|
|
MV-22B是一款倾转旋翼、VSTOL（垂直/短距起降）多任务飞机，旨在满足多军种作战任务需求。其现实对应机型MV-22B取代了海军陆战队中型升力级别的突击直升机（CH-46E和CH-53D），为海军陆战队登陆部队的机动作战优势做出贡献，同时在两栖作战开始后的数日内为聚焦后勤提供支持。
! J4 Q' ?! W, c; t* u \MV-22B目前由美国海军陆战队（MV-22B）、美国海军（CMV-22B）、美国空军（CV-22B）以及日本自卫队（MV-22B）运营。以色列、印度和印度尼西亚也已考虑采购该机型用于其本国军事行动。所有MV-22B改型在燃油容量和配置上略有不同，但飞机及系统的设计保持不变。* i/ M3 A6 h& e; Y( Y
; v: \, B6 z' }4 x- ]$ @8 C特点：
2 p5 e* J( u; |" a4 A- 逼真的外部和内部模型
! R2 F4 W, A+ K$ G2 P- 可根据飞行状态切换舱门和尾舱门的自动操作
\8 X( q+ f# y, c; j K- v- 真实的内外部夜间照明，包括MV-22B标志性的桨尖灯" N/ ^. e7 V( [- g0 u$ R2 W
- 自定义音效
% n& f8 [1 X5 o! F3 s! _" J- 包含手工制作的涂装) |, r x6 h1 v/ z/ q* p
# x* }% G* R, U9 Y驾驶舱与系统：
( }- V9 {% s: E- 对飞机仪表和系统进行全面模拟
/ v: H2 G% y. B# u, Z2 l- 基于空速的发动机短舱真实手动操作" d* a2 z; P: T0 K
- 全面模拟BFWS（桨叶折叠与机翼收存）程序
8 B4 u' E1 H0 _. f+ \4 d- 模拟自动悬停能力、自动襟翼以及自定义编码的自动驾驶仪 p+ U- f9 A# k$ v
/ q$ r/ F" ]2 R7 n7 Z# K飞行动力学与发动机系统：+ K' B7 Q. H6 L, O' [6 s
- 自定义VTOL/STOL飞行动力学，包括发动机短舱移动过程中飞机操纵特性的真实表现。自定义编码的推力矢量控制& d5 [; V4 E! ^% @ {
- 完全模拟涡环状态：危险的气动失速状况，会导致飞机不可控下降
4 F+ G" }8 E) v; U8 k% u- 真实模拟连接两副旋翼的齿轮系统，允许单发运行但性能降低
* y% D z Q% @- s f- 依据真实飞机的发动机过载限制，发动机无法长时间维持全油门状态
" A3 [9 H U5 | J
1 [3 f: ~+ l: R/ R% j/ @4 p: x涂装：
! ]! O& S5 c! r4 i- 海军陆战队“金鹰”涂装7 M9 j5 z! }; |! u) d) ^5 s
- 海军陆战队“雷鸟”涂装
1 H: x ^" c7 z J) d- t- 海军陆战队“蓝骑士”涂装
8 ^1 I. N) J2 W+ _# x- 海军陆战队“邪眼”涂装
: P% G, }- a3 m! ?# e) _9 C3 h$ C- 海军陆战队一号“总统夜鹰”涂装
4 l2 X, X: l( ]6 h- 美国海军“泰坦”涂装（CVM-22B改型）
: Q9 `6 u" ^- n2 m' x- 美国空军“黑鸟”涂装（CV-22B改型）! P. d1 p7 ]0 y4 X. X
- 日本自卫队涂装/ z" A* P, a" H: p! ]7 Q" e
- 空白涂装
# b |+ p# }3 d% f
4 K' Y1 z( s; O+ Z* `. ^* v4 B: ]百度网盘：9 z; h `2 d+ K" D
|
|
IP卡
狗仔卡
请点击此处下载
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡