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. e5 N3 F' c3 v特点：! [ z* [7 y# [8 p v' L, |3 ~
重新制作了真实的发动机和机身振动
6 b( P+ `5 Y% ^ v, j, [V型尾部
. U* s# p3 |6 i' J& v, B& A/ ]新的仪表
* `; C+ B3 y5 n. c2 U4 T在维修机库中可安装285马力或300马力的Continental发动机
& s' v0 }) v; S# s t真正的螺旋桨模拟* c- ^" R* ^) C+ D0 f7 W! V3 z0 X+ R
飞行前检查系统
7 D5 y9 ~+ x: D$ _% m; V$ ?8 L精确的启动功率
' z; v4 b& ~# a5 w# R3 l驾驶舱声音环境) j( t ?! B+ J0 N3 J1 u1 z
完整的维护机库内部系统和详细的引擎测试
: x, c8 H5 ?) L7 r0 ~& z' t/ [1 O4 F与每架A2A飞机一样，它内部和外部都是华丽的结构，直到最后一个铆钉
, }' q$ B1 f$ }, G1 z# yVisual Real-Time Load Manager，能够实时加载燃料，人员和行李% W' J% V# m, w; f9 y/ ]* ~
四个动画的乘客可以坐在任何座位上，包括飞行员- o, `) s' F3 ?- A6 B5 _
3D灯光8 B. d% L' h- H0 ]: |) S$ V3 z7 i
Pure3D仪器具有自然的3D外观和卓越的性能. t; J7 N% A @+ ?
驾驶舱飞行员的地图，便于飞行导航
' \9 r+ T; E w( w& P所有型号均包含A2A专用材料，包括真正的金属，塑料和橡胶# I" M7 d6 `) I
气流，密度和温度不仅会影响飞机的飞行方式，还会影响内部系统的运行方式
, k* R: u1 c! f/ G" T! J真实条件会影响系统状况，包括发动机温度" D, j+ o, Q8 ~5 g5 ~7 w% M* o
如果允许发动机怠速过低，火花塞会堵塞并最终结垢。用浸有油浸的火花塞节流发动机可以帮助清除它们
; G: L2 H( K- E( n% v$ x过热会导致气缸盖壁的划伤，如果忽略警告并过度滥用，最终可能导致故障
$ C; H( ~* x4 H9 I) m: n活塞式内燃机建模
; s$ N' P4 J& A8 B3 U) w真正的Bonanza V35B飞行中使用的实际航空电子设备$ e- }7 { |6 I& e
TSO的King KFC 200飞行指挥/自动驾驶仪具有完整的2轴（高度保持俯仰和滚动）集成系统以及专业的3英寸Flight Director显示屏! U6 D& l" e3 D. C/ e p
三个in-sim航空电子设备配置，包括无GPS，GPS 295或GNS 400，内置自动支持第三方航空电子设备
2 \8 p0 U0 e0 c$ w4 S" `来自机身和襟翼的真实拖拽. B. J1 t1 c& i' m, D
油压系统受油粘度（油厚度）的影响，油粘度受油温影响。现在当你启动发动机时，你需要让发动机有时间加热
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