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[X-Plane12] FPS - Boeing B747-8 Intercontinental Prime Edition V3.06

3ha088 发表于 2026-8-22 08:49:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件信息    

  更新时间:2026-08-24

  插件大小:4.29 GB

  插件版本:V3.06

  支持平台:[X-Plane12] 


飞行程序模拟(FPS)的新时代
2 B7 E8 H+ f3 T6 V% D5 [FPS B747-8的v3更新是一次完整的技术重构,该版本专为X-Plane 12设计,在Windows、macOS和Linux平台上提供了这款“天空女王”最先进、最稳定的模拟体验,
% T$ T1 f/ L/ p1 p3 R9 X& H) H# c7 a
特点:6 K4 G4 D9 r8 u, x; d- S4 c0 C2 G0 @# @
总体建模与动画
$ \' y1 @* h! b0 V) u% m3 X' {按照真实飞机精细建模:
0 f0 a' b6 a" u' h$ K- 每扇舱门均可独立开启,且细节非常精细! [. W) l3 |2 y
- 发动机短舱和引擎细节丰富,带有大量精细动画
# ?. F; R* q1 W8 g7 \7 Z- 起落架和舱门带有正确的动画效果6 V2 B% s8 }/ g: N( U+ d
- 前缘与后缘襟翼、详细的襟翼机构及正确动画(例如反推时前缘襟翼的部分收回)  t) O( Z, j2 Q
- 减速板/扰流板带有精确的独立面板/ r' ~) J* H( l  \& x
- 客舱按所有舱位等级建模
" T3 l  X6 g+ b% L- 机翼弯曲和发动机短舱动画基于正确的受力和物理特性建模, D/ l7 }6 W: d7 d. c- z# V
- 独立且可动画的风挡雨刷,具有精确的计时和速度- ~& R- f0 U# E: i% v1 y% j) p/ q
- 飞行员模型可隐藏1 ~% F1 c7 i( P3 [9 I: P
- 发动机关闭时风扇可随风转动(风车效应)
5 @( U4 P" l- Y. q7 T- 放油时可见燃油颗粒下落
1 n5 l# S! |7 J! g- 驾驶舱和客舱窗户具有雨水和热效应效果
8 z, F/ _- s/ U' K. b4 L$ A8 c# x! O! U; S/ K
驾驶舱:# W( m6 A7 H( p2 u( G
- 精细的3D驾驶舱,配备4K高分辨率纹理,按钮、开关、旋钮和手柄均精细建模且功能完整6 p# |% r4 O! ]9 V' y* o

, L3 \1 V# p3 d& L2 F( L, |自定义系统:3 C* X% }* R+ @% X  A
FPS B748的自定义系统模拟了飞行程序与性能的几乎所有方面,包括:  k; b/ n! o4 d
- 电气系统:模拟了2个外部GPU和2个APU电源、2套蓄电池系统、冲压空气涡轮(RAT)、带自动切换的系统电源隔离、详细的显示概要图和相关的咨询信息
/ o  C. B$ @% I+ N- C.A.S.(中央告警系统):逼真的CAS系统,在全部3个信息级别下提供超过120条系统咨询信息
9 x( ?: y. W5 R: A: d9 Z- 刹车系统:带自动刹车RTO(中断起飞)条件和防滑功能、刹车温度故障、指示器及液压系统依赖性、EICAS显示信息及相关咨询信息+ y8 r) J4 e- a4 |$ [1 h
- 起落架系统:液压依赖性、功能性的转弯手轮系统、胎压感应、机轮温度、详细的显示概要图及相关咨询信息3 W2 u3 e, S2 b4 m% [& y; r
- 液压系统:为四个主系统分别模拟了储压器压力,另有一个独立的刹车储压器压力、系统依赖性、详细的显示概要图及相关咨询信息1 O) X" G8 ^% W8 Y* m- _. ^: g* s
- 燃油与供油系统:所有泵阀的开启与关闭、燃油箱/发动机操作、完整的燃油排放系统和面板控制、燃油不平衡、燃油温度及其质量物理响应、边缘冲压空气温度影响、详细的显示概要图及相关咨询信息
7 ~# M/ r# I! c- 空调系统与逻辑:按不同区域(洲际型和货机)进行包络线温度控制、详细的显示概要图及相关咨询信息
) v  p, C* u4 y- f1 B- ~- 增压系统:手动和自动排气活门控制、自动着陆高度设置、EICAS显示信息及相关咨询信息) B0 Y: g3 M" ~' k% H
- 发动机自动启动系统:由自定义FADEC系统定时和控制、发动机温度和N1超速保护、模拟了灭火瓶释放系统(使用后会排空)、上部和下部EICAS显示信息、相关面板指示器和咨询信息
' r$ R. X, h* U8 K: f- 操纵面混合系统:液压驱动的襟翼和内侧副翼、电传操纵的电气部分(如外侧副翼和扰流板面板)、尾橇保护、EICAS显示信息及相关咨询信息
  j* R( N6 w: D4 B1 J6 S- 自定义外部灯光:具有方向、尺寸和体积光物理特性,并带有计时效果  B! }+ s- V1 h$ L# b- t8 I: d; ?
- 自定义驾驶舱灯光:与主面板照明联动,具有电气依赖性,并带有尺寸和体积光物理特性,交互丰富
7 |, l, V5 m: L- 自定义客舱灯光:可通过平板电脑控制开关' D* }0 }, u3 \& j

+ H; T" y, k# m- b8 A" k自定义飞行仪表与设备列表:/ U  J- ^5 ?; d& [  N
- 无线电面板:3个控制台,可分别用于左或右通道的COMM 1 / COMM 2以及应答机
8 I, e) f) {! d; E0 r. V  [- 音频控制台:带有COMM 1、COMM 2、DME、MARKER等功能的开关和音量控制
2 X% p: ?$ L8 v/ a8 |  j0 c- 自定义气象雷达控制台:支持X-Plane 12新雷达功能的所有控制0 E1 Z2 V1 g( D" O- P2 |' y+ [& d0 H
- 显示管理器:与真实飞机类似,在任意MFD侧显示超过8个概要页面,以及下部EICAS和电子正常检查单) X' U2 Q, v5 M3 j! o; X+ h7 T$ `+ `
- 高分辨率防反射显示屏,带亮度控制
4 W$ |/ @+ O6 I3 j% Z& `- 显示弹出窗口:可在任何视角状态下使用,并可移动至其他显示器( V' _( @+ U7 o3 N0 g2 Y! F( d6 ^
- 详细的导航显示(ND):具有机场图、TCAS和气象雷达(XP12新默认功能)等多种功能: T7 l6 f  {% s, V+ a: S+ U
- 上部和下部EICAS显示:完整集成了咨询信息并具备页面简化(declutter)功能
! ?8 o: ]% \: U8 _1 n- 主飞行显示(PFD):包含EGPWS、时钟、FMA(飞行模式告示牌)等多种仪表* ]" O5 J( s5 ]
- 逼真的气压高度表切换逻辑(STD、预选、过渡高度)% k+ {% i! f$ y0 i0 U9 E! Z
- 基于无线电高度表或气压高度表的最低高度喊话8 S+ o4 d1 x7 l7 p
- 起飞襟翼、刹车、转弯警告与咨询信息提示3 L, X' u* v6 Y' Q

( }: W+ m2 h- L5 N3 a1 b4 u' K, h管理与自动飞行(FMC):
" z( a" ~$ u: T1 u  Z- 机长和副驾独立CDU
4 S9 s3 B5 G2 T# }6 S& E9 G+ ~+ D- 惯性基准系统(IRS) 已实现,带有对准功能, I" W2 P8 W0 P0 h/ \$ ]* Q, t: X/ d
- 完整的MCP面板,所有自动驾驶按钮和开关功能齐全
7 s9 t1 p7 ^3 b7 L5 h- FMC 高度模拟真实的747-8 FMC,实现了大部分菜单和功能
9 D+ x( ^% o: {4 ~" Z- u5 I2 r5 U- 自定义导航数据,支持Navigraph和Simbref,可从Navigraph下载相应导航数据+ |* `: @# ?0 q2 h
- 自定义自动驾驶系统,具备以下所有垂直和水平引导模式:
1 D) |# S' h" j( b5 s/ F* Q% g     信号源:CMD、FD、LAND3、NO AUTOLAND
: F4 g, @5 T. b6 K6 F4 b% X4 T     水平模式:TO/GA、HOLD、TRACK、ROLLOUT、BCRS、ATT、HDG、LNAV、LOC、FAC
- D8 d5 z- _. ]- I) s: N9 q+ ?     垂直模式:TO/GA、ALT、V/S、FLCH、VNAV ALT、VNAV SPD、VNAV PTH、G/S、G/P、GLS、FLARE
$ J7 I. c1 ]9 p' V( d- x" Q) O, i- SID和ARR,支持RNAV/RNP(非精密进近)及复飞程序(由Navigraph提供)
* ~6 S7 B) I8 }- FMC FIX页面、按航段输入风、FMC ROUTE 2、备降FMC改航,以及航路偏置等多种功能
9 A3 p9 `1 ?3 ^' b/ p4 }- 基于自定义模糊逻辑的自动油门系统,& C$ Z4 }% F3 q- }$ `
- X9 h+ X. k! p/ m# O
飞行自动保存:
' ^0 N: [/ _/ f& K- 可选择的保存间隔时间:1分钟、10分钟、15分钟、30分钟,7 U" M. v, G3 e& q/ s: K

1 e: ?& ^! ^0 Y2 a飞行模型:
6 m- K7 `7 `& k7 C- b3 x  ^- 飞行模型在爬升、巡航、下降和进近阶段的油耗、性能等几乎所有数据表指标上,误差小于5%,是一款高质量的典型代表模型: N& H; w. o- O5 x5 F
- 该模型经过多位真实747飞行员和机械师长达12年以上的严格测试,并有超过1000名测试人员参与,为这款ACF模型的最佳品质做出了贡献0 u% r7 h, c/ F" d) a

1 h, \' E$ |/ u+ Y+ {6 w音效:7 g+ B# P4 u3 Z7 C! ~
- 自定义FMOD音效,包含真实GENX发动机的9层和不同阶段声音! T8 X3 A0 S+ ^# ?/ C$ A& G+ R# r$ ]
- 外部空间音效,如空调、APU、GPU、襟翼、减速板等,均带有正确的定位和方向
2 v, z7 h# j0 \- 驾驶舱环境音效,包含大量告警音、自定义按钮、开关、手柄、空调、航空电子风扇、喊话,以及受舱门影响的内外环境音量控制
: d* L6 |; v* J# p* j" k' J* T* w; H8 W
平板电脑:
( x' J+ |- l0 s, v7 H2 p- 平板电脑用于地面准备、一般飞行支持和偏好设置
  Q# H: Q7 Q2 t# d+ I- 逼真的加油装载器,可为相应油箱加载正确油量,并与FMC燃油预测一致
# g' {% E& {, a! |- 有效载荷选项页面
+ T0 c1 ^* }" B) }" Q- 地面服务和舱门控制、货机主货舱灯光控制、支持摇杆控制前后移动的推出功能* z' a: f- {4 ?4 S1 {$ m  R
- 轮挡和GPU呼叫5 v7 J9 I. P3 @
- 音效控制页面
% W! G) w  l1 J# ]6 L- 偏好设置页面; {5 B8 g' G2 `5 I: @9 J
- AVITAB插件完全集成于平板电脑中
1 s0 j9 a  h& w9 m+ u) x+ R- Y4 x
0 v4 ]% I  B9 e+ c百度网盘:
/ s4 M5 r# E( T# ^& r1 F0 |4 [7 q
提取码:q38j 
下载点数: 免费

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