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所有声音都是用先进的录音设备录制的真实飞机的声音，所有真实的音量保留，所有的飞行和休息阶段# O) C8 z: p, }- M% `) @3 Z
霍尼韦尔131-9 Apu运行，点火器，apu门，燃烧，排气，各阶段，接触器，听到的声音从外到内不同，出口门打开和关闭的声音( R# I' X! [ x; }9 [, E
Safran UBCF 制动器风机，启动关闭和运行360度外侧和内侧，出口门打开依赖音量
% `/ q5 ~' m, Q% F6 l制动器释放和设定声音（机构）以及高速使用时的制动 "唱歌 "声& i: C9 M% @6 P* i
变压器整流器、冷却风机、线圈的啸叫声、28DC的啸叫声、400Hz的啸叫声等 "电气总线 "的所有电气声音。机电柜、接触器、继电器、复位等多种声音. M! w& O. z. K5 \+ `+ I' g
挡板电机的启动、停止和运行的声音，液压状态下的声音，挡板的风（拖动）声音，根据挡板的程度和速度的不同而不同
. D) u& |3 B. ~* T% Y燃油泵中心右、左后方和右前方的声音- M" J) g8 t& y; w8 x$ |; g. F
所有三个系统的液压泵声音，典型的声音在A320系列调制器中听到的压力变化。PTU的声音--吠叫声、自检声、PTU齿轮声、快慢声取决于状态。一般情况下，PTU的声音只能在中舱开着发动机的情况下听到。在发动机关闭的情况下，甚至在驾驶舱内，甚至在驾驶舱门打开，发动机关闭，没有其他响声的情况下，也能听到PTU的声音。在外部当然也能听到。货舱门打开时典型的Y泵运转等
2 i& y8 b/ S+ R- Z5 n3 _+ p氧气面罩的测试和使用声音、吹扫和流动的声音
. F/ s$ L$ U0 C8 H包的声音，内部和外部与打开和关闭的出口门，所有区域。通常情况下，在驾驶舱内运行的航电风扇的声音会比听到的要大，而在机舱内，你可以听到他们工作的声音更大，因为除了驾驶舱外，这里的环境更安静7 M# ?/ A1 i/ Z; [7 P
所有的通风口、鼓风机、抽风机、进气口、出气口、启动和关闭，以及机舱内的风扇和再循环风扇都放置在正确的位置，并且在外部和内部都能听到声音。你还可以听到厕所风扇、厨房风扇的尾部和前部厨房设备的声音，最好是在熄火停车时听到: n( u- m2 e3 ^# J, W: `9 T' K+ s
所有的开关、旋钮、选择器、大大小小的按钮、杠杆----飞机上的所有东西都会发出不同的声音。其中每个位置都有特定的声音，所以没有 "一般的5个按钮都有声音"，每个位置的声音都不一样，所以如果有三路开关，三个位置都会有不同的声音，都是在A319驾驶舱的安静环境中记录下来的。所有的按钮都是存在的，所以如果Toliss A319有一个按钮还不能工作（假人），我们已经有了它的声音，所以当Toliss把它们都提供给我们的时候，它就会被更新
% L( ^" M: U( z! b4 }" \3 XEGPWS、FWC、TCAS增强型声音。如果Toliss的系统中没有某些EGPWS的声音，我们也是一样的，在Toliss将这些声音编入飞机代码之前，我们无法完成
) S8 V3 }, u" S# ?+ W8 S% @人声、空服员的声音、出口门、货舱门、货舱门，所有的东西都会发出撞击声和咔嚓声。人声、安全带会根据飞行阶段的不同而解开安全带+ t/ H! M9 N( a
乘务员将根据飞行阶段自动宣布。你可以控制这些声音的一般音量来完全关闭和开启
0 p# t3 W# V: w2 t5 q湍流声，取决于实际的湍流和你的飞行是否平稳，如果你突然飞行的话，这些头顶的声音会抖动+ j. X* q' F- v: p9 A3 f2 w# T( ~
所有的环境声音，如机场外、机舱内的环境声音
6 E! m8 a1 t% I外风和内风，驾驶舱是个响亮的地方，是用分贝来计算和测量的，驾驶舱的风是按照实际情况来的: i7 d& Z6 r1 m5 w
机身风量，发动机风量，齿轮风量，襟翼风量。都取决于你在飞机内部的位置9 t) u& Y/ x9 H
在停机坪上的正确颠簸包括颠簸、裂缝、面板震动、机舱内的塑料震动等，这些都取决于飞机的情况。中线灯会发出声音，如果有的话，都要看速度
2 |! k3 Y6 f- T" h齿轮机构的齿轮门砰的一声，齿轮传递时齿轮转动振动和停顿
4 |4 y. A; n; @; d) Z7 A方向盘踏板在完全压下后会有声音，修剪器有声音，液压需求时有液压变化
" _" k5 `) Y3 j0 U0 x, ^8 ~雨刮器全速和驻车、安全带和无烟的叮叮声、座椅电机、喇叭、蜂鸣声、自检蜂鸣声等
( B& A1 N/ G1 D" \触地声，根据力度不同，各档位和大小不同，分别有不同的声音
9 P" h4 r4 g, y, V! k天气风、 雨滴和许多其他的声音，所有的质量，也许是太多了，无法列出
4 F: [3 Z3 ^4 |, O/ t! P# S) o一般来说，整架飞机的声音，任何可以产生声音的东西，你会听到的每一个座位上的乘客作为飞行员不同的飞行的一切。不需要任何解释。你可以在互联网上找到任何视频，如果你看到N1比较。它将永远听起来
, q* S7 s" F: T5 P! t+ t) P- ~从这架飞机内部的任何位置看，和视频中的完全一样。单独制作的N1风扇和N2核心音，喷气式爆破。反转
3 s8 G8 }( n$ K: e" N' N2 o8 Z喷气式冲刺，振动，喷气式低音，精确的卷轴和翻转速度。发动机的声音会随着速度和高度的变化而变化，模拟的是
* V I& i+ Y5 F, L喷气式的柏油机油门打开时，喷气式的喷气进入齿轮箱。6年的研发，无尽的日日夜夜夜夜，让它听起来和真正的原型机一模一样
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