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此插件已免费7 n' Q1 ^$ K- m# \# d
, Y3 j3 H% L$ X特点：
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V型尾部) J0 n1 z1 O) \: M3 q
新的仪表/ o$ T1 W+ L8 f1 H" l( `
在维修机库中可安装285马力或300马力的Continental发动机% [2 h. |9 e+ D. ]
真正的螺旋桨模拟
3 X' |0 ?5 P9 X' F* h飞行前检查系统1 H4 w8 ?+ Z* ~6 m. W
精确的启动功率$ C+ n3 |3 Q* a- k- m2 M P
驾驶舱声音环境
l$ a, N9 }, H( L" v0 w完整的维护机库内部系统和详细的引擎测试4 F, o" b. q5 W% Q/ e! M
与每架A2A飞机一样，它内部和外部都是华丽的结构，直到最后一个铆钉4 W, m5 _& T5 Z. F8 i& S
Visual Real-Time Load Manager，能够实时加载燃料，人员和行李! j: w4 v9 t5 X/ z2 k4 v+ w8 {
四个动画的乘客可以坐在任何座位上，包括飞行员
( Z, R/ M9 P1 ~3D灯光
9 z) h4 p$ M. @$ }- V, NPure3D仪器具有自然的3D外观和卓越的性能
* J7 y6 D9 |: f) D1 J驾驶舱飞行员的地图，便于飞行导航7 Q2 o& J9 Y" A" |1 G& q
所有型号均包含A2A专用材料，包括真正的金属，塑料和橡胶# G- |5 B( H6 E
气流，密度和温度不仅会影响飞机的飞行方式，还会影响内部系统的运行方式
2 ^- T9 O R. K% j真实条件会影响系统状况，包括发动机温度 w5 Q1 U( H/ D' H
如果允许发动机怠速过低，火花塞会堵塞并最终结垢。用浸有油浸的火花塞节流发动机可以帮助清除它们# L8 z( O# |" O% D; F/ k& r* X
过热会导致气缸盖壁的划伤，如果忽略警告并过度滥用，最终可能导致故障; [7 p: {8 T) d* x) }+ ~7 ~
活塞式内燃机建模% h: u L* U4 W' U' S
真正的Bonanza V35B飞行中使用的实际航空电子设备
# e7 i {6 z. k) q, qTSO的King KFC 200飞行指挥/自动驾驶仪具有完整的2轴（高度保持俯仰和滚动）集成系统以及专业的3英寸Flight Director显示屏. r% ^( F! X+ g& U5 A
三个in-sim航空电子设备配置，包括无GPS，GPS 295或GNS 400，内置自动支持第三方航空电子设备
1 N) y- v4 V! d7 I% S来自机身和襟翼的真实拖拽7 Z4 t$ [# \: V& ]/ p
油压系统受油粘度（油厚度）的影响，油粘度受油温影响。现在当你启动发动机时，你需要让发动机有时间加热5 m, i6 b- H9 `7 }( i% r
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