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史上最成功的飞机，塞斯纳 172，现已登陆 X-Plane 12！/ b5 U& Y; x' a# t+ T0 K8 E, o7 d
我们将为您带来前所未有的、配备 G1000 航电的 C172S 专业级仿真体验。
9 a& D5 m% N( i+ s) J6 L; H' T* t. w9 m% Z
X-Plane 12 新特性：
( E2 N2 O( ~3 E; ?( h7 j- 重新设计的内部 3D 模型与纹理0 D p$ X8 j) h) ?% s8 l- K( v
- 全新的 X-Plane 12 气动模型6 p, s0 |9 y* Y s! @
- 内置驾驶舱视角增强（G 力效果）—— 开箱即用的沉浸式视角抖动效果* |4 ?- X2 V1 l# N4 {% R
- 复杂的外部视角增强
1 `1 |0 x' f' ]2 J- 脚舵刹车平滑选项，带来更佳体验
2 S8 m+ I" F( L* N7 M- Q- h+ S- 完整 VR 兼容性6 b3 j5 ]# s5 X9 n4 k; x
- 为驾驶舱 builders（如 RealSimGear 等）提供无边框 Garmin 显示指令
4 r& _) N1 V* E, o, }4 i: I- XJet 现已支持 Apple Silicon 电脑（Arm 架构）0 K4 z2 a" ?8 B) D
- X-Plane 12 雨效
5 p- m. c8 V$ }. o# i( @. X, j) A5 r) m6 x
3D 模型：
8 @7 w T" N2 G# H, u+ H/ w- 基于真实飞机、从零开始重建的 3D 模型, _+ w" Y4 X, _7 j) g& Q, _1 `
- 精美的 PBR 纹理. }. m& ]0 a& O2 {) M: h7 o
- Lycoming IO-360-L2A 发动机，包含所有发动机部件8 r( q3 {. u( w; g& Z
- 发动机加热器、地面电源、加油细节、燃油取样、机油管理! g6 _( V4 n8 @
- 飞机蒙布、轮挡、系留绳
% \; @, Y& f2 b% g. X3 c- 机舱内大量动画、震动、零重力漂浮物、行李等
. W U6 y0 {3 d- 损坏的飞机部件% w( u. i+ q# l( c* n0 e5 ]! `
- 众多细节丰富的乘客和飞行员模型
/ |5 _) t2 |6 @, |8 X- 雨、舱内起雾、结冰、风挡破碎效果
2 t- `/ \* j( Z9 k, B7 Q- 自定义粒子效果2 P; G" I+ c/ A7 |$ b
- 48 种涂装; {, f- } P- [. V
- 数不尽的额外细节、功能和动画+ f! W4 F" r: \5 b: J1 X& `1 _) O+ @1 J: Y
- HDR 照明系统
. o" O! d1 h, k6 e7 S: E+ z7 r* o* m3 k3 a# ?( v$ v5 l
FMOD 音效：2 t' t/ W( Z* n) X
- 超过 320 种音效 + 细腻分层的发动机采样，包含可听出的故障模拟1 D1 U: i, u1 q" ]% r
- 大量真实飞机录音采样 R9 u2 e# [% S$ s2 u v# F5 m
- 所有动画、运动和状态都会产生对应音效
4 R( t: |3 \) c; m `( s5 j- 飞机外部与内部的天气音效' L: P, a9 y. J) X( x/ f. K" d
0 o4 d# b6 I4 o( s气动模型：/ V& |0 W- @5 d1 F! n5 n4 U
- 基于真实飞机飞行录音
, |& t6 U" l6 O* C- 性能经调校并与性能表格相关联( L; t6 O. t7 d, m" v* s; _
- 与飞行员和飞行教员共同商讨的行为细节7 T) ?4 _ @7 g/ K
- 额外自定义行为：失速与尾旋、软场起飞、侧风地面操作9 x( B8 [$ m, g. T! z
- 基于插件内部调校器的机翼、阻力、力矩等气动数据定制
5 u+ k- [" {1 a7 d3 ` e- 详细的损伤模拟：机翼弯曲、超速颤振、襟翼损坏等
8 g0 b3 Y- S/ a- 机翼、尾翼及机身接地撞击模拟0 Y6 ^# A( \& @! A+ F% N: J- F
- 气动模型受以下因素影响：涡流发生器、襟翼缝隙密封件、丛林轮胎、整流罩、破碎风挡等
" J" [/ J8 P& ]; W" ^) }6 V: s; W2 \9 Y3 D. J k/ @. i1 e
飞机系统：
0 { J4 x$ g% y0 W& L- 自定义燃油系统模拟，包括燃油流量及各组件的逻辑与故障3 I- H. l& D# Q1 H9 w
- 基于插件的起落架作用力调校，包含侧向力矩、侧滑等" Y8 \: L- ?+ R( `6 u
- 详细的起落架损伤：支柱弯曲、轮胎磨损、爆胎、刹车等" v0 x: {% X9 r# z% s; I$ w
- 飞行操纵损伤模拟
) W0 W K2 i. l C/ s& d. ^/ Z
" _6 s/ I9 D$ E: p; T: c( E9 U电气系统：9 ]" b j% y" H/ N' \- F1 k) M9 q6 K
- 根据真实 C172 电路图设计的插件级自定义电气系统
( y7 e, P9 I" R# `- 模拟所有断路器、电气部件故障、短路1 F% M$ u# [# M8 j/ w
- 自定义汇流条、保险丝、修正后的电压、电流、电瓶特性等
' w! Y8 V3 w2 a7 q ^# l# }' ~- 显示实时状态的电气原理图 2D 面板) L n# q- J9 A, q8 z
+ h' T6 h% v4 G# _; V) D: k2 _
发动机逻辑：
" y2 ]4 z( |6 V% x, u- 插件级自定义发动机部件模拟及磨损- W$ n3 f0 _5 D- b, E @1 i+ G' H1 \3 ]
- 每个气缸独立的温度、磨损和故障模拟
9 H* R. s3 l, K; d% S9 a- 自定义滑油温度、压力模拟
+ D' ^9 c' M. N- Y& G) L% u- 自定义每缸排气温度模拟* u% G4 ?: \2 P, d$ X
- 2 个磁电机和 8 个独立火花塞模拟
* p" o: L; o! I) U7 G' K2 i- 火花塞积碳模拟2 p' c0 h0 F& O2 ?9 |. e1 Z. ?
- 其他发动机部件磨损与故障模拟（进气道、燃油泵、排气管、燃油/空气控制单元、燃油流量传感器、机油滤清器等）& H u0 A! Z( V+ f3 @0 f
V$ O& X9 U: o0 x: [& A故障管理系统与场景保存： c5 p) X$ o: L; v ~' O* y0 u
- 基于插件的自定义故障管理系统- Y" e5 B, }0 o1 W
- 模拟 175 个独立部件
/ \6 l9 ~1 n; U1 s- 每个飞机部件都具有基于自定义逻辑的老化属性7 ]' b1 A8 G. Z V$ Q r! T6 l4 C
- 部件磨损与故障相互影响
/ ]7 \* d, d0 _) M- 部件状态可保存
+ ~5 O2 U* c, n2 Y- A& `- 在海拔/地平面以上特定高度触发故障的选项: C& ^* |. c% F' ]- I6 t" N
- 可将故障集保存为独立场景，支持缩略图与描述
( v( m" ]# I# u' z6 }% c, O. O" a- 提供 30 个预设场景* ?& _. w. f" \2 U) V8 k
6 ]5 R( @; P; Y
C172 知识库：; d: Z: [& x+ p1 L! Z
- 所有 175 个可故障部件均在 2D 窗口中详细解释5 D) a5 Y. s" V/ T# A
- 提供宝贵的 C172 真实运作知识) e. A V8 H6 @% n) A7 \
- 发动机部件在外部视角下 3D 可点击，即时显示描述、解释和图示
2 `) x! W% p: M( X1 R* P5 [
! ?/ A4 b, B- r, a) J K用户界面与 2D 面板：
- Y9 E4 o& w* y' e" y- 全新一代用户界面，带悬浮菜单，注重人体工程学与易用性
0 n4 y+ r& b; t. p2 N) k( N- 快速加载飞机状态：冷舱、启动前、滑行前、起飞前2 }4 b3 P9 [: H" j$ ^4 M I
- 详细的 2D 面板，窗口可分离，支持第二显示器 f4 @- H$ n! X B X
- 提供 PFD、MFD、音频面板、开关面板、备用仪表、断路器、油门台、中控台、电气系统、带有动画的发动机等 2D 面板1 B( i+ _4 p- N! }) t
- 飞机选项菜单
0 Q% ?' l* k; i% a5 T+ |) ]0 `- 详细的重量与平衡选项! D& [5 J+ Y2 H: Y/ r
- 复杂的故障管理系统
+ J; B) W7 r8 e: U- 通用设置包含飞机状态、部件状态、音效、开场动画等
' t# s* w( A$ b6 D2 s/ Z- 自定义的保存/加载情景对话框
7 R. u! {# S4 z$ _( p- KAWO 机场 Airfoillabs 机库的远程控制
- u7 f0 n$ g" a( g% p6 L5 @% h- 视角与快速视角界面
, ^# Z% K( Z8 ]; J; Z5 j6 u* n6 E- 带有性能计算器（起飞、着陆、巡航）的自动化检查单
9 a, ^ n' h7 F- 风格化的开场动画
9 x- P* i; }4 L! {
- \( q5 q, M4 E) M/ c1 u为驾驶舱 builders 优化5 {: E9 Y3 L! C9 O
) g u2 ~* w# ~6 d
G1000 附加功能：
' t% W4 o8 J) T6 [- m4 l$ t- I- 带真实 Lean 及系统标签页的自定义发动机面板# S% |7 g" E0 n
- Lean 辅助逻辑
$ z4 j5 ^1 x& C f9 ^1 r* e- 与自定义部件相关的备用模式逻辑
, m1 p" _& Z: S- 自定义告警、注意和警告系统* X, m [. I! O( x8 i" I2 r6 K
- 速度滑移改进（加速、V 速度）
4 ?" p7 w2 n" z9 ~* V! H- 模拟加载序列和仪表初始化0 R2 N& F5 {; D- R$ O3 X# s) F
- 自定义仪表故障警告9 J% |) s: }1 ~. d, R
- G1000 部件故障模拟+ [3 E3 k* `1 u) D, V
- z5 j. j! k+ Z飞机选项：
6 d5 t$ J' j# j: w. T5 c7 A- 机轮整流罩、时尚的碟形轮罩、丛林轮胎
4 U+ r9 Z+ y/ W- W# c/ X- 涡流发生器、襟翼缝隙密封件
0 f+ Q R+ Q! I! P7 a3 P# M9 t- 驾驶舱 AoA 指示器以及集成 AviTab 的平板
) u1 {9 I# f+ o4 i0 X% m- T$ l- 耳机逻辑与降噪功能
; m2 W1 r. \2 I% c" y6 `
/ q. V1 \1 X* D# P% a检查单与性能：
, k4 a) @& U; c! k" |1 e: P2 d- 复杂的自动化检查单系统
3 P- b/ H0 R. y7 u7 W8 n2 [- 视角自动聚焦至仪表选项
% m3 H- R& a, R9 T- I V- 检查单流程选项：手动、半自动、自动4 Z# d* W/ {2 h
- 检查单提示4 O2 G- ~+ w5 ^4 p8 S
- 短距起飞计算器2 Z( z% Q0 q8 X" W2 V6 ]& O
- 短距着陆计算器' n$ g! P" Z2 A1 ]% {1 ]8 x* E
7 N5 v+ N, T7 W" H
地面操作：, A" { ]" Q: }. k! @
- 手动拖机
! p( w8 z' m" b& p: ^8 G: Z+ l- 外部手动检查飞行操纵
1 I' W0 u8 V/ m: N) W- 操作蒙布、系留绳、轮挡
0 R! |% y5 k. _) A- 手动燃油取样
& [# r& j( J8 c, Z. c. [- 手动加油与燃油量检查
`) B4 T6 b, H- 手动加注机油与机油量检查3 ]( N6 C. x x; M: q. y
- 发动机加热器操作逻辑. w5 r9 l' t# l) w' d' q
* J( a2 I4 V: j! Z漫游功能与带碰撞检测的快速视角相机： Z- J, s/ C" P6 @* `% J3 d! B
- 带地形与飞机碰撞检测的漫游功能
: F, U4 t e7 |. _. W- 行走、奔跑、下蹲及重力模拟
) E5 [1 V1 ^3 ~* Y; i- 爬登飞机进行加油、进出舱门
/ C6 J: e) \7 R% h, _- 可自定义且舒适的快速视角系统（适配苦力帽摇杆），与其他插件兼容
! ]9 j9 u4 B* V* }/ r8 M+ C* W. N5 D! h
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