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特点： T% e& B; M/ O' W* p! i
- 深入的仿真设计，包拓发动机，液压，机械，航空电子设备，雷达，飞行控制和导航系统
) f( @& ~+ z" j( Y9 O- 详细的外部造型. n" L! _% B: p( \1 \5 v/ r
- 武器和副油箱单独建模* J! K8 ]1 i' ~1 C: `
- 当选定的武器/副油箱从飞机释放，SMS将检测状态，并采取动态变化
- V; X8 H; f9 Q6 f# q& k- 非常详细的虚拟驾驶舱8 K9 ]3 N& w3 {2 N- z0 Q
- 高清晰度的纹理
, @& @. Q) U$ W2 a6 n: s) v- 航空电子设备，MFD和HUD$ }+ ?( n) [7 T4 A
- 能够切换在驾驶舱位置
9 S- e' D0 y2 }; N. S) [ v" ?- KLJ-11/N-001VE多角色火控雷达和电子光学传感器（EOS / IRST / LDT）系统仿真
3 @$ M- L" c0 v1 a- CRM / ACM空中目标模式+ N7 L" S. i6 s# i7 ~
- GMTI模式的地面移动目标1 L6 b3 |8 r, ~& \8 ?" R7 z8 {
- FTT模式对地面固定目标0 S3 d* n$ a# H
- AIFF为ACM / CRM模式
0 V6 y7 `6 _! n1 M! F# b( l- EOS / FLIR / IRST系统仿真# m- z6 D+ ^* {- A9 s: N
- 综合火控系统仿真$ y9 w: N# A& [# e9 H
- 地面控制拦截系统（GCI）仿真2 k: v/ |" F* \
- PL-8空空导弹$ U3 \9 q6 w! W+ a% f
- SD-10中距空空导弹3 ^1 ^$ @: Y; J5 i. }# b6 X
- R-73空空导弹) c* x9 {9 k$ h |! L' x Z
- R-27空空导弹1 ]5 o' X' r% {. n" M, K
- R-77中距空空导弹$ f. h2 I+ Y+ M; ]1 t5 i7 t
- KH-31P/YJ-91姆
# v/ a. E r8 a. F, F; t, C- X-29T / L
$ ]' _# _9 [4 X7 }% r# M- KAB-500激光制导/电视制导炸弹; D6 E0 \, e' Q g
- FAB-500自由落体炸弹4 S1 a q, O. \2 Q4 _( g
- S-13 130毫米非制导火箭
7 B# ?4 `9 o1 ?9 C- 程序动画系统，包括：; q& ^1 O" X1 i, [* b
- 导弹发射（7种类型，动画导弹形状的尾烟和火焰）8 n4 n! M) N7 P: ?+ \
- FAB炸弹的释放（4种，动画投弹）
- ^. z( h8 ?3 Y$ [- 火箭发射，火箭形状的烟尾
$ @6 o/ A* x F- 登机梯，进气口堵塞盖& {) Y/ l. P) ]) s8 [ ^
- 建立在FCS控制飞行控制面
: J! F% L- k8 ^* D3 j J p- 高速制动和液压功率模拟
& L' t& w1 Y" N' E1 A2 m- 阻力伞
Q6 C1 D2 I" m% K- v9 `& {- 自动尾翼和前缘襟翼. _- `: b' h& S' a& h- O# q
- 加力燃烧室和发动机的火焰效果! Z6 [/ r0 u2 d
- GSH-30-1系统和效果模拟
& t7 N/ A9 M* J8 U' [$ P3 u- 外部灯光降落，滑行，导航和航标灯, k: H" Z; X" j
- 77页的作战飞行手册
; w, m! D2 B/ L* Y* `5 o- 模拟作战能力：
9 y2 y2 n; \$ q' ?8 h/ e j/ }- 雷达制导导弹模拟$ y W" ]9 g! P6 l1 c( x
- 激光制导炸弹模拟
: f$ Y. v3 i y( h- GPS制导AGM模拟. G" o5 E* q6 A: I. r% u5 x% ?
- EOS / IRST / FLIR LST和LTD仿真（无红外影像）1 `* g# C- b! X# R" C! Y
- ECM / ESM系统
! ?$ ?) M& u2 O- 高级图形/背面照明技术，航空电子显示器（HUD，MFD，DTU，CNI显示器）7 W! Z9 x# C" ~" ]
- 自定义自动油门巡航，进场和起飞状态，不断调整飞行控制系统
0 T# A9 M' `+ \/ S x- 自定义10种模式自动驾驶仪，模拟实际的J-11 FCS：3 [/ E0 i3 R" m4 N
- 气压高度保持（BALT）; w$ j: ^4 G8 t) Z. w" ?& @
- 雷达的高度保持（RALT）
' W$ q2 |( q' D" h5 c3 P1 g$ I# N- 飞行路径角保持（FPAH）
+ e* {4 Y& Y, w# e. A; y3 |6 v! a- HSEL X9 p% ~- U. T8 }8 L# E2 X
- 自定义飞行航路点，通过建立GPS系统重新编程。
2 f' Q, N$ m2 r, J) B5 @9 {4 v- CPL WPT; k# ~/ B. m( c6 w. J/ Q1 o, w% A
- CPL5 H9 M1 Q" I! s2 h! |' ?4 G
- TACAN; L& P& P0 y; Y+ }' Y/ R
- 基于地面信标导航" {% T' [1 K+ R1 V
- GCI CMD
9 q3 m R9 ^7 x2 t1 X2 r- 控制面板手动选择马赫数和飞行高度" ]* B) d. I8 u& p3 [6 O% ]# o0 k
1 L7 l( N7 H. @. z0 E6 V
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