[X-Plane11] Hyper Realistic - HeadShake V1.12.11

G-Force效果：
% x5 g: e$ U+ H6 z  R8 n. p' @; s- 根据目前在飞机上作用的G力，驾驶舱视图被移动以模拟飞行员头部的惯性。运动被过滤，以避免突然变化，所以整个体验是真正顺利的
- G-Force效果在云层和湍流中飞行时增加了一些漂亮的真实感。在这些情况下，将更容易"感觉"飞机

$ H, T  O) r! D0 H* {: Y5 s8 ~# U现实扩展包集成：
! |" k/ E8 \) _- 如果您使用现实扩展包飞行，在 X 平面中实现最高真实感，它将驱动 HeadShake 来模拟您所飞行的发动机的正确振动。在这里发现更多

向前看：
" w$ `$ {* g8 I( f- 在高G飞行时，视图会向飞行路径移动。例如，如果您驾驶的是高性能飞机，并且希望避免与地面障碍物碰撞，这非常有用
+ w% z0 L" a% \3 G5 b
滑行道向前看：
5 t' ~& [6 M  Z& i# m0 k) S- 滑行时，视图根据舵输入和飞机方向旋转。此功能高度可配置，允许飞行员向前倾斜，以获得更好的外部视图

地面滚动效果：
6 f( S' P: V9 Q( ?6 k3 A! V/ Q" J- 在地面上时，驾驶舱被地面颠簸震动。震动取决于速度、表面类型、飞机重量和许多其他因素
% q- g# A* ~+ }" x
触摸效果：
& j1 S0 i1 ^. L3 @- 飞机降落在跑道上时，视线受到震动。如果进行硬着陆，效果会更加明显

活塞发动机振动：
- 如果您的飞机配备了一个或多个活塞发动机，驾驶舱的扭矩会动摇。震动是基于实际的气缸压缩，所以你会发现，在启动发动机时，整个机身振动相对螺旋桨的速度和位置
- 在地面上，由于通过起落架与地面相连的机身阻尼比不同，振动比飞行中更重
6 h% D3 ]& U; F- 每个发动机都是单独处理的，因此每个发动机对机身的振动都有其自身的影响

- Y. X6 [6 q6 f  f) S转子振动：
- 如果你驾驶直升机，你会看到整个驾驶舱被转子摇动。5 叶片转子（如 MD-500）的振动与 B206 等 2 叶片的振动不同
) k" E4 X7 T3 r  \- 与活塞发动机振动一样，旋翼在地面上的振动比飞行中高
( C6 n# d6 Y1 T& W+ Q1 C
水平转头：
- 转弯时保持视图水平。您可以更改效果的灵敏度，使其符合您的需要
- S* m5 `& h% F( ~, w* q6 C
* _% E* t: O; O, `友好设置菜单：
+ A  _# T' d& V* `- 在设置菜单中，您可以启用或禁用 HeadShake 的任何功能。例如，您可以禁用发动机振动，同时保持G-Force效应和转子振动
- 每个功能都有自己的灵敏度滑块，因此您可以选择适合您和您的飞机的设置

, k: P2 G" E: R百度网盘：
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