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[X-Plane12] FPS - Boeing B747-8 Intercontinental Prime Edition V3.05

3ha088 发表于 1 小时前 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件信息    

  更新时间:2026-08-22

  插件大小:4.29 GB

  插件版本:V3.05

  支持平台:[X-Plane12] 


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飞行程序模拟(FPS)的新时代! K4 Z. \. @9 z6 ?1 _
FPS B747-8的v3更新是一次完整的技术重构,该版本专为X-Plane 12设计,在Windows、macOS和Linux平台上提供了这款“天空女王”最先进、最稳定的模拟体验,
7 \5 q. l, K. C- ?* Y7 R: i# H7 @
特点:1 z, Q5 T! }% q# D
总体建模与动画
% k3 L% q7 G3 C4 L: i2 R' E/ P1 R按照真实飞机精细建模:
$ B! Q+ w( F; P6 ?6 e- 每扇舱门均可独立开启,且细节非常精细2 M4 D. d2 M) \) h
- 发动机短舱和引擎细节丰富,带有大量精细动画
( J7 V1 k5 o' a" v( w. N7 A5 L. O- V- 起落架和舱门带有正确的动画效果
9 d/ `0 T( s2 M9 h9 D' e! u- 前缘与后缘襟翼、详细的襟翼机构及正确动画(例如反推时前缘襟翼的部分收回)) P  M0 w# \- z) L! D' @
- 减速板/扰流板带有精确的独立面板5 l* x, N2 v( L) {
- 客舱按所有舱位等级建模
6 [: ?5 N" y& k  z  ~$ i  k- 机翼弯曲和发动机短舱动画基于正确的受力和物理特性建模# K8 R1 X8 U$ m  J. L1 a. Q5 F
- 独立且可动画的风挡雨刷,具有精确的计时和速度
3 _% l, w/ B, v- 飞行员模型可隐藏
1 N* _0 F) A; c1 `: h: a- 发动机关闭时风扇可随风转动(风车效应)
' D! S$ }0 [! I& g  M$ b: m- 放油时可见燃油颗粒下落
" w3 b5 g9 h; |3 s! h- 驾驶舱和客舱窗户具有雨水和热效应效果
' E; ~. T- J/ @* D4 Y
4 I  \5 w" L; p驾驶舱:( z% S0 L; J: z7 s' R
- 精细的3D驾驶舱,配备4K高分辨率纹理,按钮、开关、旋钮和手柄均精细建模且功能完整
# u; e9 q  i, y- g1 Y" }: k& k3 q+ H1 ?
自定义系统:
+ h' ~- h# h  [% ^/ p7 cFPS B748的自定义系统模拟了飞行程序与性能的几乎所有方面,包括:
2 ]  v  u# \7 i  V$ J- 电气系统:模拟了2个外部GPU和2个APU电源、2套蓄电池系统、冲压空气涡轮(RAT)、带自动切换的系统电源隔离、详细的显示概要图和相关的咨询信息4 B' E' V: n+ W  M) ?
- C.A.S.(中央告警系统):逼真的CAS系统,在全部3个信息级别下提供超过120条系统咨询信息5 l  B; h7 z* m6 B. G9 v
- 刹车系统:带自动刹车RTO(中断起飞)条件和防滑功能、刹车温度故障、指示器及液压系统依赖性、EICAS显示信息及相关咨询信息5 N, c$ E2 C! \% I
- 起落架系统:液压依赖性、功能性的转弯手轮系统、胎压感应、机轮温度、详细的显示概要图及相关咨询信息6 q6 f2 f$ s8 b$ k( P
- 液压系统:为四个主系统分别模拟了储压器压力,另有一个独立的刹车储压器压力、系统依赖性、详细的显示概要图及相关咨询信息) K9 M6 \- O* s$ Q; m2 T
- 燃油与供油系统:所有泵阀的开启与关闭、燃油箱/发动机操作、完整的燃油排放系统和面板控制、燃油不平衡、燃油温度及其质量物理响应、边缘冲压空气温度影响、详细的显示概要图及相关咨询信息( u% Z) p' z' }' K& o
- 空调系统与逻辑:按不同区域(洲际型和货机)进行包络线温度控制、详细的显示概要图及相关咨询信息
1 m4 g8 D& ~- x- 增压系统:手动和自动排气活门控制、自动着陆高度设置、EICAS显示信息及相关咨询信息
' ?! N  u6 E4 ]2 |" r& M" K- 发动机自动启动系统:由自定义FADEC系统定时和控制、发动机温度和N1超速保护、模拟了灭火瓶释放系统(使用后会排空)、上部和下部EICAS显示信息、相关面板指示器和咨询信息, t" E5 J' x, T* j
- 操纵面混合系统:液压驱动的襟翼和内侧副翼、电传操纵的电气部分(如外侧副翼和扰流板面板)、尾橇保护、EICAS显示信息及相关咨询信息
! u7 z" m  q( w2 U) x- 自定义外部灯光:具有方向、尺寸和体积光物理特性,并带有计时效果
1 t& q+ x1 `* f3 J8 a; g- 自定义驾驶舱灯光:与主面板照明联动,具有电气依赖性,并带有尺寸和体积光物理特性,交互丰富: r  k- `, P- U
- 自定义客舱灯光:可通过平板电脑控制开关
2 O$ L, z$ P1 H# Q/ M% B  y
( F& u  t! j9 L# c- Z; q! K/ ?自定义飞行仪表与设备列表:8 z7 r+ I0 x4 i9 Y( I. ]
- 无线电面板:3个控制台,可分别用于左或右通道的COMM 1 / COMM 2以及应答机
' Z# ]* r: ^+ T" R- 音频控制台:带有COMM 1、COMM 2、DME、MARKER等功能的开关和音量控制
, m& m' s0 ^4 l7 P1 k- 自定义气象雷达控制台:支持X-Plane 12新雷达功能的所有控制( [6 T' [1 [9 t% Y. s4 O
- 显示管理器:与真实飞机类似,在任意MFD侧显示超过8个概要页面,以及下部EICAS和电子正常检查单; x1 f: c1 H$ p
- 高分辨率防反射显示屏,带亮度控制
1 @% h; |; n7 K" P' y& w- 显示弹出窗口:可在任何视角状态下使用,并可移动至其他显示器
* g" `5 R7 \9 ?- 详细的导航显示(ND):具有机场图、TCAS和气象雷达(XP12新默认功能)等多种功能
" ?) p" W- q+ f3 }- 上部和下部EICAS显示:完整集成了咨询信息并具备页面简化(declutter)功能; e) b! [; h$ P4 x" b
- 主飞行显示(PFD):包含EGPWS、时钟、FMA(飞行模式告示牌)等多种仪表
& z9 ?6 ^: L( R' {. c- 逼真的气压高度表切换逻辑(STD、预选、过渡高度)
! J! X6 h' D* R9 s. D- 基于无线电高度表或气压高度表的最低高度喊话# y+ A- J, K- P& x
- 起飞襟翼、刹车、转弯警告与咨询信息提示
8 K" P  ~+ f+ p7 f  {" p$ a" U2 J+ y7 Z* o7 s
管理与自动飞行(FMC):
( d+ t& U) v' t) k8 j% f* B- 机长和副驾独立CDU/ l1 G0 @, ?) n( F4 Q1 \
- 惯性基准系统(IRS) 已实现,带有对准功能. h" T* T9 e9 Y1 @+ r: Y* Z3 y8 v7 q; Q
- 完整的MCP面板,所有自动驾驶按钮和开关功能齐全; c" y( W8 o" R; N$ R- q$ q; O7 i
- FMC 高度模拟真实的747-8 FMC,实现了大部分菜单和功能8 W7 W) Q( t& _! I. \7 t
- 自定义导航数据,支持Navigraph和Simbref,可从Navigraph下载相应导航数据$ K5 f8 ^; ~7 D0 R1 R, x9 E
- 自定义自动驾驶系统,具备以下所有垂直和水平引导模式:
! V6 {) j) C- c     信号源:CMD、FD、LAND3、NO AUTOLAND
2 c, N* S1 _7 _( X# w' @  z     水平模式:TO/GA、HOLD、TRACK、ROLLOUT、BCRS、ATT、HDG、LNAV、LOC、FAC/ }4 E# }& k$ Z- v$ w% K
     垂直模式:TO/GA、ALT、V/S、FLCH、VNAV ALT、VNAV SPD、VNAV PTH、G/S、G/P、GLS、FLARE
6 o9 m7 z0 ?9 i' U9 e- SID和ARR,支持RNAV/RNP(非精密进近)及复飞程序(由Navigraph提供): q2 W: x# ~6 K* ~+ {5 a, G
- FMC FIX页面、按航段输入风、FMC ROUTE 2、备降FMC改航,以及航路偏置等多种功能
; H  z) ~; T9 x+ Z; O- 基于自定义模糊逻辑的自动油门系统,
  k8 z) v' }3 M& q$ }( \5 ?5 H+ ]1 Y& c: W5 F
飞行自动保存:7 G1 g5 g: s. W* J  D& s* _
- 可选择的保存间隔时间:1分钟、10分钟、15分钟、30分钟,
( x  G! L1 b) v  M7 J- r  @) i
( E8 Z2 B  L. g( k飞行模型:
. `& Q9 g/ w# a7 m- 飞行模型在爬升、巡航、下降和进近阶段的油耗、性能等几乎所有数据表指标上,误差小于5%,是一款高质量的典型代表模型
! u+ R+ c, H# x  u; x6 R- p0 L" H8 v- 该模型经过多位真实747飞行员和机械师长达12年以上的严格测试,并有超过1000名测试人员参与,为这款ACF模型的最佳品质做出了贡献8 ~' v$ ~8 D0 @# _, `
0 j5 L4 n! c9 Y0 ?! n' V8 ?
音效:. O+ Y7 ?! t9 |6 U4 s) w
- 自定义FMOD音效,包含真实GENX发动机的9层和不同阶段声音
% A5 Z- ?) r2 i/ [- 外部空间音效,如空调、APU、GPU、襟翼、减速板等,均带有正确的定位和方向+ X4 t6 M5 L4 y/ p, y; H
- 驾驶舱环境音效,包含大量告警音、自定义按钮、开关、手柄、空调、航空电子风扇、喊话,以及受舱门影响的内外环境音量控制1 b( B' O5 l' V2 X
/ \! C9 |$ z+ c
平板电脑:0 Q; f! W3 D# [
- 平板电脑用于地面准备、一般飞行支持和偏好设置
1 U  h1 F5 W! H6 |3 ~! R$ ~- 逼真的加油装载器,可为相应油箱加载正确油量,并与FMC燃油预测一致. `) R4 v2 a( v/ c4 V. T
- 有效载荷选项页面
, b: a  j( C' C" f# F0 M" ?- 地面服务和舱门控制、货机主货舱灯光控制、支持摇杆控制前后移动的推出功能$ h6 t' m7 M8 L  G4 H
- 轮挡和GPU呼叫
% J6 ^8 J- H# o' i- 音效控制页面0 B; N# k7 ?" i0 A" Y
- 偏好设置页面4 r: j) w3 p0 I2 D7 f1 t$ v6 n
- AVITAB插件完全集成于平板电脑中: s7 I: B  c/ x! t% u
, [5 Y6 P, c  H! ^
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