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注意:解压后查看 README.txt文件6 j$ w, R6 L8 D9 r4 C6 [2 L/ h3 G
; Z, F& T6 G. u6 m& x, ~! W"RealTurb CAT Areas Global for MSFS"将RealTurb效果扩展到透明空气湍流(CAT)
* P/ K) |& y% t9 q9 m世界各地的地区!1 I$ W" I8 S; P! x) c. G% {
) O0 U: a8 h1 V( s1 _CAT区域是世界各地的区域,通常在横向(地理位置)和飞行员收到的SIGMET的一部分)
) e& G) Z' O# i) A$ c
$ m! L( ?. L8 W5 B% P- b. M3 S) e"RealTurb CAT Areas Global for MSFS"构建了全球这些真实CAT区域的三维包络6 Y0 x4 |% M( ]) |5 E( s: ?
同时考虑到飞机在包络内的位置、预测湍流的趋势等参数来计算湍流的影响。例如,与处于CAT区域的"核心"地带相比,处于CAT区域内但靠近定义的垂直边缘的飞机最有可能遇到较轻的湍流。同样的,一个具有减弱(WKN)趋势的CAT区域与一个具有加强(INTSF)趋势的区域相比,会有较少的严重湍流。
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* t+ e9 g% c0 }2 C/ `& v7 v. H所有这些结合起来,"RealTurb CAT Areas Global for MSFS"的目的是模拟天气,当飞机飞到一个新的区域时,它的天气行为是什么?
2 j, i0 T% ?3 L& f) L7 x( O1 Y& L0 {当飞机飞入这些地区时的行为,从而增加模拟的沉浸感。1 \1 v$ M% r( \! t$ h5 ]/ Q5 d
$ S; ~: F! A& p N功能包括:) {1 e3 T1 Q2 K$ Q4 m! i
- 全球覆盖现实世界的CAT区域& |. W* U: M4 J( F9 d( ~, `
- 真实的(定制的)湍流效果
& J+ I- g" L: f! [, D2 o% z- 自定义的湍流声音(与飞机的G负荷有关--也可从ini文件中调整)
) M1 `" R0 o. L1 L2 b! c- 易于安装和使用
+ [3 N( c& }, ~6 D$ _, z- 不需要用户输入/设置就可以使用这些效果。所有的都是自动分析的!: y8 J& H7 {) [
- 与任何飞机兼容,不管是默认的还是插件机
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