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特点：飞机数据自动检测，这意味着完全自动支持飞机
% P$ D4 F5 [( {2 L* [" X& A现在包括滑行道导师包/ e' s: [5 c( F% ^( X& B
提供额外的详细指导
8 o9 J V) \, w4 `1 `* S
8 O8 n* }' z) \. ~) rFSFlyingSchool for X-Plane 11的核心功能：
& G. H+ \& K8 ^& c) E' e9 d# S三位会说话的飞行教练团队7 G* m% m- k" e |" s# E9 w" |" D
谷歌飞行地图。查看您的飞行路线地图，甚至与朋友分享! (新): R! r* P# _6 q! e4 l
计分系统对飞行的所有阶段进行评分：滑行、起飞、巡航、进场、降落等
% `, H6 Q. C& v' U5 B8 z* @在教练的带领下飞往世界任何地方- O/ X- X& F; ^: v* R" i
使用方便! 在您喜欢的任何地方降落，您的教员会知道您选择的跑道。当你以降落模式下降时，只要在你前方的跑道上排好队。教官会看着前方，计算出你要去的跑道，并宣布你要降落的地方。很简单！教官知道你在哪条跑道
8 L0 }7 K- O% ~- c7 _教官知道你要从哪条跑道起飞。教官会对您所选择的跑道进行评论并给出建议6 d5 `3 P2 c& W; k0 s6 U7 M
教官知道你要在哪条跑道降落。即使在没有ILS的情况下，教员也会给你降落的建议
1 P- V% y# A7 H6 z( b' k. s不需要在跑道上的固定点降落。在跑道上合理的降落都会得到合理的分数4 Q+ x- H9 C+ ]% }
口语教学提示。选项，这样FSFlyingSchool会在你飞行时讲出一系列有用的提示。提示总是以相同的声音，并且明显不同于正常的 "教员 "声音。这些提示就像自行车上的训练轮，告诉您如何使用FSFlyingSchool和X-Plane本身。一旦您掌握了这些操作的基本知识，您可能希望关闭这些基本提示, t5 f& F3 k& t4 ]1 e6 N! V
友好的评分系统。奖励所有基本安全的飞行--更高的分数需要大量的技巧。如果你能从你的降落中走出来--你会得到一个分数。如果你坠毁--你将不会得到分数) K( E; C( E& O6 x7 P% R! s( k
添加到飞行日志的数字数据。显示飞行性能的细节，如降落速度、离门槛的距离、进近精度等* N0 U) W3 F0 G
独特的职业分析仪显示超过70个领域的飞行技巧6 k6 M" z9 T' y; X- u8 t% D2 s. n
飞行员简报工具分析所有的航班，找到需要改进的性能模式: r6 N# \5 ^3 X- d- K& k* o
监测正确使用飞机灯光的选择+ L/ E2 k' L, T/ k: h
教官在犯错前给予额外的警告
; F3 y3 G1 U6 s+ U教员有很多有用的、有趣的短语4 O' o( g6 {! V1 ^. z* b: z' ^
监测飞机发动机正确使用的备选方案
0 w& m K; T7 q0 M. k/ Q$ }0 ^教员报告距离DME（测距仪）助航器的距离" c1 F( ~) k2 k, L) \0 f8 Z! N
多名性格、性别和国籍不同的教员9 N) R! v( W& y- m7 c3 u' B
链接到网上的真实世界机场数据& R# r- H5 b/ ^- ^& b$ w* Y/ I) P
进场时，教员报告跑道长度、高度和地面类型, c0 }& U3 e; s( W! H: A, ~. H
记录簿统计总数，方便查看
% l2 a, G" }/ a' h可选的语音指令包允许飞行员与教官对话+ z( K: L% Z) M) ~( Y
在您自己的FSFlyingSchool日志中详细跟踪飞行成绩
7 D: t, n& `% b3 IFSFlyingSchool网站上有最高分表" U1 i' b! P" ~, `' F/ j |
对你的表现进行详细的评分--而不是简单的总结# |1 x d) a2 i- @
即时测试你的飞行技巧--只需询问教练( h5 N! h* b: T h6 C/ J( q1 }$ i8 `
) @/ s$ r C5 r- G O& c( E
支持的热门飞机：
7 s3 u' s8 C1 E7 L1 WBeechcraft Baron 58 (Carenado) (Detailed treatment!)6 f4 ]# T5 m' \8 P2 `3 g
Beechcraft Baron 58 (Supplied with X-Plane 11 + 10) (Detailed treatment!)( W {: T4 P' r# m
Beechcraft Bonanza F33A (Carenado)
6 Q5 [! W# r% d8 J5 t) LBeechcraft King Air B200 (works with plane called 'KingAirB200_2.acf')" N1 d: H- j. i5 [) j1 s
Beechcraft King Air B200 (Carenado for X-Plane 11)
& e4 E- e Y7 ^5 x, B" CBeechcraft King Air C90B (Carenado for X-Plane 10)( Y1 s# L6 A0 K& ^! ?
Beechcraft King Air C90 (Carenado for X-Plane 11)# G& |. m s) F+ h
Beechcraft King Air C90B (Supplied with X-Plane 11 + 10)2 M% ?- w- a: Q7 o6 _
Boeing 737-800 (EADT)) r! j8 T9 h j+ v3 t2 ]* W
Boeing 737-800 (ZIBO)
! t7 h* W9 G7 Q+ [- C) k: A6 kBoeing 747-400 (Supplied with X-Plane 11 + 10)- |+ ~$ f P8 l3 }4 f
Boeing 777 Worldliner (VMAX)
7 ~; {+ n( Y* J' ^2 E- vBoeing 777-200 (Supplied with X-Plane 10)
1 Z1 J6 P. ^" g n) L, xBoeing 787 Dreamliner (VMAX) T( |5 ]! ?0 W
Bombardier Dash 8 Q400 (FlyJSim)
) w+ l4 O8 U' H5 p' m; e4 ZCessna 152 II (Carenado with Nhadrian upgrade)
% i N7 j+ H9 } C: l0 kCessna 152 II (Carenado)! _$ c, m* D( y6 S' h2 P. W
Cessna 172 (AirfoilLabs) (Detailed treatment!)' @+ R. n# I" ~" {3 k5 v/ l, K4 P# l
Cessna 172 (Carenado) (Detailed treatment!)% P) _% v8 H5 W8 @9 q; y6 G
Cessna 172 (Supplied with X-Plane 11 + 10) (Detailed treatment!)
; V2 r: ~% V; O0 q. CCessna 172 (REP for Laminar) (Detailed treatment!)
4 F3 n4 {9 u; ~( ACessna 208B Caravan (Carenado) (Detailed treatment!)
- l) L4 K; w6 E; @' S5 V FCessna 337 Skymaster (Carenado)& k4 u5 Q( e2 X7 P0 e: ]
Cessna 340 II (Carenado)
0 @$ Z4 B0 J) S# FCessna CT210 Centurion II (Carenado)
- t1 c% a+ V( qCirrus C4 'The Jet' (Supplied with X-Plane 10)
* y2 v w+ Q+ s$ A" j8 QCirrus SF50 (Supplied with X-Plane 11)/ S' d/ ]# Z' w m
Cirrus SR20 (vFlyteAir)
0 X E; j' k* h5 h( qColumbia 400 (Supplied with X-Plane 11 + 10)
# x1 T9 n4 [9 l9 w- Y! _" EDiamond DA40-180 Diamond Star test airplane kindly donated by Shade Tree Micro Aviation
7 N. T8 [0 n! g7 P$ v1 w" N2 `+ w& nDouglas DC-3 (vSkyLabs and others) (Detailed treatment!); `$ i, O2 d# v" v" S4 M
Eclipse 550 NG (Aerobask)
1 f" w$ Q2 x+ s% ]3 U& [, q uEpic E1000 Skyview (Aerobask)
9 s9 I+ P0 r5 ~4 f( ?Lisa Airplanes Akoya (Aerobask) (land based operations only)0 C( S, B! {# y1 o) y3 M, m
Lockheed C-130 Hercules (Supplied with X-Plane 11 + 10) w7 P; k# ~( B# Q$ A8 i
Lockheed L-1011 TriStar test airplane kindly donated by Wilson Aircraft
- U/ {7 L! `2 ^& m% T. S4 X8 l) ^McDonnell Douglas KC-10 Extender (Supplied with X-Plane 11 + 10)% Y/ a+ F! t) s! l& f3 C8 D
McDonnell Douglas MD 82 (Supplied with X-Plane 11)1 O1 ? \& F6 Z- Z3 P9 I4 B l8 e
Mooney M20J (Carenado)
$ d- Y" A+ C5 O4 TPiaggio P180 Avanti Ferrari (Supplied with X-Plane 10)
! N2 m# b; h( Z1 v6 ]' APiper PA-28 Archer II (Carenado)
+ _0 [0 M9 _- [ jPiper PA-28 Arrow 200 (vFlyteAir)
* ^8 V4 {9 a0 U$ o3 e9 K. fPiper PA-28 Cherokee 140 (vFlyteAir) (Detailed treatment!)) K* d! W7 b' S
Piper PA-32 Saratoga (Carenado)
! I/ g6 C0 Z g+ C5 KPiper PA-34 Seneca II (Carenado)& B/ n6 }+ {4 V$ q& W1 X
Robin DR401 CDI 155 (Aerobask) (Detailed treatment!)
" I7 h! S/ A6 i4 b5 T# iVelocity V-Twin (Aerobask)
' }& M& U! l: J# B
7 Q' m/ n9 b! A' y( [ x7 K! A+ E. A, m0 W" D" {' d3 R; z+ j
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