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此插件已免费# I2 @& B: y5 \9 B5 \- A. s6 C( Z0 P
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特点：
. T1 D% o! u5 z3 R飞机特点：- z# M S: J% I6 I% d+ k9 S+ i
- 飞行模拟X观点：齿轮，机翼，客舱，...
5 Q- G* h0 Z2 Y$ D- 廊桥连接和行李车连接动画
N! L! ~! ^9 ^$ g- 详细的内饰，极好的细节，包括座椅，等离子电视，饮食等 5 v2 b: j3 {; I. i5 O5 l4 v4 J$ c
- 空姐服务动画7 A8 p9 O( e, I& v2 ?
- 19个国际航空公司包括官方巴西航空工业公司内部涂装 " x1 t8 ?+ l# U8 E% w, n
- 真实的飞行动力
, \" u/ h- R* d7 g6 e& G. u% U5 @- 发动机，辅助动力装置，电池，空调，乘客的迹象，身临其境的音效体验...
3 d m4 B$ H2 N- 许多动画：液压悬挂，襟翼，缝翼，速度刹车，反推，起落架，乘客门，货物舱口，驾驶舱窗户... 4 e4 z$ {& M2 ^; n \
- 负载管理器和燃料策划
& E0 O8 F1 k( J, v; I- 帧速友好
% p T2 l9 h- L. z1 g
: L/ [& [$ `; E9 y; ^( o5 {面板功能：
5 [8 C0 j7 L; s% |8 [# `9 @- 新一代全数字化航空电子设备与先进的玻璃座舱
. d8 u; Y- m0 g" H' p" P/ w S2 `- 真实的2D面板 3 x5 L4 p O# e
- 完全互动的3D虚拟座舱 ( h0 X4 x! G+ J6 p( Y4 u
- 彩色气象雷达探测与湍流模式
8 t4 o; E' ?3 q- z! ]9 a. B5 K& f9 T- 增强型近地警告系统（EGPWS）和警告和警告信息
/ M9 P4 I+ v8 o- EFIS多功能显示器显示屏幕
% q3 w `+ E3 W. }1 {- 屏幕的分辨率1024X768,最高可达到1600x1200- Z& E- f9 Z7 ]6 q% X
3 Q8 O( N; Z- B( X! O系统特点：
) f. \& d. X7 d3 [( x- 关于所有系统模拟：电动，气动，液压，增压系统，4 I4 C$ b% b& F D' R
- 引气，空气调节，两个发电机/引擎，ATTCS功能，测试系统，FADEC ... - a, Z$ Q0 D: z% }9 d1 X
- 计算机管理系统，称为飞行过程中各个阶段的全权数字式发动机控制（FADEC）（引擎的运作和优化，从而降低了油耗和维修成本）
( W2 ^/ W- Y T3 s" u C; T' g- 非常准确的自动驾驶仪，就像真的一样！
5 g0 F `* Q9 z+ L4 [- 完全模拟的APU和相关燃料消耗：遵循正确的程序，以避免在飞行中用完燃油
& O. F7 O% j1 W ~3 y% s- 飞行管理系统. ]+ p q0 G7 K5 }; Y* s. P
- 学习功能：学习系统为你预测更准确的航班飞行习惯
9 \6 F8 M! y) x! h" F% ]8 D5 ^, ]0 }, y% x- [" T G9 y1 i4 Z& |( D
飞友发现的一些细节：, y) }0 h& J7 n' c! L+ i2 a
1.TAT温度在0度以下防冰自动打开,0度以上自动关闭% O* ?: O. o2 P4 r7 h& z/ X! H
2.接通电源之后.三块ND只有两个显示...这时你要等顶版左上角的AC BUS1变亮显示AVAIL之后摁一下AC BUS1.看AVAIL变成 IN USE 之后仪表就全部亮了..; m4 T9 a! u$ }2 J
3.冷舱启动开车的时候有些朋友可能会去APU BLEED的灯点亮,然而导致开不了车..这个飞机不一样`他是点亮灯之后是关闭灯熄灭是打开..所以你打开电源APU BLEED是打开的 你可以接同点源之后手动关闭APU BLEED..否则你把APU供电之后`而APU BLEED自动接通而导致燃油不平衡 或者耗掉燃油...导致事故.
Z7 i1 C& Z9 ?+ ^4.发动机启动电门在油门面版正上方,有四个电门：
- [5 N' g, G* M) k6 B! L% V拿玻璃盖子盖着的两个是发动机启动的电门
9 k) l9 I" R6 A+ i下面没盖着的是发动机的点火电门
9 R( I; D. G# y) F8 v4 j. K9 q（启动左发就先把左边的旋扭打到最右边）1 ^8 W# m$ U/ k. t- T2 F5 k
（启动右发就把右边的旋扭也是打到最右边）
+ d% b9 C6 A4 H' L5.在FMS（也就是波音上的FMC）里面输航路的时候当你输完航路之后在检查航路到最后一排的时候
! m$ G \$ d C! S' q4 l左边还会有一个“via/t.o 这时你要把降落机场的代码在这边再输入一次..飞机才会计算出正确的上升和巡航和下降的刨面..飞机才会按照上升和巡航和下降的刨面飞行..) `9 d2 O; W2 E& G
6.要让飞机起飞之后延着航路飞的话..要先接通FMS模式...FMS按扭在MCP面版上最左边第一排最后一个..如果管制没要求的话...可以在地面可以预位....起飞之后直接点击NAV让飞机自己去截获航路点的径向线..然后就会延着预定航路飞行.." j- S+ p& B$ {7 v+ l
7.这个飞机和145最大的差别就是他有了自动油门（A/T）.和VNAV可以自动管理速度和上高..( H+ _ k. a% `3 G/ f2 u, _; S
8.仪表显示之后你会发现ND只有一半显示..没有显示航路的刨面信息..这时你要点一下ND上面的MAP 把里面的勾全部勾上.7 i3 G4 H; v2 a% i8 ~4 B
气像雷达也在这里 在ND下面的WERTHER 把里面的TURB和WX点亮之后ND会出现一个五颜六色扇型。。这是气象雷达在测试测试完毕之后会自动消失。。这时气象雷达也开始工作了..
) e' g& G- T m* M" G9.配平是配平到绿区 配平显示在油门的那块液晶显示仪上的右下角..
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