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V0.3.5:
; [4 H3 u6 e7 v# k9 r: {- MDE:修复了 VAL INCR / VAL DCRS 输入可能卡滞、导致数值持续变化的问题' f( i& [! T& @. _
- p {9 Z: v0 ~! NV0.3.4:
, O1 y& c9 Q; V- 这是一个小型热修复版本,用于修正 0.3.3 版本中更改字体后部分屏幕 UI 元素的位置& x( I% Z* x' d3 K) N6 L, v
: z% w7 | S, ]& b7 ^6 a/ @V0.3.3:
" L `8 ~9 K- f5 ^% L* x% H针对 PA 模式下的地图,已实现以下改进和修复: a& |, @0 b7 {7 F0 ^; t
- MAP/TAC 模式修正: 选择 MAP 会在地图上显示或隐藏地图本身,而 TAC 则启用交通信息可视化,多次按下此按钮可在 MAP、TAC、MAP+TAC 和 OFF 模式间循环切换,在 HSI 模式下,MAP 和 TAC 将直接设为 OFF
2 k4 f. Q* M2 N1 X( L3 s: y/ Y# m. N4 o
AIR INFO 功能扩展:
# a0 B6 m9 c- A: i- LRTE(低细节航线) -> 显示航路点标签以及管制空域! Z4 u2 s( T6 a+ b7 x; @3 y' ~" t
- HRTE(高细节航线) -> 显示空域和航路,为避免地图杂乱,隐藏了公共元素的标签
6 d. ]1 m% c0 z- m; [" U- LINF(低细节信息) -> 显示前述模式的精简信息集,隐藏航路和标签,同时保持大多数元素可见+ [6 B( u$ F' K8 ~' W, m) A
- OFF -> 隐藏所有视觉元素
' T, D6 X, c* _/ Q! D7 I& z
2 z# M) K. f! nTACT 模式改进(需启用 TAC):0 M7 f1 m+ u7 f0 w0 z2 U1 A1 q' A
- MIN(最小) -> 显示每架被探测飞机的高度
) F. J: V3 H& ]- NORM(常规) -> 显示每架被探测飞机的高度和距离9 ^) F# X* U) u1 I! X1 X( h v# c
- MAX(最大) -> 显示每架被探测飞机的高度、距离和方位% O* @- ]; B: D
- OFF -> 隐藏交通信息,但保留视觉图标
% M( k5 F# _" p/ C& r- 此外,在 MSFS 2024 中,可以显示被探测交通的飞机名称和航班呼号(FLIGHT ID)9 g" ~7 U% u5 Q/ L
# T- _4 h t* X* q% d' ]
- 新增 GRID(网格)功能: ' Q+ h0 y/ r* V( i3 E, p
- 允许隐藏地图上显示海里距离参考的蓝色网格; v" D7 ~1 o! M% T+ r* A5 R! X
- 最大地图范围增加至 320 海里- i: ~ t* q7 _% X! u. ~
- 改进地图颜色分级:FINE、MED 和 CRSE 模式的颜色范围已调整,以提高可读性、降低饱和度,从而改善其他元素的可见性" @# T4 q+ s6 h4 h7 |6 L
8 j$ K+ t0 p8 G# F2 `自动驾驶仪(Autopilot):
$ L( V! ]9 w5 ^8 O- 已调整 PID 控制器参数,旨在:
* U) K% R6 M% F, ^' R/ F- 完全消除在 HDG 和 NAV 模式下检测到的振荡,无论是低空、高空还是任何空速下(这并不意味着在特定情况下完全不会出现振荡,而是 PID 控制器现在能更平顺地响应以消除它们)# X0 Y T, H3 b
- 减少 PID 控制器纠正误差时的超调,尤其是在 ALT HOLD 和 CLIMB 模式下
3 I: J2 i0 b5 N, M# Z+ D! o- 提高 APP 模式下跟踪下滑道的横向精度
$ v4 b" H9 |+ o- 改进了 AWLS 的行为,使速度随着距离跑道越近而渐进式降低
; D6 H- F t+ U2 ?
6 @& s% c, O$ A电传飞控(FBW)和飞行模型:& ^1 P- ]6 u D# X( u4 I
- 已进行调整,以消除松开驾驶杆时的飞机漂移现象7 ^) a. R9 T* v9 B! D
' v* h" f# E* l, G# l" k" ^
MSFS 2024 专属修复:4 j+ V- |) g% K- S; @: e+ o
- Contrails(凝结尾迹): 在检测到效果模板在 MSFS 2024 中工作不正常后,已进行替换
M+ _' |9 H/ k
7 I e" U- b, T) L2 }2 H- EFB(电子飞行包):
" n( G3 f# s, B- 新增了一个 EFB SYNC(同步)系统,当使用 "发送至航电系统"(SEND TO AVIONICS) 选项时,该系统能够检测 EFB 中完整的飞行计划并将其导入航电系统
7 I! {0 J: M, I C9 B8 ]) B: Y- 此选项是强制性的,因为其他选项仅发送不包含进离场等程序的、不完整的飞行计划+ B% \: `" s& W$ l& W* T
8 F/ {) j, |" L, W( h1 y' Q
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