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特点：飞机数据自动检测，这意味着完全自动支持飞机
" A5 L) o' X& s1 U" q现在包括滑行道导师包& w# T6 H' c+ R5 @
提供额外的详细指导
" f$ ?8 K. `4 L' J# W! ~6 @1 d" h5 N @- `
FSFlyingSchool for X-Plane 11的核心功能：
& y' J' O3 [. L0 D* F三位会说话的飞行教练团队
& }7 U% k1 K/ D7 o% W谷歌飞行地图。查看您的飞行路线地图，甚至与朋友分享! (新)! G3 H* F) ]9 H: c* Y
计分系统对飞行的所有阶段进行评分：滑行、起飞、巡航、进场、降落等
?1 c% S: P: Y在教练的带领下飞往世界任何地方* M" K0 S# o- T
使用方便! 在您喜欢的任何地方降落，您的教员会知道您选择的跑道。当你以降落模式下降时，只要在你前方的跑道上排好队。教官会看着前方，计算出你要去的跑道，并宣布你要降落的地方。很简单！教官知道你在哪条跑道' N9 ^9 ?$ {& G+ {
教官知道你要从哪条跑道起飞。教官会对您所选择的跑道进行评论并给出建议- R9 f/ z$ ?' J9 G8 r
教官知道你要在哪条跑道降落。即使在没有ILS的情况下，教员也会给你降落的建议
# d! C H, `- v* U8 i不需要在跑道上的固定点降落。在跑道上合理的降落都会得到合理的分数: q* z$ d7 R% E9 c% K3 d) q9 g
口语教学提示。选项，这样FSFlyingSchool会在你飞行时讲出一系列有用的提示。提示总是以相同的声音，并且明显不同于正常的 "教员 "声音。这些提示就像自行车上的训练轮，告诉您如何使用FSFlyingSchool和X-Plane本身。一旦您掌握了这些操作的基本知识，您可能希望关闭这些基本提示, G" q; m: I4 w3 f+ v3 v. r
友好的评分系统。奖励所有基本安全的飞行--更高的分数需要大量的技巧。如果你能从你的降落中走出来--你会得到一个分数。如果你坠毁--你将不会得到分数
+ C2 c" r: \4 |7 `4 D添加到飞行日志的数字数据。显示飞行性能的细节，如降落速度、离门槛的距离、进近精度等
/ U6 n( T4 L2 E5 Y6 ?/ V, U3 I! J# B1 d独特的职业分析仪显示超过70个领域的飞行技巧
& i1 S* A' a9 l) l) J9 W6 Z; x飞行员简报工具分析所有的航班，找到需要改进的性能模式 j1 U" L9 U) t. y
监测正确使用飞机灯光的选择5 q/ g, `1 b$ Q& f
教官在犯错前给予额外的警告+ ~7 _7 I7 L2 p1 V; H
教员有很多有用的、有趣的短语/ o% \6 F6 K" ` ^+ E4 F
监测飞机发动机正确使用的备选方案0 V1 ]0 H; l" j4 Q( ^
教员报告距离DME（测距仪）助航器的距离
r2 V0 m+ q2 W( ?) L# Y9 q: c- @1 D6 r多名性格、性别和国籍不同的教员1 F; b) Y% @' [; h$ z) f
链接到网上的真实世界机场数据
, H! _* C# ?4 z, P5 y进场时，教员报告跑道长度、高度和地面类型; c3 Z8 R# M) K4 h- a
记录簿统计总数，方便查看3 Z3 q) l C8 N* A5 M
可选的语音指令包允许飞行员与教官对话
- r$ {. l7 ?( \" K9 p' z在您自己的FSFlyingSchool日志中详细跟踪飞行成绩 l) b7 Z! p( e, \9 x
FSFlyingSchool网站上有最高分表8 Z$ W; @5 F2 U0 Q; f
对你的表现进行详细的评分--而不是简单的总结. [ \' a u M' g& S d9 D
即时测试你的飞行技巧--只需询问教练1 `% ~, m0 ] v' ?( E1 L- Z3 ]) i
8 e3 I! g! v( R& Y; `) k4 r
支持的热门飞机：0 H8 L& Z' g) r# |* X' I
Beechcraft Baron 58 (Carenado) (Detailed treatment!)6 N4 E5 _% u& q3 ]5 R
Beechcraft Baron 58 (Supplied with X-Plane 11 + 10) (Detailed treatment!)
% y5 Y3 {( m+ h- R. J+ `' _5 qBeechcraft Bonanza F33A (Carenado)
1 `* l0 Y; T; X+ oBeechcraft King Air B200 (works with plane called 'KingAirB200_2.acf'). T- \9 {6 J8 Y/ C) q
Beechcraft King Air B200 (Carenado for X-Plane 11)! q- Y6 R6 J# ] h) D: T2 R7 c( g$ n" i
Beechcraft King Air C90B (Carenado for X-Plane 10)! W1 q) k* e' ]) N2 ]6 A* b" G
Beechcraft King Air C90 (Carenado for X-Plane 11)" {: C* ~8 Q2 v8 S
Beechcraft King Air C90B (Supplied with X-Plane 11 + 10)
* n7 p: V$ K& v4 W2 _$ a) MBoeing 737-800 (EADT)) A8 [! T7 f2 N( K2 o4 _5 u
Boeing 737-800 (ZIBO)1 w6 I, r6 p8 f0 c
Boeing 747-400 (Supplied with X-Plane 11 + 10): n$ ]' e. p5 k7 {: y0 ^) e
Boeing 777 Worldliner (VMAX)
! }5 I; l# E1 ]- Z% nBoeing 777-200 (Supplied with X-Plane 10)/ Y$ ?& ~ N) m5 ^, d+ N6 n
Boeing 787 Dreamliner (VMAX)) g7 e8 g8 ~9 P& |1 C {
Bombardier Dash 8 Q400 (FlyJSim)
+ y) V" p3 [% t- Q- T' xCessna 152 II (Carenado with Nhadrian upgrade)3 v& L2 G' Z9 Y. p4 ^; h. @
Cessna 152 II (Carenado)
% B' L+ z3 a+ ]/ t6 [Cessna 172 (AirfoilLabs) (Detailed treatment!)+ Q* f& l& ~1 r( E7 V
Cessna 172 (Carenado) (Detailed treatment!)
, _+ V, r& G$ ?$ M8 VCessna 172 (Supplied with X-Plane 11 + 10) (Detailed treatment!)0 P. A5 h6 ~" H- }
Cessna 172 (REP for Laminar) (Detailed treatment!)8 I5 o/ g% x2 k
Cessna 208B Caravan (Carenado) (Detailed treatment!)
- W) B7 ]2 J& R0 T; m/ r e; ^Cessna 337 Skymaster (Carenado)" I$ q: R+ J i8 A
Cessna 340 II (Carenado)
) J: Z9 Y( i' l* ^. L+ lCessna CT210 Centurion II (Carenado)
c$ n7 L+ g9 a3 a1 j+ K2 t2 t& CCirrus C4 'The Jet' (Supplied with X-Plane 10)
! s! G. Y: V/ j( w. |$ [Cirrus SF50 (Supplied with X-Plane 11)
! H4 j& U, {" ^# u/ fCirrus SR20 (vFlyteAir)) @$ Q- k# g& f9 S
Columbia 400 (Supplied with X-Plane 11 + 10)2 V) X; Y6 `/ S" ~% o1 p
Diamond DA40-180 Diamond Star test airplane kindly donated by Shade Tree Micro Aviation
$ z/ j6 C: B9 W0 r8 \' N; a3 cDouglas DC-3 (vSkyLabs and others) (Detailed treatment!)5 B, N7 h P% _
Eclipse 550 NG (Aerobask)4 K- w" j# Y* e7 T/ T
Epic E1000 Skyview (Aerobask)8 v x$ g- Z- ?3 h. ]% Y
Lisa Airplanes Akoya (Aerobask) (land based operations only)
5 n2 S. M# D V# T; OLockheed C-130 Hercules (Supplied with X-Plane 11 + 10)+ ~& \. o# R8 }5 }" v
Lockheed L-1011 TriStar test airplane kindly donated by Wilson Aircraft
) P$ G. N' M$ x7 o UMcDonnell Douglas KC-10 Extender (Supplied with X-Plane 11 + 10)
! ~0 o1 N) a: P7 o5 `+ xMcDonnell Douglas MD 82 (Supplied with X-Plane 11)
7 H5 V0 p" Z4 y( E9 }Mooney M20J (Carenado)
5 @! j! c5 [% m& X$ t2 a6 F6 ~Piaggio P180 Avanti Ferrari (Supplied with X-Plane 10)
1 Z4 b$ c) i# E4 X0 UPiper PA-28 Archer II (Carenado)
$ C$ F. |; R& P9 H. U2 l1 XPiper PA-28 Arrow 200 (vFlyteAir)
" d; e( b& _- Z: aPiper PA-28 Cherokee 140 (vFlyteAir) (Detailed treatment!)! {' R5 \/ A6 D2 x
Piper PA-32 Saratoga (Carenado)
; f7 `- \( F |" ^/ hPiper PA-34 Seneca II (Carenado)
5 I, | T0 _/ S9 N: k! W9 {* R) a% jRobin DR401 CDI 155 (Aerobask) (Detailed treatment!)
- `( I n. O5 O2 p- I6 W6 hVelocity V-Twin (Aerobask)# _4 w+ i, X2 W, M6 w
4 r6 ~" ] {7 s9 I% a# y( N/ ~4 B/ e9 {) _# _# e! q9 P1 f
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