[免费][MSFS] Horizon Simulations - Airbus A319 Ceo V2.3.1

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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A319 Ceo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-20814.html
4 B+ ?+ k% p) I: ~$ ?8 H
V2.3.1更新：
进程
任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0
6 W0 o/ n1 T7 h* V/ ?) S0 r, `移除Google Drive上传选项供内部使用
. s/ A) K, J' V6 V4 O/ K  e校对Readme中的拼写和语法错误

; X& s, n, w- {" K核心变更
- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度
- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题
4 V/ k! R+ R1 Y' r- 修复（EFB）：飞机状态修复
- 修复（FCU）：修复马赫数小数点
1 Z* k& w7 d8 P7 ^- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式
- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo
- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件
- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo
- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油

$ g5 ~: r& s. N4 x. Y: M2 c, sV2.3.0更新：
  N1 P) t& \3 S. o3 W: ]: x# X' m! L- 修复: 缺失的构建过程文件
8 n: j6 w- P, _! ?6 x- {- 修复: 使用pnpm安装软件包
; Y  G! w6 v. C. w7 ^/ ~. N- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0

3 }2 t8 l; A% Q8 K核心变更：
3 v" A* Z: d2 J9 V/ d  k- 修复ATIS自动更新返回
, ]1 Y3 q% D4 Y& {- 在到达页面上添加ILS频率/标识
- 添加了APU的交流电功能
  f% Q( E: O7 O# G- 改进了MCDU PERF页面
- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率
( y5 n; n$ A9 Y. S- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃
- X( Q9 ]. m/ [8 d- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新
: p6 X4 g8 ^9 f+ ~( k9 Y- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用
2 |, H$ p! z* h8 u; x- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置
7 \# o& H# A7 t2 G9 T5 c" Z- 更新了使用空气起动机的空调系统
- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器
- 修复: 进近时的俯仰调整
7 W3 X5 A. T2 Y# z- 新增地面空气起动功能
  E8 T* B& Q: Z; s1 I$ y! y- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计
6 H' a+ f5 |% ~. s9 v# t8 E, a
" w, V" Q4 I4 C声音与视觉效果：
9 o& G$ w! @: g- 更新了内部模型的gltf文件
8 i1 K2 C+ |: r/ A" [- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌
- 更新纹理回退
' `0 |$ u1 {3 J6 V. n6 Y9 p- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用
- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中

, O% E/ a1 I: ]& y0 h, T1 ZV2.2.0更新：
& l+ K& e. U8 c$ F; A) `. f7 K核心改动：
1 S- s; @+ a5 F" Q- 实施空调故障
5 C) Z; C2 V0 a- 实施统一的Navigraph登录页面
- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型
+ i, H3 s3 x" E1 A5 x) R- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签
/ r) ^9 W' k2 f/ k. W$ A+ `- 更正了A318ceo的滑行灯位置
0 X( e: R5 e' q' [% i" s6 z( R, i- 更新电子飞行包门控制
! T3 \% Y/ o% U% ?1 Q) W- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项
- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步
& \: Q) l; b0 ]- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg
  m5 Y5 G9 _& A5 Q( |$ a: E- B5 p- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹
- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字
' t* z$ f5 N! U% P2 F1 n3 l: K- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM
- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX
/ [+ W) @7 R8 i; M$ b! n5 g- 根据CFM56认证更新了EGT MAX
6 K+ y3 r$ H2 i# A/ {% m1 }
声音和视觉效果：
$ {/ `/ E; T  H. G- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像
2 J+ D5 P4 l3 m5 s- A/ I- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装
6 u8 l4 F% L6 s4 B/ {- 更新了驾驶舱纹理和标识
* ]/ y& ^" f. A  z- 更新了纹理回退
- 更新了A321neo发动机动画
- 统一了整个机队的摄像头位置
- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题
6 y8 |8 w2 q7 I, D- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题

) R+ f. n, r7 D# L; ]飞行模型改动：
& ~- G3 o- G* W; l# I3 H- 更新了MSFS地面服务的默认交互点
- 更新了A318和A319的襟翼阻力
- 修正了A318和A319的Vapp和Vls
" W# ^, l, t  H) n5 Y- 更新了A321neo的升力与迎角表

座位图和登机：
- 实施了乘客加载的登机分组
  o; g3 j- `! K% w; h& ?+ F. k; Z- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题

这个mod已经演变成了另一个版本，并且开始以更准确的特性呈现出A319ceo。该mod不应与其他FBW mods和FBW A32NX产生冲突。
请确保，如果您正在从之前的安装进行更新，您应该从您的社区文件夹中删除旧文件，然后重新提取/复制更新后的文件，不要覆盖。
7 [) |4 T6 z  [; Z. k1 f3 A9 [
$ u7 u8 r3 A. I( m8 n' t安装步骤：
$ d( z% g$ x( I5 e( @  {- O, B2 m步骤1: 确保您拥有LVFR的A319 Ceo
; z  ?  R3 e+ B步骤2: 确保已安装并更新至LVFR的最新版本
步骤3: 确保从社区文件夹中删除此mod的以前版本："zLVFR-A319-FBW-Compatibility"
. n1 v0 Z. b) E- ^步骤4: 从这里下载更新版本
步骤5: 下载后，将文件夹："lvfr-horizonsim-airbus-a319-ceo"解压缩到社区文件夹中
步骤6: 从FlyByWire或Headwind安装器中安装SimBridge
' x9 R( V$ M; ?4 i1 o步骤7: 如果您使用GSX，请下载GSX配置文件

注意：
6 T! ]) p# N( T7 |( VFlyByWire A32NX不是该Mod的必要条件，不建议安装此Mod后再安装任何其他改进Mod，或者任何其他的LatinVFR A319的Mod，因为它们可能会干扰FlyByWire系统。
* ?7 \# s* D- v' ~8 z需要LVFR A319的正版副本才能使用该Mod !! 该Mod可以单独使用FlyByWire Simbridge从FBW安装器安装。
2 n* @! H4 Z, m* k% E* @6 c
' l$ L7 E- @. t( A# K3 ~+ K
Simbrief配置文件：
A319ceo CFM: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287791456
  u3 ^! k. _8 w( v8 _5 d! t: UACJ319ceo CFM: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287873329
5 ~$ W0 p! V1 U7 U6 t+ l- tA319ceo IAE: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287956001
ACJ319ceo IAE: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287940099

9 V' }; X# l0 M# y! U5 u特点：
- 电子飞行包
- 可选择的雷达高度呼叫
- GSX上下客
- GSX加油
& X# \# M- |& h- 调整了与飞行模型匹配的LNAV/VNAV
- 根据空客文件重新平衡了重心
- 根据空客文件重制了速度表
% l2 I, Q6 V* x3 i% F- 更新了燃油预测算法以考虑A318的较低空载重量
7 j; E/ h4 g4 l' o- 更新的OPT，MAX高度计算
- V5 w1 U: l: f. V- a% ?1 J- "Newlight"mod集成
: C) d1 y6 |5 ^5 Q4 {' B+ P+ v4 b- Simbrief导入
- FBW驾驶舱纹理
: x1 u/ W# e0 u/ U' A* b- MCDU中正确的飞机类型
- CPDLC中正确的飞机类型
- MCDU中正确的发动机类型
. A; j/ H2 \! Y: C7 N. H& D- 正确的燃油容量/模型
- 正确的发动机推力值/模型
- g. }# z, G' E9 M5 B7 v! Y& r- FBW开发版本：
/ {. c* b4 G) R  ^" k! f3 |  n9 {4 B- 标准型号基于EasyJet布局的156座乘客容量
5 x' d" i/ Y, ~3 E: O+ K- 基于卡塔尔航空公司A319ACJ的ACJ型号的40座乘客容量
, M& f' a7 }0 [5 C- CFM和IAE发动机的内部开发音效
/ m6 q7 c6 W* L* |- A- ]8 D- 地面服务电子飞行包
# h( Z/ Z5 |% ]0 p  E- GSX支持
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. _) R% i: t; L5 u, r" F

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