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霍尼韦尔131-9 Apu运行，点火器，apu门，燃烧，排气，各阶段，接触器，听到的声音从外到内不同，出口门打开和关闭的声音
; b9 L, o P$ t0 a; W' USafran UBCF 制动器风机，启动关闭和运行360度外侧和内侧，出口门打开依赖音量
* y+ U5 K9 m. [& Z# h制动器释放和设定声音（机构）以及高速使用时的制动 "唱歌 "声
9 g% ?4 t1 Q0 j3 ^" s变压器整流器、冷却风机、线圈的啸叫声、28DC的啸叫声、400Hz的啸叫声等 "电气总线 "的所有电气声音。机电柜、接触器、继电器、复位等多种声音
6 n! A2 p' ]/ e: M1 U+ l+ z挡板电机的启动、停止和运行的声音，液压状态下的声音，挡板的风（拖动）声音，根据挡板的程度和速度的不同而不同
8 O0 i! O) N; n e( Y2 c( x' C燃油泵中心右、左后方和右前方的声音
6 G7 T: G) O: x3 y所有三个系统的液压泵声音，典型的声音在A320系列调制器中听到的压力变化。PTU的声音--吠叫声、自检声、PTU齿轮声、快慢声取决于状态。一般情况下，PTU的声音只能在中舱开着发动机的情况下听到。在发动机关闭的情况下，甚至在驾驶舱内，甚至在驾驶舱门打开，发动机关闭，没有其他响声的情况下，也能听到PTU的声音。在外部当然也能听到。货舱门打开时典型的Y泵运转等
9 ~- D+ ]$ `& Q0 `8 z" `氧气面罩的测试和使用声音、吹扫和流动的声音
. w% R1 K0 z e4 r: z, t" ]包的声音，内部和外部与打开和关闭的出口门，所有区域。通常情况下，在驾驶舱内运行的航电风扇的声音会比听到的要大，而在机舱内，你可以听到他们工作的声音更大，因为除了驾驶舱外，这里的环境更安静
3 g% T# `. O$ K( i4 x: \+ F所有的通风口、鼓风机、抽风机、进气口、出气口、启动和关闭，以及机舱内的风扇和再循环风扇都放置在正确的位置，并且在外部和内部都能听到声音。你还可以听到厕所风扇、厨房风扇的尾部和前部厨房设备的声音，最好是在熄火停车时听到。9 a$ Q; A6 m" y$ E
所有的开关、旋钮、选择器、大大小小的按钮、杠杆----飞机上的所有东西都会发出不同的声音。其中每个位置都有特定的声音，所以没有 "一般的5个按钮都有声音"，每个位置的声音都不一样，所以如果有三路开关，三个位置都会有不同的声音，都是在A319驾驶舱的安静环境中记录下来的。所有的按钮都是存在的，所以如果Toliss A319有一个按钮还不能工作（假人），我们已经有了它的声音，所以当Toliss把它们都提供给我们的时候，它就会被更新, N ?2 s( I4 B( g' }. X& x. I; i
EGPWS、FWC、TCAS增强型声音。如果Toliss的系统中没有某些EGPWS的声音，我们也是一样的，在Toliss将这些声音编入飞机代码之前，我们无法完成# G' g1 u ?: I! N, K/ Q G
人声、空服员的声音、出口门、货舱门、货舱门，所有的东西都会发出撞击声和咔嚓声。人声、安全带会根据飞行阶段的不同而解开安全带
1 a2 b. R# ~5 O! e' V$ Z( @乘务员将根据飞行阶段自动宣布。你可以控制这些声音的一般音量来完全关闭和开启- D3 M$ v' g) e# Y
湍流声，取决于实际的湍流和你的飞行是否平稳，如果你突然飞行的话，这些头顶的声音会抖动' |5 Q6 p. ~4 f3 N% i
所有的环境声音，如机场外、机舱内的环境声音
6 Z" Q4 ]7 h0 h# ]4 o+ v" W$ ^7 u外风和内风，驾驶舱是个响亮的地方，是用分贝来计算和测量的，驾驶舱的风是按照实际情况来的
2 a9 w' H2 r7 Y7 P f6 g; K机身风量，发动机风量，齿轮风量，襟翼风量。都取决于你在飞机内部的位置 P1 \8 [9 g4 e: H% G1 P7 B. n! S
在停机坪上的正确颠簸包括颠簸、裂缝、面板震动、机舱内的塑料震动等，这些都取决于飞机的情况。中线灯会发出声音，如果有的话，都要看速度/ j1 `, L ^1 W9 H! N
齿轮机构的齿轮门砰的一声，齿轮传递时齿轮转动振动和停顿) ], x* x, D, Y+ G2 e
方向盘踏板在完全压下后会有声音，修剪器有声音，液压需求时有液压变化$ l) p! h; o1 m: T7 A# @
雨刮器全速和驻车、安全带和无烟的叮叮声、座椅电机、喇叭、蜂鸣声、自检蜂鸣声等
( s g% F: K. l/ y" u* c触地声，根据力度不同，各档位和大小不同，分别有不同的声音
! p) Z6 Y" O( }天气风、 雨滴和许多其他的声音，所有的质量，也许是太多了，无法列出
, ]' Q' t& P7 |: S一般来说，整架飞机的声音，任何可以产生声音的东西，你会听到的每一个座位上的乘客作为飞行员不同的飞行的一切。不需要任何解释。你可以在互联网上找到任何视频，如果你看到N1比较。它将永远听起来
: F8 u, h" C X$ ]. Y从这架飞机内部的任何位置看，和视频中的完全一样。单独制作的N1风扇和N2核心音，喷气式爆破。反转
8 P9 s9 w1 |7 A1 M6 Q4 D6 b. Q0 _) g喷气式冲刺，振动，喷气式低音，精确的卷轴和翻转速度。发动机的声音会随着速度和高度的变化而变化，模拟的是
, n9 N0 Y, L4 A- N% Z喷气式的柏油机油门打开时，喷气式的喷气进入齿轮箱。6年的研发，无尽的日日夜夜夜夜，让它听起来和真正的原型机一模一样. R, q4 l1 Y5 A5 z& N6 p5 c% k
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