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0 o# {7 Z Q( _9 ? c4 p霍尼韦尔131-9 Apu运行,点火器,apu门,燃烧,排气,各阶段,接触器,听到的声音从外到内不同,出口门打开和关闭的声音
1 b% T& K6 r2 h+ O2 g9 y: O6 F3 KSafran UBCF 制动器风机,启动关闭和运行360度外侧和内侧,出口门打开依赖音量! \/ X3 g% P- ~4 F4 w7 s
制动器释放和设定声音(机构)以及高速使用时的制动 "唱歌 "声
0 ], T' X( L4 u2 F$ k变压器整流器、冷却风机、线圈的啸叫声、28DC的啸叫声、400Hz的啸叫声等 "电气总线 "的所有电气声音。机电柜、接触器、继电器、复位等多种声音) [, g9 j% ~3 Z: d- k& ] i- ~
挡板电机的启动、停止和运行的声音,液压状态下的声音,挡板的风(拖动)声音,根据挡板的程度和速度的不同而不同# L) k+ D$ X6 M$ r
燃油泵中心右、左后方和右前方的声音( i2 l& f/ e) d, _8 d
所有三个系统的液压泵声音,典型的声音在A320系列调制器中听到的压力变化。PTU的声音--吠叫声、自检声、PTU齿轮声、快慢声取决于状态。一般情况下,PTU的声音只能在中舱开着发动机的情况下听到。在发动机关闭的情况下,甚至在驾驶舱内,甚至在驾驶舱门打开,发动机关闭,没有其他响声的情况下,也能听到PTU的声音。在外部当然也能听到。货舱门打开时典型的Y泵运转等% v0 k: L! X0 `/ V: k! @
氧气面罩的测试和使用声音、吹扫和流动的声音! \+ A6 ]& u% g" {6 P4 l, S
包的声音,内部和外部与打开和关闭的出口门,所有区域。通常情况下,在驾驶舱内运行的航电风扇的声音会比听到的要大,而在机舱内,你可以听到他们工作的声音更大,因为除了驾驶舱外,这里的环境更安静 Q% M" o. g5 x: }) C" W
所有的通风口、鼓风机、抽风机、进气口、出气口、启动和关闭,以及机舱内的风扇和再循环风扇都放置在正确的位置,并且在外部和内部都能听到声音。你还可以听到厕所风扇、厨房风扇的尾部和前部厨房设备的声音,最好是在熄火停车时听到。9 ^, y d/ I* {7 o9 H$ k0 P* N) d! o
所有的开关、旋钮、选择器、大大小小的按钮、杠杆----飞机上的所有东西都会发出不同的声音。其中每个位置都有特定的声音,所以没有 "一般的5个按钮都有声音",每个位置的声音都不一样,所以如果有三路开关,三个位置都会有不同的声音,都是在A319驾驶舱的安静环境中记录下来的。所有的按钮都是存在的,所以如果Toliss A319有一个按钮还不能工作(假人),我们已经有了它的声音,所以当Toliss把它们都提供给我们的时候,它就会被更新
+ e: p) ]: P: z6 A3 ~" Y# f# PEGPWS、FWC、TCAS增强型声音。如果Toliss的系统中没有某些EGPWS的声音,我们也是一样的,在Toliss将这些声音编入飞机代码之前,我们无法完成
# \$ l8 x! b# ~3 b9 k+ J7 x: Z人声、空服员的声音、出口门、货舱门、货舱门,所有的东西都会发出撞击声和咔嚓声。人声、安全带会根据飞行阶段的不同而解开安全带& Y6 N3 k/ g( k" ~- H3 a
乘务员将根据飞行阶段自动宣布。你可以控制这些声音的一般音量来完全关闭和开启+ C7 X% g9 h. ~$ \9 V/ p
湍流声,取决于实际的湍流和你的飞行是否平稳,如果你突然飞行的话,这些头顶的声音会抖动
! s4 _) j) F5 X; C; ~所有的环境声音,如机场外、机舱内的环境声音$ L! V: T0 R L3 D# O
外风和内风,驾驶舱是个响亮的地方,是用分贝来计算和测量的,驾驶舱的风是按照实际情况来的
! ?6 q: T% y; K机身风量,发动机风量,齿轮风量,襟翼风量。都取决于你在飞机内部的位置
4 |, i% c6 ]5 j9 a2 F在停机坪上的正确颠簸包括颠簸、裂缝、面板震动、机舱内的塑料震动等,这些都取决于飞机的情况。中线灯会发出声音,如果有的话,都要看速度
9 k* m1 ]) d; `6 i9 w, S齿轮机构的齿轮门砰的一声,齿轮传递时齿轮转动振动和停顿" a9 a( b& _ F `6 M9 K1 ?
方向盘踏板在完全压下后会有声音,修剪器有声音,液压需求时有液压变化
& @$ O- u: g; `; v& ?雨刮器全速和驻车、安全带和无烟的叮叮声、座椅电机、喇叭、蜂鸣声、自检蜂鸣声等
& G6 S% F3 \1 w s) S7 C触地声,根据力度不同,各档位和大小不同,分别有不同的声音4 K$ g: K& R* T! J2 u, S
天气风、 雨滴和许多其他的声音,所有的质量,也许是太多了,无法列出# s R- `8 U/ x/ L! L
一般来说,整架飞机的声音,任何可以产生声音的东西,你会听到的每一个座位上的乘客作为飞行员不同的飞行的一切。不需要任何解释。你可以在互联网上找到任何视频,如果你看到N1比较。它将永远听起来$ r0 f, J; Q" ]$ Q
从这架飞机内部的任何位置看,和视频中的完全一样。单独制作的N1风扇和N2核心音,喷气式爆破。反转
) M& Z% W. h1 ?3 A% f喷气式冲刺,振动,喷气式低音,精确的卷轴和翻转速度。发动机的声音会随着速度和高度的变化而变化,模拟的是$ e. l$ ~9 O+ X$ g
喷气式的柏油机油门打开时,喷气式的喷气进入齿轮箱。6年的研发,无尽的日日夜夜夜夜,让它听起来和真正的原型机一模一样
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