安装此插件之前请先安装CFM，要不无法运行：http://www.fsxchina.com/t-10654.html
9 E; ~4 z# V2 X6 `5 S1 U( K9 O( M, W5 ^5 K4 [
霍尼韦尔131-9 Apu运行，点火器，apu门，燃烧，排气，各阶段，接触器，听到的声音从外到内不同，出口门打开和关闭的声音
8 q3 ]2 d/ }* s" RSafran UBCF 制动器风机，启动关闭和运行360度外侧和内侧，出口门打开依赖音量
% U' q. S& S1 u# u制动器释放和设定声音（机构）以及高速使用时的制动 "唱歌 "声
$ W; x/ R4 D# C; G变压器整流器、冷却风机、线圈的啸叫声、28DC的啸叫声、400Hz的啸叫声等 "电气总线 "的所有电气声音。机电柜、接触器、继电器、复位等多种声音! m; Z1 D W! w. p" ?
挡板电机的启动、停止和运行的声音，液压状态下的声音，挡板的风（拖动）声音，根据挡板的程度和速度的不同而不同$ o) D' J# {" K) W
燃油泵中心右、左后方和右前方的声音
8 ~1 l4 e% I4 W所有三个系统的液压泵声音，典型的声音在A320系列调制器中听到的压力变化。PTU的声音--吠叫声、自检声、PTU齿轮声、快慢声取决于状态。一般情况下，PTU的声音只能在中舱开着发动机的情况下听到。在发动机关闭的情况下，甚至在驾驶舱内，甚至在驾驶舱门打开，发动机关闭，没有其他响声的情况下，也能听到PTU的声音。在外部当然也能听到。货舱门打开时典型的Y泵运转等
9 I. r: v4 C( c" U氧气面罩的测试和使用声音、吹扫和流动的声音
$ ?$ `8 ~' i8 B' e I3 \包的声音，内部和外部与打开和关闭的出口门，所有区域。通常情况下，在驾驶舱内运行的航电风扇的声音会比听到的要大，而在机舱内，你可以听到他们工作的声音更大，因为除了驾驶舱外，这里的环境更安静
5 r! W6 f( P1 E) {所有的通风口、鼓风机、抽风机、进气口、出气口、启动和关闭，以及机舱内的风扇和再循环风扇都放置在正确的位置，并且在外部和内部都能听到声音。你还可以听到厕所风扇、厨房风扇的尾部和前部厨房设备的声音，最好是在熄火停车时听到。
8 U" p5 ]7 P5 x8 R" E4 t所有的开关、旋钮、选择器、大大小小的按钮、杠杆----飞机上的所有东西都会发出不同的声音。其中每个位置都有特定的声音，所以没有 "一般的5个按钮都有声音"，每个位置的声音都不一样，所以如果有三路开关，三个位置都会有不同的声音，都是在A319驾驶舱的安静环境中记录下来的。所有的按钮都是存在的，所以如果Toliss A319有一个按钮还不能工作（假人），我们已经有了它的声音，所以当Toliss把它们都提供给我们的时候，它就会被更新
! x4 |- N' S2 m5 H8 u( Q, m+ G- FEGPWS、FWC、TCAS增强型声音。如果Toliss的系统中没有某些EGPWS的声音，我们也是一样的，在Toliss将这些声音编入飞机代码之前，我们无法完成
M# z& h7 R; U人声、空服员的声音、出口门、货舱门、货舱门，所有的东西都会发出撞击声和咔嚓声。人声、安全带会根据飞行阶段的不同而解开安全带& Q6 |! A- ~( U8 S
乘务员将根据飞行阶段自动宣布。你可以控制这些声音的一般音量来完全关闭和开启 n% c2 e i/ @2 |; Q
湍流声，取决于实际的湍流和你的飞行是否平稳，如果你突然飞行的话，这些头顶的声音会抖动
+ X" D& u$ s1 J1 _/ m, N$ f$ i. B0 D所有的环境声音，如机场外、机舱内的环境声音
1 h5 {' `7 ]# W3 y# c外风和内风，驾驶舱是个响亮的地方，是用分贝来计算和测量的，驾驶舱的风是按照实际情况来的
% z5 k7 @# u" K7 e& ?" i& ^1 U机身风量，发动机风量，齿轮风量，襟翼风量。都取决于你在飞机内部的位置
: w/ S* w/ a8 Z在停机坪上的正确颠簸包括颠簸、裂缝、面板震动、机舱内的塑料震动等，这些都取决于飞机的情况。中线灯会发出声音，如果有的话，都要看速度) O- f; }$ f& q P. _$ Q5 _& x& ]
齿轮机构的齿轮门砰的一声，齿轮传递时齿轮转动振动和停顿
, c5 G2 S0 o7 W2 b+ J方向盘踏板在完全压下后会有声音，修剪器有声音，液压需求时有液压变化
' i0 Q3 M" ?/ U3 t' c雨刮器全速和驻车、安全带和无烟的叮叮声、座椅电机、喇叭、蜂鸣声、自检蜂鸣声等& Y' R' B2 `5 w( g6 w1 L
触地声，根据力度不同，各档位和大小不同，分别有不同的声音
+ P8 V v: I; Z/ A天气风、 雨滴和许多其他的声音，所有的质量，也许是太多了，无法列出9 D, ^9 E4 M% R# V, Z; M; F9 L4 U
一般来说，整架飞机的声音，任何可以产生声音的东西，你会听到的每一个座位上的乘客作为飞行员不同的飞行的一切。不需要任何解释。你可以在互联网上找到任何视频，如果你看到N1比较。它将永远听起来
, P$ l! E9 x& Q6 w+ N# m从这架飞机内部的任何位置看，和视频中的完全一样。单独制作的N1风扇和N2核心音，喷气式爆破。反转
2 G) v) b, X; T喷气式冲刺，振动，喷气式低音，精确的卷轴和翻转速度。发动机的声音会随着速度和高度的变化而变化，模拟的是
! ], @4 }+ }& f7 @# G% h1 r喷气式的柏油机油门打开时，喷气式的喷气进入齿轮箱。6年的研发，无尽的日日夜夜夜夜，让它听起来和真正的原型机一模一样2 Z) K! Q' `( m$ R, R) {* W9 {
" S D6 x2 v1 p7 I" K' ?- u9 \
百度网盘：7 x$ b2 L& r2 A+ H
|
请点击此处下载