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Rotate MD-11P 是用于 Laminar X-Plane 的一款机模插件，模拟了原版麦克唐纳·道格拉斯 MD-11 客运机型。它是一件精美的艺术品，同时也是对这款经典飞机的精确模拟。如果您已经拥有 Rotate MD-11 货机版本，则只需支付 34.95 美元即可购买 MD-11 客运版本。折扣将在结算时自动应用。
1 Y7 G. c1 i! B9 W0 W b3 b# h& F' }/ ~+ K/ b
逼真的飞行动力学与性能( n" {9 h. b; {9 {) Z
深度系统模拟
7 O$ j3 X) O1 ~8 f4 i2 I所有列出的系统均按照原机型的规格进行模拟，涵盖了所有与模拟相关的冗余系统，并同时提供自动和手动模式。7 w/ H8 g% Z; W" C' ~
模拟的系统测试：6 }/ Z. ~$ i; j: d% a; F- m) P8 P
- 发动机/APU 火警测试/ Y# A# g: r- l; O; f7 z
- 信号牌灯光测试
/ U2 u8 ^6 c1 d2 s3 B& b- 客舱/货舱火警测试$ X. I( [5 K D. f# {; l# N
- GPWS 测试
9 W4 P2 U$ _1 W2 B9 n- 液压压力与发动机驱动泵测试2 N- B0 P- a' L4 j+ d
- 氧气测试
8 H( D+ \; S* g6 e" O+ d( d- TCAS 测试
" H6 t# |/ J/ {- O9 m5 b8 D, h; Z- CADC 测试5 d" ]! A! f' y, G' ^' b2 [
- 气象雷达测试与地形显示测试（仅限 X-Plane 12）
0 K! Y* q- p) G* F( O/ H a- 应急电源测试) q# r& ~3 {3 \- z* m
% ]# p0 Z) \, F空气系统：- i, C0 y3 x% q: f4 ]
- 空调( {+ h& w& ?5 S! g/ x! p1 N
- 增压4 e: r9 O. k! c. j4 ^
- 货舱加热/通风
2 _- c H/ d2 ^- 航电冷却
8 G( T9 E2 ]9 @+ }7 @) H- 空气系统显示
- k' w$ L/ a9 x9 [# _# n
3 I0 O o% d$ B4 h声光告警：( p6 r$ [, ]6 O5 g5 Z4 M
- EAD（发动机告警显示）
" p# F v0 f8 a" V- SD 告警与后果显示
+ z" `6 x4 J: i7 t- SD 后果页面* I# G9 j) b# f: e5 U
- SD 状态页面
n( ~- A/ ~2 T1 \- p' Y- SD 杂项页面
0 \! ` i) y5 b3 @3 w- CAWS（中央声音告警系统）. r$ w' \$ w9 h, h8 D: @
- GPWS（近地警告系统）; B6 @# l8 F# y/ `* X+ ^* H
- TCAS（交通 alert 与防撞系统）
; [+ w" p. K2 {3 i; T) J- 气象雷达4 h, I8 Z2 p( n0 g; h3 R% e5 A: t
- 地形显示（仅限 X-Plane 12）
3 c0 [: n4 n( W
9 B1 N) d8 R) j. V自动飞行：
2 l: ^2 ~; P' E4 R: d& l6 @2 m- 双 AFS（自动飞行系统）、FD 和 ATS（自动油门系统）* @8 i( n" W) N! d
- 所有 FMA 模式均已模拟: [, {; |& \: ?) v
- 具有双/单通道自动着陆功能的 ILS 自动进近
' X; G0 E( o: h! d, r) j* C0 |- LSAS（纵向增稳系统）6 V7 r5 _7 G4 P x: Q) H
- CWS（驾驶盘控制）
0 g% n1 S! K2 D- o' m/ A! j- 偏航阻尼器
5 C' q$ p8 }2 d3 Q+ F% n3 o- 自动俯仰配平
' T7 D% u( B( T0 U- 襟翼限制
7 J( D6 \7 L* `9 q6 h- 带自动缝翼伸出的失速警告$ b9 \* Y. k: K; @
) r. C3 @ W) W/ w: z c0 B# jAPU：% B- v) g: X: }* l; y/ `
- APU 系统、指示与控制 N/ ]8 K9 O# G; z& x
- APU 自动关断! k# ]% k# h. c
- APU 气动系统
: |1 v6 M3 z0 m$ g! R6 x
( F; }- o+ b; I- o% O* d通信：5 ~; y. p( z: e+ f" ^: P
- VHF 通信系统- z Q2 l% u+ ^0 L! W9 s0 i; N6 O8 G
- 双头通信无线电面板0 m& y* f# h4 @% I2 S9 ^/ |7 v' p
- 音频控制面板1 P+ @' Q( |) w- D y% D. G' J
- 录音机面板6 Q4 M0 X* ?# Z" j
" [8 O. }+ j1 D. b+ t9 P电气：+ }6 o. Y5 [3 M! A' c% Y" d
- 交流发电与分配
3 u7 ~2 F/ x$ h; y, e- 集成驱动发电机
6 M! z8 x) A) C; A- GCU（发电机控制组件）) m# F/ t& c/ t9 G. t! T1 w: V
- APU 发电机- K0 u0 X8 x) d
- ADG（冲压空气涡轮发电机）
$ s9 z6 W. }( [5 k- 外部电源与外部厨房电源# C: M7 P( B& U ?& g
- 交流分配（9 个汇流条）
$ I2 q6 W4 b3 \% p- NBPT（不间断电源转换）4 Y. p) s2 Q* l; O- Q+ U
- 直流电源
' h7 J1 \( T- k2 p2 D- ]8 X- 4 个变压器整流器
$ E" u% p! I2 W, b- 直流分配（8 个汇流条）
3 c$ `+ Z4 y: J8 n) E2 p( H- 电池与充电器- ]% Q* V- R/ _$ U
- 应急电源
% f4 N9 v& c8 N7 x( g) ^- 电气系统显示
. B0 T7 `6 w/ X4 Q& `" ?, I: k1 d1 p7 @4 O2 x k% b+ W
防火：* _: ` V5 v+ \. y
- 发动机和 APU 火警探测与灭火系统& O0 I( ^9 g- K( M, {/ ?
- 货舱火警探测与灭火系统9 H* {: [. g- G/ ^/ `
- 控件与指示
- [# A- [% L* Z4 f. J& t& c
1 X6 Z- m8 ~- O飞行仪表：1 L. K5 ]# v" Q6 c$ b2 z
- 完整的 EIS（电子指示系统）
f) u% x* j: j% E- l/ U- 两个独立的 ECP（电子控制面板）
8 F- r4 \# _' ?1 q8 o8 \! w) N- 6 个独立的显示单元
* ]2 @( }, }" m1 a% J. W- 导航显示（MAP、PLAN、VOR、APPR 和 TCAS 模式）
- N! {% Z7 S, T( q# l- 大气数据计算机
# q/ A: h$ c* }4 s' @- ATC 应答机
9 N" d7 d& |2 b" V$ J$ s- 飞机时钟、计时器和倒计时计时器
6 {8 \! ~% Z) O: k7 @& ~- 备用罗盘和备用姿态指示器: g* ]" e% B; J/ t% l
- 备用高度表和空速指示器
; k" ~" c9 d9 @; c5 r- 信号源输入选择面板0 F5 H7 D3 \' z/ {6 X0 G% ~
3 n* x# ?5 Y& N( A3 g( O9 p6 I R燃油：8 Z4 N4 f3 Y( P9 g: ]" B! _) d2 l$ n I
- 燃油系统控制器! [. W. a3 t, F4 a4 k& q
- 自动燃油调度: J T! z- o! q
- 燃油传输与交输' b# g1 k" G3 l+ ~& d& A$ ]. ^( R+ E' H
- 放油系统
) x7 |0 y- j) h( R9 N0 A8 o- 尾部燃油管理系统
n2 C6 I2 Q- y0 V2 H) O9 q( f$ J- 配平燃油控制
1 e2 ]: H3 ~4 g3 ^- 燃油系统显示
+ D0 u* H: r8 m8 y$ G; S/ l
" G D- V L1 R* P% N) s液压：4 _6 W7 `5 }6 X D
- 液压系统控制器
& a# j+ k7 O- {9 n, m: _- 油箱与蓄压器% O5 D2 |! \1 w/ Y7 n
- 发动机与电动泵9 `# r. `, O3 a& S( {
- 可逆电机泵
0 k' U5 M+ Y0 E) Y' I- 液压显示
, @: \ m F4 A* g5 x# r5 x. w* P) b
@9 v i" m/ K* r; ]( e防冰与防雨：
6 \' I9 ?# e L" L- 发动机防冰
# Y* g7 o4 H. X# `% w7 M0 ?- 翼面（机翼和尾翼）防冰系统
) i# m- K5 C$ R3 W. y. F/ V- 发动机进气道防冰系统
9 v& C1 C' V4 u: C/ K5 q. h- 大气数据加热器（皮托管、静压孔、TAT）7 x% g9 d' ~5 `3 d( l8 s/ ], n
- 风挡除冰*
* Y3 P6 i1 } v% P: M' w5 s
" t0 R! z" T1 a# D6 D5 r! F导航：
- g" ^" n( I; l* r- FMS（飞行管理系统）模拟页面：# {! x2 r% Y4 x+ e7 ]7 f
- A/C STATUS（2 页）
, x5 }+ I9 u4 p& \8 X) h# N" V& x - REF INDEX, P! G) } K; z
- FLT-PLAN INIT7 g2 M& { s, [9 |+ N* s
- WEIGHT INIT
. M$ \) ?' ^ q - FUEL INIT! k$ c9 m( {7 k* u& `
- PERFORMANCE CLB, CRZ & DES
1 w R1 R6 K; i- ^ - THRUST LIMITS: e2 s) X$ r( |: G# R; U% w: [
- FLIGHT PLAN（2 页）+ D8 W9 p/ e1 }! H
- VERTICAL/LATERAL REVISION6 S; a& {/ d6 m8 I0 `
- DIRECT-TO# ~' B. I/ G B9 z8 D4 G
- PROGRESS1 ^) |+ B$ m% R1 x4 w: L
- TAKEOFF / APPROACH& @" h1 W9 n h, p0 b
- SID FROM
; ]: }5 o7 s( ?8 T- _) J - STAR TO
* _" D& u/ g5 @& F7 e% r: x1 ] - HOLD
u% z: S2 _: ?/ { - NAV RADIO* f* N O6 q9 y/ K A5 k/ D
- FIX INFO
+ l6 E- |1 v, A g5 t6 H& Y - NAVAID6 @5 G& o4 }3 `4 a
- POS REF
: S+ l2 d) n) i Y2 s - IRS/GNS
# X* i% T0 I5 Q4 |6 N* z6 I( L - CLOSEST AIRPORTS$ @% ^! M$ |" ~, Z7 ]0 o+ H+ R
- SENSOR STATUS
# ]) }& @1 k2 R" T b - DEFINED WAYPOINT
& V, ]/ U9 o/ V! \0 S& O l, O7 x - LAT/LONG and P/B/D WAYPOINT
& ^ v% H' I; _4 U* q) U% Z - WAYPOINT# `4 v+ i7 a4 b' l! P
- MENU7 c! C4 w6 E6 i: r
- MCDU 信息
* l: l2 }* U& J' W5 o9 j* m - GO AROUND
3 p T4 n+ d; K, j8 Q& Z- GNSS（全球导航卫星系统）
- ^% R" J G' g; z, E- LNAV/VNAV 飞行路径计算
8 W+ l% z& E6 u# h) }- 起飞与着陆性能计算（V 速度）
& D' z* U" J7 n9 Z0 D9 T- IRS（惯性基准系统）/ o7 p4 O. I9 J, U
- VHF、DME、ADF 和 ILS 导航- f0 s5 X. Q/ m/ s1 K5 E' d, C
- RNAV 进近程序
; j- c6 D0 \* c4 A/ v# S. \; w5 v( d; X
0 ?- J3 Z$ K, |7 K5 X' ?发动机（通用电气 CF6）：
t" Z0 m, n' T+ U1 h8 u0 S- FADEC（模拟所有状态）
# |" k, h, l( ]/ |/ b& V2 y- 具有精确性能的自定义发动机模型7 E% S. q/ m- l% |1 m" t+ U1 x; G' j
- 主发动机显示5 [# ]$ e/ W" h$ ?* H
- 辅助发动机显示
4 |: U* ?4 B! I/ n9 I1 Q: \$ {- 超过 200 种自定义故障1 E4 v! m$ N6 R$ z( l8 F
% r/ K) E$ }# V$ r, W0 L/ v; W双人制驾驶舱：) Z7 }: u w9 s% `
- 独立的机长和副驾驶控制与显示
! u6 _) x9 I0 A6 L8 P# O% T- 两个独立的 MCDU 控制两个独立的 FMC9 F: ] |% W& g9 y2 F4 L
- 机长和副驾驶的仪表源可独立选择
4 N9 _3 T- z8 z2 r+ Q4 L3 G2 [8 z* y- 所有相关系统均有独立的冗余控制器
, Y; V ]; O7 ^( O( T8 p2 V+ }- |4 U
精确的 3D 模型与高清纹理：; w* x& ^2 `+ K4 N. D
- 外部物体与精细动画2 x2 Q' I B5 b- }
- 兼容飞机服务动画" G. ]' N; E7 y# U* T" F
- 兼容动画廊桥*7 C8 p" ~6 ~0 d. w! r
- GPU
+ n$ R% f+ g. m0 _: V- 登机梯( @* g, x- a, i* v
- 驾驶舱窗户动画; Y1 K; P1 |+ F4 @2 n) n
- 货舱门4 ]% `4 g/ x4 I- y3 q; ]
- 全动画起落架
8 l1 C* x" C( p- B( D i7 J- 机翼弯曲
9 D8 i4 z7 Z" I- 发动机反推动画
3 [2 N2 y: `1 c2 p- f
( |2 G c9 L7 b) g% w飞机菜单：
' f' O- t. d9 f2 ]4 |- 选项2 W ?: }% z2 h5 m a3 u x" N8 a
- 情景（冷舱、滑行和起飞预设）/ p) X/ d3 F2 N( R% [
- 带重心图表的负载管理器
7 U' T! M* G; |- 地面操作
1 S- j" t* [: t: E9 d! S4 G2 n4 O% V- 故障
6 ?, |1 E% f" f" e& }( [3 `
1 n2 d& x C% S: ?/ Y逼真的 3D 音效：
. d/ i, u1 M6 K- 包含真实驾驶舱声源的详细音效和 FMOD 动态效果& O8 R% D/ n: |" T) L( \
0 v% p r% V0 o4 R0 @3D 灯光：
: m0 u1 g) e2 ~& s8 r9 C5 \7 l+ \/ O- 外部灯光0 P* J8 `6 m; e$ j& V `. j+ `
- 驾驶舱灯光6 Q4 M' Z( `4 l U
- 仪表板灯光3 u' D( ]: j! H* X
- 泛光灯
* \; z% k m. l! ^: S1 m2 U- 穹顶灯
$ y* E" N" c. C- 阅读灯
- G6 W9 a8 ~" K% C b- 公文包灯
- h# y# X( Y3 V' Q3 v- 地板灯2 v. Y i$ e. u d* K
- 航图灯
& r# ^6 p) W. H- Y( D+ w* O- 客舱灯光; y7 c5 [6 _+ D: X2 E8 G! M/ ~- e
& T% ^# I4 T, P
10 种涂装：$ |4 t' e( }$ ^( z
- 美国航空
- w. d9 b1 k7 q& n' B' T- 中华航空- F: g7 j# M! {' x0 `& t: C
- 达美航空. x0 W7 _5 u& g I* l
- 长荣航空0 v U& P+ m3 C n
- 日本航空
7 [7 z: ^1 C+ f0 P3 H- 荷兰皇家航空7 \* O+ r8 ?% Y# i% i) U# i
- 大韩航空* ?7 ]5 e$ X Y6 D7 A$ ]
- 瑞士国际航空, X. p2 a ^/ Q$ P
- 泰国航空! U) T7 b v6 \' Q6 G1 g
- 巴西航空
3 V6 f# o9 s: j/ q4 w' x- 白色涂装2 u# n$ O+ ]- p, _! q" @ Y h
* j' O& i+ M+ J
雨滴与结冰效果（仅限 X-Plane 12）7 ]3 p+ w C; T$ m; G
下降前暂停和主警告时自动暂停- Z: L5 S4 M# u' i! I1 t6 I
集成 Avitab 插件的电子飞行包
, s. T+ V" m2 C1 G# w1 `: U弹出式显示
2 {" l2 t" C/ {5 f$ A1 k6 }6 _VR 支持# v" D( l7 F1 Y. E
原生支持 Apple Silicon 架构
7 B' S P* Q: W* G
7 O+ ]3 p9 b) S( x, C百度网盘：9 }* ?$ s6 [, X9 r1 E. K7 x
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