[免费][MSFS] Sal1800 - Brown B-2 Air Racer V2.0.0

1/9

!show_all!

!show_tip!

!close!

 

•  1/9 
•  2/9 
•  3/9 
•  4/9 
•  5/9 
•  6/9 
•  7/9 
•  8/9 
•  9/9 

V2.0.0更新：
- 改进的引擎声音和新的多功能显示仪表

# ^) a. e& \4 h* _- u/ e. N* C一架现代复制的1934年布朗B-2空中竞速机，最初由加利福尼亚州蒙特贝洛市的布朗飞机公司制造。"洛杉矶小姐"参加了1934年的全国航空比赛和汤普森锦标赛，并在此后的几年中继续参赛。
% s. \# |4 t% S, F  n/ z/ c/ F2 z
实验级别认可，仅限白天目视飞行，由于没有应答机，您可能认为自己在空域上有限制，但在美国，您可以提前通话并获得大多数空域和机场的准入许可。
1 S4 D3 p) |) I! J( g7 h
: y" X8 _& ]! P  C0 p$ k$ a; ~启动
打开电池开关
将燃料切换到打开位置（向上）
混合物手柄设为全富油
7 x3 {3 e7 o9 m) {! h节流阀打开25%
将钥匙旋转以启动磁铁，并继续旋转以开始启动
如果发动机启动，调整节流阀使转速保持在700-1000转/分钟

* 在低转速时，发电机可能无法产生足够的电压来充电。避免长时间在低怠速下运行。
7 R. J  Y$ r' H2 v; m* ^$ z) ?
$ Z1 e' g( P- ]9 v0 n+ U9 j滑行
与任何尾轮驱动飞机一样，视野有限，侧面观察并使用S型转弯，如果速度较低，全舵和刹车将会启动差动制动，以帮助进行紧急转弯。

起飞
调整燃料混合物至富油并打开燃油泵。设置少量上迎角。逐渐加满节流阀。当尾轮离地时，准备随时使用左脚踏板以保持在中线上。在90节的时候你应该可以起飞。调整节流阀以保持在红线转速以下。
% c6 q4 ~: N" Q4 O
* e! E( F, x7 ]! G6 `7 j+ r5 i巡航
关闭燃油泵，并根据最佳燃油经济性调整节流阀和混合物。修正水平飞行的配平。您可能会发现飞机有一个持续的翻滚。使用副翼和方向舵配平的按键绑定进行调整。

进场和着陆
' r4 d: C- m: U" Q) v# p提前计划减速至模式高度以下的100节以下。慢慢减速，因为迅速下俯会增加速度。慢下来时进行配平。当稳定在100节以下时，您可以选择襟翼，最终导航速度可以达到70节，尽量平稳地接地。

着陆后，同时施加刹车和逐渐向后推压操纵杆以保持尾轮接地。

( ~& c4 `* h+ B$ \* p不建议在侧风条件下起飞。如果您在驾驶这架飞机时遇到困难，请尝试将天气设为晴朗，并给予其机会。

固定螺距螺旋桨
1 ~: B' o' _' F; I螺旋桨螺距设定为适用于相对较高速的情况，因此在地面上您将需要更多的油门，并随着空速的增加逐步调整以保持在转速红线以下。
  T" Z! J$ R! {" q- K7 e. J1 n
. _- A! y3 P- z. o# |5 z声音
' e2 Z4 f! l6 d. R$ B3 N在2.0版本中，通过使用引擎模拟软件模拟的Menasco B6引擎获得了更逼真的引擎声音
- Q( f  j4 w+ R" T1 ?, H
/ ?2 \7 K. A/ k1 h/ m/ ]5 T$ _2 z

123网盘

  提取码：b2s5

+ w0 }( D/ x6 |

百度网盘

  提取码：fnnu