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Rotate MD-11P 是用于 Laminar X-Plane 的一款机模插件，模拟了原版麦克唐纳·道格拉斯 MD-11 客运机型。它是一件精美的艺术品，同时也是对这款经典飞机的精确模拟。如果您已经拥有 Rotate MD-11 货机版本，则只需支付 34.95 美元即可购买 MD-11 客运版本。折扣将在结算时自动应用。
' F4 Z7 M/ Z7 N) U6 }% k5 O1 j; I4 Y1 p! V& u( n# b
逼真的飞行动力学与性能# h! Z* n& Z. C$ Z$ Y8 E7 ~
深度系统模拟6 k, | c! c& ^8 Y* s7 S
所有列出的系统均按照原机型的规格进行模拟，涵盖了所有与模拟相关的冗余系统，并同时提供自动和手动模式。
8 C7 f$ q4 m6 q3 C1 n模拟的系统测试：1 k& W, ~5 [+ ]8 z0 h# K' W
- 发动机/APU 火警测试# e3 Y8 p8 a3 R% l
- 信号牌灯光测试 ?7 R" g4 e& y* g4 z4 N
- 客舱/货舱火警测试
$ A" i O2 U: k& j* q* m3 M* _( L1 f- GPWS 测试( i ] m& N8 S4 P
- 液压压力与发动机驱动泵测试
2 i% c7 N i$ O3 b ?. X4 B/ _- 氧气测试% s' g7 P: e: s" n
- TCAS 测试7 Z/ O; m1 J- @9 |
- CADC 测试, e) y5 T1 Z! I5 K2 \
- 气象雷达测试与地形显示测试（仅限 X-Plane 12）( G$ Q" V$ ?- N7 Q7 ^" V
- 应急电源测试
: Y \2 y f9 S3 x; H: [' i- t( G& z
空气系统：, T5 H4 N" k. s6 n
- 空调 H9 y$ e( R# V/ L/ b' p2 |& K
- 增压
D. W/ E* X: C6 I9 q$ I( N( W- 货舱加热/通风
& L+ y4 Q+ h* T) S% \8 r: x9 p1 G- 航电冷却" L* H5 a/ h- E+ j5 B: N! K; ^
- 空气系统显示
5 w' F6 @' b9 ]& ~$ L2 P, o( |9 I Y
% e* i6 y3 p6 B6 M声光告警：' J% t! D; u q4 r2 C
- EAD（发动机告警显示）: P' S/ M8 J( G" b$ H
- SD 告警与后果显示
0 v* r0 ?& o2 I$ N' h1 \4 F- SD 后果页面
4 O% _7 f' P2 W F0 w' P- SD 状态页面
5 Q* z1 |% i! u7 @3 E+ c8 E/ j& G' Y- SD 杂项页面
, Q1 E1 [. k& r+ \( r- CAWS（中央声音告警系统）
( e H& D4 x- T* Y1 m* G D8 G- GPWS（近地警告系统）! X8 {4 A& l5 X6 n: |
- TCAS（交通 alert 与防撞系统）
/ B# X v+ l9 M- 气象雷达
' b, X {& t6 E! t- Z- 地形显示（仅限 X-Plane 12）' h L r9 Q3 P8 N* A' M) D
& F3 h, g/ k2 D; `. |, u3 {* x4 D自动飞行：6 r' g. J0 D1 X
- 双 AFS（自动飞行系统）、FD 和 ATS（自动油门系统）
6 k4 [9 {7 b* v, D- 所有 FMA 模式均已模拟
5 m' d$ H& h8 ~. R/ O8 ]! r- 具有双/单通道自动着陆功能的 ILS 自动进近
% T" V4 v: w. |: u- w- LSAS（纵向增稳系统）# J! \3 @3 s1 L; t5 A2 J$ B# _
- CWS（驾驶盘控制）4 F1 C% ]' T% T, ]
- 偏航阻尼器; q9 O6 g; P0 L9 B; M$ m5 y7 P$ X
- 自动俯仰配平8 ]. e* _( l& M2 q/ `
- 襟翼限制
+ [' T* w; ~* q6 }- }- 带自动缝翼伸出的失速警告9 y5 e7 N- ~/ D' e1 D
8 j# U2 t6 W& O+ D# d" }9 SAPU：# r8 q' M) Z! e$ G+ _
- APU 系统、指示与控制
; y7 q) |( P( n$ h, E7 A: h- APU 自动关断
( Y, @( o; x4 K) \" k- APU 气动系统
( D& O6 O4 X% _( Z9 s5 A* W2 U7 Y9 \; ?( c
通信：
6 t, j6 s3 J% H8 i$ x- VHF 通信系统7 m* I8 w2 {$ k% W1 U
- 双头通信无线电面板
3 Q: x3 B3 `+ N3 K8 A- 音频控制面板, N' r, y$ Y a' t
- 录音机面板$ f$ n- l6 Z& t4 K
5 y- |! q8 x+ P
电气：7 f: `; ]& X! t7 c# y
- 交流发电与分配
: A9 ~2 F z# r7 e! \9 @; F1 A; s- 集成驱动发电机. f q/ d9 l, ~( n
- GCU（发电机控制组件）' p1 E# W" ]" `7 a3 R( s- K: b( a8 m* v. e
- APU 发电机# I' w6 u) n; Y) d
- ADG（冲压空气涡轮发电机）
3 i* z) u @/ r! o/ p- 外部电源与外部厨房电源
6 J4 B S, g, f I0 n, Q- 交流分配（9 个汇流条）- N9 J: @5 T% |8 F0 V4 `, E
- NBPT（不间断电源转换）
3 y3 u% u( ]9 b' t- ]" M- 直流电源% v6 c. i& H* y7 O) g8 Q H1 h
- 4 个变压器整流器1 X7 i" [9 M1 w# @$ |. Y/ Q
- 直流分配（8 个汇流条）( E7 b, m) I& h# n9 |( s
- 电池与充电器' s) g$ r6 o" \2 l5 Q1 h
- 应急电源4 u9 H# D" F( s% W. A
- 电气系统显示
; i! J/ b% y; I$ ^& c; ?. f9 G; _6 j0 o- z U1 k
防火：# x% F: a* {# Z0 J. \7 C' H
- 发动机和 APU 火警探测与灭火系统
3 k) E0 M$ q* i/ H- 货舱火警探测与灭火系统
) d p# k U4 F3 @5 K- 控件与指示+ c) S; u8 a' m: p
7 b4 Z' G) Q9 K D
飞行仪表：5 t3 ?( u/ c$ P6 a7 \
- 完整的 EIS（电子指示系统）
9 `0 b" X/ A1 h- 两个独立的 ECP（电子控制面板）: c' N9 k/ b$ \! v
- 6 个独立的显示单元
, w3 o2 o: Y& I& O2 x8 ^2 F- 导航显示（MAP、PLAN、VOR、APPR 和 TCAS 模式）
/ l. \' }, X: t- 大气数据计算机
: H8 d, }) k2 C/ E4 W* b) r1 G$ `- ATC 应答机4 x4 f3 F }# v; Q
- 飞机时钟、计时器和倒计时计时器
1 g4 h( \ U& ]8 ? H! O; V; g- 备用罗盘和备用姿态指示器
9 |5 @0 N# X7 L# ]4 g; `- 备用高度表和空速指示器
; H1 G; ]1 f, l* n' y- 信号源输入选择面板
; l/ ~ ~" ^. U5 Q3 N+ s( ~$ m# w4 |- M- ^* H8 {
燃油：
& q* {% q8 s S9 c6 I- 燃油系统控制器
+ B* P5 D- b# n" f+ g$ d- 自动燃油调度( W% a2 r$ G* n! U( i, D
- 燃油传输与交输
9 B# o& K5 m) k2 ?- 放油系统
! w0 G3 K5 O9 T& h8 j5 ^$ {- 尾部燃油管理系统) y5 y' e1 F, W. i6 q$ g
- 配平燃油控制3 q( m' D7 G4 }' H% c
- 燃油系统显示2 x1 c% X" _. @+ [; X$ {# s
- T* \! x2 R) E/ k液压：
- s& ] F6 ~" J; I8 j# D6 c" N- 液压系统控制器' h( `9 H6 H8 z( K
- 油箱与蓄压器1 K6 _1 n9 C y& I J
- 发动机与电动泵
$ Q; T: O7 Z/ ^0 d; a9 I2 T, r, l( i( z- 可逆电机泵
. i9 c9 k9 V* M' E" M8 U+ T( H. k- 液压显示
0 h) |4 b; K, r9 I" g5 [1 S- L, B+ U
防冰与防雨：& ?' _& ]! b0 h+ }+ k7 G* }- R4 N
- 发动机防冰
% s2 i' a1 h! E! j9 ?: |4 o* o- 翼面（机翼和尾翼）防冰系统! E' F8 X2 F' e D8 {
- 发动机进气道防冰系统
" M( P6 j+ _" l2 Z. o m- 大气数据加热器（皮托管、静压孔、TAT）9 g* v4 U% E0 `' { u! I$ j
- 风挡除冰*
* r2 h2 ]4 ^# d- d
) z, F& ?. `! a, e! \导航：
2 ~, Z4 x. l4 Q9 \, ]6 z- FMS（飞行管理系统）模拟页面：7 O0 v% ~' a: @
- A/C STATUS（2 页）
4 H9 _8 x# J0 M! }( e l - REF INDEX$ O3 j2 w) N3 a; ^
- FLT-PLAN INIT
- W) b- E# x( C" O, d - WEIGHT INIT
* Q( @: k2 I5 n8 u& k9 A - FUEL INIT$ L; {' j$ O8 e
- PERFORMANCE CLB, CRZ & DES& B6 y a0 O8 h& O0 I2 m4 F- E
- THRUST LIMITS3 q( n0 L" f) r0 Z) b9 }( ~
- FLIGHT PLAN（2 页）
7 O) \2 w' }4 y3 M. N - VERTICAL/LATERAL REVISION/ R: m* a5 a! p4 Q
- DIRECT-TO
/ z; c& v! q0 A |5 g6 { - PROGRESS+ h& U$ R3 |. s' u6 W% b
- TAKEOFF / APPROACH2 @" Z5 V+ g4 ^& }* n+ Y( J
- SID FROM
( K# m; e' y; t - STAR TO7 ?4 z) [. G$ Y4 N+ V+ a
- HOLD
8 @- v, t- u$ i" b - NAV RADIO
1 I3 Y! o3 O, ]8 P2 O+ {! | - FIX INFO
$ `3 e7 l! W. H8 N3 B( J' y - NAVAID
; N: q( T$ A' W' L# G2 C - POS REF/ `, ?, d2 D2 |# W( ?* j
- IRS/GNS" O) ]' [+ C; _ u
- CLOSEST AIRPORTS
7 M: e0 ^6 i: X( l4 j - SENSOR STATUS
, E& r }0 N+ D" b - DEFINED WAYPOINT
' G9 f/ o, \4 p6 P - LAT/LONG and P/B/D WAYPOINT
$ b: Q: V# }# T+ f; Q. _ - WAYPOINT% P7 M; n# {, j6 C" V, j
- MENU
: F. R) I; l7 v6 a, p, T - MCDU 信息- q8 D/ ?, z( D" m
- GO AROUND
/ ^% v$ z, s5 h, U3 v- GNSS（全球导航卫星系统）2 B/ D) D9 r# Q+ I/ U# l3 f! Y! B
- LNAV/VNAV 飞行路径计算7 c j) H0 i* h1 e4 Q9 z/ u' _7 o9 ]
- 起飞与着陆性能计算（V 速度）
& H4 W3 F+ w4 L3 E4 p. Q0 _% X- IRS（惯性基准系统）- J0 e/ t" L" q- M2 ^
- VHF、DME、ADF 和 ILS 导航
4 e* P: L& i2 \5 [9 w- RNAV 进近程序' O ^2 Y* u2 a% c
+ T9 h9 F! R" q% |. p# u
发动机（通用电气 CF6）：& ] N0 K6 U0 g$ b, n
- FADEC（模拟所有状态）
3 t9 B( I! c- ^2 C9 c- 具有精确性能的自定义发动机模型
, B y; j3 U4 c5 _' \5 z- 主发动机显示
2 p& Y- v9 j M& s7 Q( d- 辅助发动机显示
/ @! G' y/ |8 P8 A" `0 @9 L- 超过 200 种自定义故障
8 o: M* C& a8 r+ L; ^4 q, [
! q6 p( B' b6 X( [. }双人制驾驶舱：
8 q: M$ Y+ z' S5 z- 独立的机长和副驾驶控制与显示
9 f# K* S% {- Y2 m$ A7 Z- 两个独立的 MCDU 控制两个独立的 FMC8 f3 U" T( w! d0 i" U/ h
- 机长和副驾驶的仪表源可独立选择$ L& Z2 I3 s. U4 ?2 @0 ~1 n& d
- 所有相关系统均有独立的冗余控制器( F6 p0 ? N0 a3 B- `0 S1 a6 |% E
' p4 w$ ]6 X# O7 \$ D: ?) L) W" v, N
精确的 3D 模型与高清纹理：
5 {8 d" ? k, }, ]4 G C. y4 Z- 外部物体与精细动画* h; \% U( I. D
- 兼容飞机服务动画
' E& _+ H9 x& e- i* X! K- 兼容动画廊桥*2 Z- c# t- y7 a5 ?2 Z/ |
- GPU e6 @- L$ |, B5 W. {4 B/ p/ i
- 登机梯
- W5 T/ @' D8 t2 ^: y+ G. M- 驾驶舱窗户动画
$ U3 u2 n! w7 f) q T! l2 y- 货舱门
/ w6 A- m" v# D0 t- 全动画起落架; ~: @1 I+ v4 ]! S
- 机翼弯曲0 M# b# V7 y `% X. d+ j) p
- 发动机反推动画
. r( @+ M% B; b) S5 o
, \2 ?# s* M, ~7 E0 i/ V6 w飞机菜单：
# O) f1 F& |9 z( R- 选项1 q0 L2 a1 y* r7 p: K
- 情景（冷舱、滑行和起飞预设）3 }7 G) j$ r: p6 e9 U4 t% O& g
- 带重心图表的负载管理器
, F9 S" f! Y5 ?" s2 W( r- 地面操作
& [' }9 r, C5 y6 B- 故障9 y: S1 b; V$ \
+ m* I: I( S- e
逼真的 3D 音效：/ F( I1 n- u' c
- 包含真实驾驶舱声源的详细音效和 FMOD 动态效果% B" d3 w; z& p- l( e) _
+ K2 g9 o x" s9 S0 v5 c" d! A
3D 灯光：
8 i" r8 @1 C* s- 外部灯光/ G4 i) _& |' J; U3 ]
- 驾驶舱灯光
# q5 B6 I7 @5 n, N- [, x, i- 仪表板灯光
' |; ?$ y. {* k2 l0 R% A2 [# P& ?- 泛光灯
1 J- [! S4 O, \6 s$ O* Z/ a9 A- 穹顶灯
: Y0 Y8 v6 K4 G6 s/ z0 ?1 `- 阅读灯 ~6 _6 A$ ]( l
- 公文包灯
/ i5 ^2 U! d1 b+ t0 _# ^! O' f+ ?9 h- 地板灯2 u3 ?* e( q% \) E4 K' z8 v8 i* Q
- 航图灯
. E8 M/ e2 _: x* P+ U- 客舱灯光- M: V" i! `8 l: Z
7 n2 [* M% u( f! d10 种涂装：
! b4 z% e0 J4 R% [7 n3 L- 美国航空
2 ?3 n- N8 e3 o' V; n* V$ f- 中华航空- a) _! g# }9 C* X5 D
- 达美航空$ j7 W9 D+ q) S" G
- 长荣航空/ }' L2 a7 Z0 o0 U8 ^! B" F7 A& B
- 日本航空2 h: ~9 Z# j6 O, P4 G
- 荷兰皇家航空
( G( R9 I9 T6 O! q K' ~( c C7 O- 大韩航空
3 O6 e: @* c& S6 Q2 I; ^8 V- 瑞士国际航空
* s0 `9 `7 Q# K) X# ?- 泰国航空
- i( e0 g2 |% J8 j2 h* E* n/ Q: [7 W4 T/ U- 巴西航空! R0 _7 w$ V9 C$ h4 n" b
- 白色涂装
* w4 c& \! ~1 Y! I- P b' i) v7 S( S
雨滴与结冰效果（仅限 X-Plane 12）" T' [9 }, I9 i( b, d9 A
下降前暂停和主警告时自动暂停) ` V0 @2 r5 O; |
集成 Avitab 插件的电子飞行包* Z/ G6 Q9 F0 A6 L6 R
弹出式显示
2 l3 c; x5 r! m' w, x- mVR 支持
" ~" t7 p( C k8 y, e: H原生支持 Apple Silicon 架构
0 }+ j5 Q! z" r0 }/ l$ m% I/ w0 f. a1 E3 T0 ^& K& E
百度网盘：
: N$ j: }8 }/ {6 R
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