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[MSFS] Aeroplane Heaven - De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk 花栗鼠 V1.6.3

3ha088 发表于 2022-6-26 09:25:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件名称:De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk

  更新时间:2022-12-21

  发布公司:Aeroplane Heaven

  插件大小:1.95 GB

  插件版本:V1.6.1 -> V1.6.3

  插件测试:已测试

  下载点数:5点

  支持平台:[MSFS] 

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V1.6.3更新:7 I, z4 k. T$ j& i, }
- 罗盘玻璃现在在罗盘刻度的上方# H* x! V8 Q+ J  y

- \7 ?4 O7 ?4 g0 |6 @V1.6.1更新:7 @6 E$ c; V% J0 E" z4 j6 W
- 修正了一个自动驾驶的问题
/ E1 C; k1 N6 W# ?9 l- k5 K+ p; h6 L3 Z* n6 u$ ~9 O0 D$ m
V1.6.0更新:
! r% t$ w2 n9 U; |* W- 改进了航电系统,增加了应答器和自动驾驶仪) [0 m7 d# y) _- ]7 w% o
- 修复了INOP前部通讯开关
( o; u  x  z0 ^$ S2 _" K# w* G
) d* z/ N; C. L- L# nV1.5.0更新:
+ x/ f0 A% D: Q$ T0 I- 控制杆上增加了VR控制节点(仅在前舱)5 Y4 w; ^+ ]& r1 P$ D# d
- 陀螺仪指示器方向颠倒,并修改了刻度: E, ~) e. ~& z% Z7 E0 s% z5 v
- 调整了ADF读数辊,以提高可视性
: u4 ^  B& I) S/ W- 机翼上的燃油表外壳被重新定位
! D$ w8 K' }8 \- Q- 刹车杆--鼠标点击区域添加到两个驾驶舱中! g. ^: E* d1 I( C- I
- 在地面上调整了尾轮的高度
$ U& y6 {. F" }) f0 q: U- 移除重复的相机视图(20)
, s' S3 R0 b( H! q: ]$ q" U1 {0 ~- 纠正了RAF的圆点
" L$ }  ]( ~/ n5 ?7 o; b' W* f
; l0 M) Y8 [6 ~5 A3 G/ ]V1.4.0更新:$ ?8 n5 O! P5 {/ j6 N- ?2 {
- 现在,尽管之前加载的飞行或最终用户的任何其他修改,燃料都能正确地从这两个地方供给+ c  }- s2 X8 E% k9 w  e
- 左边的燃油表现在读数正确
1 J5 m; k' J6 n+ P# s- 指南针框现在可以正确地以逆时针或顺时针方向移动
, u  D. ~* U5 f- 后面的罗盘锁现在可以独立于前面的驾驶舱了
2 l# S8 w2 n4 L+ i6 V- 无线电可以关闭(NAV电源取决于COM电源); H3 w/ g# C5 J6 r+ ?7 O/ `+ v) T6 u
- 解决了碳纤维热鼠的问题
) }9 L# Q  F+ r/ y% I8 u" n- 地面/飞行开关的工作原理更接近于真实的东西。这很重要,当开关在地面位置时,电池是关闭的。电源是由外部电源提供的。一旦在空中,你不能选择地面电源3 n2 U$ \8 V* r# ^7 b
- 手册上的数字18在正确的位置(对于鸟笼模型)
: j! b/ o1 i& T- ]  a8 C8 G- 副驾驶丢失的问题得到修正
; ~. N$ {3 N% r( `4 y+ V- 纠正了轻微的建模和纹理问题
; F; d: ]2 x/ }3 A" a4 m- AUW调整为2100磅
; v# h5 s5 M1 K/ x/ d% g- 调整了转速性能曲线(低转速磁力测试现在导致75转/分的下降,低转速时总体效率降低)/ L0 n) O6 [8 {# o
- 为维修人员提供了普通涂装纹理文件夹( X; @( w+ D$ J7 x# J$ s

1 Q. w8 F: A$ t6 p9 A- O由加拿大德哈维兰飞机公司的首席设计师/工程师Wsiewołod Jakimiuk设计,DHC-1的开发是为了取代具有传奇色彩但已经老化的DH虎蛾飞机,作为空军的主要双座教练机。原型机于1946年5月22日首次试飞。1946年5月,该机的设计基本上没有改变,直到1996年才从一般服务中退出。
! w! ?) z0 q, z- E6 t
. s4 D. s8 g: Y9 I# ]1 [' J% vDHC-1B-2-S3(花栗鼠T.2)是加拿大皇家空军开发的 "气泡 "座舱盖版本,因为当时的战斗机如P51d野马和北美军刀喷气机都采用了这种座舱盖。
1 s3 Z1 b2 l, F( m: C$ x* u1 ?# {/ o. }* b# ?+ @
最常见的变体,也就是我们模拟中描述的是英国制造的T.10。这个版本是当时的ATC飞行员最常回忆起的,现在仍然在世界各地的许多私人业主和航空俱乐部中服役。
8 O1 L- I+ }7 U0 k4 V9 q
! q& Q' E) @5 r* X" V在该型号的生命周期中,总共制造了1284架花栗鼠。
/ Z) Q5 r+ [$ X, J! L- ?" t2 u; j) w$ G" N. p' o$ k
特点:
4 J+ v  y1 k/ p9 A5 R/ }! Q) g所有新的高保真模型,具有极好的细节5 z. `7 K/ l+ a$ _1 U# q1 J3 y
精心制作的外部和内部模型,建立在当代详细的计划和图纸之上- P8 p' `% O& T$ U! ~6 E" _
真实的驾驶舱细节包括许多定制的动画和效果
2 c$ E9 X. n2 p完整的PBR材料和纹理包括真实的金属表面的"枕头"
7 ^& u; a- A4 t0 }9 n! a独立的军事飞行员模型,通过驾驶舱内的相机视图自动选择
4 Y  L" B; f5 d3 S! |) J基于砝码窗口的可移动的飞行员
. _8 i: k8 u6 z9 }可切换的导航仪器与时代风格的收音机一起工作3 R4 k: _  k3 x6 x" ?- M
基于真实飞行测试的高度精确的飞行动力学和性能6 C4 v' X7 m2 P0 V0 I* W/ l/ b
特别编写的WWise高保真声音包
6 }- Q6 ?/ J# o7 S1 v/ ^4 t独特的代码可以"熨平"模拟机尾翼的不良表现
' c# r# m4 |9 B可选择T10长机舱盖或泡泡机舱盖模型+ H  @' k% G2 R  O
  h; i& |( ?% U0 H+ A# x2 p
涂装:# `+ n8 B4 ]0 i, \* {7 u
Battle of Britain Memorial Flight6 F0 ?' }) V' [0 m( X+ [
Standard RAF trainer
* C5 m/ R: Z! n/ V- @4 kManchester University Air Cadet Squadron
9 M) }3 B- ], K& D* nIrish Air Corps+ k8 `: C4 x" N/ |" k' z' |7 F
Prototype (tribute scheme)2 ]; Y) g: W1 R! T
RCAF (Long canopy); l# p9 Z7 `/ R. `& i2 \* P
RCAF (Bubble canopy)
* ~' G$ }. j; r9 ^: H5 a, {- p* UBritish Army
' g0 r# o6 O3 v  FCivilian Bubble canopy (fictional)
5 \/ j9 Y1 `5 }! \' m! }Royal Navy Trainer
. x+ g4 k5 e; ~; _Danish Air Force Trainer
) H$ v  n$ b# V7 g! nRAF "Skylarks" Aerobatic Team
% V& y8 x+ E8 F2 f. MVictorian Aero Club Trainer (Restored Queensland Air Museum)
8 D2 E- q/ t4 Q0 pPlain texture (paintkit)- J$ Z3 ^  d/ m* F
* I  c8 u/ v. N4 u" j: k. J3 Y$ V
123网盘 下载点数:5   [ VIP免费下载 ]  购买VIP  购买点数
  提取码:xw38

; K, E% \  {! K% o; P% I4 ?8 x: M
百度网盘 下载点数:5   [ VIP免费下载 ]  购买VIP  购买点数
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