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此插件已免费1 O; m# J6 E4 R2 @: U+ L
3 z C# _$ T' D6 U2 ]8 Y' l特点：
- G: N1 h7 w3 Q" p! K7 A' }飞机特点：
3 y/ E. V) m1 Z. D# h6 I \- 飞行模拟X观点：齿轮，机翼，客舱，... % v1 x3 {3 _. V( S, _, ~
- 廊桥连接和行李车连接动画
- I7 I! i/ C1 D+ I- 详细的内饰，极好的细节，包括座椅，等离子电视，饮食等
9 V2 Q' n2 N( k- 空姐服务动画; I y2 C( g$ s. E3 ^
- 19个国际航空公司包括官方巴西航空工业公司内部涂装 ) x$ _: ^2 Y; P: i( o+ K& o
- 真实的飞行动力
# C. B9 R$ x$ v+ I, J( y% M- 发动机，辅助动力装置，电池，空调，乘客的迹象，身临其境的音效体验... ; G0 M: L/ P3 g( |9 Q; p& N
- 许多动画：液压悬挂，襟翼，缝翼，速度刹车，反推，起落架，乘客门，货物舱口，驾驶舱窗户...
% y( N/ C/ X; Q+ J- b9 f- 负载管理器和燃料策划
3 p6 A0 s$ r+ y/ G6 m5 @' C- 帧速友好
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面板功能：- \9 z5 T4 V. g+ t: c
- 新一代全数字化航空电子设备与先进的玻璃座舱
4 H4 J: ]5 y( C: D; s) B- W" E8 s- 真实的2D面板
; J0 t2 [, q# O* y q o- 完全互动的3D虚拟座舱 1 h$ v& W5 @" f" N! t
- 彩色气象雷达探测与湍流模式
" Q' y+ s, a. i$ K ]7 J- 增强型近地警告系统（EGPWS）和警告和警告信息
# g6 j* a, `2 `4 H/ v) x% d- EFIS多功能显示器显示屏幕 0 b, Q; V/ f. y/ d. X
- 屏幕的分辨率1024X768,最高可达到1600x1200
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! v0 h2 E) U& z" ~2 c; d3 \系统特点：) k# g7 \! Q/ q9 F) L7 r$ H
- 关于所有系统模拟：电动，气动，液压，增压系统，
$ ^) Y0 E9 w& i* g6 |0 [$ Z$ V6 B) v- 引气，空气调节，两个发电机/引擎，ATTCS功能，测试系统，FADEC ... 7 X+ g8 K, M. X7 `; a
- 计算机管理系统，称为飞行过程中各个阶段的全权数字式发动机控制（FADEC）（引擎的运作和优化，从而降低了油耗和维修成本）( }% p6 B, O& Z" v+ [8 S
- 非常准确的自动驾驶仪，就像真的一样！
# I/ P- g! V! L0 L, s" b/ U' p- 完全模拟的APU和相关燃料消耗：遵循正确的程序，以避免在飞行中用完燃油% M# F% w7 d* C
- 飞行管理系统
4 ~5 U P7 \: U+ r$ q, b7 R- 学习功能：学习系统为你预测更准确的航班飞行习惯 2 B" ~1 @. w, n0 @( ^
0 B# a+ S% x. l1 `9 x飞友发现的一些细节：8 @# g0 q. w1 w& N
1.TAT温度在0度以下防冰自动打开,0度以上自动关闭
/ z( c: D" U6 g v9 o5 q/ ^# ]# r6 ?6 [2.接通电源之后.三块ND只有两个显示...这时你要等顶版左上角的AC BUS1变亮显示AVAIL之后摁一下AC BUS1.看AVAIL变成 IN USE 之后仪表就全部亮了..
" Q8 \. b8 s9 V. X3 g: M3.冷舱启动开车的时候有些朋友可能会去APU BLEED的灯点亮,然而导致开不了车..这个飞机不一样`他是点亮灯之后是关闭灯熄灭是打开..所以你打开电源APU BLEED是打开的 你可以接同点源之后手动关闭APU BLEED..否则你把APU供电之后`而APU BLEED自动接通而导致燃油不平衡 或者耗掉燃油...导致事故.6 o( U4 f1 f& E. D% X
4.发动机启动电门在油门面版正上方,有四个电门：, e2 d7 d6 m4 j
拿玻璃盖子盖着的两个是发动机启动的电门$ q5 K* a, w2 V# S1 m7 n8 Z+ x
下面没盖着的是发动机的点火电门
& Q, M+ R2 e( j) u( T- i（启动左发就先把左边的旋扭打到最右边）5 O/ b; E& ~# f8 k8 o; O
（启动右发就把右边的旋扭也是打到最右边）3 B$ y2 _# R4 C' U
5.在FMS（也就是波音上的FMC）里面输航路的时候当你输完航路之后在检查航路到最后一排的时候
7 @. u# {/ j& z1 V左边还会有一个“via/t.o 这时你要把降落机场的代码在这边再输入一次..飞机才会计算出正确的上升和巡航和下降的刨面..飞机才会按照上升和巡航和下降的刨面飞行..
& L8 R$ k) u) d! Z" g6.要让飞机起飞之后延着航路飞的话..要先接通FMS模式...FMS按扭在MCP面版上最左边第一排最后一个..如果管制没要求的话...可以在地面可以预位....起飞之后直接点击NAV让飞机自己去截获航路点的径向线..然后就会延着预定航路飞行..% V- b0 @9 K$ Z, b) Z
7.这个飞机和145最大的差别就是他有了自动油门（A/T）.和VNAV可以自动管理速度和上高..
6 ~3 g7 s$ `6 W, j* T. A8.仪表显示之后你会发现ND只有一半显示..没有显示航路的刨面信息..这时你要点一下ND上面的MAP 把里面的勾全部勾上.
$ L: n# b6 x" V4 ^5 f7 N气像雷达也在这里 在ND下面的WERTHER 把里面的TURB和WX点亮之后ND会出现一个五颜六色扇型。。这是气象雷达在测试测试完毕之后会自动消失。。这时气象雷达也开始工作了.. @8 o Z: e" x9 e* e: Q! k, P, n
9.配平是配平到绿区 配平显示在油门的那块液晶显示仪上的右下角..! ~3 ~/ H8 w# R' u: ~% _
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