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此插件已免费
' @# O8 X* Z8 Z }4 h- g3 H+ G# x3 A: G
特点：* n- Y% @" x4 m! T2 |4 A! n
飞机特点：
- S7 F1 a4 q) a2 V4 m" i- 飞行模拟X观点：齿轮，机翼，客舱，... - q5 t3 h$ f2 B- E( C% o3 ]
- 廊桥连接和行李车连接动画 - n" V* N6 U0 @: |
- 详细的内饰，极好的细节，包括座椅，等离子电视，饮食等 }3 X7 y9 j. }9 q2 J1 \/ [
- 空姐服务动画
+ b& Q2 ?" N) ^/ w$ B- 19个国际航空公司包括官方巴西航空工业公司内部涂装
9 h" c. G" n. Q- S( K2 ^5 r- 真实的飞行动力 ; \1 Z5 r }% e* E5 ]
- 发动机，辅助动力装置，电池，空调，乘客的迹象，身临其境的音效体验...
, M5 c( ?9 F2 N, M/ D6 I- 许多动画：液压悬挂，襟翼，缝翼，速度刹车，反推，起落架，乘客门，货物舱口，驾驶舱窗户... $ x7 m4 ~" u* v9 J7 h& F; A
- 负载管理器和燃料策划9 M/ v+ a2 L. |! @9 o# l
- 帧速友好0 E6 D# N0 L+ p- S& C0 ]) B" ^3 c
$ Z" L& V/ e/ L* c; f" R5 f
面板功能：
% G; K H0 t( }7 \0 q- 新一代全数字化航空电子设备与先进的玻璃座舱
8 [8 i' U4 B. }- 真实的2D面板
2 I4 P2 S* H: A4 C+ k+ h. h- 完全互动的3D虚拟座舱 4 i" E9 V! _, o6 G
- 彩色气象雷达探测与湍流模式 + @9 z0 ~. f, V1 m
- 增强型近地警告系统（EGPWS）和警告和警告信息 0 @; T r# J. J& |% j4 t) B) a
- EFIS多功能显示器显示屏幕 & r& h# ?/ z& x% j; Y# r
- 屏幕的分辨率1024X768,最高可达到1600x12005 H0 `! `; f$ k: n! X4 Y0 j
; V7 o. V8 `: j; v7 H" X系统特点：
, c; H+ Y2 h m9 T% t2 x- 关于所有系统模拟：电动，气动，液压，增压系统，- D9 S, Q( n. @, t. j
- 引气，空气调节，两个发电机/引擎，ATTCS功能，测试系统，FADEC ...
' o/ E3 J( Z" b7 g- 计算机管理系统，称为飞行过程中各个阶段的全权数字式发动机控制（FADEC）（引擎的运作和优化，从而降低了油耗和维修成本）7 i* i( j" m+ s8 [; q2 w
- 非常准确的自动驾驶仪，就像真的一样！ - f) P) i( i) l1 B% R2 h
- 完全模拟的APU和相关燃料消耗：遵循正确的程序，以避免在飞行中用完燃油# ~: ]1 B. ^- c- k! N
- 飞行管理系统0 W4 t( t4 n" X- h/ A) b- M
- 学习功能：学习系统为你预测更准确的航班飞行习惯
+ J. T/ C: d3 O3 \+ e! ~
' K2 d& B* U6 m飞友发现的一些细节：
6 ^$ W% H7 f M2 g- \* O1.TAT温度在0度以下防冰自动打开,0度以上自动关闭
8 b/ j! h X. _- s/ z6 b( @2.接通电源之后.三块ND只有两个显示...这时你要等顶版左上角的AC BUS1变亮显示AVAIL之后摁一下AC BUS1.看AVAIL变成 IN USE 之后仪表就全部亮了.." c1 h* U/ Q- M/ X% j: j' B
3.冷舱启动开车的时候有些朋友可能会去APU BLEED的灯点亮,然而导致开不了车..这个飞机不一样`他是点亮灯之后是关闭灯熄灭是打开..所以你打开电源APU BLEED是打开的 你可以接同点源之后手动关闭APU BLEED..否则你把APU供电之后`而APU BLEED自动接通而导致燃油不平衡 或者耗掉燃油...导致事故.
) w. W% f9 |, w$ E9 ~, Y* c4.发动机启动电门在油门面版正上方,有四个电门：
- _, q0 [* A: v& t4 p拿玻璃盖子盖着的两个是发动机启动的电门& o/ \( D/ ^5 G% ^$ H3 s
下面没盖着的是发动机的点火电门
3 w/ S' G2 f- o# i8 M（启动左发就先把左边的旋扭打到最右边）
* f2 b, ^# n8 A# w" v（启动右发就把右边的旋扭也是打到最右边）
; ^0 P( K4 j, [' t% U5.在FMS（也就是波音上的FMC）里面输航路的时候当你输完航路之后在检查航路到最后一排的时候
% J, A Y" d' b2 ?; q( s; Q' l; ]' M左边还会有一个“via/t.o 这时你要把降落机场的代码在这边再输入一次..飞机才会计算出正确的上升和巡航和下降的刨面..飞机才会按照上升和巡航和下降的刨面飞行..
t. _% u/ P1 p6.要让飞机起飞之后延着航路飞的话..要先接通FMS模式...FMS按扭在MCP面版上最左边第一排最后一个..如果管制没要求的话...可以在地面可以预位....起飞之后直接点击NAV让飞机自己去截获航路点的径向线..然后就会延着预定航路飞行..8 `6 Q) f0 H% C' m! i, g: ]
7.这个飞机和145最大的差别就是他有了自动油门（A/T）.和VNAV可以自动管理速度和上高..
* K4 P+ _. i5 I3 N8.仪表显示之后你会发现ND只有一半显示..没有显示航路的刨面信息..这时你要点一下ND上面的MAP 把里面的勾全部勾上.# _# J' A) K1 E3 p0 `
气像雷达也在这里 在ND下面的WERTHER 把里面的TURB和WX点亮之后ND会出现一个五颜六色扇型。。这是气象雷达在测试测试完毕之后会自动消失。。这时气象雷达也开始工作了..: Q# y6 Z) r m4 N4 M$ h
9.配平是配平到绿区 配平显示在油门的那块液晶显示仪上的右下角..- M- }2 v+ s7 W- j
3 |) ~+ e1 \/ ?9 ^! ^; F) D/ ^5 ~6 e* f5 T5 l' b: A. f
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