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此插件已免费; r( p" H3 V/ Q: u3 B& [
: \2 Y' @3 @9 e) Q& {" A特点：: X+ y, g! q7 o1 r) ~0 u! R
飞机特点：
5 b5 I5 ^' A9 p# D2 e& w. N- 飞行模拟X观点：齿轮，机翼，客舱，... 6 h# n0 I! W+ {2 Z, {
- 廊桥连接和行李车连接动画 * S4 E4 P7 Q7 ~+ B1 }: Z- N
- 详细的内饰，极好的细节，包括座椅，等离子电视，饮食等
6 c; A! K7 ~: E* X+ r2 B! [2 e- 空姐服务动画7 u! Z. Y7 A8 ?! z
- 19个国际航空公司包括官方巴西航空工业公司内部涂装 2 y- }$ X/ X- D2 K% `7 D5 v/ N
- 真实的飞行动力 % O! w, W6 ~% [& I$ N
- 发动机，辅助动力装置，电池，空调，乘客的迹象，身临其境的音效体验... ) Q& L6 w6 O4 f3 @# r$ Y
- 许多动画：液压悬挂，襟翼，缝翼，速度刹车，反推，起落架，乘客门，货物舱口，驾驶舱窗户...
. C S) S# ^+ T- 负载管理器和燃料策划
0 b/ `6 s) Y# B- 帧速友好! e: p$ P' j5 G1 l2 Y! d2 A: F+ r
3 i( a: F0 ~$ P' Z* T, d# J面板功能：! H3 `4 f7 f5 _( u2 _/ [
- 新一代全数字化航空电子设备与先进的玻璃座舱
! b' }; ~: b# Z) s7 @& \/ Y- 真实的2D面板
& t1 B" d8 d Y- 完全互动的3D虚拟座舱 4 E) b% a0 G. o) S2 P1 f" q
- 彩色气象雷达探测与湍流模式
5 e- \2 w! M" a* Z/ @9 C- 增强型近地警告系统（EGPWS）和警告和警告信息
9 n" G) [3 h$ z& X3 C- EFIS多功能显示器显示屏幕 8 C b* b- Y( h6 `4 f
- 屏幕的分辨率1024X768,最高可达到1600x1200. h2 I# [% {. X* {8 s3 a
1 K2 {: F( J$ w% b7 l' k% ^/ Z系统特点： r6 U7 s A$ d8 ^) `
- 关于所有系统模拟：电动，气动，液压，增压系统，
- u6 L1 [3 F& K- 引气，空气调节，两个发电机/引擎，ATTCS功能，测试系统，FADEC ...
) a: C/ A* F2 }8 {' }: h* x- 计算机管理系统，称为飞行过程中各个阶段的全权数字式发动机控制（FADEC）（引擎的运作和优化，从而降低了油耗和维修成本）
8 n% t r! P' T7 N) ^0 \- 非常准确的自动驾驶仪，就像真的一样！
3 Z1 S7 s/ _) ^ F- B1 h+ \7 t- 完全模拟的APU和相关燃料消耗：遵循正确的程序，以避免在飞行中用完燃油' \3 G- U) i! ?2 _; S0 s
- 飞行管理系统8 {/ e2 {9 O/ ]/ |
- 学习功能：学习系统为你预测更准确的航班飞行习惯
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飞友发现的一些细节：; S+ Y# _% c( V
1.TAT温度在0度以下防冰自动打开,0度以上自动关闭" \/ t+ |7 V$ h3 z# t- T/ m
2.接通电源之后.三块ND只有两个显示...这时你要等顶版左上角的AC BUS1变亮显示AVAIL之后摁一下AC BUS1.看AVAIL变成 IN USE 之后仪表就全部亮了..
% H; L) C1 v5 I6 e8 x7 X3.冷舱启动开车的时候有些朋友可能会去APU BLEED的灯点亮,然而导致开不了车..这个飞机不一样`他是点亮灯之后是关闭灯熄灭是打开..所以你打开电源APU BLEED是打开的 你可以接同点源之后手动关闭APU BLEED..否则你把APU供电之后`而APU BLEED自动接通而导致燃油不平衡 或者耗掉燃油...导致事故.8 u, g- u- i- X4 k: O
4.发动机启动电门在油门面版正上方,有四个电门：
$ v) g! n; b1 B0 T7 g; C拿玻璃盖子盖着的两个是发动机启动的电门
3 t9 @6 o2 U7 i+ n下面没盖着的是发动机的点火电门- F7 B1 l, }( A, }$ ]
（启动左发就先把左边的旋扭打到最右边）- J# h1 V; u( ]( z5 F" Q0 p
（启动右发就把右边的旋扭也是打到最右边）
# F( K. `# \/ }2 A# s4 w5.在FMS（也就是波音上的FMC）里面输航路的时候当你输完航路之后在检查航路到最后一排的时候" v* |9 y5 [5 U a6 F$ U' N- D
左边还会有一个“via/t.o 这时你要把降落机场的代码在这边再输入一次..飞机才会计算出正确的上升和巡航和下降的刨面..飞机才会按照上升和巡航和下降的刨面飞行..
" v8 }; \. I1 M+ `1 D/ e' ^1 B" T. @6.要让飞机起飞之后延着航路飞的话..要先接通FMS模式...FMS按扭在MCP面版上最左边第一排最后一个..如果管制没要求的话...可以在地面可以预位....起飞之后直接点击NAV让飞机自己去截获航路点的径向线..然后就会延着预定航路飞行..
' X5 h% M- b, A3 i$ N2 G7.这个飞机和145最大的差别就是他有了自动油门（A/T）.和VNAV可以自动管理速度和上高..5 i' v' ]" j( f# y4 \
8.仪表显示之后你会发现ND只有一半显示..没有显示航路的刨面信息..这时你要点一下ND上面的MAP 把里面的勾全部勾上./ X3 @' [: d9 S2 {/ g' R6 V6 H
气像雷达也在这里 在ND下面的WERTHER 把里面的TURB和WX点亮之后ND会出现一个五颜六色扇型。。这是气象雷达在测试测试完毕之后会自动消失。。这时气象雷达也开始工作了..8 {& L; ]- @' O' B+ p
9.配平是配平到绿区 配平显示在油门的那块液晶显示仪上的右下角..
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