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这是PAE Addons出品的比奇富豪A36，一款令人惊叹的通用航空飞机，现已与X-Plane 12的Reality Expansion Pack（REP）深度整合。
- m5 I: A# V! k# I该机型由SimCoders与PAE Addons联合开发，打造出研究级仿真模拟，旨在令各水平层次的飞行员都为之着迷。
, k1 F1 N+ e/ `( N' P0 l {/ Z比奇富豪A36是真正的航空传奇，以性能、可靠性和优美线条著称。REP将A36转化为极具沉浸感、高度逼真的飞行体验，每一次起飞、巡航和着陆都受到真实物理和先进系统仿真的影响。, J, L/ g4 ?/ r, y. C* _
该机型深度模拟了真实的比奇A36。
7 j. S* g9 t' ~6 Y l& C它搭载大陆IO-550-B发动机，这是一台自然吸气、300马力的引擎。同时提供可选涡轮增压配置，该配置包含专用涡轮模型，具备完整热力学仿真，含TIT（涡轮进气温度）。TIT可在EDM930等发动机监控器上显示。因此，发动机管理至关重要。" F3 t0 F) a% Z8 r, a
! ^6 x" V! V' t3 j0 c, b7 v: P9 C. G包括：& j- _( E' \3 {1 b! F; B
- 精细的A36外部模型) J, M& ]* t" N) [+ A$ L
- 精细的A36内部模型
1 h6 m/ Z6 G. w- B( w- 完全模拟的紧急起落架释放系统1 g6 F7 D4 F9 W# U
- 完整的空调系统仿真
" O: f' g9 P; K9 H 压缩机消耗可用发动机功率1 \# c% e: k- q& a
鼓风机增加电力负载9 E: U% M; \0 d6 m m; G
风扇、压缩机和进气口定制音效; F1 l, A0 X1 [0 t# O2 j/ ^
- 功能完整的断路器，每个断路器控制对应的真实系统
% K5 h# F6 h' Y. p w, p- 完全模拟的TKS防冰系统，兼容X-Plane 12
8 c3 g7 k$ p8 O, @2 t) q 基于X-Plane SDK提供的所有防冰功能构建7 R7 }4 q$ B0 C. V
会话间保存内部状态
2 T) H9 d; Q3 o& D; ` 液体量和相关重量得到正确模拟 T8 |. I0 x8 I; B! m
- 参照真实飞机设计的专用控制面板
- O% t6 a8 I( _& A0 C- 定制航电：
; Z( ]1 b" D) R( h EDM930发动机监控器（支持富油/贫油峰值显示）. O: ]( o* U% j/ K& I8 b8 Y
EDM800发动机监控器（支持富油/贫油峰值显示）& I2 E, K, a) K0 K# A
用于仪表进近的数字时钟
( a5 Q* O R) J3 b, j STEC-55x自动驾驶仪
+ D; i3 p: w& `/ C/ U' ]2 J: S GFC500自动驾驶仪8 R' n' M, q$ [2 F2 a/ F
Garmin GTX345应答机; B4 C1 _0 ?# f0 Z: f1 u& s% H e
支持Garmin G500和G50 X# s# s( X4 q# o: l! |
支持RealityXP（GNS 430/530）3 H% n2 O0 q1 X: t& R4 o9 W- d
支持TDS（GTN 650/750）' a: f8 h) |3 c
- 所有驾驶舱仪表均使用REP驱动的定制照明，非X-Plane默认灯光，可能随时间故障和老化，因此维护至关重要。
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自REP 2.0起，REP中所有活塞发动机均采用完全定制的发动机模型，完全取代X-Plane默认引擎。REP并非调整或修改模拟器的引擎，而是将其彻底替换。
+ ^. u1 K9 S5 j) f. \3 pREP逐缸模拟发动机，每个气缸都有独立的内部状态。温度、燃烧、功率输出、振动和磨损均源于发动机模型。因此，EDM930和EDM800等仪表只显示真实数值，而非生成的人工或脚本数据。; \! z0 f/ O# X
REP还依据真实世界规格模拟发动机，燃油和进气系统完全定制，包括TCM和Bendix燃油喷射系统之间的差异，以及化油器发动机的化油器。一切均非通用化，所有行为都遵循真实逻辑和限制。
- `2 Y9 q0 z# d这种方法使REP多年前就成为X-Plane中活塞发动机仿真的标杆。在X-Plane中，甚至可以说在MSFS中，没有其他插件能提供这样的活塞发动机模型，一切皆为模拟，而非近似。5 t5 z) e4 V# l* z* o0 @8 B
REP 5.0是对这一基础的精炼升级，提升了准确性、稳健性和内部一致性。) k% a- X! @0 o) V
完成发动机部分的工作后，我们得以专注于REP的其他领域，因此开始着手图形和内部架构，为未来功能奠定基础，例如最终将取代当前2D界面的全交互式3D平板。
+ E$ `9 V2 m b& O7 q D) QREP 5.0还引入了全新的电气和发电机模型，解决了X-Plane中因电气系统覆盖而长期存在的若干问题。
( P/ U* z/ l/ wPAE为富豪A36制作了完整的3D模型和纹理，呈现出一架内外细节丰富、精准的飞机。. A# |; V; k/ n. Z9 M y& g
PAE还开发了多款定制航电仪表，包括EDM930、EDM800、STEC-55和Garmin GTX345应答机。这些仪表与REP深度集成，始终反映发动机和系统的真实状态。" [0 {' M1 ^* Q, b, l
视觉与系统的紧密协作，使飞机在飞行的每个阶段都显得协调且真实可信。
; |! j7 ?/ i0 sA36支持Osborne翼尖副油箱。. Z' K* g+ c1 z \7 R
启用后，飞机会获得正确的STC（补充型号合格证），最大起飞重量相应增加。燃油传输遵循真实逻辑和时间，错误操作可能导致燃油从通风口溢出。! q+ D( e V, H8 p1 Q% d" d3 M
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A36包含： Y, e$ G" ]/ c$ n
- 定制飞行模型6 d, s1 g2 |) o8 ~4 L7 e L
- 完全定制的音效引擎
$ ?& [9 Y) s: J# L6 o; x. X- 持久性磨损与维护: v F1 `' M9 n/ { t4 S
- 交互式绕机检查和外部检查! S% C6 Q7 w: v! R8 k
- 持久性电气状态，包括会话间的电池放电( c0 g2 r X3 w, r( {& C8 m
- 经济系统：" ]& }# q Z6 D: S
独立模式
6 E( n6 e9 j: Q- a$ m X-CPL-Pilot3 e9 Z7 l1 q& `; L9 y
FSEconomy
. B/ M1 J$ O V* X& w/ R$ l: i- 系统均为仿真模拟，而非近似处理
3 {# A0 E! E9 m. |! i0 A+ N) ~3 a3 Q% x) Z6 q0 h L/ z: I
百度网盘： A% {4 F( I# G
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