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特点：飞机数据自动检测，这意味着完全自动支持飞机. d% [. A+ m/ G) Q8 n5 j6 o% J
现在包括滑行道导师包' F4 |$ p) E; N* K5 e# A
提供额外的详细指导
# \9 {; b9 S3 W: }8 F6 P; t4 @; d) \+ L- j
FSFlyingSchool for X-Plane 11的核心功能：
' a+ P0 r! R3 I三位会说话的飞行教练团队
4 u7 x: Z7 G" a! O: k$ x# v, Q) b谷歌飞行地图。查看您的飞行路线地图，甚至与朋友分享! (新)6 i5 x2 Q& Z; U8 e( m' t
计分系统对飞行的所有阶段进行评分：滑行、起飞、巡航、进场、降落等, Y% W; }/ D6 b v" l( Z
在教练的带领下飞往世界任何地方" Y8 t5 i1 F ]. C
使用方便! 在您喜欢的任何地方降落，您的教员会知道您选择的跑道。当你以降落模式下降时，只要在你前方的跑道上排好队。教官会看着前方，计算出你要去的跑道，并宣布你要降落的地方。很简单！教官知道你在哪条跑道4 u! ~! ?! d: h
教官知道你要从哪条跑道起飞。教官会对您所选择的跑道进行评论并给出建议" K" x) r6 J5 G) t9 l3 G
教官知道你要在哪条跑道降落。即使在没有ILS的情况下，教员也会给你降落的建议5 G* u w6 Z0 o9 t3 h. [) p, s6 b
不需要在跑道上的固定点降落。在跑道上合理的降落都会得到合理的分数
: g0 }7 b7 j; o9 I3 B1 _口语教学提示。选项，这样FSFlyingSchool会在你飞行时讲出一系列有用的提示。提示总是以相同的声音，并且明显不同于正常的 "教员 "声音。这些提示就像自行车上的训练轮，告诉您如何使用FSFlyingSchool和X-Plane本身。一旦您掌握了这些操作的基本知识，您可能希望关闭这些基本提示
7 Y3 A0 Y _$ J3 n/ a友好的评分系统。奖励所有基本安全的飞行--更高的分数需要大量的技巧。如果你能从你的降落中走出来--你会得到一个分数。如果你坠毁--你将不会得到分数' ]0 h4 I } L T6 d5 R
添加到飞行日志的数字数据。显示飞行性能的细节，如降落速度、离门槛的距离、进近精度等! Z9 l4 c3 @8 E. _
独特的职业分析仪显示超过70个领域的飞行技巧
9 C2 p/ ]0 t/ f6 ?7 R) Q飞行员简报工具分析所有的航班，找到需要改进的性能模式) S/ |" `$ J5 U3 k4 A
监测正确使用飞机灯光的选择
8 d3 ~7 x! w9 L2 i* y9 v教官在犯错前给予额外的警告
. @0 C6 C" \) T, S! `) a1 v教员有很多有用的、有趣的短语7 L. T& j. x8 v$ _" q8 E
监测飞机发动机正确使用的备选方案
. E4 @ f8 O. h8 f' b教员报告距离DME（测距仪）助航器的距离4 L" M0 E2 Z0 w6 [
多名性格、性别和国籍不同的教员3 O1 J, \4 t4 _5 V! }5 o
链接到网上的真实世界机场数据9 h0 T# g3 q) ~
进场时，教员报告跑道长度、高度和地面类型
& e1 y- ]; ~) q0 O3 G记录簿统计总数，方便查看2 X' I) Y* |- [' F9 w
可选的语音指令包允许飞行员与教官对话
1 ^0 g9 W# n0 s& G在您自己的FSFlyingSchool日志中详细跟踪飞行成绩2 i8 r. G7 h& w" S6 |; Q* [
FSFlyingSchool网站上有最高分表
( }' H8 `& A8 c' f对你的表现进行详细的评分--而不是简单的总结8 j+ D. w% p) c. L3 B$ _
即时测试你的飞行技巧--只需询问教练
6 m. P$ H) C l3 n9 r' o, a- \. G' E+ N% l6 M- k* z. O# d6 L5 v/ u
支持的热门飞机：
- c* L- }. `7 }+ v$ x/ TBeechcraft Baron 58 (Carenado) (Detailed treatment!)
/ o9 b* W4 a* r, a4 A: |+ HBeechcraft Baron 58 (Supplied with X-Plane 11 + 10) (Detailed treatment!)
- C l1 m' c; Z! ^5 cBeechcraft Bonanza F33A (Carenado)3 r7 c O' s0 B4 C3 z: y. ? M
Beechcraft King Air B200 (works with plane called 'KingAirB200_2.acf')/ o, n4 R8 P& N" S! v
Beechcraft King Air B200 (Carenado for X-Plane 11)
/ t) T3 Q+ o2 ~! [% YBeechcraft King Air C90B (Carenado for X-Plane 10)
# r6 {3 y$ [+ u @% ~6 i" ?! J% pBeechcraft King Air C90 (Carenado for X-Plane 11)
* a) x7 b- @8 V2 g$ Y7 l' iBeechcraft King Air C90B (Supplied with X-Plane 11 + 10)
# G( `8 q* C* j, S% K6 T1 N, tBoeing 737-800 (EADT)
4 u! c4 t% K# w8 i* h2 XBoeing 737-800 (ZIBO)8 [- _ M$ p) a0 t% |
Boeing 747-400 (Supplied with X-Plane 11 + 10)6 A7 K4 {" H9 J) o: z. c' B
Boeing 777 Worldliner (VMAX)
5 j. Y8 G7 o* wBoeing 777-200 (Supplied with X-Plane 10)
; ]5 [4 {. B+ }9 UBoeing 787 Dreamliner (VMAX)) O+ I' |5 N* Y" d- G; t( T% |, k
Bombardier Dash 8 Q400 (FlyJSim); B$ J" ]' B6 |& G+ h
Cessna 152 II (Carenado with Nhadrian upgrade)1 ?( _) a x. u# g% M2 H5 U# x! f
Cessna 152 II (Carenado): l6 b% v) x- ~$ H
Cessna 172 (AirfoilLabs) (Detailed treatment!), L, \# J, W3 ^
Cessna 172 (Carenado) (Detailed treatment!)
. _* s C, a+ ~2 o2 V% m2 U" CCessna 172 (Supplied with X-Plane 11 + 10) (Detailed treatment!)$ d* z7 P( n( I0 d
Cessna 172 (REP for Laminar) (Detailed treatment!)
' j2 D+ M" G& _! i( d HCessna 208B Caravan (Carenado) (Detailed treatment!)
, C5 J( a* G. t% r# ]Cessna 337 Skymaster (Carenado)6 t3 d0 |/ @3 Y" k. ^
Cessna 340 II (Carenado)
, h- h) u0 @, M& [0 u, N3 {5 ZCessna CT210 Centurion II (Carenado), N) ]8 b A" } Y. U, T( m
Cirrus C4 'The Jet' (Supplied with X-Plane 10)% Q8 x7 O; g6 T
Cirrus SF50 (Supplied with X-Plane 11)9 V0 q; E; E, _0 s
Cirrus SR20 (vFlyteAir), k5 Y* V; m4 C$ N
Columbia 400 (Supplied with X-Plane 11 + 10)
" O/ ^ [* {. c8 sDiamond DA40-180 Diamond Star test airplane kindly donated by Shade Tree Micro Aviation' a( O4 V. R" h* o7 Q" l) h$ Q
Douglas DC-3 (vSkyLabs and others) (Detailed treatment!)$ n0 R8 Q; ^; u3 K H- x
Eclipse 550 NG (Aerobask)
% n. f; }7 {7 J, g4 T8 DEpic E1000 Skyview (Aerobask)& s: a- W# M# ^) g$ ?3 c4 [- u
Lisa Airplanes Akoya (Aerobask) (land based operations only)
, l0 h; h" d* c' HLockheed C-130 Hercules (Supplied with X-Plane 11 + 10)4 f2 A$ Z, M9 u4 V, E
Lockheed L-1011 TriStar test airplane kindly donated by Wilson Aircraft; }4 h' Z) v; b5 z, h! R7 ?
McDonnell Douglas KC-10 Extender (Supplied with X-Plane 11 + 10)6 S4 f, W. [# i1 \
McDonnell Douglas MD 82 (Supplied with X-Plane 11)" j( ?. R/ p( r8 C/ h
Mooney M20J (Carenado)* [% t5 V9 j. N
Piaggio P180 Avanti Ferrari (Supplied with X-Plane 10)" }. {6 m& a% i' D" w
Piper PA-28 Archer II (Carenado) m+ N; B' x/ Y6 W/ \! \: j
Piper PA-28 Arrow 200 (vFlyteAir)
( @7 Y, w5 K6 ]4 G2 ~5 FPiper PA-28 Cherokee 140 (vFlyteAir) (Detailed treatment!)/ i( K4 ]5 o& ?' }
Piper PA-32 Saratoga (Carenado)
, G! ]8 o1 ^) c5 gPiper PA-34 Seneca II (Carenado)
5 }2 k5 |- d2 x* Y# {4 DRobin DR401 CDI 155 (Aerobask) (Detailed treatment!)* N: E! E* c, s F' e O
Velocity V-Twin (Aerobask)% q6 M% q- }% g8 `- M' }
: l" Y& v( t+ |4 S$ Y7 A
% V0 I6 x* E/ r4 ^8 b5 U: ?
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