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特点:/ M/ L u1 T# l) @, q, b' A
普通:. N3 r! j# l0 r
包含空客A320和A321的机模6 p9 B/ m* f# ^) x0 j
五种型号:A320 IAE/CFM,A321 IAE/CFM/NEO Demonstrator
/ O q$ K& |2 H! X6 m' z! C' i) m/ L3 W7 Z夜间驾驶舱效果
' A2 b8 N1 g7 e5 M+ h包含21个涂装
* f* D! Q6 w' g n最新的技术保证了帧速
$ i* [" I/ C4 M逼真的着陆灯,滑行灯
1 T3 Y9 a* W+ l, {) e5 Z5 r2 u许多动画和声音效果
8 Z4 x: c+ k! } B, h9 s提供地面电源
8 M/ _# Y( ^5 i0 T/ \7 B# t所有主要的舱门和货舱都可以打开
+ Q2 ]2 S( J8 a* G8 u3 C) I7 ~2 d% k许多系统中的XML编程5 Z+ r) c4 K7 q- Z2 o. g$ e
广泛的手册
: T( J( R6 l# e4 Y( q. lLINDA的连接技术。
3 i4 D) `* U, ~: X! G1 N9 v$ ]加入的新系统可让该机进行扩展
1 h! N) W) P5 _- H添加了许多预定义的视角点0 P" Q. ^) t. M( n- p
增加了数以百计的背景声音。9 a' }4 y* f, S+ Z. @) L |2 T3 v
半自动化的音频系统
0 B- |* p5 O2 N! I6 }$ d系统:
9 k9 _9 [$ K X& ^完全自定义的fly-by-Wire系统* t c0 `3 X' i* j) H' k
完全自定义的自动驾驶系统 W3 |+ M' ~& `# Y+ z0 e* J
完全自定义的推力计算机系统(FADEC)( w: l" Q# K( j& ?3 @4 q, I9 a
全功能MCDU
" {, P" v% G0 h( Z! MVOR跟踪落实,DME弧的支持。& k6 K. A* E* j. G0 s* l
配有NavDataPro(LIDO)导航数据库,AIRAC 1213可支持( g( Y3 d# [( Q* a& H( O
完整的跑道意识和咨询系统" {7 B: u0 |" a8 E' r- }; j3 ^2 [
全功能数字飞行数据记录器(DFDR)" N! ~8 k/ \4 o8 e
全功能ADIR的系统。, t. l7 T/ ]7 r# r# Q9 a& {, M
全功能的TCAS系统(包括音频警告),AI交通,IVAO,VATSIM。
! n$ U/ |3 c+ L, j0 p( i4 b电气系统,与真实的电池运行和电压一样
6 n/ a8 ~" Z' M" I; ^* U4 H自动刹车减速,而不是恒定的制动压力不变
2 j+ ^; \4 [& y) E! d* u) rRAAS功能:/ c( X# k* O1 t. J3 O: q
接近跑道(地面上)0 g0 r9 y7 I @% _
接近跑道(在空中)- G6 o2 Z. v/ v+ f6 s% j$ L
在跑道上5 |: H( m# h, R% z% Z. ~
跑道末端% L. l4 m" r4 p5 m2 A: S+ j
滑行道起飞
% ~- _& p& x5 @! C7 E9 a跑道长度不足
: }0 G) p( C# R! U0 M滑行道着陆0 ~$ t8 R2 z) H! U1 J
襟翼设定(起飞和着陆)
8 y) U c& E6 u v9 f3 g# f剩余的着陆距离5 ?1 E8 Q- E( u2 E4 Z$ u4 ~3 Q7 `
距离(拒绝起飞)
: Z. C% ?+ K; n+ ~ S过度的接近速度
# b- W+ A7 {+ Z* `6 v过多的接近角/ R! B5 _! f6 N. p$ P( S
高度表设定(上面和下面的过渡)" L0 q# ^+ [) w6 s. B( I
附加功能:8 ?& d% \( X1 |1 B& E/ p. D- R
各种机组人员背景声音+ d& t0 m+ T! O4 Z
2D和3D面板轻松切换
0 z, z! ]" V7 \5 v, R$ u0 J从驾驶舱准备停车包含共16个检查单- l0 }% r1 |0 T2 j; i
核对表主要是自动根据飞行情况的# L! S& y% b$ q; M: Z
信息栏显示下一步要采取行动- y L. c7 P' p6 o+ n& F
集成的AES功能(可选)4 U1 a1 @- e$ \% Z8 o' ]
速度限制器,如果速度低于10.000英尺并超过250海里的速度PNF会给予警告: U" D$ P& z& J# x, G
保存设置下一个航班的所有设置(清单和PNF功能除外)
5 f$ c9 `4 A( d$ S2 E地面服务; m9 g: Z/ }; J9 e) ?/ r/ P
舱门控制% s4 p6 a0 r3 F6 Q f! w
飞行数据记录器控制- o/ f2 \7 H# B/ Y5 a3 a0 K
* y! r; k3 t Y7 n+ k
包含涂装:1 H8 j1 W) C) V$ l3 c# \5 s0 T: ~) }
A320 CFM:
( m3 D- b$ [ E! z! i0 VAir Lingus
0 i# e# ^6 k8 e) E$ G" wAeroflot
) L7 T. q& Y% L+ ~) sAir Asia
) M( b" `% m9 d$ v4 ^Avianca 7 h" o4 r# {" V( r9 G
Condor Flugdienst ( p. J3 S/ }8 r! c
Delta
8 m: w c! o, m# \Easy Jet
; M- r% s8 S+ n( H/ i/ H. }" d2 [Edelweiss ) T9 b% Q2 D( O4 Q
Finnair
- [! u8 p/ x9 l& R# XIberia % L+ p/ s& D! F) f& F. G4 a8 L
Niki ' F* w5 A6 f" S" k; c
Swiss Air
0 ]9 J E4 n$ @1 XA320 IAE:
1 A8 k c" W' w+ U* Z& FBritish Airways " r0 S1 r: @2 i8 C; r$ d1 ~
Egypt Air 8 N5 f7 _! E8 v
Israir
+ x# s I1 w1 o2 S' a pKingfisher 2 m- V0 V0 ^3 F
LAN
- E4 Q; r1 ?" xSpanair
( c5 w" K, e# f( X5 m M6 [6 XUnited Airlines
3 g$ M) J/ D1 J, s: VUS Airways
+ W1 @% c. B( h" C! y0 ]5 i9 |A321 CFM:
: C: Z; }& T+ P: AAir Berlin
- [ U. t- Z3 P+ x7 L( xAirbus Industries ( U p- W/ ^( A6 k
Air France
5 v" p- A4 Y" B! {2 p, H; g
D8 g5 n2 C, R }$ K [( ?百度网盘:# r8 s. i, J" i! C
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