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凭借其出色的多用途性，双引擎A330不断带来惊喜，数十年来始终在竞争中保持领先。已交付超过1500架，使A330成为航空史上最成功的宽体客机之一。) e% u' t7 P$ b; `
这款微软模拟飞行DLC旨在模拟这款著名客机的日常运营。基于MSFS技术打造的先进3D建模与贴图，辅以多种非标准动画、定制音效包和详尽的在线文档，为虚拟飞行员带来身临其境的真实体验。
' h+ v' o. Q* B3 W- e( W) P基础包包含PW发动机版本，并提供11种使用该机型的航空公司的不同涂装。
1 M; l% w) ^, n! z8 S5 c" m! Y
4 z; a3 ]# W; `$ L1 D6 A常规：' o g$ S3 u5 q9 k
- 模拟A330从左座视角进行的日常飞行操作* i1 M& `5 v5 C% g6 w; Y, H# c
- 驾驶舱按照大型航空公司的标准配置，配备最新型仪表
6 T0 V3 C; N& b, T- 基于MSFS技术的精湛建模与贴图5 T% Y- l' J: e* W* o% B0 l
- 数十种带音效的非标准动画（遮阳板、舷窗、小桌板、前轮转向舵柄、观察员座椅、备用罗盘、翼面下垂等）。所有主舱门和货舱门均可开启。提供丰富的选项以显示地面物体（锥桶、地面电源等）和接入地面电源( o K- `1 P- p6 g
- 包含电子飞行包（EFB），可访问地面服务、重量与平衡、性能计算、SimBrief集成和航图. j' @+ y5 s9 w& X! f' ?
- 在线手册( C5 ?8 n: ?. E
- 定制音效包以增强沉浸感, N: v9 Y6 ^6 j4 R ^
- 后续将免费提供对MSFS 2024的更新
* M: g# Y2 X" o' a) ~1 l8 L. b# ~
系统：3 p5 y2 }( R) z! l. D1 u/ s h
- 定制电传飞控系统，包含飞行包线保护、失速保护、俯仰和坡度限制器、过载限制器、超速保护、Alpha Floor保护、自动配平
( _+ H3 ]7 f( Q; `, X' i( A7 {: ]- 定制自动驾驶系统，包含垂直速度（V/S）、开放爬升/下降（OP CLB/DES）、航向和导航（NAV）模式
- ?0 o/ g& R/ V; V. t- Y! q$ p2 y- 定制推力计算机系统（FADEC），带卡位减速板
) M0 O! ]0 H- L5 M' [1 ~- 包含NDP AIRAC 2410导航数据，兼容Navigraph，支持通过SimBrief导入MCDU航线
( j2 s1 E* j7 U+ }! C' ?- 包含15个ECAM页面，显示相关飞机信息
0 G' H; g& c6 r. a0 x( o9 D. ?) n- 定制ADIR系统
" q' Z; X4 R* n3 P- 定制电气总线系统，具备真实的电池耗电和电压表现( Z; i8 p7 ^" _4 h! @% \- ?+ p
$ e2 o5 u1 }* T7 l& A3 B }附加功能：) r( _! S/ W% W/ Q/ t4 |
- 前轮转向舵柄可分配至额外轴控制, W) _7 R- w, _( O [( l
- 先进刹车系统，带有真实的刹车温度模拟（模拟Goodrich碳刹车）
( Q2 H% y5 M9 N0 R. Q: W- 发动机模型具有真实的EPR、N1、N2、EGT、FF参数' w, n5 A5 U$ x
- 地面服务（切换外部物体、轮挡、锥桶、地面电源装置）# Z( I7 T: M4 E1 R8 q
- 舱门控制（控制所有舱门和货舱门）- [4 U! u' _5 y R
- 全面的涂装制作工具包( b! _7 a) Y# V8 W; h
1 E H' t5 F. z- q1 H6 n涂装：7 u" J: r6 r# M) o
- 美国航空
9 U0 \" {' j$ D* ~& S- 达美航空9 u4 r2 W& \6 p4 p
- 西北航空' ~" {) j3 i- h
- 柏林航空
' w' s5 m* `$ G2 |5 v- LTU6 C1 a2 V0 c/ o9 M' P. O* P
- 捷克航空
* X2 N4 K5 ~* f- 加勒比航空/ T; A$ ^- a0 @2 D
- 大韩航空( a+ J5 W* Y" i
- 马来西亚航空
/ v; D5 r) [2 C4 p _% R1 W- 中国南方航空
* T8 s: d: Z$ I9 z2 Z1 X4 V- b- 韩亚航空# G3 e1 \2 ^+ K6 c; k% t
|9 M9 e4 ` T/ k' f* v基础包未包含内容
0 ~: ?; _* ^& P0 W: R D& B7 b* LMCDU：" B j1 X5 l/ D5 _& x" V- x
- INIT A页面8 Y3 F9 Y$ R) R( v
- 飞行计划的风力加载与更新
4 F/ Z! s# p! G: T, _& ?! c- 飞行计划
) L l }7 U. B) |! W% R- RNAV进近, b# K& N" u& i/ @7 N7 D1 u
- LOC进近（飞行航径角）
$ e, _. z* j2 A% ^- 备用飞行计划# d$ y$ V4 X j2 t4 D
- 创建和修改备用飞行计划 P1 _9 J4 v. w9 m1 i8 B. ~
- OVFL航路点
* T( h4 P5 n( C$ r) e' l8 ~( c, j- 使用OVFL功能定义飞越航路点4 ~; G' l4 p2 ^
- 其他MCDU功能0 J1 @. m5 m& u* t9 n$ ?: O
- 阶梯爬升
" `$ H5 V8 h2 }6 r0 W- U- ABeam点
8 d' [7 E' U, u E: B' a" `- 输入ETOPS航路点 C3 {, z) u2 e0 x0 v
- 等待程序
* U8 k2 ?& w& y( h& R- 定义自定义“飞行员航路点”; p$ ~5 z) u* h6 o! `. V9 o
- 定义和显示MSA扇区& Q9 _# B& b; G
- 偏置( N; U2 g7 [; R h0 P
/ _: }7 q0 n# }, j" u; `9 v
驾驶舱：
1 H8 G+ f6 X1 h* Q- 驾驶舱视频监控门
! H+ x+ @% Y2 w* j' o k6 q( x- ND上显示地形1 E/ s# G P. Z7 r
- CPDLC - 管制员飞行员数据链通信
5 Y" y$ `' a0 H9 L% k+ O2 ?- 打印机& Z8 g+ [( X5 }3 Z/ h5 y2 Q
# a+ N U) d: J' D% V, J百度网盘： z5 H o, `# d' T9 J" ]- N
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