^1 z+ P& ]' t) S" B, [
$ e8 U8 z/ P# ? n- a$ D) D$ Y+ r! {" w$ s7 e* z
/ G) z# b8 x. f6 N% n; U3 _/ n------------------------------------------------------------------------------- @, X, @6 F L
" L& g$ r4 u9 n2 u; e$ T
AnTruong_TV - ToLiss Airbus A320 Ceo [X-Plane11//X-Plane 12](2023.10.2新增)：
8 a7 ? N3 r9 D8 R4 @6 a7 B7 m" A0 v R! c. e& U E; F ^
6 u9 c c+ Z) n7 S0 ^
; y9 F. k9 r* x6 t7 y5 ~! \, k# D% q d A; W2 _# Q
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: b/ F% J; @% q" u Q- o
4 \) x# n& B$ b5 Y% jPilotowskyy - ToLiss A320 Ceo CFM Version V1.0.1修改版 [X-Plane 11/X-Plane 12]：
g) Y* p# z" i$ W( A! A: |4 ]$ e& R3 i0 U+ |- `
1 C* r4 s R9 `" Z# ]8 G# a" g( m3 I+ _7 C* ^: Y* R
8 X7 Y" a6 t- A/ G
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$ i4 i9 Z# B( ?1 v7 C0 a
% X/ m# d, ]- Y9 {/ IPilotowskyy - ToLiss A320 Ceo IAE Version V1.0.1修改版 [X-Plane 11/X-Plane 12]：
6 b5 t% p# F9 K5 O
0 m) ~7 d/ d: l
4 j! n# w8 J# ~9 t3 B( x$ R Z- f
8 a/ k6 u' J: l, u2 @2 m
2 p: g8 K/ s C: q1 c3 W-------------------------------------------------------------------------------
, L6 F) c9 P7 S( x) [% `. P( ~4 [8 r% E( d& z
TheMoss - ToLiss A320 Ceo CFM/IAE Sharklets V1.0.1修改版 [X-Plane11]：
# H3 Q1 t1 _# q: @0 E4 l/ q! C9 m9 v- R8 I4 v" \( m
4 | n$ M. s/ `1 N+ D; S& X8 w- e
, R6 M' E( r7 ~* A; D" k
; I8 j9 T" u; Q% W+ y' B+ i2 L; m2 y-------------------------------------------------------------------------------
9 ?2 ?7 b0 {6 k& v8 \7 V# L
2 o% p3 X6 s8 I4 M! zTheMoss - ToLiss A320 Ceo CFM/IAE V1.0.1修改版 [X-Plane11]：
" A1 V8 j* R9 v) Y* k8 L! d
$ V, a. E# a$ E( _1 R P ~: R0 u* T8 h9 ^+ s# }
* [1 a9 q& o1 J- |* Z9 M8 k: }
& c* f/ q& m+ @! E& n-------------------------------------------------------------------------------
9 o% I/ Q; m0 U: r) bCaptain Jack Sparow - Toliss+Flight Factor A320[融合版][仅支持X-Plane11]：6 r) P/ S% Z% x) Y
% Q/ ]; W( z6 t0 h* n% `1 c
1 W3 B+ [/ T+ w6 w U6 `
9 q: h! B- P) o: T9 _3 |+ Y a) B" u9 v; G9 q) M& {) ]9 S+ t6 ]4 E
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6 r" c# @% }1 D/ y
7 _6 a, A5 @) u9 iSkyTo - Toliss Airbus A320 V1.2.8 [仅支持X-Plane11]：
" P: x; Z u0 D1 X1 A
4 b3 F! g4 u( y7 h
- F: U) H1 J& F, Y- t3 Q" H. T* _/ g/ g" H
# V$ ^( t) t% t6 Y" U3 c3 o
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* `; g1 n' i" X7 T; P
% m. j' E/ T. Q' w" Y% K5 v/ _6 W4 y. hArrot - ToLiss A320 Ceo Sharklets V1.0.1 [X-Plane11/X-Plane 12]：, _) p& n* y5 P3 s7 H- X- P
5 Y4 {2 Q5 w0 P0 j9 [+ ?
5 t& `4 C& M* l V# `* F# e9 L |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡