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E-Jets系列革命性地改变了区域喷气机旅行,为单通道飞机领域的性能、效率和舒适性树立了基准。这是一系列成功的70至150座乘客喷气式飞机,有80多家航空公司使用该型号,平均任务完成率达到99.9%。: r& F! m" _& Z, ]' X5 J( ~
该产品处于早期访问阶段 - 这意味着仍然会有漏洞和缺失的功能,但您已经可以完成完整的飞行并享受产品。任何漏洞将会持续免费修复。
% e d4 T7 o/ x5 u' R& s- {* E. r3 K/ K2 2的座位布局,没有中间座位,确保每位乘客都有靠窗或靠走道的座位,没有座椅下支撑轨道,有更多的空间来伸展身体。
" n& k, ?8 e" C, T% {无论是在干线网络、低票价/低成本环境还是区域航线上飞行,E-Jets家族的四个成员都确保航空公司拥有合适的座位数量,以最大化底线回报。快速周转时间(15分钟或更短)增加了每日利用率,同时降低了单位成本。2 l9 G1 ]; h) ~; R% i
设计用于短到中程航班,E170/175在单通道、双通道或高密度配置下配备了66至88个座位。除了在同类飞机中提供最舒适的座椅之一外,E170/175还采用了先进的吸声材料,是最安静的之一。6 W4 I; o* n0 Z3 H3 j, ]
+ ?& b; w; @4 f$ Q- x5 L3D模型:" W+ W; f1 ]* S6 m' }* {$ I {
- 精确且高度详细的ERJ-170/175再现(内部和外部)1 u/ z* I, u/ H- W8 h
- 包括长翼尖和短翼尖版本! j2 d+ j' h% Z' \. G6 m" g9 c
- 使用原生MSFS技术,如:
( \$ O8 `7 p5 x/ |0 G( c8 v1 ]" R 高分辨率贴花
) O5 `! X- o5 ]: n0 n9 z m 清晰而锐利的涂装
4 z0 x8 r) s3 v, d 始终贯穿PBR效果( Z0 y! Y+ X( x2 I: ?! ~
定制结冰模型
: T& N% M6 z& S: U, |; y) ~ 独立的内部和外部照明8 S8 E! w/ A( D& E
数百个动画,包括雨刷、座椅、机翼弯曲等6 p" ~2 N4 ^/ q# X9 T5 z( Z
地面服务对接配置7 {% _) g. Z9 a# M
动态注册编号0 G6 {9 R2 @% ?0 v( m
- 包括14个详细涂装:4 u6 i8 E' w" K5 y; b5 `4 \
American Airlines5 j5 z5 O" X, q) h; m( U) u7 _0 [' b9 W/ V( Y
United Airlines
; h; E; \3 q+ A* P Alaskan Airlines" B7 N1 ]- l2 _( T1 q: u
KLM
0 ^1 j4 X' E/ S" B LOT
8 V. R0 T# q6 s) W6 @$ a7 d1 f( l Fuji Dream
. t5 `% u& {- `. o FSS
1 w6 B w; d' \2 J' U Air Link
; }' k" H0 C/ ^* f* h- m, w5 ]2 s Air North: O$ @3 l. C. `' V1 ^" L1 F
Delta
1 W1 g* N. r" c/ [& r Hop!
& K7 u9 Z) [) Y, I8 P. j7 r J-Air3 s, Y- e$ U5 O9 w
People’s Viennaline
5 B: l% f& f$ Y2 X9 s7 c0 w S7 Airlines
( i6 ~; z/ B" s6 L" k8 Q% G7 C
) ^$ ~5 O( _4 c( i& u飞行动力学:
; K) B% ?+ d& s* `" x z; Y- 正确的重量和平衡行为7 \' B7 @/ p1 d, H/ s6 B
- 性能处于真实世界数据范围内
1 V6 w7 ?& i/ {$ t' V- 由真实世界的航空公司飞行员进行配置
: R3 e8 }$ J6 |3 `
5 _; {: o, G0 I. V( G, u3 D4 ^声音:
7 `0 k6 S Z4 T0 K' w8 s: h# _- 专为此产品定制的声音包
3 y: m0 d( B( {# C a8 \9 P3 ]- 典型的E-Jets沉浸式驾驶舱感觉1 z, e7 W1 k/ e. L6 n
- 基于真实录音
3 F1 Z# E; E- O2 c- 包括几种警告和警示声音+ ^7 [+ M; [, Z0 U
* X. D- e N4 ]) }8 ~
系统模拟:3 D2 H3 x& m8 S# k2 [: F
- 基于真实飞机手册定制编码的系统
7 H/ C) r0 q& u7 h6 j3 u- 电气系统(交流/直流)
- H1 ]3 Z' C4 M2 y- 包括逼真的APU程序
& E, h, k3 Q6 Y- l/ p- 液压系统
+ R k2 q- C' A0 B5 [: _7 t- 加热/防冰
' ^4 N4 |. d3 K% j, C* p+ G; w7 `- 空调/气动系统; {* B0 a7 n ^" X% c, N
2 Q) ]1 W5 m9 }% P! C0 `2 k飞行管理系统:
# @2 t& ]/ P, z8 v1 x- LOAD27 MCDU的详细复制版:1 i. c6 B$ x9 |# [! {8 z% S7 h. ^
基于MSFS的横向航路管理,包括SID/STAR+ C9 C5 |# M: u' l
性能初始化和数据2 Y3 o: C3 c0 y8 O8 Y" M5 }+ z/ t
燃油管理" ^' w- ]5 p, U- p4 Q, w
起飞和着陆速度计算
0 P7 n! X; M# A6 Z1 F# w/ l 飞行总结
" O, d# J% {3 D) J! y1 S. a 通讯/导航一体化
* N( D o- k3 I 单位转换计算
3 ^# t T C; t" n5 U4 t 维护页面
& L* [ v4 f1 d 进度概览
2 p1 N& I2 Q% I" y 可直接键盘输入4 R8 k0 N) u; N: s
+ m, o" U8 u: r8 ]* q1 `+ i
自动飞行系统:, g. E% b5 D2 `+ c/ c7 |
- 定制飞行指引仪实现,包括起飞模式7 H; G8 ]1 ], c6 p L# L
- 自动偏航阻尼逻辑
$ ?- k4 ? @, R& Y# T3 B1 }- 手动速度模式
8 N% z* l2 K( }! y- 经过定制调校的横向自动驾驶模式(横滚、航向、LNAV、LOC、航迹)5 s6 S( E" Z. e, m
- 经过定制调校的垂直自动驾驶模式(飞行航径角、起飞、选定速度、爬升、高度、垂直速率、地速)/ M, c, I5 I. P! c6 T9 R
- 在PFD上对应的飞行模式显示指示器# o1 ?- |4 h9 k f) Z5 ^
: [4 ^4 l. J. u/ {$ G% o# Y4 H. a
飞行仪表:6 B- [. P# C: d2 I5 M4 \
- 逼真的主飞行显示器(LOAD27),包括:! Y% e* z1 u# h1 M6 v6 i! G
自动驾驶飞行模式显示(FMAs)7 ?) L3 {$ [+ B
速度-V显示
2 k* t9 E) {- M0 O 低速意识提示带
( n$ t2 N1 B: T% H" Y 速度极限/马赫数极限标识$ K5 t, Y1 P) j4 R E
公制高度显示& B6 @; H- c0 x; \, b6 B
趋势矢量
" N) f9 d- c. X; q6 f! e5 e 气压表显示(hpa和inhg)
& R* X/ A$ P/ O8 l* | 无线电高度显示
: X9 }8 t( w9 O" V$ v 飞行指引(条/矢), {' W' T, W9 l5 ^. N* y
飞行路径矢量
8 O$ Z1 j$ V' C. _5 W6 p 滑偏指示
* T) F6 l9 A, O) L; E0 `# ~ 垂直偏离刻度/指示器(仅限LOC)
0 y. m) s. l7 Y# Q% M+ Z 水平情报指示器(仅指罗盘)
9 Y# u! K" j% t( N: l- 定制多功能显示,包括:
0 z5 |( t: i' A$ ~ c% Z: r 地图模式(弧形视图,带有航线和导航设施)- B# W1 K$ l/ t( n
进程显示" N$ j: }) J3 }8 M- I% H( f+ B9 I+ n4 d
定制系统页面(状态,防冰,环控,电源,飞行控制,燃油,液压,发动机,配置)/ I; ?; i: R3 M1 y- u
- 逼真的集成电子备用系统(IESS)! a: e' C1 P: A: Y0 }$ ]. ?% T
- 定制EICAS显示,包括所有所需的系统信息
; C9 a$ k/ i# s9 `0 x- 定制数字时钟
4 R/ r: ^/ e! ^8 k6 j4 b- 定制编码的音频控制面板(VHF1-3,NAV1-3)
7 ^& r$ K" Z2 q4 W! }# I7 ?3 y% C0 y$ w
其他特点:
! K" M5 B6 Y5 v" b# N5 Z- 与定制摄像机和高亮显示的互动式MSFS清单
7 N: t1 T0 k6 I) U- ~- 通过键盘进行MCDU输入, g: b4 k$ a: z9 E, f" E' H
- 将航路整合到本机MSFS地图中( e/ K- R, _9 W$ f
- 使用本机MSFS导航数据库2 |1 p% r( v5 e+ U
- 弹出窗口屏幕8 U9 B. Y, M B* x& P: s9 I
8 f# w2 L9 \. ^3 m! L
0 r; V# F0 @4 v; Q3 C" {: F) w |
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