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霍克梅特利飓风战机在1938年和1939年的黑暗岁月中与英国远征军一起服役。早期的飓风与在英国空战中交战时的战机截然不同，采用的是织物机翼和两叶木质螺旋桨。在1940年敦刻尔克撤退后，根据与德国新型麦克斯战斗机的战斗经验吸取的教训，对霍克的设计进行了许多改进。
; e b/ f, [4 D' W其中之一是安装了三叶变距恒速螺旋桨。这些螺旋桨可以来自罗托尔或德哈维兰公司，具体取决于制造时的可用供应。
8 e8 N/ S2 f8 T" K$ @1 W9 @" R- \+ w `梅林引擎的性能得到了改进，飞行员的防护程度也得到了提高，座舱设有装甲风挡和重型装甲板。
) O( u Q* g8 A3 U6 y机翼现在由金属制成，并且在机身内安装了改进的无线电设备。2 A! i# `9 v; G: }( {; s4 E
这种坚固的设计在法国战役中一次又一次地表现出了自己的价值，它能够承受巨大的打击。这主要归功于保留的机身织物覆盖物，使高速加农炮弹能够穿过而不对关键部件造成损害。由BSA公司授权制造的八管布朗宁机枪仍然是飓风Mk1的标准武器。
0 Y$ e' d3 U" t5 q+ p( Y与它的同行-喷火战机相比，飓风的座舱看起来比较杂乱，并没有地板，复杂的框架被暴露在外。这是霍克设计继承的双翼机遗产。有趣的是，即使在后期版本中也没有改变。
: n, t: t* C. Z1 g1 j$ v飓风战机在摧毁敌方轰炸机方面表现出了非凡的能力，但在性能和机动性上却不如德国战斗机，尤其是在较高高度上。话虽如此，与普遍观点相反，正是飓风在英国空战中负责大部分的“击落”。: ~9 w& U. o& z! H* d
9 D3 ~5 g8 S7 Q! J( g" N/ ]8 j外部特点:
+ s9 t) ~# L+ t高保真度建模，包含了前所未有的细节
/ u5 k+ p% s ^; R2 |2 e全面采用物理 - 基于 - 渲染（PBR）纹理（P3DV4.5）
; P, |5 m$ _) p5 z9 S8 X4 m( S; g完美细节和真实的梅林发动机，可拆卸护板下
6 e; Z) b2 K% J" H可拆卸护板下的详细布朗宁机枪
1 J& N7 o8 e$ H0 x可选择的排气管堆角度（“鱼尾”型或圆形），取决于螺旋桨的配置: ?, t; `" [% C6 }- i7 r9 z
可选择的螺旋桨和旋转器 - 罗托尔或德哈维兰
1 S( F. ?9 @6 |% B. m/ C8 ^使用驾驶舱内正确的手柄操作可以坠落座舱罩
5 ]! K) Z5 a* A6 t8 b独特的唤起“英国空战”的站立飞行员形象（可通过开关选择）5 M! h1 T; P! h5 J' n$ p
真实的续飞补给车
- y n4 D7 A9 x0 V1 a2 T4 A5 Z9 c正确的远程启动车9 v& s" |3 o2 i0 o! Q, I2 F
启动时的排气火焰
, j( ]1 W3 j5 | Y" K可收放的尾钩和航空母舰上的弹射装置（适用于海上飓风）2 _9 \2 {! p+ a7 p8 y
单独的“修复”型号，带现代飞行员。! J9 u& ~- U! R1 \" v$ h: s
动画化、真实的英国皇家空军二战飞行员和现代“飞行展示”飞行员，带有护目镜和氧气面罩（适用于修复版本）; @' [8 g( L, F9 w: C- b7 {4 b, z, C
3 I8 q- s( i7 G9 z' r
内部特点:: S a. C( ?: ]/ J, F
以高度精确的Mk1B驾驶舱再现; ^% h2 @! B. \) {
包含许多独特编码动画效果，包括准直机瞄具、真实油箱选择和油量仪表板 X# F- g! l- z; s
正确的起动过程，包括增压线圈和带有大声音效的弹气起动器
( R; _% u! N7 r# r/ @5 a9 x精美的细节和特殊建筑技术，为模拟器中的座舱提供了一种“身临其境”的感觉
$ I/ ], P- N& B隐藏的“秘密”导航设备可以切换打开，提供VOR和ILS导航指引、GPS飞行计划等
" m5 W" \/ I6 D6 v/ r7 W) _- n可操作的增压器控制-中等和高度设置，以提高爬升性能和作战性能7 v1 Y; M' N: b. E7 x5 P
高度真实的飞行动力学，立体声音效包和一整套特效都包括在内& X( u$ F( M( A) r
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