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V2.0.0更新：
4 u- U3 ]# h5 p) _1 h4 J- 改进的引擎声音和新的多功能显示仪表
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) d& P9 D5 {3 w8 i; q& O+ r: i一架现代复制的1934年布朗B-2空中竞速机，最初由加利福尼亚州蒙特贝洛市的布朗飞机公司制造。"洛杉矶小姐"参加了1934年的全国航空比赛和汤普森锦标赛，并在此后的几年中继续参赛。+ A8 f1 g. P0 v7 w
r6 B! H& f4 [; ^: K实验级别认可，仅限白天目视飞行，由于没有应答机，您可能认为自己在空域上有限制，但在美国，您可以提前通话并获得大多数空域和机场的准入许可。
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启动
% v" C1 ?7 B* m4 W: v+ _* e j) \打开电池开关
g! K/ I3 y/ h7 [) ^1 J将燃料切换到打开位置（向上）) D5 B/ E1 {! R% E
混合物手柄设为全富油
: v6 V+ n% h) ~9 ]* x节流阀打开25%& G: H: H0 |* g9 b% Z5 w) X/ y s
将钥匙旋转以启动磁铁，并继续旋转以开始启动
$ m7 {" l) c n; p; s9 q; A0 s如果发动机启动，调整节流阀使转速保持在700-1000转/分钟% m# T+ U; L" i! h6 I+ j: r
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* 在低转速时，发电机可能无法产生足够的电压来充电。避免长时间在低怠速下运行。% a" W' Q, l# F- T
& N6 m+ M0 G: M" {滑行5 s( A4 j; }# ^. k( K T! C, f7 v! _
与任何尾轮驱动飞机一样，视野有限，侧面观察并使用S型转弯，如果速度较低，全舵和刹车将会启动差动制动，以帮助进行紧急转弯。1 C0 g! h" I9 ^3 q _: E
. Y7 }4 g: t7 E9 T+ o* T* m# A' D起飞( ~, z0 z3 e# Y z( S$ N
调整燃料混合物至富油并打开燃油泵。设置少量上迎角。逐渐加满节流阀。当尾轮离地时，准备随时使用左脚踏板以保持在中线上。在90节的时候你应该可以起飞。调整节流阀以保持在红线转速以下。. }3 O6 y: q# E) [( w$ E: c
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巡航) T i0 ]( M$ B
关闭燃油泵，并根据最佳燃油经济性调整节流阀和混合物。修正水平飞行的配平。您可能会发现飞机有一个持续的翻滚。使用副翼和方向舵配平的按键绑定进行调整。, ^6 |( X% m5 q' y, y1 t
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进场和着陆: L% t5 |: }2 x0 ?
提前计划减速至模式高度以下的100节以下。慢慢减速，因为迅速下俯会增加速度。慢下来时进行配平。当稳定在100节以下时，您可以选择襟翼，最终导航速度可以达到70节，尽量平稳地接地。
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: ] _" y+ c5 Y) w( q) ], o1 }着陆后，同时施加刹车和逐渐向后推压操纵杆以保持尾轮接地。
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不建议在侧风条件下起飞。如果您在驾驶这架飞机时遇到困难，请尝试将天气设为晴朗，并给予其机会。
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) n6 R1 H3 n, D% J/ h固定螺距螺旋桨
% v0 r9 J- ]( M" ~2 T9 N x3 `螺旋桨螺距设定为适用于相对较高速的情况，因此在地面上您将需要更多的油门，并随着空速的增加逐步调整以保持在转速红线以下。
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声音
6 w x. p: c7 ^5 J$ i; a6 m. F在2.0版本中，通过使用引擎模拟软件模拟的Menasco B6引擎获得了更逼真的引擎声音4 L4 @' r; G- f( h( @2 M
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡