注意:解压后查看 README.txt文件8 O1 h3 M2 D* u. Q
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"RealTurb CAT Areas Global for MSFS"将RealTurb效果扩展到透明空气湍流(CAT), x/ a$ C' x. n0 S( C
世界各地的地区!% ^- e9 }! p2 r+ b; U v# F
CAT区域是世界各地的区域,通常在横向(地理位置)和飞行员收到的SIGMET的一部分) $ {8 T5 i0 m& G+ q, p"RealTurb CAT Areas Global for MSFS"构建了全球这些真实CAT区域的三维包络( C6 P( `, k% |" C& ^9 E
同时考虑到飞机在包络内的位置、预测湍流的趋势等参数来计算湍流的影响。例如,与处于CAT区域的"核心"地带相比,处于CAT区域内但靠近定义的垂直边缘的飞机最有可能遇到较轻的湍流。同样的,一个具有减弱(WKN)趋势的CAT区域与一个具有加强(INTSF)趋势的区域相比,会有较少的严重湍流。. A# |% X' H$ l: |9 p( N
所有这些结合起来,"RealTurb CAT Areas Global for MSFS"的目的是模拟天气,当飞机飞到一个新的区域时,它的天气行为是什么?4 \2 _4 Q1 {5 Z: [. J
当飞机飞入这些地区时的行为,从而增加模拟的沉浸感。& |/ T8 K9 G, k1 ~* V1 d8 Q I
4 D0 ]9 V0 Q5 t/ e+ q- l: t5 t( w& R2 C功能包括: . ^4 N: u- y- m' _) V7 W- 全球覆盖现实世界的CAT区域 ) i- W4 U" {" b$ J4 E: B- 真实的(定制的)湍流效果, s" N3 l0 f% M+ Y& V
- 自定义的湍流声音(与飞机的G负荷有关--也可从ini文件中调整) 1 h4 k5 z) S+ M9 }- 易于安装和使用+ D7 |) E/ D. J* y O9 n
- 不需要用户输入/设置就可以使用这些效果。所有的都是自动分析的!) j, h& b, V; P* n. \
- 与任何飞机兼容,不管是默认的还是插件机 + S( P N' M; T7 P' b) c; a9 @, z" L: }: |* u3 d 百度网盘: 1 R7 s0 q. N9 U6 E$ c8 C4 A* K