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凭借其出色的多用途性，双引擎A330不断带来惊喜，数十年来始终在竞争中保持领先。已交付超过1500架，使A330成为航空史上最成功的宽体客机之一。
) E2 q* A) Y1 @ S) A* C这款微软模拟飞行DLC旨在模拟这款著名客机的日常运营。基于MSFS技术打造的先进3D建模与贴图，辅以多种非标准动画、定制音效包和详尽的在线文档，为虚拟飞行员带来身临其境的真实体验。8 i+ x" F) f/ H3 G& y+ g. e
基础包包含PW发动机版本，并提供11种使用该机型的航空公司的不同涂装。
. B3 v/ f% R' H7 u, t3 Y6 f+ U7 F( S: ], i/ p
常规：7 Q8 x7 m) Z% n' K* A/ h
- 模拟A330从左座视角进行的日常飞行操作
: \, L" Z/ J2 h% b+ j' B- 驾驶舱按照大型航空公司的标准配置，配备最新型仪表- @" N' x- h, H' q: U
- 基于MSFS技术的精湛建模与贴图6 r! p- t3 x- f1 q& ]* F3 \
- 数十种带音效的非标准动画（遮阳板、舷窗、小桌板、前轮转向舵柄、观察员座椅、备用罗盘、翼面下垂等）。所有主舱门和货舱门均可开启。提供丰富的选项以显示地面物体（锥桶、地面电源等）和接入地面电源/ r: [ m- t% f6 [
- 包含电子飞行包（EFB），可访问地面服务、重量与平衡、性能计算、SimBrief集成和航图0 x7 R6 Y4 {# T% T8 |2 \; @
- 在线手册
+ h! ^; F* u, K" O- 定制音效包以增强沉浸感- |3 r# _$ J, w$ M. F: v# ?2 E8 c
- 后续将免费提供对MSFS 2024的更新0 }9 V' T. M7 p3 @
" M( T5 s" E$ ]' D6 V* o, C
系统：0 O6 f( j" @1 h, f% `1 c# ?
- 定制电传飞控系统，包含飞行包线保护、失速保护、俯仰和坡度限制器、过载限制器、超速保护、Alpha Floor保护、自动配平
; C1 S: X; K' i: k/ T* u0 x- 定制自动驾驶系统，包含垂直速度（V/S）、开放爬升/下降（OP CLB/DES）、航向和导航（NAV）模式
+ ?9 W3 |0 s+ E" b& g- 定制推力计算机系统（FADEC），带卡位减速板
8 O" h1 [- ]# U- 包含NDP AIRAC 2410导航数据，兼容Navigraph，支持通过SimBrief导入MCDU航线
) Y4 m s% W8 T. n+ `. x8 r, p- 包含15个ECAM页面，显示相关飞机信息" i4 Y. s9 D# L0 K9 V9 C! v
- 定制ADIR系统& L" v* m$ T# J, c+ e* c% G$ W
- 定制电气总线系统，具备真实的电池耗电和电压表现
/ M: |1 h. [$ K1 d
, P/ g5 E+ l9 v" L附加功能：
, K @; i9 R; A7 T# U1 \+ G- 前轮转向舵柄可分配至额外轴控制' r8 D K& ~/ {' `. o' i
- 先进刹车系统，带有真实的刹车温度模拟（模拟Goodrich碳刹车）
% ?9 m8 B2 I; ?7 [2 B- 发动机模型具有真实的EPR、N1、N2、EGT、FF参数
. ?4 H! y5 d% |4 t6 r) I8 f- 地面服务（切换外部物体、轮挡、锥桶、地面电源装置）
+ L8 k1 K+ G2 U# p- 舱门控制（控制所有舱门和货舱门）
7 g9 e$ I/ X9 l4 A1 ?- 全面的涂装制作工具包
1 C4 C0 q. K) H; w4 ^6 \
1 p; _9 h8 g1 }* M+ E6 `, O涂装：
3 j3 u" q9 w5 |5 Z- 美国航空' O6 F0 c( W2 g; y" I; g
- 达美航空: L2 W, B, i' H& l0 w
- 西北航空
/ n, Q% Z9 M, D r- 柏林航空/ s A7 M8 s- m/ D- `7 ?
- LTU
; W) G2 H+ l2 d A- i" v- 捷克航空
3 s8 T2 E5 p' P# P8 C- 加勒比航空) F: p: u `* [8 e( h( ^
- 大韩航空
; |+ p( Q, h; e/ a8 D6 i0 C7 D M- 马来西亚航空$ O- E* t/ U" V R4 @
- 中国南方航空6 B: m! Y8 F: {( k8 L2 N
- 韩亚航空
% v" {3 i- z4 ]# C7 @3 y: @$ ]0 U T( A8 D3 a
基础包未包含内容4 ~( q: a& o _ n" p/ Q: c
MCDU：9 ?' F) J; W) Q& p4 `4 _; j
- INIT A页面/ w) e9 i5 ]/ }6 e* @5 M
- 飞行计划的风力加载与更新
+ t5 Z2 p) k2 K9 _$ K2 G- 飞行计划9 P4 x8 z4 f# _% q' Y! N# X5 r
- RNAV进近
1 {. o9 _- J( R% }- LOC进近（飞行航径角）, Q- O, ^% X# {! p% h$ W$ Y2 ?8 p2 |( `
- 备用飞行计划$ T; K! X6 ]% F9 r& S
- 创建和修改备用飞行计划
; Z0 W# w( ]+ I- OVFL航路点6 C g) {' @9 H! b4 v$ K
- 使用OVFL功能定义飞越航路点$ A3 K- ^: m9 r* P' X; A
- 其他MCDU功能: m$ G- S4 l7 |+ }7 i1 ?$ G& u
- 阶梯爬升1 e! t2 x) L8 n0 F. _1 t f
- ABeam点8 O; r+ `% S4 B$ S
- 输入ETOPS航路点
# V. b- q# w" c8 P- 等待程序% C" t: S* G* H( F! p# z: E
- 定义自定义“飞行员航路点”
% t. V9 j; f$ x, T* o- 定义和显示MSA扇区
6 u% ^: k/ w- }3 y {- 偏置! n8 k1 ]; A% C- Y( j" u. h
' V/ z" X, Z9 ]; z Z
驾驶舱：
: D' ]+ F7 A7 f% c1 B, l- 驾驶舱视频监控门, i2 R# [1 I+ B# a. J: R% W( [ `
- ND上显示地形
% Y6 W/ }' _! r5 u9 A# P- CPDLC - 管制员飞行员数据链通信
6 O5 Y& r9 \; K# `- 打印机
5 V- W' X% Q+ {) z/ P8 b7 L! f6 d0 E
百度网盘：
! a1 H0 @" Z$ _; l3 l! C
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