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G-Force效果:
0 K! p+ {: A+ q2 `$ S4 A( N根据目前在飞机上作用的G力,驾驶舱视图被移动以模拟飞行员头部的惯性。运动被过滤,以避免突然变化,所以整个体验是真正顺利的# C; R: \9 o- p0 E, E0 h# P
G-Force效果在云层和湍流中飞行时增加了一些漂亮的真实感。在这些情况下,将更容易"感觉"飞机* B( u$ Q( J( s
6 N4 B# N# G+ ^: b3 i% h现实扩展包集成:. q: Z8 D! j' P4 U$ f4 c8 V/ h& D% s
如果您使用现实扩展包飞行,在 X 平面中实现最高真实感,它将驱动 HeadShake 来模拟您所飞行的发动机的正确振动。在这里发现更多
, m! [/ b7 e% Y5 \) d) j9 c! q2 I+ c% |; r: U% ~3 P/ a( i
向前看:
" l4 E2 ]" y: N( z( c; M# r; W在高G飞行时,视图会向飞行路径移动。例如,如果您驾驶的是高性能飞机,并且希望避免与地面障碍物碰撞,这非常有用9 x. d( _ r) Q6 ^6 _# Q
/ y: m, B- {& I$ a7 O滑行道向前看:
0 ~/ ]3 X8 p" |- X5 a' g0 G/ x$ ^滑行时,视图根据舵输入和飞机方向旋转。此功能高度可配置,允许飞行员向前倾斜,以获得更好的外部视图
) b: u. ~$ N I, ]. P
; W H( r% q2 N0 N- n' D地面滚动效果:
7 I, y x0 [/ _% o `在地面上时,驾驶舱被地面颠簸震动。震动取决于速度、表面类型、飞机重量和许多其他因素
+ Z7 T" c, C' \9 s) K, l
+ q2 @0 c1 @& f/ H- Y }& y4 X触摸效果:1 }4 p: z! t. {4 ^; H; h+ e
飞机降落在跑道上时,视线受到震动。如果进行硬着陆,效果会更加明显
7 H" s8 J3 t6 h7 g" R2 \
- b5 P7 c( h6 `3 q. |7 _活塞发动机振动:4 ^; E4 R4 M. Q4 w9 L( z
如果您的飞机配备了一个或多个活塞发动机,驾驶舱的扭矩会动摇。震动是基于实际的气缸压缩,所以你会发现,在启动发动机时,整个机身振动相对螺旋桨的速度和位置
, ?4 b+ d! H) O+ b6 B9 d0 ?在地面上,由于通过起落架与地面相连的机身阻尼比不同,振动比飞行中更重' x% m1 ?$ g5 t% C6 q
每个发动机都是单独处理的,因此每个发动机对机身的振动都有其自身的影响
: j+ F/ w ~. V" |6 {9 X( K9 V# n4 F# C$ v. \: b5 k
转子振动:9 C/ j2 ?& v$ `* w
如果你驾驶直升机,你会看到整个驾驶舱被转子摇动。5 叶片转子(如 MD-500)的振动与 B206 等 2 叶片的振动不同# Y% j) K; \2 ?- N% k4 O; A* n0 n. m
与活塞发动机振动一样,旋翼在地面上的振动比飞行中高
" B- J$ M" ?' H9 p$ F3 v7 H5 i- I5 A% n' [3 m5 R
水平转头:
: g. S0 \4 W' a# ?转弯时保持视图水平。您可以更改效果的灵敏度,使其符合您的需要
% H( k& K& k! }/ q$ O+ a' ~
" \9 [, |( }3 {# X4 x8 X. p$ \友好设置菜单:4 s& ?7 E& `4 Z
在设置菜单中,您可以启用或禁用 HeadShake 的任何功能。例如,您可以禁用发动机振动,同时保持G-Force效应和转子振动
8 _6 W+ M& f! k7 ]) t每个功能都有自己的灵敏度滑块,因此您可以选择适合您和您的飞机的设置. r# k$ F+ Q1 q7 g" P% G3 V1 D
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